Post
SC Cup al Nürburgring
2. Edizione di Scooter Center Coppa il 26 settembre 2021
Con l'idea de "la diversione in primer lugar“ se realizó el secondo Scooter Center Cup el pasado fin de semana en el marco del campeonato Alemán de larga distanza del Dortmunder Motorrad Club. 42 partecipanti sono iscritti per la partecipazione a una carrera de regolaridad for motocicletas sul Gran Premio di pista del Nürburgring. Hubó una partecipazione variada y mezclada può non avere limiti per anni di fabbricazione, ni fabricante. Empezamos juntos pero la valoración se dividió en dos clases: Motonetas (cambios al manilar) e Automáticas.
y con variada nos referimos desde Lambrette del 1954, passaggio per las Vespa classico, al moderno scooters automatici, Da 7, ha più di 50 HP di potenza e da nuovi professionisti, ogni persona può partecipare, ed è esattamente questo, l'attrattivo di questa Coppa– una grande varietà di conduttori e scooters que no se interponen en el camino gracias a esta ancha y larga pista, quindi el reglamento solo se encarga de la seguridad, de resto da libertad totale. L'evento perfetto per gli acquerelli che cercano di provare l'aroma dei neumatici sulla pista di carreras e dar loro un paio di vueltas. Nuestra Maryzabel usa esta oportunidad con su PX "Platónika", un'esperienza che ella misma les contará, en una segunda entrada al blog.
Con registro hasta el día anterior a las 18 horas y assistendo con su vehículo para aprobaciones técnicas, includendo la estricta restricción de ruido, (problema frecuente pues el reglamento no permite sobrepasar los 98 dB), pero se permite solucionar cualquier problema de última hora y volver a presentar la prueba técnica el dia mismo de la carrera.
El día de la carrera hubo en total 4 ingresos a la pista: dos Trainings, cada uno de 20 minutes, una Clasificación y como cierre, la carrera como tal, la Competenza di regolarità, cuya durata serie di 35 minuti. Sulla formazione di base, la pista aún estaba húmeda por lluvias en la noche, pero ya en el secondo training pudimos acelerar a gusto! Per estremamente divertido para todos, según los comments que recibimos. Alla fine del dia hubo un par de guasti tecnici, ma non c'è stato un incidente, tutti sono arrivati sani e salvi alla meta.
Esperamos que el próximo año que no hayan más restricciones a cause del Corona y podamos tener ¡de nuevo público!
Risultato della carriera di regolarità
Classe 1 (Motonetas)
1 Lugar: Karsten Rehn (Diferencia x vuelta. 0.173 sec.)
2 Lugar: Stefan Menke (Diferencia x vuelta 0.247 sec.)
3 Lugar: Andy Reid (con Paul) (Diferencia x vuelta 0.491 sec.)
Classe 2 (Automatica)
1 Lugar: Hans-Werner Entrambi (Diferencia x vuelta. 0.011 seg.)
2 Lugar: Christian Liebig (Diferencia x vuelta. 0.024 sec.)
3 Lugar: Federico Vanore (Diferencia x vuelta. 0.337 sec.)
Risultati in dettaglio
Hacer parte dell'equipe de una grande tienda de repuestos, también significanta, trabajar con los grande, e il meglio che trabajar è rodar!
Tanto a mi izquierda, como en mi derecha se sientan asiduos Lambreteros, fue cuestión de tiempo que rodara, casi por primera vez con uno de ellos, o quiero decir con una, ma no qualqueer chica: Yoleil (come conocida su Facebook) oh Giulietta.
Nada más, ni nada menos que la presidente del Lambretta Club Alemania, corredora de velocidad, casi casi coleccionista, purista, gráfica... Y acá podría seguir, por eso hicimos una entrevista, para escuchar esas historias que tanto nos gustan.
Y as resultado salión un projecto muy emocionante.
Quedate hasta el final para saber de que se trata. ;)
Camera d'aria Vespa e Lambretta Smallframe 3.00 x 10 bgm PRO
Per le nuove camere d'aria bgm PRO abbiamo optato per un contenuto di butilo molto elevato in un luogo maggiore calidad e sindaco seguridad, e por lo tanto por una medica di camera separata para neumaticos hasta 3,00-10 e 90/90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe. Altre camere d'aria con un minor contenuto di butilo tienen più flexibilidad debido un sindaco di contenimento di caucho. Sirven para una gama más amplia de tamaños de neumáticos posibles (hasta 130/90-10), pero come gran desventaja hay que aceptar una peor estanqueidad y seguridad contra pinchazos.
Istruzioni per il montaggio Tubo e neumático per il montaggio
CONSIGLIO: Nuestra camere di scooter bgm PRO può essere utilizzato in molti veicoli con tubi pneumatici da 10 pneumatici. En el momento del montaggio, ha introdotto los neumáticos en el talón con pasta de montaje y espolvoree el interior del neumáticos en el talón con polvos de talco. La pasta de montaggio asegura la correcta posición final del neumatico, mientras que el talco minimiza la fricción de la cámara. Esto maximiza la seguridad e la vida útil del tubo. Istruzioni per il montaggio di neumáticos de Vespa
Cuaderno de viaje de Tailandia, Bangkok 2018
Emozioni en enero de 2021 e seguiamo echando de menos el estilo de vida sociado a nuestro modo de vida elegido. No hay carreras, no hay nocturnos, no hay carreras ya veces parece que no hay nada más que Covid. Así que el altro día estuvimos discutiendo en la reunion de l'ora dell'almuerzo su Skype e il tema de nuestros viajes de negocios.
Hicimos muchos e la mayoría acabamos sudati e cubiertos de polvo e grasa o sobrecansados en algunas autopistas con resaca a la vuelta.
Uno de los ultimi momenti de todos los viajes de Scooter Center ha inizio a Bangkok nel 2018. Teniamo il piano per visitare le concessioni di tutto e conocer il panorama della Tailandia. En general estamos muy lejos de ser hipercriticos y vemos las cosas positives más que las negativas. Muchas de las quejas en el hemisferio occidental no son muy objetivas y el prejuicio habitual cuando se trata de Asia es -admitámoslo-los imitadores.
Garage Lambretta Buddy Seat
Teniamos muchas ganas de ver lo que nos esperaba. Nuestra primera parada después de aterrizar fue visitar el taller de Lambretta de Buddy seat. Un lugar fantastico, con cuadros y horquillas y un nivel de artesanía increíble. Con los ojos estrellados come estamos, simplemente intentamos encontrar el lugar nosotros mismos. El intento fue sin éxito y tuvimos que pedirle a un taxista que llamara a la tienda para encontrarla. Como la cosa no era fácil, el propio dueño de la tienda vino a guiarnos. Y, ¡hola!, stamos en la ciudad en menos de dos horas y nos acompaña una Lambretta TV 200 hasta la tienda. No es un mal comienzo para el viaje de negocios de siete dias. La barrera del linguaggio è tristemente presente, pero los gesti entre algunos locos de la Lambretta funcionaron bien y así entablamos la conversación.
[modula id = "100205 ″]
Lambretta Thailand Cafe
Como no queremos aburriros hasta la saciedad con cada uno de los details, lo hacemos corto. Nuestra segunda parada fue el Lambretta Thailand Café que alberga también la Lambretta Thailand Shop de no buen amigo Toon, que habla un inglés perfecto e nos atendió durante il resto de nuestra estancia en BKK. Realmente convirtió el viaje de negocios en unas vacaciones perfectas, al menos para Philip. Tal vez incluso Ulf.
[modula id = "100211 ″]
Entrega de piezas de scooter a Bangkok con Lambretta TV 175 e Vespa GTS
Además de entreternos durante el dia visitando concesionarios, Toon nos enseñó todos los lugares interesantes.
Los lugares a los que nos llevó nos impresionaron profondamente e mostraron al mismo tiempo lo apasionados y obsesionados que están los de allí con todo lo relacionado con Vespa e Lambretta.
Missione di consegna
[modula id = "100214 ″]
Coleccionisti de scooters
I collezionisti che abbiamo visitato son realmente una classe propria e sono legati a loro scooters ya sus pristinas condizioni originali. Echa un vistazo a los divertidos accessori.
[modula id = "100216 ″]
Mercato notturno di Ratchada
Altro punto destacado y un lugar en el que podriamos habernos quedado una eternidad es el mercado nocturno de Ratchada. Un lugar con algunas pequeñas tiendas de Lambretta, muchas tiendas de coches antiguos, cosas y ropa de época. Caffè, bar, entre otros, una antigua estación de servicio americana (desmontada en Estados Unidos, traída y montada de nuevo) e un montón de cosas para ver, comer y beber.
[modula id = "100218 ″]
GO TO SCOOTER incontro a Bangkok
También es el lugar donde se realizan las carreras de GO TO SCOOTER e non è mai stato fatto per l'epoca post Corona estar allí. Compruébalo su Youtube:
Tutte le foto
Acquí puedes incontrar todas les fotos del viaje.
Concessionaria Vespa moderna
Moto Club Big Daddy
motociclisti
Signor Balon
M Autopart
Concessionari Lambretta e Vespa
Ahi Vespa
Garage Lambretta Buddy Seat
Macchine del centro
Lambretta Resta
Lambretta Artigianato
Lambretta Thailand Shop & Cafe
https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/
https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk
Missioni consegna Lambretta, Streetlife e collezionisti
Missione di consegna 1
Missione di consegna 2
Vita di strada
Mercato notturno di Ratchada
https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada
Il mercatino delle pulci di Camp Vintage
https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket
Collezionisti di Lambrette
collezionisti 1
collezionisti 2
Test della fuga dalla risonanza e del prototipo Big Box per Lambretta
Una prova con la fuga per Lambretta: el new and próximo Lambretta Big Box è attualmente in produzione, sfortunatamente, aún no se tiene una fecha de entrega determinada.
I sistemi di fuga per Lambretta, possono essere controllati
Antes de enviar la muestra final a España, pusimos la nueva box a prueba. Altro prototipo della nostra amiga Chalky di Replay Scooters y JPP per i pagamenti diretti alla banca di Pruebas:
- bgm PRO BigBox Proto
- JPP Box Protocollo
Los siguientes escapes de resonancia compitieron contro los Box:
- la TSR Evo,
- el JL3 a
- in MB3
Y los tres escapes Reso les fue most de lo que esperábamos!
La Lambretta a motore
El motor de testeba for construido de la siguiente manera:
- Cilindro: Cilindro RT225 convertibile in diaframma (BGM2225NR)
- albero a gomiti: bgm PRO 110/60 (BGM11060N)
- Accensione: bgm PRO encendido elettronico di CA (BGM210900KT)
- carburatore Dell'orto PHBH 30
- Collettore di amministrazione: MBD con diaframma de 6 solapas (7672617KT)
- Frizione: bgm PRO innesto a 6 placche (BGM8011NR46)
Risultato e conclusione de la prueba
It agradable y claro ver lo bien que los Box lideran desde el principio, no sólo en potenziale, sì anche con el coppia rispetto alle “fughe di carrera/racing”.
Eso hace que los box de BGM PRO sean tan agradables de conducir. Siempre hay suficiente potenza disponibile, sin tener que luchar con issues de engranaje o tener que girar el acelerador como un loco para que avance.
I moderati valori di consumo dei motori con las Box de bgm son una ventaja aggiuntiva, además de la óptica original, e agradable ruido de fondo. Altre caratteristiche sobresaliente it el sistema de montaje con posibilidades de ajuste, tanto en dirección horizontal como vertical, esto permite compensar las tollerancias e specialmente los espaciadores utilizados per diversi golpes e longitudes de biela.
Diagrammi di rendimiento de las pruebas con los escape de Lambretta
Aquí puedes encontrar los diagramas de rendimiento in formato PDF:
Al jefe se le ha ocurrido algo: ¡Lambretta Lui dyno days!
Desde el principio, desde 1992, la Lambretta aveva sido una gran cosa en Scooter Center. Mucho ha cambiado en casi tres décadas, mientras que en los 90 era principalmente el GP y, si era necesario, otros models de la Serie 3, la gama completeta de la Serie 1 y 2, los models cardán y la Lambretta 'Smallframes'* se ha hecho más popular que nunca.
Soprattutto letto Pequeñas Lambrette con 50 cc era completamente inútiles per su estremamente modesto chilometraggio, asta la partita del cilindro 75Casa Lambretta all'inizio del 2009.
Las Lambrettas Lui de Ulf, nel banco di prova
Tomamos el cierre (Lockdown) como una oportunidad para poner a prueba, una parte de la colección de los Lui de Ulf, particolarmente interessato a el cilindro de CasaLambretta da 75 cc fabbrica contro il cilindro originale Innocenti de 75 cc. e fino a noi abbiamo imparato il bene che funzionava nel cilindro alluminio de 75 cc con recupero Nikasil.
Nel diagramma di resa se ve en la esquina Azul, una Lui 50 C completamente originale. disafortzunamente debe buscar la curva di potenza con una potenza "pico" di 2.1 HP a la curva di curva de los dos 75s.
La curva verde con 4,5 CV e 5.500 giri ha sido de una Vega originale con carburatore SH20.
La curva rossa es un motore 75 Casa. Il cilindro è disparó con il kit de carburador 15 SHA (jet principal 68). Una caratteristica speciale del motore, c'è una fuga dal modello 75cc, il che significa che non ce ne sono di nuovi nel Mercado e ci sono molti autobus.
Configuratore di sintonía de Lambretta LUI
La LUI del motore ha sido ensamblado usando questo configuratore:
Configuratore di sintonia LUIIl risultato: un motore fácil de conducir que realmente hace que la Lui sea adecuada para el uso diario. Si quieres saber más sobre la serie lui, aquí puedes encontrar la storia del modello: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821
Accordatura Casa Performance Lui
Si todo esto no es suficiente, sicuramente deberías echar a vistazo a los kits de afinación y parts de nuestros amigos de Rimini de Spettacolo in casa …per mantenernos ocupados:
¡y hay mucho más que questo! Ma tal vez en los próximos Lambretta Lui Dyno Days…
25 anni Lambretta Club Estocolmo
Dal 5 al 6 settembre, i nostri amici e l'attesa dei clienti del Club Lambretta de Estocolmo celebraron su 25º aniversario. Debido a las restrizioni de Covid, el aniversario se ha convertito en an evento interno del club.
Nel programma stabilito:
- Ritorno e rientro a Estocolmo
- Salir con el almuerzo
- Competiciones (Slow Race, Gymkhana, Major Lambretta)
- Cena giunta all'acqua nella vecchia casa della polvere "Kruthuset"
- Cerimonia di premiazione
- 4 dj e musica da Northern Soul dalle 21:00 hasta tarde
Scooter Center e Casa Lambretta fue un honor contribuir con saluti en forma de artículos para las bolsas de regalis.
Estábamos aún más entusiasmados con le immagini di como los amigos se diversificato como nunca y se celebran a sí mismos ya la Lambretta.
Grandi avvisi per la pequeña Lambretta
Con el LUI se anticipó el design del siglo XXI. Comparado con todos los demas scooters costruito antes, el diseño se ha reducido se sformato. L'implementazione di questa idea è avvenuta nelle mani dell'Estudio de Design Bertone. Bertone ha creato un design verdaderamente all'avanguardia con la serie LUI y Verga. Aún hoy, LUI y Vega parecen tan frescos como en la primavera de 1968, quando ha annunciato lo slogan “Tutto per Lui, e Lui per tutti“. Solo la resa del LUI con motore de 50 cc è a 38 km/h prima dell'aspettativa.
Desde las posibilidades completamente nuove, grazie a Componenti per prestazioni Casa, i pequeños models de Lambretta J, Lui, Vega y Cometa han estado disfrutando de una gran popularidad.
Storia del modello Lambretta e dati del veicolo
En nuestra tienda de Lambretta, no sólo encontrará una amplia gama de repuestos, tuning y accessories, sino también un historial de modelli che includono i dati tecnici de estos veicoli:
- Innocenti Lambretta J100 (Cento)
- Innocenti Lambretta J125
- Innocenti Lambretta J50
- Innocenti Lambretta Lui 50 (50 C, 50 CL, Luna)
- Innocenti Lambretta Lui 75 (75 S, 75 SL, Vega, Cometa)
Asiato per Lambretta LUI
Para nosotros, los conduttori de scooters, además del rendimiento, la appariencia sempre ha sido importante. I sedili non se quedan atrás, con l'asiento adeguato possiamo apoyar y enfatizar la forma de nuestros queridos scooters. También deben ser lo más cómodos posible. Hemos ha progettato un nuovo modello asiatico per i modelli di Lambretta Smallframe.
Il designo de este asiento BGM per la Lambretta Lui, il risultato è perfecto de new equipo que continua la linea del tanque como si ningún ortro asiento hubiera sido diseñado para este scooter.
La contemporanea cubierta di Alfatex a los lados del Banco, completa el cuadro. La calidad, la robustz y los acabados están al nivel habitual y por supuesto HECHOS en ITALIA.
Nuestro probado mecanismo magnetico se utilizzato per bloquear y desbloquear este banco también. Siempre non sorprende lo ingeniosamente semplice que es de usar y lob bien que el banco encaja en la cerradura.
Conclusione sobre el banco de bgm
Probabilmente no podría haber sido mejor diseñado por Bertone… por ora solo podemos mostrarte fotos, pero para tocarlo, ensayarlo y probar su cerradura tu mismo: Per favore, pidelo aquí!
Pedir un asiatico
Carcasa motore -SIL 200cc- Lambretta GP/DL –
Valigia per motore Lambretta: ¡El classico è ora disponibile! Esta carcasa de motore de 200cc es la base perfetta per un nuovo motore, ya sea en caso de una restore o un projected de tuning.
Ovviamente también podéis comprar todos los ricambi necessari en nuestra tienda online per llevar a cabo vuestro proyecto.
Telaio -SIL- Lambretta DL125/150/200, GP125/150/200
Son nuevos de la época (NOS = new old stock), è deciso non si sono mai montati, pero han sido almacenados e olvidados durante mucho tiempo en un lugar seco.
It por eso que pueden tener óxido superficial o un aspecto antiguo en ciertas partes.
Spedizione internazionale o registrata nella nostra terra vicino a Colonia (Alemania)
Los bastidores se entregan por una presa di trasporto.
Importante: sei interessato, por favor preguntad por los gastos de envío indicando la dirección de entrega o buscad el chasis en nuestra tienda:
- Dimensioni della caja de madera: grande x ancho x alta: 152x82x60 cm
- Peso: 52kg
- La caja se entrega de forma orizzontalmente sobre un pale.
Spese di spedizione:
- Germania: 49€
- Países Bajos: 49€ (esclusiva isola)
- Belgio: 49€
- Lussemburgo: 49€
- Austria: 49€
- Francia: 49€ (escluse isole, territori esclusivi di Ultramar)
- Svizzera: 79€ (los derechos de aduana y los derechos de importación corren a cuenta del cliente)
- Italia: 49€ (isole escluse)
- Spagna: 49€ (isola esclusiva)
- Irlandaa: 149€ (islas excluidas)
- Gran Bretagna: 99 € (islas excluidas)
SC Special Lambretta
Siempre hemos estado a la vanguardia de la Lambretta en Alemania. Comenzamos now negocio hace casi 30 years with the transporte de la Lambretta y Vespa desde Italia e Inglaterra a Alemania. Y con esto hemos hecho mucha ayuda al desarrollo. Después de importar muchos scooters, ci impegniamo anche a organizzare pezzi di risposta e risposte.
Advance e Consejos para la Lambretta
Justo a time for the Eurolambretta de Zakopane hemos terminatodo nuestro nuevo opuscolo de ventas de Lambretta. Allí encontrará algunas de las partes más destacadas de la Lambretta disponibili e una pista de lo que está esperando en line en www.scooter-center.com Puede pedir nostro Lambretta Speciale aqui ed anche navigare direttamente in linea aquí:
Soporte rueda de recambio stile Vigano para Lambretta Lui
Hoy os vamos a proporcionar una mirada tra bastidores de nuestra empresa:
Como segmente sabeis, el Scooter Center tiene dos gerentes. Ambos Crecierón tanto con la Vespa quanto con la Lambretta e los dos llevan adquiriendo esperienza da più di 30 anni.
Conoscendo più da vicino, nota che Oliver sente un'autentica passione per le Vespa mentre Ulf preferisce le Lambrette. Así encontramos un buen equilibrio en el Scooter Center. De hecho, anche se si può decir, che Ulf è un feticista della Lambretta Lui.
Quindi è abbastanza ovvio che vuoi lanciare il prodotto qui presentato. Appassionato e collezionista di molta esperienza, Ulf sa che non riuscirai a ottenere niente di meglio il soporte original de Vigano para la rueda de recambio de una Lui.
Riproduzione perfetta in alta qualità – Made in Germany
Per Suerte Ulf ha trovato un supporto originale nella sua ampia raccolta che ha fornito un esempio per riprodurlo aqui en Alemania. Os podemos ofrecer dos versioni: de acero inossidabile y zincato.
Compatibile con:
- Innocenti Lambretta Lui 50 (50 C, 50 CL, Luna)
- Innocenti Lambretta Lui 75 (75 S, 75 SL, Vega, Cometa)
Made in Italy: Fundas de sillines hechas a mano de Casa Lambretta
Llevamos años colaborando estrechamente with Vittorio Tessera de Casa Lambretta porque nos une el amor por las motos italianas y una relation amical.
Prodotti Casa Lambretta parti di ricambio per la famiglia LI (LI, TV, LIS, GT, SX, DL e GP), i modelli con motore pequeño, gli stessi dei modelli Junior e LUI, e i modelli con trasmissione a cardano.
Oltre a esta rama, Vittorio Tessera comprende anche una collezione di diverse motociclette e las expone nel Museo dello Scooter e della Lambretta. Suele tomarse el tiempo para ofrecer una visita guiada:
Libri sobre Lambretta
Inoltre, Vittoria ha scritto e pubblicato le obras basics sulle Lambrette per informarti sulle particolarità e le modifiche dei corrispondenti modelli.
Libros de Vittorio sobre las Lambrettas
Elaborazione per Lambretta
Hace a tiempo decidio desarrollar y produce piezas de tuning con Decano Orton, las qualis venden bajo la marca Spettacolo in casa.
Fundas de asian hechas a mano
Le fundas de sillines de Casa Lambretta Se fabrican a mano en Italia y aquellas para la familia LI ya vienen con el anagrama tal como era il caso en los modelos fino al 1968:
Compara funda de asiato de Casa LambrettaAnagrama INNOCENTI fino al 1968
Ovviamente también è possibile confrontare el anagramma INNOCENTI por separatamente:
Anagrama INNOCENTI a partire dal 1968
Disponiamo anche del anagramma più grande que se solia poner a partir de 1968.
Anagrama Lambretta per DL/GP
No se debe confundir con el anagramma per i modelli DL / GP:
Acolchado sillín de bgm PRO per più comodità
Para more la comodidad, sobre todo durante i viajes largos, se recomienda colocar el attacco di bgm PRO a seguire:
Restaurare il sedile di una Lambretta
También è possibile restaurar el chasis viejo del sillín, reemplazando los banchine:
Nuovo telaio sillín
Si preferisce confrontare un nuovo telaio una volta restaurato il vecchio, troverai quello che stai cercando nel nostro negozio online:
Colore della costura della funda de asiento
Una domanda molto polemica è: qual è il colore delle costuras? ¿Blanco or del mismo color que el sillín? Per contestar a la pregunta, Vittorio nos ha enviado alguna photos originales de Innocenti. Lo che vedi anche nella foto con i due modelli Silver Special es que en aquella época, ambos tipos de terminalis se usaban en las asas.
Compara funda de asiato de Casa LambrettaGrapa puentecillo reposapiés -SLUK CLIP- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP
Riferimento 3332531
Una soluzione intelligente per facilitare il montaggio della pompa nei modelli Lambretta.
Diseñado e pensado del redattore jefe de la revista SLUK in linea, appiccicoso. È una grapa de acero inoxidable que se coloca en el bastidor.
Gracias a la junta autoadhesiva se evita e contacto directo entre las piezas.
La grapa l'ha provata velocemente ed è stata preparata più di 13 Nm (aunque el par de apriete necesario solo es de 6Nm si se usa un tornillo de la class de resistencia de 8.8!).
Confronta per la vuestra LambrettaConclusione
Una soluzione rapida e buena para montar el puentecillo reposapies. ¡Raccomandabile!
Video di Sluk: grapa puentecillo reposapiés
EICMA 2017 a Milano e El Scooter Center è lì
EICMA = Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori
Il Salone Internazionale della Moto è una delle città più importanti del mondo dei motori per professionisti e amanti delle due strade a livello internazionale e offre un'ampia selezione di modelli come accessori per questi veicoli.
Muchas empresas siguen desarrollando products y recambios para los scooters viejos, valle como nosotros con nuestra propia marca BGM.
Aqui te informamos sobre:
Video Eicma 2017
[wpanchor id=”lambretta”]
[wpanchor id=”vespa”]
[wpanchor id=”pinasco”]
[wpanchor id=”rondine”]
[wpanchor id=”niu”]