Carburatore BGM PRO FASTER FLOW SI pour les guêpes rapides
Il modello SI è un carburatore che a fait ses preuves des million des fois et qui a donc un potentiel importante.
Dopo qualche anno, questi carburatori sono diventati popolari in particolare sui motori potenti a causa del loro forme compatte e i loro tribunali conduits d'ammissione.
Si on veut augmenter la puissance d'un moteur, il faut inévitablement changer les gicleurs du carburateur. The gicleurs principaux avec a taille de plus de 140 sont très courants dans des moteurs actuels. Versare assicuratore une arrivo ininterrompue de carburant, ayant montés des grands gicleurs principaux, il faut ou bien modifier le carburateur, ce qui est un travail de longue haleine, ou bien acheter uno de nos carburateurs déjà modifiés:
Carburatore trafiqué SI FASTER FLOW per Vespa
Nous pouvons vous proponer des carburateurs déjà trafiqués par nos expert pour your scooter. Comme ça vous pouvez garder le carburateur SI originale. Le voilà, i carburatori BGM PRO FLUSSO PIÙ VELOCE SI
- BGM8573 | Carburatore -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 26/26mm SI E- Vespa PX200 (tipo sans lubrificazione séparée)
- BGM8571 | Carburatore -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 24/24mm SI E- Vespa PX200 (tipo sans lubrificazione séparée)
- BGM8572 | Carburatore -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 26/26mm SI E- Vespa PX200 (tipo con lubrificazione separata)
- BGM8570 | Carburatore -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 24/24mm SI E- Vespa PX200 (tipo con lubrificazione separata)
Sûre et rapide sans appauuvrir le mélange
dai sensibilità delle prestazioni superiore a 20ch it all continue à plein gaz sans appauvrissement et tutti gli altri problemi possibili con il carburatore ottimizzano BGM PRO Faster Flow.
Les carburateurs SI 26 ottimizzato nei dettagli
En trafiquant les carburateurs, su modifie le copertura della cuve, il porte gicleur e Per anni.
Se non ci sono esperti, c'est agrandir le forage ver le pointeau à 2,8mm et ajouter deux forages suppllémentaires dans le guide du pointeau per assicurare une arrival d'essence plus vite.
Importante: Dopo il foraggio, la superficie di contatto durante l'assedio della punta viene ripiegata con un attrezzo speciale.
Pinna regolamentare: Il livello della cuve è controllato e mis à 32mm. 
Le pointeau d'un diamètre de 5,2mm, qui s'ouvre et se ferme des milliers de fois par heure, a fonction de ressort ce qui est la raison pour une durée de vie plus longue.
Arrive d'essence vite et continue jusqu'à gicleur principal d'une taille de 180
con foraggio più grande au level du siege du pointeau et grazia aux forages supplementaires dans le guide du pointeau, le carburant peut couler sans issues, tout en maintenant constant le level de carburant dans la cuve.
Per facilitare la cottura del carburante verso le porte-gicleur, non esperti su grandi quantità di foraggio tra la cuve e le porte-gicleur da 1,2 mm a 1,8 mm. Cette mesure equivaut a la taille de 180 d'un gicleur principal Dellorto – donc il est possible d'utiliser ce type de gicleur si necessaire mais actuellement on ne connaît aucun moteur qui a besoin de cette taille.
Setup touring con 25ch e gicleur principal a soli 160
Attualmente il combine des moteurs tuning de 20-25ch environ avec des gicleurs principaux de 135-160. 
Avec les bons gicleurs principaux vous pouvez éviter un appauvrissement du mélange en cas d'acceleration o de variazione de charge.
I carburatori da 25 sono migliori dei carburatori SI da 26
Se si tiene conto del plus pres, occorre determinare che i carburatori 26/26 siano realizzati in uno spazio di 25mm.
Les carburateurs SI for Vespa qui ont vraiment un forage de 26mm in poi e tendenza a subir e forte usure au level du guide du boisseau. Une fois used cette partie si fragile, le carburateur se rend inutilisable.
Dans le cas du carburateur avec un forage de 26mm, le boisseau et le guidance à peine se chevauchent, permettant ainsi que de l'air supplémentaire puisse entrer au level du guidege used et avoir des fortes répercussions sur le fonctionnement du moteur, comme p. ex. des poussées involontaires au ralenti o un appauvrissement considerevole pendente l'accelerazione.
Per tutti questi motivi, i carburatori BGM PRO SI da 26 mm hanno un effetto foraggio da 25 mm.
Tuyau: robot d'essence Faster Flow di BGM PRO
I nostri carburatori modificati non vanno bene con loro robot d'essence Faster Flow di BGM PRO et ensemble garantito e alimentazione de carburant très fiable.
