L'anno scorso celebre uno degli eventi di scooter più antichi, più grandi e più popolari che celebra il suo 20° compleanno: The IMMERSIONE IN SCOOTER. Puoi trovare maggiori informazioni qui: www.carsuck.de

* Vespa T5 festeggia quest'anno il suo 25esimo e quello SCOOTER CENTER festeggia già l'anno prossimo 20° anniversario.

Celebrare! Celebrare! Celebrare! - questo sarà anche il motto del 21° Scooter Dives. Quest'anno con una nuova e rinomata location: le rovine del castello di Leerodt vicino a Aquisgrana.

15-17. luglio 2011 - inizia oggi. Il nostro consiglio! Data obbligatoria.

L´ SCOOTER CENTER è in cantiere con il banco prova.

 

 

Cilindro Polini 207cc alluminio Vespa PX 200 Rally 200

Cilindro Polini 207cc alluminio Vespa PX 200 Rally 200... più precisamente cilindro in alluminio Polini 210cc - perché il nuovo cilindro ha i seguenti dati: Alesaggio: 68,10 / corsa 57

Polini presenta il nuovo cilindro in alluminio per tutte le Piaggio Vespa PX 200 e Rally 200!

La guerra della fede Malossi2011 o Polini 207 o Pinasco 213 Nella classe di massima cilindrata, lo scooter Vespa con 200ccm riceve nuovi argomenti.

Il design a coppia elevata del Polini207 con vapore in tutte le situazioni è stato amato da molti. Ma come sempre accade con l'amore, ci sono anche giorni in cui le cose non vanno così bene in una coppia.
Getti del carburatore errati, scarsa taratura dell'accensione o altri problemi di messa a punto hanno portato rapidamente il vecchio cilindro fuso Polini ai suoi limiti termici, e nel peggiore dei casi anche oltre.
Ciò garantiva la reputazione dell'eterno morsetto del pistone, che poteva essere contrastato con viti esperte.
Ora Polini ci sta semplificando la vita e il cazzo e la competizione più dura.
Il design di successo del Polini 207ccm è ora realizzato in alluminio di alta qualità. Con un alesaggio di 68.5 mm e un ottimo pistone con due fasce elastiche, per una guida stabile e una buona dissipazione del calore, viene creato un punto di partenza termicamente molto più stabile per tour e tuning da gara.
Sia semplicemente con lo scarico Vespa Sito + , o spessa Aspiratore a membrana , Sistema di scarico a risonanza , Siamo curiosi di sapere cosa sperimenteremo con la Polini per i valori delle prestazioni.
Visitare il - negozio di scooter unico - e cerca gli ingredienti giusti per il tuo motore.

Abbiamo ordinato un pallet e speriamo che arrivi il prima possibile. Ti terremo aggiornato!

PiaggioVespa T5 125cc

PiaggioVespa T5 125ccCongratulazioni Vespa T5 per il 25esimo compleanno!

- il motore con cinque sovracorrenti (Traversi5) come da libro illustrato a due tempi,
- comoda posizione di seduta per guidatore e passeggero anteriore,
- un piccolo disco che aggira abilmente la turbolenza del vento oltre il casco,
- un tachimetro che sostanzia scientificamente le orge del motore,
- spoiler nero sotto lo scudo della gamba
- e il pilota automobilistico Nelson Piquet come rappresentante della pole position.

Nessuno può dire che nel 1986 Piaggio non abbia lavorato duramente per equipaggiare il suo nuovo cavallo da corsa nella scuderia.
A causa delle sfortunate normative sulla patente di guida e del look moderno, la reazione in Germania è stata piuttosto contenuta. Gli adolescenti selvaggi avevano la patente limitata a 80 cc e si facevano strada nella vita con il coraggioso ma zoppo PX 80, e per i ragazzi più grandi il carattere virile e l'aspetto sportivo dei cinque erano probabilmente un po' troppo moderni.
In Gran Bretagna e in Italia, a causa di altre disposizioni di legge, si verificò un vero e proprio boom.
Ma il T5 ha anche fatto il salto in un classico qui in Germania. Non da ultimo per le loro grandi caratteristiche del motore. 12HP da 125ccm realizzati e fanno sembrare vecchie Vespe di maggiore capacità rapidamente, e questo con un'esperienza di guida unica, grazie alla velocità simile a una turbina.
Il T5 e il suo motore sono diventati indispensabili per le gite, i raduni di club, gli incontri o per nascondersi con strani vestiti sui circuiti.

A causa delle numerose importazioni dall'Italia, dalla Spagna e dalla Gran Bretagna, oggi sulle nostre strade si possono vedere più scooter T5 che negli anni '80. Se dovessi imbatterti in un buon esemplare, non esitare e colpisci.

 

[youtube] uKp0FNMBwFQ [/ youtube]

 

Diciamo anche congratulazioni Vespa T5 e abbiamo molti prodotti nel nostro programma per preservare questo classico. Che si tratti dei rari sistemi di scarico originali, di telai specifici / componenti aggiuntivi o di articoli per il tuning come il popolare Malossi 172. Che si tratti di originale o di conversione, il nostro cuore batte per il T5.
Una piccola selezione dal negozio di scooter one-stop per la manutenzione di un ottimo scooter.

Scritta pannello laterale -VESPA- T5- Vespa T5
1050020
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642270928&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Marmitta -PIAGGIO ORIGINAL- Vespa T5
9021000
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641324176&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Vetro contachilometri -PIAGGIO- Vespa T5
455001
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642713888&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Fanale posteriore -VESPA- T5
4550017
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641440048&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Scritta mensola vano bagagli -VESPA- Pole Position - Vespa T5
4550015
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642271424&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Portaoggetti su cappelliera -VESPA- T5
4550013
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641678320&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Finestra pozzetto -VESPA- T5
4550001
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641674336&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Faro anteriore -VESPA rettangolo- T5
4550016
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641521376&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Bordo contachilometri -VESPA- T5
4550002
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641651936&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Set cascata -VESPA- T5 - non verniciato
1050006
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641679872&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Cavalletto centrale -VESPA- PX, T5 - nero
4350054
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288666782429376&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Coperchio cilindro -VESPA- T5
4350040
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642743792&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Cilindro -MALOSSI 172ccm- Vespa T5
1120020
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621643578384&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Kit cilindro serratura -VESPA- Vespa PX Lusso (dal 1983), PK S-XL, T5
4350066
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621638385664&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Panca -VESPA- T5
7900116
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289442597034624&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Vespa Smallframe UpgradeLe Vespa V50 e PK 50 S in particolare godono da anni di un'incredibile popolarità.

I componenti dell'accensione sono, tuttavia, scarsamente disponibili. Inoltre, l'accensione del contatto è soggetta a guasti e manutenzione. Anche calciare dieci volte nel centro della città finché il motore non è in funzione è piuttosto sgradevole.

Ti offriamo il soluzione definitiva il problema:
Un kit completo e ben congegnato con cui puoi facilmente accedere a senza manutenzione Accensione con forte 12 V Puoi convertire l'alternatore. I componenti sono costantemente i migliori che puoi immaginare:

• Girante originale Ducati con cono CNC appositamente realizzato per l'albero motore delle Vespa V 50-90, PV, ET3, PK S
• Piastra base accensione bgm ad alte prestazioni con bobine appositamente commutate della Vespa Cosa
• pickup bgm per un comportamento di avviamento perfetto e un impulso di accensione pulito
• Unità CDI musica di sottofondo
• Regolatore di tensione BGM con ampie istruzioni di installazione

Il regolatore di tensione alimenta la tua Vespa con corrente alternata (AC) per l'impianto elettrico di bordo. Inoltre, hai un'uscita in corrente continua (DC) opzionale per azionare il sistema di navigazione, il caricatore del telefono cellulare o altri giocattoli a 12V.
Con il kit hai un'accensione che esaudisce tutti i tuoi desideri. Buon avviamento del motore, forte emissione di luce a 12V, esente da manutenzione e incredibile affidabilità.

E tutto questo ad un prezzo tutto compreso super allettante di soli 249€.

7673183 | Kit accensione -BGM Pro- Vespa V 50-90, PV, ET3, PK S | 249,00 euro

Ovviamente puoi trovare i componenti anche singolarmente nel tuo negozio di scooter unico!

7671464 | Ruota ad aste -BGM Pro Electronic 1650g- Vespa PK S, V 50, ET3, PV, cono appuntito | 129,00 euro


BGM6690 | Regolatore di tensione -4-pin BGM PRO 12V AC / DC- universale | 24,90 euro

9110018 | CDI -BGM ORIGINAL- Vespa PX, Rally, PK XL, ET3 | 26,00 euro

Il montaggio è un gioco da ragazzi e puoi trovare consigli e suggerimenti nel nostro catalogo Vespa. Se non lo hai ancora, è meglio ordinarlo allo stesso tempo: Cataloghi Vespa.

Pensa a domani oggi.

L'estate è appena iniziata, quindi possiamo già farlo per voi Calendario per l'offerta 2012. E che uno!

Insieme al fotografo Christoph Gabler, abbiamo prodotto un calendario di carta di altissima qualità utilizzando il processo di stampa satinata di lusso laccato.

Con le dimensioni 32/32 cm, si adatta a qualsiasi officina, ma fa bella figura anche in soggiorno.

L'artista ha aperto nuove strade sia in termini di motivo che di scelta della prospettiva. Rinfrescante in tutto questo.

Scooter veri, che a volte possono avere una patina, e con prospettive a volte familiari e a volte sorprendenti, ma mai noiose.

 

Comodamente, il calendario è dotato anche di una piccola panoramica dell'anno 2011, in modo da poterlo godere subito o inserire date importanti da trasferire, come i compleanni.

 

 

 

 

Grazie alla lavorazione di alta qualità, potrai apprezzare questo calendario per molto tempo.

Ecco una piccola anteprima dei motivi: più motivi appaiono a intervalli irregolari, perché non vogliamo rubare la tua attesa!

L'estate è tempo di onde!!!!!!

 

Durante l'inverno ci siamo impegnati molto per chiudere un altro punto debole nell'area del tuning di fascia alta. Con questi nuovi alberi motore vi offriamo una base eccellente per l'impegno Smallframe Messa a punto!

 

Albero motore -BGM Pro Racing full guancia 54mm corsa, biella 105mm


 

 

 

 

 

 

 

Albero motore -BGM Pro Racing full guancia 51mm corsa, biella 105mm


 

 

 

 

 

 

L'esplosione delle prestazioni nel smallframe Il settore del tuning con le ultime generazioni di cilindri Falc, Parmakit, Polini e altri sta spingendo al limite una serie di componenti del motore.

La pura potenza sviluppata da questi cilindri ha distorto un certo numero di alberi a gomiti.

Gli sviluppatori di BGM hanno quindi adottato un approccio coerente e hanno costruito guance massicce, che hanno più materiale attorno al perno di manovella e sono quindi protette da torsioni e rotture.

 

 

 

 

Integrati da caratteristiche tipiche della musica di sottofondo come l'elevata qualità di fabbricazione, i materiali di alta qualità e una buona vestibilità, offrono un'ottima base per una messa a punto sofisticata oltre il limite di 20 CV. Per i massicci alberi a guancia intera, l'alloggiamento deve essere ruotato a 88 mm.

I kit dell'albero motore sono dotati di prigionieri M7 più lunghi e un distanziale del piede del cilindro da 8 mm in modo che i cilindri esistenti possano essere facilmente aggiornati con questi alberi senza modificare la fasatura delle valvole.

 

 

 

 

Il vero salto nello sviluppo è la biella CNC rinforzata lunga 105 mm.Il design massiccio della biella e la sua lavorazione di alta qualità mettono in ombra una serie di prodotti concorrenti.

Questo effetto protegge i cuscinetti della biella e il pistone, il che porta a una migliore situazione termica del cilindro ea una maggiore potenza.

Anche il comportamento del flusso della miscela alla transizione dell'alloggiamento può essere ottimizzato meglio, il che porta a un migliore raffreddamento interno e quindi anche a una maggiore potenza.

Sul versante Lima opera il noto e robusto magazzino ETS, di facile approvvigionamento e montaggio. Naturalmente gli alberi possono essere installati anche nelle custodie V50 / Primavera utilizzando il nostro Cuscinetti speciali , Tenute per alberi . In modo che il moncone ETS Lima robusto e affidabile e spesso faccia il suo lavoro in tutte le varianti e protegga la Vespa dai danni nell'area di accensione

 

 

 

 

 

 

 

Albero motore -Originale BGM- Vespa PK125 XL2, ETS125

Anche per gli amici dei più classici Smallframe Le persone BGM hanno una grande innovazione per la sintonizzazione tramite valvola rotante. In base al layout tecnico dell'albero Vespa ETS / PK 125 XL2, questo è ora disponibile Valvola rotativa standard albero ETS in qualità BGM.


Alcuni alberi da corsa replica erano dotati di fasatura della valvola di aspirazione troppo lunga e quindi offrivano cattive condizioni per la messa a punto della valvola rotante.

L'albero ETS con le sue guance di alta qualità, il grande moncone Lima, una biella con scanalature/fori di lubrificazione ragionevoli e le grandi rondelle di destinazione risolvono i problemi dei prodotti concorrenti.

Offre quindi una buona base per la popolare messa a punto della valvola rotante.

 

 

Albero motore -RACING- Vespa PX 80

Anche in Italia la gente ha lavorato duramente durante l'inverno, e così ora arriva da noi l'albero motore da competizione per la PX 80, prodotta in Italia da Mazzucchelli.

 

 

 

 

L'accurata lavorazione, i tempi di aspirazione prolungati e una buona lubrificazione rendono questo albero motore un compagno affidabile per ogni messa a punto del PX 80. Soprattutto con i Malossi, DR, Pinasco e simili. questa onda si armonizza meravigliosamente. Così l'estate può arrivare

 

Giusto in tempo per i 65 anni di Vespa, la prima, rieditata, nuova PX saltella sulle nostre strade.

In qualità di concessionario ufficiale Piaggio, abbiamo raccolto per voi interessanti articoli della nuova gamma di accessori.

Oltre al fatto che quasi tutti gli accessori più vecchi disponibili della serie PX si adattano anche al nuovo 2011er e puoi creare qualcosa di unico, la nuova serie di accessori offre anche innovazioni molto pratiche per tutti coloro che viaggiano con un vecchio PX!

Abbiamo notato in particolare il nuovo portapacchi posteriore, il porta bauletto, il cupolino cruiser e la nuova serie di caschi Pxential.

 

Il nuovo, quello posteriore risplende di una ricca cromatura con un logo Vespa in rilievo Portapacchi pieghevole. Questo si trova più in alto e quindi consente al traffico dietro di te una visione migliore della luce posteriore, in contrasto con i design concorrenti. Una caratteristica di sicurezza positiva oltre all'idoneità generale all'uso! La qualità e il prezzo sono ovviamente giusti e il vettore può essere facilmente installato anche dai non addetti ai lavori.

 

 

 

 

Questo viene dallo stesso angolo di design Portapacchi in cromo, su cui possono essere installati non solo bauletti Vespa, ma anche bauletti di altre marche. Una costruzione solida che non è solo interessante per gli appassionati di topcase, ma anche per le persone che vogliono fissare in modo sicuro i propri bagagli per i viaggi, ecc. Grazie alla costruzione solida, non ci sono vibrazioni e devi stringere meno spesso i bagagli. Genova come con il portapacchi pieghevole, il carico si trova in alto sopra la luce posteriore.


 

 

* Disco da crociera rappresenta un sano mix di piccoli Modflyscreens e vetri estremamente alti. Dirige sgradevoli rumori del vento tra la spalla e il casco, e offre protezione pioggia/vento senza distruggere la linea della Vespa. Sono disponibili anche in una tinta delicata per l'estate.


 

 

 

 

Ci piacciono particolarmente i caschi del Pxenziale Serie. In bianco, blu, nero e nero opaco. Emergono pensieri su Evel Knievel e sugli anni Settanta. La forma si basa sui famosi caschi Bandit e con la loro forma semplice si abbinano perfettamente a tutte le Vespe. Il bordo in pelle mostra la grande fattura. Certo, ancora al sicuro con la norma ECE2205 e la possibilità di ravvivarla ulteriormente, ad esempio con la Vespa originale Occhiali da guida.

 

 

 

Basta rovistare tra le cose e dare un'occhiata a quelle nuove Ricambi Vespa PX 2011 dove ti aspettano alcune prelibatezze, e che possono essere con te a tempo di record !!!!!!

 

per esempio:

 

- Nuove barre anticaduta

- Nuovi parafanghi paraurti

-Topcase nel colore del veicolo

Coperta di protezione per le gambe

- Garage in tessuto

- Portapacchi anteriore

 

... e molto altro ancora - tutto nella qualità OEM Piaggio !!!!!!!!!!!!

 

Qualche giorno fa, la rivista di scooter leader in Giappone SCOOTER DAYS ha riferito del nostro progetto congiunto. Con ciò la storia è diventata ufficiale e vogliamo darne qui una breve panoramica.

Taka da lambretta-magazine-japan.net sarà responsabile dell'attuazione di ciò. Insieme a Sviluppi MB forniremo le parti per il progetto. Essenzialmente, questi sono i gamma completa di prodotti bgm per Lambretta.

Taka costruisce un dimostratore che ha intenzione di mettere su per un giro di prova alle riunioni giapponesi. Originariamente una Serie 2 italiana doveva diventare la Rallymaster. Qui il telaio era purtroppo così sgangherato che non si è guastato per questo. Poiché è stato necessario trovare rapidamente un sostituto, viene ora utilizzato un SIL GP 200 importato ufficialmente in Giappone. Particolarità della GP 200 per il mercato locale consistevano principalmente nell'utilizzo della testa di sterzo SX, un sistema di lampeggiamento a 4 vie simile ai modelli Jet e una ruota di scorta sdraiata.
Tecnicamente, la scatola dovrebbe essere aggiornata senza perdere la sua idoneità all'uso quotidiano. Il motore è rifinito con il Racetourkit di MB per il blocchetto piccolo, l'albero motore bgm con corsa da 60 mm e biella Yamaha da 110 mm, carburatore bgm PWK da 30 mm e scarico Clubman per un'ampia coppia e bassi consumi. Da qui l'utilizzo dell'aspiratore a membrana MB. Accensione BGM e regolatori di tensione sono utilizzati per la massima affidabilità e versatilità.
Anche telaio e freni sono adeguati alle esigenze. Espedienti come il sistema di navigazione all'uscita DC del controller, il contagiri, l'indicatore del carburante e l'uno o l'altro espediente completano l'intero spettacolo.
Dopo la terribile catastrofe, si decise subito di mettere all'asta la Lambretta a beneficio delle vittime.

 

Motore Vespa PX 200
Motore Vespa PX 200

Vendo motore Vespa PX 200

Siamo comunque riusciti a trovarne alcuni:

Da Azioni NOS abbiamo il leggendario ed estremamente popolare I motori PX 200 sono di nuovo disponibili!!
Originale Piaggio (OEM Piaggio: 4870445)

Puoi trovare disponibilità e prezzi qui nel negozio. Consegna in Germania solo 40 euro - per altre destinazioni si prega di informarsi. O proprio su Domenica all'open day fare le valigie nel bagagliaio - purché ce ne siano ancora lì ...

 

 

Caschi Vespa
Caschi Vespa

Caschi Vespa

Trova casco

Qui puoi trovare lo special del casco Vespa: http://www.vespa-motorroller-helme.de/

 

Super ricerca rapida di prodotti per caschi da scooter con diverse opzioni di filtro.

Ad esempio, puoi visualizzare tutti i caschi nel tuo colore preferito.
Oppure solo caschi del produttore desiderato in una determinata fascia di prezzo.

Ulteriori opzioni di filtro sono:

- Tipo di casco (casco jet / casco integrale)
- Colore (colore di base e applicazione/modello)
- Taglia
- Peso
- Norma ECE si/no
- Prezzo
- Produttore

Divertiti con il nuovo SCOOTER CENTER Trova casco!

Gara di scooter al Nürburgring Reinoldus Langstrecken Cup

È giunto il momento, il 3° Int. Cambio tazza scooter Nürburgring inizia il prossimo sabato 15 maggio 2011!
L´ SCOOTER CENTER sostiene ancora l'evento ed è sponsor a tutti gli effetti delle gare di Vespa e Lambretta in pista...

Dopo l'inizio di successo e una ripetizione celebrata l'anno scorso, quest'anno sarà un altro vera gara verso il basso.

LA GARA DI LUNGA DISTANZA!

1 × 15 minuti di allenamento e poi 1a ora di gara. È guidato attraverso. I pit stop sono graditi e necessari, ma non obbligatori.

L'inizio
Sarà di nuovo uno Inizio di Le Mans dare. Ciò significa che gli scooter sono "parcheggiati" leggermente sfalsati sul lato della linea di partenza e arrivo o trattenuti da aiutanti. I corridori stanno sul lato opposto della pista. Avviare la pistola - iniziare a correre - sedersi - iniziare ....... guidare - programmare un pit stop - continuare - il più veloce vince........

 

E molto importante: IL FOCUS È SUL DIVERTIMENTO Maggiori informazioni anche nel GSF

Il nuovo aggiornamento del catalogo Vespa è qui!

ora ricevilo gratuitamente con il tuo prossimo ordine

Lasciamo parlare le immagini...

 

 

 

Polini ora ha la sua APP. Puoi scaricare l'APP qui. APP STORE

-CATALOGARE-
Più di 5.000 prodotti per scooter, maxiscooter, Vespa.
Qui hai la possibilità di vedere i prodotti Polini con foto, descrizione, codice articolo e prezzo di vendita velocemente con un click e a colpo d'occhio.

-RETE-
Con le ultime notizie, i video e la pagina FACEBOOK UFFICIALE di Polini

-Rivenditore-
Tutti i rivenditori Polini nel mondo, e naturalmente con il SCOOTER CENTER :-)

 



 

 

65 anni di Vespa

65 anni di VespaStoria e compleanno della Vespa

Così il 23 aprile 1946 Anni 65 è diventato il primo Vespa di Piaggio in attesa di brevetto.
Oggi la Vespa è famosa quanto la Coca Cola e la Piaggio è in borsa; sono state vendute oltre 10.000.000 di Vespa...

il WDR da Colonia ha preparato bene questo argomento e ne offre uno Podcast per a.

SCOOTER CENTER festeggia il compleanno della Vespa con a Aggiornamento catalogo Vespa, che sarà consegnato all'inizio di maggio.

Di più Storia della Vespa, con una storia del modello e tanti consigli e informazioni utili, puoi scoprirlo nella Bibbia Vespa, quella grande SCOOTER CENTER Catalogo Vespa.
Puoi anche trovare informazioni dettagliate sul libri tutto sullo scooter cult.

Ricambi Vespa si ottiene nel nostro negozio.

catalogo vespa 2011

catalogo vespa 2011Questo è il secondo aggiornamento al nostro grande SCOOTER CENTER Catalogo Vespa.

Qui troverai tutti i ricambi immessi sul mercato per la tua Vespa dall'ultimo aggiornamento.
Ci sono grandi novità nel settore del tuning. Tutte le rinomate aziende italiane hanno davvero dato gas e c'è qualcosa per ogni Vespa. Dal Fuffi al Pinasco 225 cc. Abbiamo inoltre notevolmente ampliato la nostra gamma di ricambi originali Piaggio. Cosa potrebbe esserci di più bello della qualità del produttore originale.

Il prossimo punto forte sono sicuramente le nuove parti in lamiera per un restauro perfetto.

L'aggiornamento è già in stampa e sarà presto disponibile in versione cartacea, a patto di leggere il catalogo scarica qui come PDF, oppure naviga online:

 

 

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Dal sommario:

MOTORI E ALLOGGIAMENTO
CILINDRI E TESTE CILINDRI
ALBERO MOTORE
ACCENSIONE
CARBURATORE
FILTRO DELL'ARIA
RACCORDO DI ASPIRAZIONE
FRIZIONE E CAMBIO
SISTEMI DI SCARICO
TELAIO
PARTI DEL TELAIO E DELLA LAMIERA
ELETTRICA
ZUBEHÖR
ACCESSORI PER RESTAURO
DISEGNI ESPLOSI SMALLFRAME
DISEGNI ESPLOSI OLDIES
DISEGNI ESPLOSI P, PX, T5 & COSA
STRUMENTI, OLI E PRODOTTI PER LA CURA
CASCHI
MERCE
ULTIMO MINUTO
INDICE DELLE PAROLE CHIAVE

Stiamo ottenendo nuovi server più potenti per il nostro negozio online.

Durante lo spostamento del server, il SCOOTER CENTER Il negozio potrebbe non essere raggiunto.

Durante questo periodo, utilizzare:

Accettazione ordini telefonici:
+ 49 (0) 2238 30 74 30

 

Grazie!

Domenica 22 maggio è arrivato il momento: il prossimo Open Day con noi al SCOOTER CENTER aumenta.

Um 12 ore. si comincia con una seconda colazione alla brace e una birra.
Chi vuole può offrire gratuitamente i propri ricambi sul mercato dei ricambi privati. Abbiamo anche ripulito molto. Quindi, cacciatori di affari: imposta la sveglia!

Il banco prova sarà ovviamente di nuovo in funzione.

Di 13-16 h apriamo quindi le normali vendite in negozio.

Se il tempo è buono, i colloqui sulla benzina e sulla birra possono ancora continuare!

Non vediamo l'ora di

Il vostro SCOOTER CENTERSquadra!!!

SCOOTER CENTER OpenDay
SCOOTER CENTER OpenDay

Calendario Vespa 2012
SCOOTER CENTER Kalender 2012

Adesso si ricomincia! La scorsa settimana è stato l'inizio ufficiale della primavera, ieri gli orologi sono stati impostati sull'ora legale e qui piovono le date per il roll-in obbligatorio.

Hai già fatto il primo giro sul tuo scooter? Siamo pieni di febbre da scooter e abbiamo alcune parti nuove all'inizio che vorremmo consigliarvi oggi.

L'immagine di copertina della newsletter di oggi è qualcosa di molto speciale: insieme al fotografo Christoph Gabler, stiamo realizzando un fantastico calendario VESPA con motivi completamente diversi e una stampa particolarmente di alta qualità. Il calendario sta per essere stampato e l'edizione è limitata - ti informeremo non appena il calendario sarà disponibile. 2012 compreso un foglio aprile - dicembre 2011 da riagganciare subito ;-)

Eccoci qui:

Accensione -BGM PRO piastra base HP V2.0- Accensione elettronica Lambretta

Piastra di accensione Lambretta V2: finalmente è arrivata: la piastra di base per l'accensione Lambretta definitiva con potenza sufficiente.

Cinque anni dopo aver immesso sul mercato la prima piastra statore Lambretta, siamo orgogliosi di poter presentare la versione ulteriormente ottimizzata:
creare nuovi avvolgimenti ottimizzati e componenti migliorati, soprattutto in connessione con il convertitore di tensione BGM, un'emissione luminosa che non è seconda a nessuno.

Eravamo noi stessi sorpreso di quanto brillante possa essere la luce della Lambretta. Anche quando si preme il pedale del freno, la tensione ora rimane stabile e la luce è costantemente super luminosa.

Markus Fröschen, il presidente della LCD, l'ha messo alla prova l'anno scorso sulla strada per l'Eurolambretta in Spagna ed è stato in grado di caricare il suo sistema di navigazione tramite il regolatore di tensione BGM SENZA BATTERIA. Dovresti Luce posteriore a LED BGM non sono ancora stati installati, te lo consigliamo come ulteriore ottimizzazione

.

Accensione -BGM PRO piastra base

 

Regolatore di tensione -4 pin BGM PRO 12V AC / DC 

Universale: Vespa & Lambretta

Regolatore di tensione -4-pin BGM PRO 12V AC / DC- universale

Regolatore di tensione compatto per tutte le accensioni elettroniche.

Il controller fornisce corrente alternata e opzionalmente anche corrente continua. Quindi lui è il una sostituzione perfetta per tutti i controller Ducati a 3 e 5 pin nonché per il controller della Vespa e Variotronic.

  • AC - Corrente alternata AC: Ingresso e uscita per la corrente alternata non regolata della piastra base di accensione e la corrente regolata per il cablaggio.
  • SENSE: l'ingresso e l'uscita CA devono essere ponticellati. La tensione di uscita viene confrontata con un riferimento tramite la linea di rilevamento (ponte). Ciò significa che la tensione rimane costante anche quando il carico oscilla.
  • Corrente continua DC: uscita con corrente continua per la ricarica della batteria. Con un sistema di accensione corrispondentemente potente, i consumatori possono anche essere collegati direttamente. Ad esempio: sistemi di navigazione satellitare, pompe dell'acqua, tachimetri, tachimetri e tutti i tipi di altri giocattoli.
  • Terra: la connessione di terra al telaio, può essere facilmente sostituita dal vecchio controller. Altrimenti collegare la massa di uscita al telaio e, idealmente, all'alloggiamento del controllore.

È ipotizzabile il collegamento al cablaggio esistente einfach:

Con i sistemi AC completi, la corrente AC regolata deve semplicemente essere applicata alle linee per le utenze elettriche.

Per i sistemi che funzionano con CA e CC, è necessario distinguere solo tra CA e CC e cablare di conseguenza.

Alcuni esempi di collegamento sono forniti sotto i documenti a destra.

 

Regolatore di tensione -4 pin BGM PRO 12V AC / DC

 

Regolatore di tensione -4 pin BGM PRO 12V AC / DC

 

Albero motore -BGM Pro Racing corsa 51mm, biella 105mm- Vespa PK 80-125XL

La Vespa Smallframe L'albero motore racing BGM Pro Racing con corsa 51 mm è perfetto per la classe 1 dell'ESC.

Qui vengono utilizzate le collaudate pedivelle dell'albero da 54 mm. Il diametro della guancia più grande è stato mantenuto qui per ottenere una maggiore sovrapposizione sul perno di manovella e una maggiore sicurezza contro la rotazione. in alloggiamenti vergini devi aprire l'alloggiamento. Una successiva ascesa all'asta di 54 mm è quindi facilmente possibile perché i diametri delle guance sono identici.

Questo è un enorme vantaggio Biella lunga 105 mm. Questo è 125 mm più lungo della biella standard della serie 8. Un corrispondente distanziale in modo che l'albero possa essere utilizzato anche con cilindri non appositamente progettati per questo scopo, offriamo anche.

I vantaggi:

  • Angolo di deflessione più favorevole e quindi meno attrito del pistone nella pista e quindi anche più potenza
  • Bassa precompressione, che è particolarmente importante con i nuovi sistemi Reso aka Scherer & Ludwig funziona alla grande
  • Il passaggio alle luci di trasferimento nell'alloggiamento del motore può essere progettato per essere molto più favorevole in termini di flusso

BGM0223 | Distanziale base cilindro -BGM PRO- Vespa V50, PV 125, ET3, PK 50-125 - 8mm | 14,90 euro
Non dimenticare: set di perni

Vespa Smallframe Albero motore PK -BGM Pro Racing corsa 51mm,

 

Fianchi stampati ALTA QUALITÀ Vespa

All'inizio non volevamo crederci ma queste cappe sono PRESSATE. Sono finiti i giorni dei mostri di spatola sgradevoli e dei mucchi di ruggine eccessivi e ammaccati nelle famose case d'asta.

Le cappe sono prodotte su strumenti NUOVI con grande attenzione ai dettagli e difficilmente si distinguono dalle cappe NOS. I cappucci per la lampada sotto i modelli dovrebbero effettivamente essere realizzati in alluminio, ma la qualità compensa la piccola deviazione dall'originale. Sono consegnati in un primer di trasporto che consigliamo di rimuovere prima di applicare la vernice.

 

Kit fianchetti -VESPA-

Vespa VNA, VNB, VBA, VBB

Kit fianchetti -VESPA-

Vespa GS 150 (da VS1 a VS3)

Cappucci laterali pressati
Cappucci laterali pressati

Kit fianchetti -VESPA-

Vespa GS 150 (da VS4 a VS5)

Kit fianchetti -VESPA-

Vespa V1 a V15, V30 a V33

Cappucci laterali pressati
Cappucci laterali pressati

 

Lana isolante per scarichi -BGM PRO

Nel tempo, ogni silenziatore posteriore si intasa di depositi carboniosi e lo scarico diventa più rumoroso. Inoltre, il Prestazioni influenzate negativamente e naturalmente attiri magicamente le forze dell'ordine. Qui aiuta solo ad aprire il silenziatore posteriore dello scarico racing e a riisolarlo.

Una novità nel programma è la lana di scarico BGM, ideale per questo scopo. L'anima della lana è in acciaio inossidabile. Lo strato esterno di lana di vetro con densità 80µ.

La lana può essere facilmente tagliata alla giusta dimensione. A seconda delle dimensioni del silenziatore, la confezione è sufficiente per una o due ricariche.

Lana isolante scarico -BGM PRO 300x600x8mm- bianco

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Lana isolante Aupuff

 

 

Divano LED

Ora è finalmente finita con luci posteriori e indicatori luminosi:

Ti offriamo ora Soffitti con LED sono dotati. L'enorme vantaggio è che è essenziale migliore resa luminosa e il ger minor consumo di energia.

Ciò significa che è disponibile più potenza per gli altri consumatori. Le luci di guida in particolare ne beneficiano e diventano significativamente più luminose. Conclusione: sicurezza in più!

Divano LED

 

Divano LED

 

Mazzuolo in gomma BGM

All'inizio abbiamo pensato "Tutti hanno comunque un martello". A un esame più attento, sapevamo che probabilmente non era così.

Izetools è un rinomato produttore di Taiwan. Particolare enfasi è stata posta sull'ergonomia e sul buon "funzionamento". L'asta è scanalata e il peso (1,13 kg) è distribuito uniformemente in modo che il martello si trovi comodamente nella mano.

Il vero punto forte, tuttavia, è che il Peso dovuto alle sfere di piombo è raggiunto. Questi possono muoversi nella testa e assorbire il contraccolpo. Con i martelli di gomma convenzionali, gran parte dell'energia viene persa nel rinculo invece che nell'impatto sul bersaglio.

Il martello in gomma bgm di Izetools non dovrebbe mancare in nessuna officina e il colore dovrebbe aiutarti ad averlo sempre a portata di mano...

Mazzuolo in gomma -BGM ORIGINAL- anticontraccolpo - 1,13kg

martello di gomma

 

Caschi aperti Bandit

Consiglio di stile: Casco aperto Bandit

Il casco Bandit ha un taglio estremamente stretto, proprio come l'originale: i caschi degli anni '60 e '70. È aderente e ha una vestibilità super confortevole e questo ha il vantaggio, oltre al bell'aspetto, che le orecchie sono ben protette dal vento e dai rumori fastidiosi.

  • super elegante
  • molto facile
  • ottima vestibilità
  • Ciotola in fibra di vetro (GRP)
  • compreso parasole
  • inclusa borsa per il casco
  • Schnellverschluss
  • Design retrò anni '60/'70
Caschi aperti Bandit

 

SCOOTER CENTER Catalogo smarrito?

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Siamo già un passo avanti con il nuovo Catalogo automatico. Il prezzo attuale e la disponibilità sono visualizzati qui e con un clic sei immediatamente al prodotto nel negozio online.

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LED rot LED gelb

Quando abbiamo ricevuto segnalazioni di terremoti dai nostri amici in Giappone a metà della scorsa settimana, non potevamo aspettarci la catastrofe imprevedibile. Soprattutto perché i terremoti si verificano abbastanza regolarmente in Giappone.

Il violento terremoto di magnitudo 9.0 della scala Richter e l'enorme tsunami che ha colpito la costa dell'isola di Honshu sono stati un duro colpo alla zona dello stomaco.
Dopo alcune e-mail e una lunga attesa, ora è almeno diventato chiaro che i nostri amici stanno bene lì. Fortunatamente, ai concessionari di scooter di Tokyo come Kashira Products e Lambrettability non è successo nulla.

Naturalmente, ciò non nasconde la catastrofica e spaventosa situazione in Giappone. Il nostro amico Taka di lambretta-magazine-japan.net riferisce di condizioni simili alla guerra. E che molti dei sopravvissuti nell'area del disastro ora soffrono di ipotermia e fame.
Ecco il Lievstream: http://www.ustream.tv/channel/nhk-world-tv
Anche se il Giappone ha uno dei migliori sistemi di protezione civile e non ha ancora chiesto aiuto internazionale, lo vogliamo qui Chiama per le donazioni collega le croci rosse:

http://www.drk.de/news/meldung/5544-japan-erdbeben-und-tsunami.html
http://www.redcross.org.uk/Donate-Now/Make-a-single-donation/Japan-Tsunami-Appeal
http://www.amazon.com/b/ref=amb_link_355543322_2?ie=UTF8&node=2673660011&pf_rd_m=ATVPDKIKX0DER&pf_rd_s=right-csm-1&pf_rd_r=01NNG0X6ETKAX691P7GF&pf_rd_t=101&pf_rd_p=1290944142&pf_rd_i=507846

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