EICMA 2023 - Scooter Center Scootersops blog

VESPA EICMA 2023

Vespa veste sempre una veste fieristica colorata e ben fatta. I nuovi colori per GTS, Primavera e Sprint si adattano bene al quadro. Che può essere personalizzato anche con numerosi decori e dettagli di colore e finitura nel configuratore Vespa.

Nel complesso, il Centro Stile Piaggio non si è arreso e ha lavorato duramente sulle finiture, ha introdotto nuovi materiali e ha armeggiato con i dettagli. Soprattutto con i modelli Vespa Primavera e Vespa Sprint S. Ovviamente sul canotto dello sterzo, che presenta nuove manopole e nuovi interruttori. L'interno dello scudo per le gambe ora è molto più gradevole alla vista.

La Vespa Primavera arriva con un nuovo logo sul parafango, quindi sarà interessante vedere se questo prenderà piede.

La versione tech della Primavera è dotata anche del sistema keyless start e della strumentazione TFT attraverso la quale è possibile controllare le funzioni della piattaforma multimediale Vespa MIA. Nelle altre versioni anche il tachimetro analogico/digitale è stato ridisegnato e dotato di illuminazione a LED.

Vespa Primavera e Vespa Sprint S sono disponibili con motorizzazioni Euro 5+ di ultima generazione nelle cilindrate 50, 125 e 150 cc con comando a tre valvole e iniezione elettronica.

La Vespa Elettrica sarà sostituita dalle versioni elettriche di Vespa Primavera e Vespa Sprint S. L'autonomia è di 125 km in modalità Eco ed è disponibile una variante da 45 km/h e una da 75 km/h.

Interessanti anche i nuovi cerchi.

Sarà emozionante vedere se Vespa ha qualche novità in serbo che verrà presentata ai Vespa World Days 2024 di Pontedera.

Pinasco

Andrea Pinasco ha venduto l'azienda tradizionale a Betella nel 1999, ma loro continuano la tradizione in modo convincente. Tradizionalmente qui ogni anno c'è una gamma colorata di nuovi prodotti. Come il cilindro PX con la nuova e apprezzata classe di cilindrata di 244/252 cc. Anche se quello dell'anno scorso non ci sembra del tutto sconosciuto.

Pinasco PX260cc

sembra essere il prototipo dell'anno scorso

Pinasco Smallframe

PinascoSmallframe-Doppia aspirazione rotativa

Pinasco 100cc per Vespa Smallframe PK v50

Pinasco Vespa Smallframe Frizione Racing Shot

PinascoSmallframe-251 cc

Pinasco Ciao

Nuovo prototipo di cilindro Parmakit per Smallframe

Parmakit prende in giro tutti Smallframe Pilota dal cilindro promettente. La GT PROTO 23 viene fornita con alesaggio da 60 mm e cilindrata di 53 mm a 150 cc. E le aree dei canali sono più grandi di alcuni pozzi.

CIF

CIF è l'abbreviazione di Costruzioni Ingranaggi Ferrigno. Qui potete trovare di tutto, dagli ammortizzatori, parti del motore e della trasmissione, parti in lamiera, scritte, componenti elettrici fino alla vite più piccola. Il programma è stato ulteriormente ampliato e affinato e abbiamo avuto il piacere di visitare la tradizionale azienda milanese.

POLINI

Un'altra azienda tradizionale che offre parti di tuning di eccellente qualità per tutti gli scooter e ciclomotori. Dalla classica alla moderna Vespa e ancora qui l'intramontabile tema Ciao.