Polini 210 sul nostro banco prova P4

Oggi abbiamo avuto una vera bellezza sul nostro Dyno. Una Vespa Rally 200.

L'obiettivo di questo progetto era quello di ottenere un motore torque per trattore per la guida quotidiana.

La base era una Vespa Motore PX200, la valvola rotativa nell'alloggiamento è stata ampliata per un angolo di ingresso più discreto prima del PMS. L'albero a gomiti è un vero Manovella PX200 con corsa 57mm.

Il nuovo 210 Polini è riempito da a SI26 carboidrato con Imbuto ad induzione Polini.

A causa della Imbuto ad induzione Polini spicca nettamente la coppia disponibile ai bassi regimi. Lo stesso motore con a Cilindro Malossi senza l'imbuto Polini "mancano" quasi 4 Nm nella stessa gamma di giri!

La lega Polini è supportata da a SIP strada scarico.

Dal regime minimo il motore ha coppia e potenza adeguate.

15 CV e 23 Nm da 4500 giri/min parlano da soli.

Con un più alto Ingranaggio primario la coppia può essere allungata e velocità relativamente elevate possono essere raggiunte a basso numero di giri.

Bella configurazione!