Vendo cerchi in acciaio inox per Vepa

Ora abbiamo il nostro articolo più venduto tra i Cerchi Vespa in acciaio inox in offerta ad una tariffa speciale. Se acquisti più di un cerchio, cioè quando ricevi tre cerchi con il nostro voucher, puoi risparmiare oltre 100 euro:

Ottimo affare sul cerchio Vespa in acciaio inox

Made in Germany
acciaio inox con finitura lucida o grezza
perfetta concentricità
bordo del cerchio rinforzato grazie a un bordo piegato

Se ricevi almeno due cerchi risparmierai ancora di più con questo voucher: BGM7990

Prodotto in Germania e testato in condizioni estreme

Durante una corsa nel deserto la leggenda dello scooter Sticky è riuscito a convincersi per quanto riguarda il Cerchi BGM PRO Vespa' qualità e affidabilità eccezionali.

Dettagli dei cerchi

Il cerchio in acciaio inossidabile BGM è prodotto in Germania con metodi di produzione ad alta precisione da un'azienda rinomata e, ovviamente, certificata. Ciò si traduce in un cerchio che non avrebbe potuto essere migliorato dallo stesso Enrico Piaggio. Il cerchio si caratterizza per la sua perfetta concentricità e la flangia del cerchio rinforzata ed è assolutamente inossidabile. Il cerchio è montato con gli speciali dadi in acciaio inossidabile inclusi. Il profilo a quattro bordi dei dadi si blocca nel cerchio e funge da perfetta protezione antitorsione. Naturalmente, i bulloni sono disponibili anche singolarmente come pezzi di ricambio.

Foto del cerchio Vespa

Visione a 360°

Cerchi Vespa

Made in Germany
acciaio inox con finitura lucida o grezza
perfetta concentricità
bordo del cerchio rinforzato grazie a un bordo piegato

Ottimo affare sul cerchio Vespa in acciaio inox

SUPER AFFARE
1 x invece di ~~149 EURO~~ ora solo EUR 119,00
2 x invece di ~~298 EURO~~ ora solo EUR 228,50
3 x invece di ~~447 EURO~~ ora solo EUR 342,75

Il prezzo barrato è il prezzo MSRP corrente

Ordina qui e riscatta il voucher: BGM7990

Si adatta a questi modelli Vespa

Questo cerchio è adatto ai seguenti modelli: Vespa

50 Special Elestart (V5A3T)
50 Special (V5B1T)
50 Special Elestart (V5B2T)
50 Special (V5B3T)
50 Special Elestart (V5B4T)
50 pezzi XL2 (V5N1T)
50 PZ XL2 CV (V5N2T)
50 PK XL2 automatico (V5P2T)
50 pezzi SS (V5S1T)
50 pezzi XLS (V5S2T)
50 Velocista (V5SS2T, -1975)
50SR (V5SS2T, 1975-)
50 pezzi (V5X1T)
50 pz S (V5X2T)
50 pz. EFL (V5X2T)
50 PZ XL (V5X3T)
50 pezzi XL Rush (V5X4T)
50 pezzi N (V5X5T)
50 PZ XL2 (V5X3T)
80PX (V8X1T, -1983)
80 PX ELusso (V8X1T, 1983-)
80 PX E Lusso Elestart (V8X1, 1984-1990)
80 pz S (V8X5T)
90 Super Sprint (V9SS1T)
50 PK S automatico (VA51T)
80 PK S automatico (VA81T)
150GL (VLA1T)
150 sprint (VLB1T)
150 Sprint Veloce (VLB1T)
125 GTR (VLB2T)
150PX (VLX1T, -1980)
150PX E EFL (VLX1T, 1984-1997)
150PX E (VLX1T, 1981-1983)
125 Nuova (VMA1T)
125 Primavera (VMA2T)
125 ET3 (VMB1T)
125 PZ ETS (VMS1T)
125 PZ (VMX1T)
125 pezzi S (VMX5T)
125GT (VNL2T)
125TS (VNL3T)
125PX (VNX1T, -1983)
125 PX E FL (VNX2T, 1984-1997)
125T5 (VNX5T)
150GS (VS51T) GS3
180 Raduno (VSD1T)
200 Rally (VSE1T - Femsa)
200 Rally (VSE1T - Ducati)
200 PE (VSX1T, -1980)
200PX E EFL (VSX1T, 1984-1997)
200PX E (VSX1T, 1981-1983)
125 PX E SPL (ZAPM09300, 1998-2000)
125 PX E SPL (ZAPM09302, 2001-2010)
150 PX E SPL (ZAPM09400, 1998-2000)
150 PX E SPL (ZAPM09401, 2001-2010)
200PX E EFL (ZAPM18, 1998-)

Vespa Raid Maroc 2014: La gara Vespa più dura del mondo!

Quest'anno è stata la terza volta per il Vespa Raid in Marocco. Una corsa di sei giorni sulle montagne e attraverso il deserto. Ma sempre piste tortuose e slalom attraverso massi delle dimensioni di un pallone da calcio e altri ostacoli.

Oltre alla forma fisica assoluta che il pilota deve possedere, la velocità media raggiunta conta meno delle capacità di navigazione. Perché solo con la guida riuscita attraverso tutti i punti di controllo otterrai il punteggio più alto.

Appiccicoso sui cerchi indistruttibili in acciaio inossidabile bgm PRO attraverso il deserto

Nonostante tutta la rivalità tra le squadre, si pratica un clima di fair play e grande disponibilità reciproca. La battaglia più grande è contro le avversità della natura e non contro i compagni di corsa.
Ferran, uno degli organizzatori, ha messo a disposizione di Sticky una Vespa PX rosa su strada per consentirgli di ampliare il suo ampio portafoglio di circuiti. La Vespa PX è ben preparata per questo tipo di gare e ha dato prova di sé in tre stagioni di corse nel deserto. Compreso il Pan-Africa Rally 2011, che è l'ispirazione per l'organizzatore del Rally del Marocco.

Ho usato il cerchio BGM sulla ruota anteriore per 5 giorni e su quella posteriore negli ultimi due giorni, inizialmente temevo che la gomma posteriore potesse girare sul cerchio liscio e strappare la valvola durante il funzionamento a basse pressioni, ma non è mai successo . Il giorno 6 sono andato al checkpoint con una gomma anteriore sgonfia su un cerchio BGM, ma nonostante abbia colpito alcune grosse rocce, il cerchio andava ancora bene quando ho cambiato la camera d'aria. Il labbro sul bordo esterno del bordo è molto più spesso e più forte dello standard. Cambiare pneumatici e camere d'aria con questi cerchi sdoppiati in acciaio inossidabile è molto più facile che con vernice sfusa e acciaio arrugginito o con ruote tubeless. Se i cerchi BGM si dimostrano affidabili a lungo termine, ti aspetteresti che ogni cambio di pneumatico sia così facile”. Appiccicoso

Nonostante i problemi di salute (che potrebbero aver avuto un impatto sulla sua passione per il top decking), percorre fino a 200 km al giorno in Vespa.

Soprattutto ammortizzatori, cerchi e pneumatici e il fragile alloggiamento del motore rischiano di essere permanentemente danneggiati o completamente distrutti. In questa foto il bel cerchio originale nero standard non ha resistito allo stress:

Il giorno 5 è così lontano e appiccicoso ottenere una foratura e il supporto del navigatore rotto su terreno misto. Il supporto del navigatore viene sostituito da nastro adesivo e i cerchi originali Piaggio Vespa vengono sostituiti dal Cerchi bgm PRO in acciaio inox. La decisione giusta! Non solo stabili, ma anche belli, i nuovi cerchi in acciaio inossidabile bgm PRO: chi ha ancora bisogno di cerchi cromati?

In contrasto con i cerchi completamente deformati e ondulati, il nostro standard cerchi bgm in acciaio inox si presenta a fine gara ancora come nuova e non ammaccata!

ACQUISTA QUI CERCHI VESPA

Acquista pneumatici Vespa

Appiccicoso

Troverai la prossima avventura Sticky qui

Post

Cerchi Vespa in acciaio inox ottimo affare

Vendo cerchi in acciaio inox per Vepa