Motore Quattrini Vespa Smallframe
Finalmente abbiamo le nuove Qatrini C1 Smallframe Alloggiamento del motore ottenere.
Una vera prelibatezza ha deliziato tutti con la tecnologia.
Vespa Smallframe >> Potenza senza fine
Negli ultimi anni, la produzione di litri è stata nell'intervallo di Smallframe I motori continuavano ad aumentare.
I cosiddetti motori "Ü40" oggi non sono più una rarità. Il precedente alloggiamento del motore Piaggio, precedentemente progettato per circa 10 CV, mantiene questo concentrato
Forza che kit Parma, falco ultimo, ma non per importanza Qatrini martello sull'asfalto, non reggeva più.
Quattrini ha quindi tenuto conto delle maggiori esigenze e ha sviluppato un alloggiamento del motore molto ben congegnato.
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Alloggiamento motore Quattrini
Vorremmo presentarvi alcune funzionalità qui.
Dall'esterno, la prima cosa che si nota è il supporto per una pompa dell'acqua meccanica per montare cilindri raffreddati ad acqua.
Se si utilizza il classico raffreddamento ad aria forzata, nella fornitura è incluso anche un tappo in alluminio per chiudere in modo significativo il foro della pompa.
L'area intorno ai condotti di troppopieno e alla base del cilindro è molto più massiccia. Le rotture dell'alloggiamento a questo punto a causa di una dimensione maggiore del mandrino dovrebbero essere un ricordo del passato.
Da Quattrini, la base del cilindro è già avvitata a un diametro di 64,8 mm e una profondità di 17,5 mm.
Al di sotto di questa c'è un'area profonda fino a 21 mm, che è fusa per adattarsi al diametro della base del cilindro originale.
Nella zona del forcellone, l'alloggiamento del motore è sfalsato senza problemi 3.50 × 10 pneumatici può essere montato.
Per compensare l'indebolimento del traverso causato dal tacco, è stato rinforzato dall'interno con 4 nervature massicce.
Le due metà dell'alloggiamento sono collegate con 2 perni di centraggio e viti M6, quindi non è necessario maneggiare dadi separati. A causa della scatola della membrana fusa e della mancanza di centraggio sul carter, non è necessaria nemmeno una guarnizione dell'alloggiamento in carta. Come è comune oggi, il motore viene semplicemente assemblato con un composto sigillante. Consigliamo in base all'esperienza Dirko HT.
Allo stato di consegna, l'alloggiamento è predisposto per cilindri con aspirazione diretta. Per tutti gli amici del power dispenser a valigetta, sulla valigetta Quattrini viene colata una scatola a membrana.
Se necessario, il collegamento al carter deve essere fresato internamente.
Sfortunatamente non è ancora chiaro quale membrana dovrebbe essere usata qui.
Quindi abbiamo già lavorato su una soluzione per uno RD350 e V-Force³ Adattare la membrana.
Nella zona del circuito, Quattrini resta con il collaudato Meccanismo a 2 tiri.
Il cuore dell'intero nuovo design è il 48mm albero motore allargato con corsa 51mm.
Questa misura garantisce che la dimensione della pressa del perno della biella sia aumentata in modo significativo
e l'albero motore non lascia nulla a desiderare in termini di protezione antitorsione.
Le bielle di alta qualità da 102 mm, guidate in cuscinetti con gabbia argentata, completano l'impressione generale. La dimensione del centro del cuscinetto dell'albero motore e della superficie di tenuta della base del cilindro è di 69 mm ed è quindi prevista per l'uso con la biella da 102 mm.
Entrambi i lati sono usati come cuscinetti dell'albero motore Viene utilizzato 6304TN9C4.
Sarebbe ipotizzabile montare anche un NU205 lato alternatore, ma lo sconsigliamo per un uso sportivo, ambizioso a causa dell'inerzia del cuscinetto dovuta ai grandi corpi volventi.
L'alloggiamento dell'albero motore è sigillato sul lato alternatore e primario (!) con anelli di tenuta dell'albero accessibili dall'esterno.
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Le sedi di tenuta dell'albero sono realizzate con un fermo interno. È quindi praticamente impossibile montare gli anelli di tenuta dell'albero troppo in profondità.
A seconda di quale accensione viene utilizzato sul motore, è necessario praticare un foro nell'alloggiamento dell'alternatore per l'uscita dei cavi.
Il condotto dell'aria è già stato modificato per l'utilizzo di scarichi da gara.
Dopo la grandiosa dimostrazione dell'alloggiamento del motore Quattrini all'inizio della stagione a Mirecourt, siamo entusiasti di vedere chi sarà il primo nella nostra base di clienti Alloggiamento motore Quattrini si muove.
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