- Adly (il suo chee)
- AT 50 (Uccello di città)
- BT 50
- Jet 50
- Traccia 50
- Aprilia
- Amico 50 (1991-1992)
- Amico 50 (1993-)
- Amico 50 GL
- Sport Amico 50
- L'Avana 50 (-1999)
- Mojito 125
- Mojito50 (1999-2004)
- Rally 50 AC
- Rally 50 LC
- Sonic 50 AC
- Sonic 50 LC
- Atala
- byte 50
- ATU
- Spin GE 50
- Baotian
- BT125T-17
- BT49QT-10
- BT49QT-11 retrò
- BT49QT-9 Bicicletta ecologica
- BT49QT-9M
- BT49QT-9N
- BT49QT-9R
- BT49QT-9R1
- BT49QT-9R3
- BT49QT-9 S1
- BT49QT-9 S3
- BT49QT-9 Sprint
- BT50QT-11
- BT50QT-11 retrò
- BT50QT-3
- BT50QT-7
- BT50QT-8
- BT50QT-9
- BENZHOU
- Stella della città (YY50QT)
- Stella retrò
- beta
- Quadra 50
- Bufalo
- Fox 50
- Rex 50
- Vento 50
- Cagiva
- City 50
- Daelim
- Cordi 50
- Messaggio 50
- Tappo 50 (-1999)
- Tappo 50 (2000-)
- Dafier
- DFE50QT-2
- DFE50QT-6
- Derbi
- Hunter 50
- Epella
- GMX 50 (4 velocità)
- carrello d'atterraggio
- Tubi flessibili
- Tecnologia flessibile
- Sprint 10 (SK50QT-A)
- Sprint 12 (SK50QT-B)
- Venere 50
- FYM (HN Moto)
- FY50QT-10
- FY50QT-20 Cross
- FY50QT-8
- Gilera
- Facile spostamento 50
- ICE 50
- Inseguitore (-1998)
- Inseguitore (1999-)
- Honda
- Bali 100
- Bali 50
- Dio 50 Pulisci 4 Tu
- Dio50 G
- Dio 50 VP
- Dio 50SR
- Dio 50ZX (-1995)
- Dio 50ZX (1996-)
- Elica 250 CN
- Piombo 50
- Metropolitana 50
- putiferio 50
- Effetti sonori 50
- ombra 50
- SXR-50
- Vision 50
- Vision 50 si è incontrato a
- Zoom 50
- huatian
- HT50QT-16
- HT50QT-22 retrò
- Hyosung
- Avanti 50
- Catalizzatore Avanti 50
- SB 50
- SB50 cat.
- SB 50 gamma
- SB50 gamma cat.
- Supercabina 50
- 50 super veloce
- Jinlun
- Combattente 50 (JL50-QT-5)
- Jmstar
- Sunny 50 (JSD50-QT-27) (4 tempi)
- Karcher
- KM 50 (4 passi)
- Keeway
- arn 125
- Uragano 50
- Kreidler
- Fiori 50
- Fiori 50
- KTM
- Quadra 50
- Kymco
- Agilità 50 euro 2
- CX 50
- DJ 50X
- DJ 50 anni
- Filly 50
- Eroismo 50
- KB 50
- Film 125 Euro 3
- Movie 50
- Sniper 50
- Il miglior ragazzo 50
- Vivio125
- Vivio150
- ZX Febbre I 50
- ZX Febbre II 50
- Leike
- LK125T-14
- LK125T-20
- LK125T-23
- LK50QT-7A
- LK50QT-7B
- Malaguti
- Ciac 100
- Cross CR1 50
- F10 50 Jet Line (-1999)
- F10 50 Jetline Cat. (2000-)
- F10 Wap (50-)
- Ieri 50
- MBK
- Potenziatore 100
- Booster 50 (-2003)
- Booster 50 (2004-) Euro 2
- Booster 50 Nudo (2004-) Euro 2
- Booster 50 GN (-2003)
- Booster 50 NG (2004-) Euro 2
- Booster 50 Spirito
- Potenziamento 50 X
- Evolis 50
- Fizz 50
- Forte 50
- Stunt 50 Naked
- Meiduo
- MD125T-22A
- MD125T-22C
- MD125T-22D
- MD50QT-3
- MKS
- Ecobici 50
- motociclo
- Hawk 50
- Peugeot
- Buxy 50
- Buxy 50 M.
- Buxy 50 RS
- Ludix 50 Blaster
- Ludix 50 Blaster Radicale
- Ludix 50 One
- Ludix 50 Snake
- Metallo-X 50
- Metal-X 50 Furioso
- SC 50 Metropoli
- Squab 50
- SV 125
- SV50 Ge
- TKR 50
- TKR 50 Furioso
- TKR50WRC307
- Trekking 50
- V-Click 50
- Zenit 50
- PGO
- Big Max 50
- Galaxy 50
- spettacolo di rodi 50
- Rex
- Capriolo50
- Rex 50
- Ressi 50
- RS 400 (Jinan Qingqi - QM50QT)
- RS450 50
- Silver Street 50
- Sachs
- 49er 50 (10")
- Ape 125
- Sampo
- Atena 50 (SHB50QT-20)
- Sukida
- Roma 50 (SK50QT-9)
- Sprint 10 (SK50QT-A)
- Sprint 12 (SK50QT-B)
- Venere 50
- Suzuki
- indirizzo 50
- AP 50
- SYM
- MG 125
- Milioni 100
- Milioni 50
- Diavolo rosso 50 (-1999)
- Diavolo rosso 50 (2000-)
- Super Duca 150
- Super fantasia 50
- Xin Tian
- Kinroad (XT50QT)
- Xinling
- XL50QT-B
- Yamaha
- BW's 100
- BW's 50 (-2003)
- BW's 50 (2004-) Euro 2
- BW's 50 Naked (2004-) Euro 2
- 50 NG di BW (-2003)
- BW's 50 NG (2004-) Euro 2
- C3 50
- CRZ50
- Cygnus 125
- Corri 50
- JogR 50 AC (-2003)
- Jog R 50 AC (2004-)
- Corsa RR 50 LC (-2003)
- Corsa RR 50 LC (2004-)
- Dispositivo di scorrimento 50 (-2003)
- Dispositivo di scorrimento 50 (2004-)
- Cursore 50 Nudo
- vino 125
- vino 50
- Vino 50 Classico
- Zest 50
- Zuma50
- Zuma 50II
- Zhong Yu
- QT-5 50
- QT-7 50
- ZY50QT-7
- ZongShen
- Cabina 50 (ZS50QT-4)
Post
Camera d'aria Vespa & Lambretta Smallframe 3.00 x 10 bgm PRO
Abbiamo scelto un contenuto di buty molto alto per le nuove camere d'aria bgm PRO a favor di una Grande qualità e grande sicurezza, e quindi una misura di camera d'aria separata per pneumatici fino a 3.00-10 e 90/90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe. Altre camere d'aria con un contenuto di butile inferiore hanno più flessibilità grazie a un contenuto di gomma più ascensore. Servono una gamma più ampia di possibili misure di pneumatici (fino a 130/90-10), ma come grande svantaggio si deve accettare una peggiore tenuta d'aria e sicurezza contro le forature.
I nostri tubi bgm PRO sono prodotti secondo le nostre specifiche in modo specifico per le essenze degli scooter Vespa e Lambretta. esso il contenuto di butile è superiore al 55%, il che li rende ermetici estremi e assolutamente affidabili. L'alto content of butile rende il tubo più impegnativo da produrre, ma il risultato giustificato lo! Tuttavia, chiedi tubo di alta qualità ad un ottimo prezzo:
Istruzioni per il montaggio di tubi e pneumatici
CONSIGLIO: Le nostre camere d'aria per scooter bgm PRO possono essere utilizzate in molti veicoli con pneumatici tubolari da 10 pollici. Durante il montaggio, inserire i pneumatici al tallone con la pasta di montaggio e spolverare l'interno del pneumatico con del talco. La pasta di montaggio assicura la corretta posizione finale del pneumatico, mentre il talco minimizza l'attrito del tubo. Questo massimizza la sicurezza e la durata del tubo. Istruzioni montaggio pneumatici Vespa
Diario di viaggio Thailandia, Bangkok 2018
E il gennaio 2021 e ci manca ancora lo stile di vita associato al nostro stile di vita scelto. Niente corse, niente Nighters, niente corse ea volte sembra che non ci sia niente di meglio di Covid. So, l'altro giorno stavamo discutendo nella riunione di pranzo su Skype l'argomento dei nostri viaggi di lavoro.
Abbiamo fatto molto e la maggior parte è finita sudata e coperta di polvere e grasso o troppo defap su alcune autostrade con una sbornia sulla via del ritorno.
Uno dei momenti salienti di tutti e dei viaggi di Scooter Center è stato quello a Bangkok nel 2018. abbiamo avuto il piano di visitare i concessionari laggiù e avere una migliore sensazione della scena in Thailandia. In generale siamo molto lontani dall'essere ipercritici e vediamo le cose positive piuttosto che quelle negative. Molte delle lamentele nell'emisfero occidentale non sono molto obiettive e il solito pregiudizio quando si tratta dell'Asia è -affrontiamolo- l'imitazione.
Garage Lambretta Buddy Seat
Eravamo davvero impazienti di vedere cosa ci avrebbe aspettato. La nostra prima tappa dopo l'atterraggio è stata la visita a Buddy seat Lambretta Garage. Un posto fantastico con maschere per telai e forcelle e un incredibile livello di artigianato. Stellati come siamo, abbiamo semplicemente provato a trovare il posto da soli. Il tentativo è stato senza successo e abbiamo dovuto chiedere a un tassista di chiamare il negozio per trovarlo. Dato che le cose non erano facili, il proprietario del negozio stesso è venuto a guidarci. E presto, siamo in città da meno di due ore e veniamo scortati da una Lambretta TV 200 fino al negozio. Non maschio come inizio del viaggio di lavoro di sette giorni. La barriera linguistica era purtroppo presente, ma i gesti tra alcuni matti della Lambretta hanno funzionato bene e abbiamo fatto la conversazione in questo modo.
[modula id = "100205 ″]Lambretta Thailand Cafe
Siccome non vogliamo annoiarvi a morte con ogni singolo dettaglio, la facciamo breve. La nostra seconda tappa è stata il Lambretta Thailand Café che ospita anche il Lambretta Thailand Shop del nostro buon amico Toon, che parla perfettamente inglese e si è preso cura di noi per il resto del nostro soggiorno a BKK. Ha davvero reso il viaggio di lavoro una vacanza perfetta, almeno per Philipp. Forse anche da Ulf.
[modula id = "100211 ″]Consegnare ricambi in scooter a Bangkok con Lambretta TV 175 e Vespa GTS
Oltre al nostro intrattenimento diurno nella visita ai concessionari, Toon ci ha mostrato tutti i posti più belli.
I posti in cui ci ha portato ci hanno profondamente impressionato e hanno mostrato allo stesso tempo quanto la gente del posto sia appassionata e ossessionata da tutto ciò che riguarda Vespa e Lambretta.
Missione di consegna
[modula id = "100214 ″]Collezione di scooter
I collezionisti che abbiamo visitato sono davvero una classe a parte e legati ai loro scooter e tutte le loro condizioni originali immacolate. Date un'occhiata agli accessori funky.
[modula id = "100216 ″]Mercato notturno di Ratchada
Un'altra grande attrazione e un posto dove avremmo potuto rimanere per l'eternità e il mercato notturno di Ratchada. Un posto con alcuni piccoli negozi di Lambretta, molti negozi di auto d'epoca, roba vintage e abbigliamento. Caffè, bar, tra gli altri una vecchia stazione di servizio americana (smontata negli Stati Uniti, portata qui e rimontata) e un sacco di altre cose da vedere, mangiare e bere.
[modula id = "100218 ″]GO TO SCOOTER incontro a Bangkok
Anche il luogo in cui si svolgono le corse GO TO SCOOTER e questo è il nostro ultimo sogno per essere lì dopo il Corona. Guardalo su Youtube:
Scatta la foto
Potete vedere anche la foto del viaggio.
Concessionaria Vespa moderna
Moto Club Big Daddy
motociclisti
Signor Balon
M Autopart
Concessionari Lambretta e Vespa
Ahi Vespa
Garage Lambretta Buddy Seat
Macchine del centro
Lambretta Resta
Lambretta Artigianato
Lambretta Thailand Shop & Cafe
https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/
https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk
Missioni consegna Lambretta, Streetlife e collezionisti
Missione di consegna 1
Missione di consegna 2
Vita di strada
Mercato notturno di Ratchada
https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada
Il mercatino delle pulci di Camp Vintage
https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket
Collezionisti di Lambrette
collezionisti 1
collezionisti 2
Prova di prototipi di risonanza a scarico a di Lambretta e di big box
Un test del motore Lambretta: è in produzione il nuovo e nuovo big box Lambretta. Purtroppo non si conosce ancora la data di consegna.
Ho un sistema per l'accensione della Lambretta nella prova
Prima di inviare il campione finale in Spagna, abbiamo messo alla prova la nuova scatola. Test di scarico della Lambretta: in altro prototipo di box del nostro amico Chalky di Replay Scooters e JPP e poi direttamente al banco di prova:
- bgm PRO BigBox Proto
- JPP Box Protocollo
Seguo le istruzioni del Corse di Risonanza Hanno Gareggiato contro la scatola:
- il TSR Evo,
- il JL3 e il
- nell'MB3
E tutti e tre i sistemi di risonanza di hanno fatto contro le scatole meglio di quanto ci saremmo aspettati!
Il motore della Lambretta
Il motore è costruito secondo la sua costruzione come segue:
- Cilindro: cilindro RT225 convertitore a diaframma (BGM2225NR)
- Albero a gomiti: bgm PRO 110/60 (BGM11060N)
- Accensione: bgm PRO accensione elettronica AC (BGM210900KT)
- carburatore Dell'orto PHBH 30
- Raccolta aspirazione: MBD con diaframma a 6 lamelle (7672617kt)
- Attrito: frizione bgm PRO a 6 dischi (BGM8011NR46)
Risultato e conclusione del test
Bello e chiaro per vedere come il box segna fin dall'inizio non solo con la energia più con tanta coppia rispetto agli “scarichi da corsa”. Proprio questo rende le scatole bgm PRO so belle da guidare. Sempre abbastanza potenza disponibile, senza dover lottare con problemi di collegamento degli ingranaggi o girare l'acceleratore come un matto, in modo che vada anche in avanti. I valori di consumo moderato dei concetti del motore con le scatole di bgm sono un ulteriore vantaggio, oltre all'ottica originale, un piacevole rumore di fondo. Un'altra caratteristica eccezionale è il sistema di montaggio protection con possibilità di regolazione sia in direzione orizzontale che verticale. Ciò consente di compensare le tolleranze e soprattutto i distanziamenti utilizzati per le diverse corse e lunghezze delle bielle.
Diagrams of prestazioni della prova di scarico della lambretta
Puoi trovare lo schema delle impostazioni in formato PDF:
Il capo ha escogitato qualcosa: Lambretta Lui dyno days!
Fin dall'inizio - dal 1992 - la Lambretta è stata un punto fisso del nostro Centro Scooter. Molto è cambiato in quasi tre decenni. Mentre negli anni '90 era principalmente il GP e, se necessario, altri modelli di serie 3, la gamma completea di serie 1 e 2, i modelli cardanici e la Lambretta 'Smallframes'* è diventata più popolare che mai.
Soprattutto le Lambretta di piccole dimensioni con cilindro di 50 cc Erano completamente inutili fino al rilascio del Cilindro 75 Casa Lambretta tutta l'avvio del 2009 a causa di chilometraggio estremo modesto.Ulfs Lui Lambrette sul banco di prova
Abbiamo colto l'occasione del soft-lockdown per mettere alla prova una parte della collezione Lui di Ulf. Siamo stati particolarmente interessati a come il cilindro Casa da 75 cc si comporta contatore il cilindro originale Innocenti da 75 cc. E sono rimasti quasi sorpresi da quanto bene si sia comportato il Cilindro in alluminio da 75 cc con rivestimento Nikasil.
Nel Diagramma delle impostazioni si vede nell'angolo blu un lui 50 C completamente originale. La curva di potenza con 2,1 CV di potenza “di picco” si deve cercare all'altezza della curva di coppia due due 75. La curva verde con 4,5 CV a circa 5.500 giri/min ha consegnato un Vega originale con carburatore SH20. La curva rossa è un motore 75 Casa. Il cilindro è stato di scorta con il kit del carburatore 15 SHA (fino al principale 68). Una caratteristica speciale del motore è lo scarico dei modelli 75cc, che purtroppo non è disponibile ora e molto ricercato.
Configuratore della sintonia Lambretta LUI
Il motore LUI è assemblato secondo il configuratore:
Configuratore di sintonia LUIIl risultato: un motore facile da governare che rende lo lui davvero adatto all'uso quotidiano. Se volete di più sulla serie lui, qui trovate la storia del modello: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821
Accordatura Casa Performance Lui
Se tutto questo non bastasse, basta assolutamente osare un'occhiata ai kit per l'accordatura e alle parti dei nostri amici riminesi di Prestazioni in casa …per tenerci occupati:
C'è molto di più! Per questo motivo vuoi provarlo lui dino giorni...
25 anni di Lambretta Club Stoccolma
Dal 5 al 6 settembre in nostri amici e clienti di lunga data del Lambretta Club Stockholm hanno festeggiato il loro 25° anniversario. A causa delle restrizioni del Covid, l'anniversario della scomparsa di un evento interno al club.
Il programma erano:
- Incontro e partenza da Stoccolma
- Uscita a cavallo con pranzo
- Concorsi (Corsa lenta, Gimcana, migliore Lambretta)
- Cena vicino all'acqua nella vecchia casa di polvere da sparo “Kruthuset
- Cerimonia di premiazione
- 4 dj e musica Northern Soul ogni 21:00 fino a tardi
IlCentro Scooter e Casa Lambretta è stato un onore aiutare con i saluti sotto forma di articoli per le borse regalo.
Eravamo ancora più entusiasti delle foto di come gli amici si divertono e festeggiano se stesi e la Lambretta.
L'Accensione della Lambretta
L'accenzione della Lambretta bgm PRO è stato uno dei primi dei nostri prodotti bgm. Ora è disponibile l'ultima versione 4.5 con cavo in silicone: piastra base di accensione bgm PRO
Il primo campione delle piastre di base per l'accentione è stato presentato sul nostro stand all'Eurolambretta '07 di Neckarsulm. La piastra di base delle nostre accensioni si basa sull'accensione elettronica, introdotta nel 1970 con la Lambretta dl 200 elettronica. In questo seguito piastra base di accensione Innocenti è stata “adattata” da Piaggio per la Vespa. Questo tipo di accensione è probabilmente il modello più diffuso.
Nel confronto diretto, la piastra base di accensione BGM PRO fornisce una scintilla di accensione estremi stabile A massima potenza luminosa Grazie per il numero dell'orologio e il cablaggio ottimizzato.
bgm Acquista accensione Lambretta qui [su_spaziobgm PRO Piastra di base per l'accensione della Lambretta 4,5
Con la versione 4.5 della piastra base con accesso alla Lambretta, i belli diventano anche hanno un aspetto molto bello. Le buone e promettenti caratteristiche della nostra nuova accensione rimangono e sono state ottimizzate in piccoli piccoli dettagli:
- 120 W con forte potenza luminosa grazia al numero massimo di vvolgimenti
- Bobina di eccitazione collaudata con piastra di rame per la massiccia affidabilità
- Pick-up con strato barriera di carbonio per un impulso di accensione pulito
- Bobine di luce lavorate in modo pulito
- Giunti un equilibrio di alta qualità
- Tubo bougier grigio e nero
- Lunghezza del cavo sufficiente per il cablaggio individuale
- Distanziali optional per regolare l'altezza del pickup quando usato con altre ruote a palo diverse dal rotore bgm PRO.
Nuove caratteristiche
- Piastra di base in nero
- Scala con grado di scala esatta per una regolazione rapida dell'accensione quando lampeggia
- Cavi in silicone: estremamente flessibile e resistente a tutte le temperature (da -40°C a +250°C).
Gli alternatori sono disponibili nelle versioni AC e DC:
-
-
- AC = corrente alternata = luce tramite alternatore
- DC = corrente continua = luce tramite batteria
-
Lambretta molto grande
Il LUI doveva anticipare il design del XXI secolo. Rispetto a tutti gli altri scooter costruiti in precedenza, il design è notevolmente snellito e ridotto. La realizzazione dell'idea di ricerca è confermata dal Bertone Design Studio. Bertone ha creato un design davvero all'avanguardia con le serie LUI e Verga. Ancora oggi, LUI e Vega sembrano freschi come nella primavera del 1968, fu pubblicizzato lo slogan “Tutto per Lui, e Lui per tutti“. Solo le prestazioni del LUI con motore da 50 cc sono inferiori alle asfaltative di 38 km/h.
I piccoli models di Lambretta J, Lui, Vega e Cometa godono di grande popolarità sin dall'introduzione delle Parti di Casa Performance.
Storia del modello della Lambretta e dati del Veicolo
Nel nostro negozio Lambretta troverai non solo una vasta gamma di ricambi, tuning e accessori, ma anche una Storia dei modelli con la loro tecnologia i questi veicoli:
- Lambretta Innocenti J100 (Cento)
- Lambretta Innocenti J125
- Lambretta Innocenti J50
- Innocenti Lambretta Lui 50 (50 C, 50 CL, Luna)
- Innocenti Lambretta Lui 75 (75 S, 75 SL, Vega, Cometa)
Panchina di Lambretta LUI
Per noi scooteristi, soprattutto prestazioni, l'aspetto dei nostri scooter è sempre stato importante. Le panca sono un importante espediente stilistico in questo caso, con la seduta giusta possiamo noi ed enfatizzare la forma dei nostri amati scooter. Dovrebbero anche essere il più confortevole possibile. Abbiamo ora una nuova progettazione per i Modelli Lambretta Smallframe.
Il design di questa sedia BGM per la Lambretta Lui è il risultato della migliore pianificazione del team. La sedia strappa la linea del serbatoio dall'altro lato della sedia, prevista per questo scooter.
La contemporanea e pregiata copertina Alfatex sui lati della panchina completa il quadro. La qualità, la robustezza e le rifiniture così al solito alto livello dei nostri banchi, naturalmente MADE in ITALY.
Il nostro meccanismo viene utilizzato anche per bloccare e rimuovere questo banco. Siamo sempre stupiti di quanto sia ingegnosamente semplice la semplicità e di quanto bene il banco si inserisca nella serratura.
Conclusione sul banco bgm
Questa probabilmente non dovrebbe poter essere progettato meglio da Bertone, qui possiamo solo mostrarervi delle foto, per toccare, stare, cadere nella serratura da soli: Si prega di ordinare qui!
Ordina un posto
pneumatici bgm MADE in GERMANIA
Dal 1992 il Centro Scooter può essere utilizzato per una grande esperienza nel settore dei ricambi per scooter, accessori e articoli per il tuning. Forniamo concessionari, officine e scooteristi in tutto il mondo.
Nel nostro marchio BGM lasciamo fluire tutto il nostro know-how per lo sviluppo di nuovi prodotti. Nuovi di zecca sono io pneumatici bgm “Sport” e “Classico”. io nuovo pneumatici in scooter così naturalmente Made in Germany! I nostri pneumatici sono disponibili in ragione di vari profili, inizialmente nella misura 3,50/10, quindi soprattutto pneumatica per scooter Vespa classiche e Lambretta.
La versione “Sport” ha lo sgancio bene a 180 km/h e il pneumatico “Classic” con battistrada classico bene a 150 km/h.
Ti piacerebbe avere un nuovo impianto pneumatico per il tuo scooter?
Il nuovo oggetto è la fonte di alimentazione della pneumatica sicuro da governare sul bagnato e sull'asciutto anche in curva. Le prestazione dei moderni concetti di motori possono inoltre usufruire di un rilascio annuncio vecchio velocità fino a 180 km/h. Allora, torniamo ad avere un bell'aspetto!
In secondo luogo, il nuovo slogan della BGM: “GUIDA CLASSICA, GUIDA VELOCE”.
Tutto sommato, questi elevati requisiti richiedono Hanno permesso solo e Pneumatica moderna nuova e coerentemente potente per scooter!
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Questi sono essenziali anche per la pressione di un pneumatico:
- La mescola di gomma e
- La struttura pneumatica.
Le gomme bgm sono Piano qui Senza compromessi e Sviluppato e prodotto in Germania. Ciò garantisce un processo moderno con una qualità costante, attenzione ai dettagli e il più alto livello di tecnologia. La mescola di materiale appositamente formulata con mescola ad alto contenuto di silice assicura eottima tenuta su asciutto e bagnato.
Carcassa stabile e produzione completa
La carcassa estremamente robusta offre una superba guidabilità in linea retta e un'eccellente tenuta di linea durante le curve veloci. Di solito gli pneumatici degli scooter sono semplicemente pressati in forma da uno strato di gomma. I pneumatici bgm sono molto più complessi da produrre e consistono di diversi strati. Il risultato è un pneumatico imperfetto da scooter con l'indicazione di velocità più alta sul mercato!
Il battistrada bgm Classic è un omaggio al tipo di battistrada scelto come primo equipaggiamento su molti models di Vespa e Lambretta. Combina perfetta e classica battistrada senza tempo con la tecnologia della pneumatica del 21° secolo.
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Caratteristiche:
- Il limite di velocità del motore è di 180 km/h (Sport) ed il limite di velocità è di 150 km/h (Classic) quindi sono ideali per motori potenti e relative immatricolazioni
- Ulteriore marcatura RINFORZATA.
- Carcassa estremamente robusta per una perfetta guidabilità in linea retta e un'eccellente tenuta della linea durante le curve veloci.
- Forma a V invece che a U. Di conseguenza, il pneumatico sterza molto meglio in curva e offri una maggiore area di contatto ad angoli di inclinazione.
- Mescola di silice appositamente formulata per un'eccellente tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato.
- Prodotto in Germania.
Sicurezza:
- Pneumatici classici -BGM Classic- 3,50 - 10 pollici TT 59P (rinforzato) BGM35010CT
- Pneumatici sportivi tubeless -BGM Sport- 3,50 - 10 pollici TL 59S (rinforzato) BGM35010SL
- Pneumatici sportivi camera d'aria -BGM Sport- 3,50 - 10 pollici TT 59S (rinforzato) BGM35010ST
SC Special Lambretta
Siamo sempre stati in prima linea in Germania per quanto riguarda la Lambretta. Abbiamo iniziato la nostra attività quasi 30 anni fa con il trasporto di Lambretta e Vespa dall'Italia e dall'Inghilterra in Germania. E con questo abbiamo fatto un sacco di aiuti allo sviluppo. Dopo aver importato un sacco di scooter, abbiamo iniziato ad organizzare anche i pezzi di ricambio ei pezzi di ricambio.
Anteprima e suggerimenti per la Lambretta
Proprio in tempo per l'Eurolambretta a Zakopane abbiamo finito il nostro nuovo opuscolo di vendita della Lambretta. Qui trovate alcuni punti salienti delle parti di ricambio per Lambretta disponibili e un accenno a ciò che vi aspetta online su www.scooter-center.com Potete ordinare il nostro Lambretta Speciale qui Questo è anche disponibile direttamente online:
CASA LAMBRETTA – IL MUSEO SCOOTER & LAMBRETTA
Al piano superiore dell'azienda Casa Lambretta si trova il Museo Scooter & Lambretta. In un edificio sobrio Vittorio Tessera è riuscito a mettere su una collection di scooter unica nel suo genere, sia per quantità che per qualità.
Fondato nel 2001 in collaborazione con il comune di Rodano, nel museo, all ora ancora nella sua sede originaria, fu inserito nel 2004 nel Circuito Musei di Impresa della Provincia di Milano “Milano Città del Progetto” e dal 2010 è nell'attuale sede .
I MODELLI IN ESPOSIZIONE
Circa 160 modelli in esposizione che documentano in modo esempio la storia dello scooter. I primi scooter furono costruiti prima della seconda guerra mondiale, mentre i modelli più “recenti” risalgono agli anni '70. Oltre alle marche italiane Vittorio ha anche pubblicato scooter di costruttori provenienti da Inghilterra, Germania, Austria, Spagna, Stati Uniti, Russia, Francia, Giappone, Belgio, Repubblica Ceca e Svizzera.
Nelle prime delle cinque sale ci sono circa dieci Vespe dal V98 ai modelli più recenti. Proseguendo verso le altre sale possiamo ammirare tre scooter Belmondo risalenti agli anni '40, probabilmente ciò che ispirò la realizzazione del Paperino della Piaggio.
Nelle sale 2 e 3 ci sono i diversi scooter categorizzati secondo anno di costruzione e paese di produzione. Lo stato dei modelli esposti è impeccabile, da restauri perfetti, scooter appena trovati in un granaio a modelli perfettamente conservati o quasi nuovi nel loro stato originale. Qui c'è praticamente di tutto. Tra i modelli più rari abbiamo l'Honda Juno K (lo scooter originale della Honda sorta nel 1954), il Nibbio costruito in Lombardia nel 1947, il Bastert e anche l'Auto-Fauteuil (lo scooter originale del 1908).
LA COLLEZIONE LAMBRETTA
Il pezzo della collezione è rappresentato dalla vendita dovuta alla Lambretta. Dal 1947 al 1971, nella fabbrica Vicinanze di Lambrate, gli Innocenti costruì più di quattro milioni di Lambrette. Se si aggiungono anche i modelli su licenza e provenienti da India, Spagna, Germania, Francia, Asia e America Latina, la Lambretta, con i suoi modelli derivati, rappresenta uno degli scooter più diffusi su scala mondiale.
Grazie alla sua passione decennale, Vittorio è riuscito a creare una collezione unica di esempi della Lambretta: dai primi, più noti modelli A con numero teleaio 2, dal modello FB cassonato a 3 ruote del 1949 fino a due Lambrette serie 2 con verniciatura originale per I giochi olimpici tenutisi a Roma nel 1960, il modello TV 175 serie 3 complete dorato per l'attrice Jane Mansfield fino alle diverse Lambrette di colore giallo con quadrifoglio riservato alla famiglia Innocenti.
Particolarmente interessanti sono i prototipi unici che, senza l'intervento di Vittorio avvenuto per tempo, ei pezzi eati perduti.
VISITA VIRTUALE
http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale
VIENI ARRIVARE
Casa Lambretta si trova a Rodano, un comune della città metropolitana di Milano. Non molto distante dall'aeroporto di Linate ea circa 15 minuti dal Centro Studi e dalla ex fabbrica della Innocenti di Lambrate.
Il museo e Casa Lambretta distano circa 11 km dal centro di Milano, facilmente raggiungibile in auto. È tramite un taxi che costa circa 30 euro.
L'entrata al museo è gratuita.
Se arrive da più lonano vi ospitare invece di prenotare la vostra visita telefonicamente.
ORARI DI APERTURA
Lunedì-venerdì 9:00 – 12:00 / 14:30 – 18:00
Sabato e domenica su richiesta per gruppo
QUALI ALTRI MUSEI E POSSIBILE VISITARE NELLE VICINANZE?
- Museo dell'Alfa Romeo stefano.agazzi@alfaromeo.com www.museoalfaromeo.com
- MUMAC http://www.mumac.it/
- Museo del Cartello – info@museokartell.it www.kartell.it
- Collezione Museo Zucchi infocollection@zucchicollection.org www.zucchicollection.org
- Spazio Iso Rivolta Via Vittorio Veneto, 66Bresso (MI)
- Fondazione ADI per il Design Italiano www.fondazioneadi.org
- Fondazione FAAR - Centro Studi CSAR
Parte prima: chi è Casa Lambretta?
Casa Lambretta ha una fondata 1980 da Vittorio Tessera per facilitare la ricerca dei ricambi per la Lambretta in un periodo in cui, non solo in Italia, la Lambretta era quasi in penombra. Quasi quarant'anni dopo la Lambretta è più che mai popolare e Casa Lambretta ha ampliato e arricchito il suo assortimento con una vastissima gamma di ricambi, dal Modello A fino alla 200 è possibile fare quasi tutto: negozio Casa Lambretta.
È importante ricordare il mondo
Casa Lambretta non sola, probabilità, È importante utilizzare la lambretta su scala mondiale, è molto di più. Questo è lo stesso della tensione attuale.
Casa Lambretta ha sede a Rodano, comune della città metropolitana di Milano. Non molto distante dall'aeroporto di Linate ea circa A 15 minuti dal Centro Studi e dall'ex stabilimento della Innocenti a Lambrate.
E proprio qui nella sua terra di origine che nasce la grande passione di Vittorio per la Lambretta che ci racconta:
Casa Lambretta si è trasferita nell'attuale sede nel 2010. Poco dopo il trasferimento siamo andati a trovarlo in tenuta, prima delle ferie, per fare scorta dei suoi ricambi e per aiutare la nostra Julia nell'acquisto della sua prima Lambretta, una bellissima SX150 (qui il relativo articolo).
Prodotto in Italia
L'edificio della ditta si estende su 800mq dove si trova il magazzino dei ricambi, l'officina dove lavorano i tre restauratori Mario, Maurizio e Fabio, impiegati presso la sua azienda, e il nuovo ufficio di Vittorio. Il 95% dei risultati di Casa Lambretta è made in Italy. La piccola percentuale di articoli acquisita da terzi è indicata solitamente con la sigla di provenienza A (Asia). La moglie di Vittorio, Orietta, si occupa invece degli ordini dei concessionari di Casa Lambretta.
Museo Scooter & Lambretta
Al piano superiore si trova il Museo Scooter & Lambretta. Non c'è voce in noi articolo, ma presenteremo ancora una volta nei dettagli del museo, la sua storia e gli scooter esposti.
Concessionario Casa Lambretta per la Germania
A partire dall'Eurolambretta 2003 Scooter Center è concessionario di Casa Lambretta per l germania. E conserviamo ancora il bel ricordo di quando con i nostri amici Roberto Graupner e Markus Fröschen abbiamo concluso ad Assisi l'affare con Vittorio. Dal rapporto commerciale e dall'amore per la Lambretta è nata una lunga e profonda amicizia.
Negozio Casa Lambretta
I ricambi per la Lambretta sono disponibili nel nostro negozio: ricambi Casa Lambretta.
Catalogo Casa Lambretta
In occasione dell'Eurolambretta, tenutasi quest'anno in Spagna, Vittorio ha presentato il catalogo ricambi del 2018.
Il catalogo è anche scaricabile in formato PDF oppure acquistabile in formato PDF formato cartaceo nel nostro negozio.
Tutti i ricambi Casa Lambretta
Se cercate dei ricambi non ancora presenti nel nostro negozio, scriveteci all'indirizzo email lambretta@scooter-center.com e cercereremo di procurarveli nel più breve tempo possibile.
La storia continua...
Nessun prossimo articolo vogliamo raccontarvi e mostrarvi con alcuni esempi come si è evoluta la qualità dei prodotti di Casa Lambretta. Vi presenteremo in dettaglio il museo e gli esemplari esposti e vi offerrmo una panoramica sugli esordi dell'azienda Casa Lambretta, in particolare di come Vittorio sia riuscito a salvare in tempo la preziosa documentazione e gli scooter della fabbrica degli Innocenti.
Vai in giro betta, la Lambretta!
Splendida idea regalo Lambretta per gli amanti delle due ruote
Infine, anche nel nostro shop on line quindi no ora disponibile nei gadget ufficiali Lambretta della Forme. Idea regalo originale per i fan della Lambretta.
Di seguito troverete varie idee regalo con logo o icona della Lambretta. Perfette per qualsiasi occasione, sono sempre un regalo speciale!
Zerbino sagomato Lambretta
L'innovativo Zerbino è un'idea regalo sempre molto utile: grazie all'icona e al logo della Lambretta non passerà affatto inosservato, un dettaglio originale per impreziosire l'ingresso della tua casa o dell'officina.
- Materiali: PVC resistente
- Dimensioni: 78 × 39 cm
- Colori: verde o blu
Portachiavi Lambretta
Prezioso portachiavi forma di cofano Lambretta LI 3. Finemente lavorato in tutti i dettagli, dal cofano, al fanale e al logo Lambretta.
- Materiali: metallo
- Dimensioni: 5,5x3x3 cm
- Colori: verde, bianco o rosso
Taze Lambretta
Durante ogni giorno il tempo è disponibile tazze Vespa e ora, per la gioia dei lambretti, sono disponibili anche le simpatiche tazze con logo e icona della Lambretta.
- Materiali: ceramica
- Dimensioni: 8 × 10 cm
- Colori: bianco/rosso o bianco/blu
Magliette Lambretta
Lambretta - UNO STILE DI VITA
Un must per gli amanti della Lambretta e della moda: ecco le maglia ufficiale della Manubrio originale Lambretta. Stile vintage con icona retro della Lambretta.
- Materiali: 100% cotone, 140gr
- Tag: S-XL
- Colori: blu, giallo o verde
L'EICMA rappresenta da sempre più importante salone internazionale dedicato a un ciclo, motociclo e accessori, una vetrina per numerose aziende provenienti da tutto il mondo e un'ottima occasione per scoprire le ultima novità su moto e scooter. E noi di Scooter Center non potevamo mancare! Siamo orgogliosi di poter progettare nuovi ricambi a marchio BGM da scooter vintage e moderno.
Per un articolo a panoramica vedi sotto:
Video Scooter Eicma 2017
Scatti dall'EICMA 2017
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Manicotto aspirazione bgm PRO per Lambretta: più potenza, avviamento migliorato, design fedele all'originale
Rispetto al suo equivalent di serie, il maniche aspirazione bgm è dotato di un Volume Maggiore nella parte antistante al carburatore favorendo in tal modo una maggiore prestazione. Il vestito è disponibile in due misure di attacco del carburatore:
- 40 mm (come mostrato da Dellorto PHBL 25, PHBH 28 e 30) oppure
- 50 mm (Keihin PWK 28, Polini 28 - 30).
Scatola Filtro Aria o Filtro Aria Di Spugna
L'attacco per il filtro aria è di 42 mm e quindi la manica può essere usato sia con la scatola filtro aria originale che con un filtro di spugna.
1,3 CV in più di potenza
Il nostro ha potuto mostrare la delta tra la manica standard della Lambretta dl/GP e la manica bgm grazie al quale si una potenza decisamente maggiore.
Il confronto e lo stato effettuato vengono utilizzati in sequenza:
- Cilindro Racetour 225
- Motori Albero con corsa 58 mm
- Carburatore Keihin 28 PWK
- Scatola Filtro Aria BGM
- Marmitta bgm scatola grande
Avviamento migliorato
Un altro vantaggio della manica bgm è la pipetta collocata in basso che il drenaggio del liquido proveniente dal carburatore impedendo che questo si accumuli nella grande manica consentiti ed evitare quindi il blocco del regime del minimo.
Attrezzo di montaggio per frizione Superstrong – Lambretta
Per la nostra frizione BGM Superstrong per Lambretta ora è disponibile anche il rispettivo attrezzo di centraggio BGM8011TL2 che vi muoveremo, in fase di montaggio, di posizionare con facilità le molle nella loro sede.
Frizione con sistema di compressione integrato
La frizione BGM Superstrong di Lambretta dispone già di un sistema di compressione con frizione integrata.
La frizione è dotata di un racconto scopo di due viti e dadi lunghi. Sulla parte anteriore della campana frizione, due delle gambe presentano un puntino che indica la loro base del filettato per l'inserimento della vite.
Praticissimo ed esempio di utilizzo:
Nei fori filettati vanno dunque infilate le viti per il precarico della base.
Le rientranze circolari sulla base dell'attrezzo sono state realizzate appositamente per lasciare spazio sufficiente intorno ai dadi alti grazie ai quali la frizione viene precaricata per il montaggio.
Semplicissimo: non appena la frizione è precarica è possibile estrarre l'attrezzo per il centraggio.
Moderne camere d'aria in butile per Vespa e Lambretta
Le nuove camere d'aria bgm sono state create appositamente per le esigenze dei motori classici. Negli ultimi anni c'è stata un'impennata per quanto riguarda le elaborazioni e quindi il potenziamento della prestazione. Ci sono freni a disco moderni e con gli ammortizzatori bgm è possibile ottenere un motociclo dalle prestazioni. Per quanto riguarda gli pneumatici, spesso noi scooteristi possiamo godere delle innovazioni del settore motociclistico che vengono poi applicati su pneumatici di dimensioni più piccole. Per le camere d'aria però non ci sono stati sviluppi per decenni, ma ora vi presentiamo la nostra ultima novita:
camera d'aria per Lambretta BGM8700L e camera d'aria per Vespa BGM8700V
Diversa posizione della valvola delle camere d'aria per Vespa e Lambretta
Le nostre camere d'aria vengono realizzate tenendo conto delle particolarità della Vespa e della Lambretta:
Ci sono un modello con posizione della valvola a 90° per la Vespa & co e una speciale camera d'aria con posizione della valvola a 45° per la Lambretta. In questa posizione che è specifica per ciascun modello, le valvole sono vulcanizzate. La quantità di butile è superiore al 50% e viene data alle camere d'aria Estremamente ermetiche e super affidabili. L'elevata quantità di butile comporta dei costi di produzione più elevati, ma i risultatino tali costi e sono a nostro avviso ottimi.
Camera d'aria di Vespa
Camera d'aria-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – posizione valvola Vespa cod. arte. BGM8700V Classica posizione valvola a 90° per Vespa e molti altri modelli.
Camera d'aria per Lambretta
Camera d'aria-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – posizione valvola Lambretta cod. arte. BGM8700L Posizione valvola speciale a 45°. Per la tua sicurezza. In questo caso la valvola è sul lato destro della bielletta e la prima è lì.
Fedeli al dettaglio per garanzia e look classico
Per gli amanti del dettaglio abbiamo provveduto non solo alla corretta e sicura angolazione della posizione valvola della camera d'aria per la Lambretta , ma anche al cappuccio in metallo e alla chiave apri valvola. Proprio come per le Lambrette di una volta.
Ottima qualità e perfetta tenuta
Le camere d'aria con una minore quantità di butile hanno chiaramente una quantità maggiore di gomma e quindi, offer maggiore flessibilità, sono utilizzabili per un numero più di pneumatici (fino a 130/90-10), ma lo svantaggio è la loro tenuta ermetica non ottimale. Noi abbiamo optato per una migliore qualità del prodotto e quindi ad una quantità maggiore di butile e per pneumatici fino a 100/90-10. Per la tua sicurezza! Nonostante l'adattabilità perfetta sui cerchi Vespa: la Vespa è considerata la madre di tutti i motorini. Spesso imitata, ma mai alla perfezione. Questo però ha un vantaggio: le camere d'aria bgm per la Vespa sono utilizzabili su altri molti veicoli con pneumatici una camera d'aria da 10 pollici.
Consigli per il montaggio
Di lunedi, applicare l'apposita pasta sul tallone dello pneumatico e cospargere con il talco il rivestimento interno. La pasta di montaggio ha la funzione di garantire il giusto posizionamento dello pneumatico, mentre il talco riduce l'attrito con la camera d'aria, accorgimenti necessari per garantire la sicurezza e la lunga vita della camera d'aria!
La pasta montaggio pneumatici permette non solo un montaggio più semplice dello pneumatico sul cerchio, ma consente anche la corretta posizione finale dello pneumatico. Se uno pneumatico viene montato senza l'ausilio di pasta per montaggio, potrebbe non aderire perfettamente su tutto il cerchio e quindi non essere stabile.
Applicabile al fianco dello strumento usando semplicemente un pennello.
Secchiello richiudibile da 1 kg.
Il talco in polvere per pneumatici è un ausilio indispensabile per il montaggio di pneumatici con camera d'aria. Senza il difetto nella zona della valvola in quanto, con il movimento del rivestimento interno, la camera d'aria non riesce a muoversi in modo autonomo allo stile rispetto.
- Barattolo con tappo a vite
- Contenuto: 500 gr
Le camere d'aria sono compatibili per i seguenti modelli:
Finali in casa: Eurolambretta 2017 in Italia
Questo appena concluso il grande Raduno Lambretta a Geiselwind in Germania e sono già in pieno fermento i preparativi per il prossimo anno.
L'Eurolambretta 2017 si terrà dal 2 al 4 giugno in Italia all'Adria International Raceway:
(Località Smergoncino, 7, 45011 Cavanella Po, Adria RO, Italia)
Depliant/ Info Eurolambretta 2017 Italia
Vespa World Days 2017 | Giornate Mondiali della Vespa
Raduno dei fan della Vespa si terra nel 2017 in Germania: Vespa World Days 2017 a Celle
Lo Scooter Center partecipa all'Eurolambretta con uno stand BGM
L'LCD (Lambretta Club Deutschland) ha festeggiato con tutti i crismi il suo cinquantesimo anniversario: L'Eurolambretta 2016 è un vento in ostaggio!
Ovviamente c'eravamo anche noi e abbiamo presentato all'universo Lambretta gli ultimi sviluppi di BGM. Complice il tempo splendido, nel nostro stand abbiamo accolto numerosi visitatori interessati e abbiamo avuto tanti colloqui fantastici con i nostri clienti. Abbiamo proposto un'anticipazione del nuovo catalogo BGM e un assortimento di componenti per Lambretta. Nel nostro stand e con il nostro servizio espresso sul terreno antistante, abbiamo potuto aiutare alcuni ospiti venuti da lontano. Questa è la nuova impressione su questa magica manifestazione:Video Eurolamretta
Foto Eurolambretta
Nuovo catalogo BGM 2016 per Vespa E Lambretta
Dovete pazientare ancora un po', prima che sia disponibile la versione definitiva del nuovo catalogo BGM 2016.
Oltre agli highlight veramente grandi, come cilindri, impianti di scappamento e componenti del telaio, ci sono anche tanti piccoli highlight, che non balzano subito all'occhio.
ABBIAMO SCELTO PER TE ALCUNI DEI NUOVI PRODOBILI "PICCOLI" DI BGM:
Interruttore Luci -BGM PRO- Vespa PK S Arcobaleno, PK XL, Vespa PX (1984-1998) – 9 fascicoli (DC, Modelli senza batterie, con radiatore cicalino, contatto tipo normalmente aperto)
Codice Articolo 1231852
I prezzi salgono non solo per i “veri e propri oldies”, come Rally, Sprint, GS e Co, anche la Vespa PX e PK ha ormai raggiunto quotazioni elevate. E da tempo anche nei modelli PX e PK vengono restaurati con grande dispiego di mezzi. Noi rendiamo nuovamente disponibili componenti da tempo fuori produzione, come ad esempio questo Interruttore luci per Vespa PX e PK, versione dell'anno e ora di produzione della musica di sottofondo:
Impianto elettrico da Vespa
Spesso, durante il restauro si bara su quest'argomento. Motore nuovo e veloce, carrozzeria e vernice belle e splendenti – ma i vecchi cavi sono rimasti dov'erano: arrabbiature in vista. Questo non deve accadere!
Perché noi troverai i cablaggi elettrici completi perfettamente compatibili con il tuo scooter! Sostituirli sarà un gioco da ragazzi!
- Impianto elettrico -BGM PRO- Vespa Rally180 (modelli in inglese) con batteria, lampeggiatori e blocco di accesso
- Impianto elettrico -BGM PRO- Vespa Rally200 Elettronico (modelli in inglese) con batteria, lampeggiatori e interruttore
- Impianto elettrico -BGM PRO- Vespa Rally200 Elettronico (modelli in inglese) con batteria, lampeggiatori e blocco di accesso
- Impianto elettrico -BGM PRO- Vespa Sprint150 (modelli in inglese) con batteria, lampeggiatori e blocco di accesso
- Impianto elettrico -BGM PRO- Vespa V50 (V5A1T) – Stators con 2 bobine, bobina di accensione esterna, senza luce freno
Flessibile del contachilometrie per Vespa e Lambretta
Alla gamma di prodotti BGM sono appena aggiunti i flessibili del contachilometrie che abbiamo fatto sulla base dei modelli utilizzati per la Vespa Piaggio e la Lambretta Innocenti.
Flessibili dei contachilometri disponibili:
- Flessibile del contachilometrie -BGM PRO- contachilometrie italiano e Lambretta LI (serie 3), LIS, SX, TV (serie 3)
- Flessibile del contachilometrie -BGM PRO- contachilometrio italiano Lambretta DL, GP
- Flessibile del contatto -BGM PRO- Vespa GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 (VLB1T), Sprint Veloce, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T)
- Flessibile del contachilometrie -BGM PRO- Vespa PK XL2 (V5N1T, V5X3T, VMX6T), PK XL2 automatica (V5P2T, VA52T), HP (V5N2T) – nero
- Flessibile del contachilometrie -BGM PRO- Vespa PK50 S/XL, PK80 S/XL, PK125 S/XL
- Flessibile del contachilometrie -BGM PRO- Vespa PX Arcobaleno (1984-), T5 125cc, Cosa 125, Cosa 200, PK50 S Arcobaleno, PK80 S Arcobaleno
- Flessibile del contachilometrie -BGM PRO- Vespa V50, PV125
Cablaggio -bgm pro- Cavo per indicatore livello carburante Vespa PX (1984-)- per indicatore livello carburante con tappo in plastica
Codice dell'articolo SC5008
This Cavetto non è più disponibile perché un'eternità e per questo è spesso fuori uso. Adesso potrai ripristinare il collegamento tra l'indicatore del livello del carburante e la relativa visualizzazione nel tachimetro!