Lambretta 230cc Monza kited bike sul nostro banco prova

La scorsa settimana il nostro amico Harald di Aquisgrana è venuto a giocare sul nostro banco prova, non era soddisfatto al 100% dell'impostazione del carburatore e voleva testare la corsa lenta e migliorare la risposta dell'acceleratore.

Queste sono le parti che sono montate sul suo motore:

Cilindro: Monza alesaggio 70mm

Albero motore:Musica di sottofondo 60 / 110 mm

carb: MikuniTMX30

Scarico: JL-KRP3

Orari del porto: 186°/126°

Squish: 1,7 mm

È facile notare che c'era spazio per migliorare il getto. La curva blu mostra la differenza.

Grazie ad una diversa slitta (più ricca) e ad una posizione dell'ago modificata potenza e coppia in basso sono state ulteriormente aumentate. E anche il potenziale fuori giri è molto migliore.