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Tubo 3.00 10

Vespa & Lambretta Petite chambre à air 3,00 x 10 bgm PRO

Nous avons choisi une très forte teneur en buty pour les nouvelles chambres à air bgm PRO en faveur d'une meilleure quality et d'une plus grande sicurezza, e così via coda di camera all'aria distinta per il pneus jusqu'à 3.00-10 e 90/90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe. Altre camere à air à faible teneur en butyle ont une plus grande flessibilità grace à une plus grande teneur en caoutchouc. Ils servent un plus grand nombre de tailles de pneus possibles (jusqu'à 130/90-10), mais leur inconvenient majeur est qu'ils present une étanchéité à l'air et une sécurité à la crevaison moins bonnes.

Nos tuyaux PRO de bgm sont fabriqués selon nos specifiche specifico per les besoins des scooters Vespa e Lambretta. il teneur in butile è superiore al 55%, ce qui les rend estremamente étanches et assolutamente fiables. La forte teneur en butyle rend le tuyau plus cher à produce, mais le résultat justifie l'effort ! Neanmoins, nous proposons ce tuyau de haute qualité à un prix avantageux :

Istruzioni per il montaggio del tubo e del pneu

TRUCCO: le camere ad aria di notre scooter bgm PRO peuvent être utilisées dans de nombreux veicoli equipaggiati di pneus tubulaires de 10 pouces. All'inizio del montaggio, inserire le gomme a livello dell'unghia con la pâte de montage e l'interno della gomma del talco. La pâte de montage assicura la buona posizione finale du pneu tandis que le talc riduce al minimo l'attrito della camera d'aria. Cela permet de maximiser la sécurité et la durée de vie du tube. Istruzioni per il montaggio della Vespa pneus

Tutorial Come montare i pneumatici bgm CLASSIC per Vespa

Piastra ancoraggio freno Little Kong Crazy Monkey Sviluppo

CMD Targa d'Ancrage de Frein Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong è la targa d'ancrage de Frein Moderne et modulaire de Sviluppo du singe fou per piccoli motori di Vespa. Cette belle targa d'ancrage de freen est disponibile per i modelli Vespa PV/V50 e Vespa PK. Wolfgang de CMD a sviluppato con le Piccolo Kong a plate d'ancrage de free extreme plate, qui s'adapte également sur les moteurs avec couvercle d'embrayage place sous le moteur. Une autre caractéristique est qu'en changeant simplement the support de la mâchoire de Frein, il est facile de passer des tambuurs de Frein PV aux tambuurs PK. La concezione modulare de cette nobile partie le ren possibile!

  • Materiale : alluminio ad alta resistenza (EN AW-7075), pronto all'uso
  • Contenu de la livraison : targa d'ancrage du Frein, support de mâchoire de Frein, support de come de Frein, anello di sicurezza

CONCLUSIONI:

MANCIA! Soluzione professionale per i motori del corso e della serie e tre bellissimi pezzi!

L'adattamento: Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK
materiali: alluminio ad alta resistenza, acier à outils
Info
Plaque d'ancrage de Frein modulaire pour les petits moteurs Vespa de type Vespa PV?/?V50 ainsi que PK. Il concept extrêmement plate consente l'utilizzo del plateau de freen sans modification sur les moteurs avec couvercle d'embrayage place sous le moteur. Il più facile passer d'un tamburo di Frein PV à un tamburo di Frein PK in sostituzione del supporto di mâchoire de Frein.
ADATTATORE AMMORTIZZATORE VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME POSTERIORE

Vespa V50 adattatore d'amortisseur CMD Joe Possum

Il bis, Wolfgang alias Sviluppo Scimmia Pazza a été très creatif: il risultato è un magnifico Adattatore d'amortisseur Vespa V50 portante il nome” Joe Possum “. L'adaptateur pour l'amortisseur arrière convient également aux models classiques de Vespa Smallframe come V50, 50N, PV125, ET3 …

Pourquoi avez-vous besoin d'un adaptateur d'amortisseur ?

Lorsque vous conduisez un puissant échappement de course su una Vespa Smallframe (Qu'est-ce qu'une Vespa Smallframe ? ), il arrive generalmente que le collecteur volumineux du système d'échappement Reso se frotte à l'amortisseur. Ce bel adaptateur, fraisé dans de l'aluminum massiccio, déplace le support de l'amortisseur arrière dans una plage de réglage de 25 mm a 45 mm verso l'arrière et jusqu'à 5 mm verso l'extérieur.

Cela vous donne assez de place pour des systèmes d'échappement à résonance puissants don't les collecteurs toucheraient autrement l'amortisseur !

Acquista Joe Possum chez CMD ici

Soluzione : CMD Joe Possum per l'installazione dell'ammortizzatore

CMD Joe Possum - Vespa Smallframe

En fait, beaucoup trop belle pour disparaître sous le cadre. Ce nobile adaptateur n'est pass seulement beau, il content également un support intégré au cadre et un second point de fixation en option. Il est donc au moins anche stabile que le montage d'origine.

  • Standard superiore nell'ambiente +9mm, da utilizzare con uno standard silent block.
  • Adattatore in alluminio di resistenza moyenne EN AW-6082
  • e comprende la fissazione del materiale: vis à tête cylindrique M8 ainsi que rondelles et rondelles de blockage
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Ammortizzatori e pneumatici Vespa

Un moteur puissant doit bien sûr être accompagné d'un châssis performant, Grace à Joe Possum il ya maintenant de la place pour cela! Que dire de notre amortisseur bgm PRO per Vespa Smallframe. Vous pouvez également l'obtenir dans un ensemble bon marché à l'avant et à l'arrière!

Kit ammortizzatori -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa V50

Pour que la puissance soit transmise en toute sécurité sur la route, nous raccomanda nos pneumatici bgm PRO nella versione CLASSIC appena 150 km e nella versione SPORT appena 180 km/h.

Nuovi pneumatici scooter per Vespa, Lambretta & Co. da bgm - Made in Germany

Amatori de Vespa e Lambretta au Classic Day 2019

Le temps était très beau et les exposants non sono clienti, visitatori e amici super simpatici! En all, c'était une journée eccezionale :

Voilà, notre video:

Vespa e Lambretta @ Scooter Center Interviste Classic Day 2019 / Vespa 58PS

Foto del giorno classico 2019

Depliant Vespa Smallframe

Bientôt vous aurez la possibilité de rajouter gratuitement le new dépliant pour les petites coques de Vespa a votre commande dans notre boutique en ligne. Et pour tous ceux, qui ne souhaitent plus attendre, voilà la versione digitale:

Scooter Center Speciali Vespa Smallframe Volantino 1 | 2019

Dépliants speciali

Il dépliant per la Vespa Smallframe sera bientôt disponibile. Tandis vous pouvez fouiller dans un des autres dépliants déjà disponibile : https://www.scooter-center.com/fr/search?sSearch=d%C3%A9pliant+sc+specials

Scarica il file PDF

Puoi anche scaricare il dépliant in quanto file PDF. Clicca sui riferimenti e sul tuo serez redirigé directement ver notre boutique en ligne ! N'est-ce pa brillante?

Telecharger o fouiller en ligne

Foto Smallframe Speciale SC

Vespa Smallframe con plus de prestazioni

Il potenziale dei motori Smallframesa augmenté fortement et continua à croître apparemment.

Des performance et des valeurs du moment d'une force dépassant sensitivement les 35 CV / 30 Nm sont de plus en plus frequents et c'est pour ça que la charge des autres components monte.

Vespa Sallframe Potenza

Ressorts pour pignon élastique doivent être plus ha continuato

Frizione et l'engrenage primaire sont un lien importante entre le vilebrequin et l'engrenage et pour cette raison ils sont exposés à des charge élevées. Le maillons Les plus faibles sont les resorts versare il pignone elastico.

Acheter resorts de pignon elastico rinforzato BGM PRO per Vespa Smallframe
Leur tâche est de transmettre le moment d'une force à la roue arrière. En plus, è assicurante una trasmissione di prestazioni régulière à l'engrenage et permettent une course du vilebrequin beaucoup più douce entre les points morts. A cause des vilebrequins lourds, des volants magnétiques de plus en plus légers et des changements brusques entre l'acceleration et le freenage pass seulement sur le circuit, la résistance des resorts originaux se diminue.

Nuovi resort rafforzano de BGM PRO

Nous avons sviluppato des resorts renforcés pour les jeux plates renforcées pignon élastique BGM0190, BGM0192, MMW Hartz4/5 et bien sur aussi pour le jeu placche rinforzate pignon élastique original.

BGM0190F002

 

Plus de force con i nuovi resort BGM PRO

Rispetto a un resort di Piaggio, il resort di BGM possiede in più la forza di trazione/compressione e la grazia al materiale su un percorso più la lunghezza.

 

BGM0190F_Piaggio

Grace à ces atouts, l'engrenage et l'engrenage primaire sont protégés d'une contrainte maximal meme dans des condition plus extremes. Comme il n'est pas possible de seulement agrandir les ressorts pour les faire plus résistants, parce qu'il faut tenir compte de la taille limitée de l'engrenage entier, nous avons fait attention à un très bon matériau et une meilleure finition. Oteva est un acier élastique très résistant qui se distinque entre outre par sa résistance me sous l'influence des temperature élevées et des contraintes mecaniques et c'est la raison pour laquelle il est utilisé dans le cas des charge dynamiques élevées. Pour améliorer encore plus la résistance des resorts, la superficie a été exposée au grenaillage de précontrainte.

 

Resort per elastico BGM PRO BGM0190F per Vespa Smallframe

  • corso più lunghezza
  • forza di trazione/compressione élevée
  • misure originali
  • plus de Resistance Grace au Matériau et la Fintion
  • compatibile con beaucoup d'engrenages primaires
Acheter ressorts de pignon primaire rafforza BGM PRO per Vespa Smallframe