Spazzole Lessmann Made in Germany

No todos los cepillos son iguales

Seguro que tienes un cepillo de acero classico nel tuo kit de herramientas. Este cepillo de bricolaje es práctico y tiene muchos campi di applicazione, pero con poco esfuerzo puede ser mucho mejor: Aquí te muestro 4 pequeños Cepillos de alambre de LESSMANN (Made in Germany) per applicazioni speciali, que facilitan el trabajo en tu scooter durante la repair y el mantenimiento

 

Logo pennello LESSMANN

1. Il contenitore per la pulizia dei file

Spazzola in acciaio per la pulizia delle lime.

Cepillo de acero para limpiar las limes. No es necesario comprar una nueva lima si ya no tiene el efecto esperado, ¡a menudo basta con una limpieza de la lima! Questo pezzo speciale di Lessmann è stato approvato per i trazoi di les lime metalliche, de modo que el efecto de corte vuelva a estar disponibile in totale. El cepillo de limpieza de limas è specialmente adecuado per eliminare virutas y metales fuertemente aderitos come el cobre, el latón, el bronce y el aluminio.

2. El cepillo borrador de oxido

Gomma per cancellare ruggine con setole in acciaio del produttore di qualità tedesco Lessmann

Goma de borrar de alta calidad con cerdas de acero. El cepillo è l'ideale per una riparazione cuidadosa de su vehículo con pintura original with la chapa parcial está oxidada, que no debe ser lijada plana. Parola chiave: Salvataggio della vernice O. Con el borrador de oxido, las particulas de oxido se pueden eliminar sin esfuerzo, inclusive ens ya marcadas. Las cerdas de ambos lados tienen diferentes grosores per un lavoro preciso. Después, la zona puede pasivarse con un agente adecuado (por ejemplo, una película múltiple). CONCLUSIONE: Piccola grande attrezzatura con grande effetto e fattore di diversione

3. Il ceppo d'acciaio per le cose difficili

Spazzola in acciaio per rimuovere sporco grossolano come ruggine.

Este cepillo de acero de calidad es specialmente adecuado per eliminare la suciedad gruesa, como el óxido. No es adecuado para su uso en superficies de plastico, aluminio, cobre, etc.

4. El cepillo de laton para la limpieza de bujías

Spazzola in ottone per la pulizia degli elettrodi di massa e centrale delle candele.

Cepillo de latón per gli elettrodi di tierra e centrali di les bujías. Ya que los cepillos de acero hacen innecesariamente áspera la superficie y así la nueva suciedad se adhiere aún mejor que antes, para la limpieza de las bujías debe utilizarse siempre un cepillo de un material más blando que el acero.

Cepillos de calidad LESSMANN | Fatto in Germania

Spazzole Lessmann

En Scooter Center otterrai Cepillo Lessmannche abbiamo trovato particolarmente adecuados y probados en nuestro trabajo diario de taller y reparación / puesta a punto de scooters. Un cepillo così piccolo può essere molto utile e facilitare davvero il lavoro di pulizia sul tuo scooter / Vespa / Lambretta, ecc.

7 On the Road - Progetto Vespa bgm Platónika di Scooter Center

Cómo se diria en Colombia, ahora si "estoy en mi salsa" Recibí a Platónika con 18 chilometri e 15 giorni esatti despues, tenia mil km más.

Emozionato perché la primavera ha dato i suoi primi atsbos, ha iniziato a rodare e ha preparato anche un kit di moto Nostra.

Cupula con soporte negro

MN2514BB

Porta Equipage abaible trasero

TW3223B

Pero como con questo clima alemanes nunca se sabe, la semana siguiente comincio a mai… eso no me detendría, así que me protegí contra el inclemente frio y continue.

Photos van, videos vienen, pero aún así creo que me empieza a hacer falta algo, el "porque" me enamore de esta escena, efectivamente: sus vespisti.

No habiendo encuentros, ni reuniones a la vista "rodaré entonces con mis compagni di lavoro" pensé. Entonces ewert mis Possibilidades y en la oficina de marketing donde me encuentro sentada, solo via dos Lambretistas…

E bueno… ¿perché no?

 

Ti sei perso un capitolo? qui trovi la storia completa:

Progetto Platónika - la storia completa - Vespa PX bgm 177 by Scooter Center

 

Vespa Gentleman Giro Markus Mayer con Vespa 50cc e tuta

GIRO SIGNORE VESPA

¿QUIÉN ESTÁ DETRÁS?

Markus André Mayer, da 44 anni e un appassionato della Vespa del bello Allgäu.

Vespa Gentleman Giro Markus Mayer con Vespa 50cc e tuta

En 2017, Markus pudo combinar 3 de sus passiones (la Vespa, la labor benéfica y las redes sociales) en el Giro Germanico. Con la ayuda de los clubes de Vespa de los países de habla alemana, fue capaz de gener más de euro 25.000 in donazioni per il campo dei pirati della foresta della Fundación Alemana contro il Cáncer Infantil, durante un viaje de 42 days para recaudar fondos. Per favore, Scooter Center anche formaba parte de su Giro Germanico e apoyamos la campaña.

Ora Markus ha qualcosa di nuovo in mente, sì Scooter Center le apoyara de nuevo. Para nosotros es una cuestión de corazón. Esta vez somos el patrocinador principal y apoyamos ampliamente su nueva mission.

Aqui en el Blog de Scooter Center te mantendremos al tanto de la mission de este año en los próximos meses. Empezamos hoy con la prima presentazione del VESPA GENTLEMAN GIRO, esperamos una intervista e realizzazione del motore que construimos per Mark.

Vespa Gentiluomo Giro Markus Mayer

¿CUÁL ES LA MISSION?

Markus ha deciso di dedicar todo el año 2021 a tiempo completo a recaudar fondos para los niños con cáncer. Comenzará con 3 iniziative generali per le donazioni per 40 organizzazioni contro il cancro in 40 países de Europa:

  • Una grande corsa europea de recaudación de fondos.
  • 10 carreras de relevos en diverse países.
  • 1 Record mundial de carrera de poquer (spiegazione)

Así que para 2021 está planeando una acción mucho más grande: dentro 8 mesi quiere unir a toda la escena europea de la Vespa a través de un gran viaje de recaudación de fondos alrededor de toda Europa con varias acciones vinculadas para recaudar al menos 250.000 € per 40 fondi nazionali per il cancro ei centros de atencion. Per completare questo progetto sincero necessario unos 14 mesi in totale.

Altri dei grandi progetti di viajes fueron:

  • 80 giorni alrededor del mundo nel 2018,
  • USA Crossing nel 2017,
  • o Giro Europea nel 2014,

Con ellos, le fue posible ganar mucha experiencia e sobre todo hacer muchos contactos con pilotos de scooter de todo el mundo.

I contatti con i club nazionali di tutta Europa consentono l'identificazione con gli obiettivi di donazione registrati, come la Liga contro Cancro in Portogallo, e coordinare i medici e gli eventi previsti nei rispettivi paesi. Durante el viaje, Markus tiene previsto batir 3 record Guinness e altri atraer el interés del publico e los medios de comunicazione hacia l'organizzazione, los club e la campaña de recaudación de fondos.

¿CUÁL ES LA RUTA?

Vespa Gentleman Giro Europa Percorso

25.000 km su 40 países europei. La corsa reale è stata determinata da più di 200 club che quiere en contrar en el camino per recoger donaciones.

Ancora oggi non appare in questa mappa: si suppone che sia prevista una parata in Scooter Center¡te mantendremos informado!

¿CON QUÉ VEICOLO?

“Eleonora” – la Vespa Smallframe. Para el recorrido utilizará una Vespa V50N de 1971. ¡Será el recorrido más largo e scooter de 50cc de la historia!

Markus con Eleonore Vespa V50 N

In realtà nos stamos ocupando del motor de la Vespa, ¿curiosidad? Pronto maggiori informazioni aquí nel blog.

¿PUEDES AYUDAR?

Sì, por supuesto que se puede ayudar! Markus depende del apoyo y se alegra de las donaciones a las distinte organizzazioni, maggiori informazioni y opzione di donazione aqui. También puedes compartir este post con tus amigos attraverso Facebook, Whatsapp, ecc.

La ansiedad se hace insostenible cuando se está tan cerca al resultado, y sobretodo si lo que hacia falta, dependía de la burocracia. Aunque desde hace más de 10 años tengo la licencia de conducción colombiana, Alemania exige un examen teórico y práctico, así que tan pronto comenzó el proyecto empece a estudiar las 800 preguntas que podian entrar a la prueba, una vez superado, seguíactico el examen prueba , que se dio a la vez que Platónika presentaría al TÜV (l'approbación técnico-mecánica en Alemania). Tanto ella, como yo aprobamos con creces el papeleo.

Ella por su parte registró el reemplazo de su viejo y oxidado chasis de px (foto) junto con los upgrades de su performance. Pero aún faltaba la placa…

pues and days antes de mi prueba la vespa lucía así:

por lo que mis esperanzas de manejarla de inmediato, se desvaneceron.

Sin embargo Alex y el equipo de trabajo decidio sorprenderme, haciendo el trámite y alistando los últimos dettagli per su cuenta, recogiéndome cuando supere la prueba práctica.

Armar Platónika tomó casi un año, temi come grabar cada paso a paso de la construction, la pandemia, entre otras, dilataron el projecto, pero llegó el tan esperado día.

6 Vespa pronta a partire progetto bgm Platónika by Scooter Center

Lo cierto es que esta historia non termina acá, lo siguiente sera conocer la escena vespista europea en su compañía y poner a prueba todos los productos TOP que le fueron puestos. Todo tipo de pruebas y aventuras serán registradas y te lo contare de primera mano, acá.

Esperemos que estos tiempos extraños de distanciamiento appuntamenti sociali y podamos recuperar los abrazos perdidos, las rutas compartidas y el contacto con la carretera, que es de lo que se nutre esta pasion.

¡Nos vemos en la ruta!

Maryzabel & Platónika

Parti di Platonica

Tubo 3.00 10

Camera d'aria Vespa e Lambretta Smallframe 3.00 x 10 bgm PRO

Per le nuove camere d'aria bgm PRO abbiamo optato per un contenuto di butilo molto elevato in un luogo maggiore calidad e sindaco seguridad, e por lo tanto por una medica di camera separata para neumaticos hasta 3,00-10 e 90/90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe. Altre camere d'aria con un minor contenuto di butilo tienen più flexibilidad debido un sindaco di contenimento di caucho. Sirven para una gama más amplia de tamaños de neumáticos posibles (hasta 130/90-10), pero come gran desventaja hay que aceptar una peor estanqueidad y seguridad contra pinchazos.

Nuestras mangueras bgm PRO se fabbrican según nuestras specificaciones specificatamente per las necesidades de las scooters Vespa e Lambretta. Il contenido de butilo è superiore al 55%, lo que las hace extremadamente hermeticas y absolutamente fiables. El alto contenido de butilo hace que la manguera sea más cara de produir, pero el resultado justifica el esfuerzo Sin embargo, ofrecemos esta manguera de alta calidad a un gran prezzo:

Istruzioni per il montaggio Tubo e neumático per il montaggio

CONSIGLIO: Nuestra camere di scooter bgm PRO può essere utilizzato in molti veicoli con tubi pneumatici da 10 pneumatici. En el momento del montaggio, ha introdotto los neumáticos en el talón con pasta de montaje y espolvoree el interior del neumáticos en el talón con polvos de talco. La pasta de montaggio asegura la correcta posición final del neumatico, mientras que el talco minimiza la fricción de la cámara. Esto maximiza la seguridad e la vida útil del tubo. Istruzioni per il montaggio di neumáticos de Vespa

Tutorial Come montare i pneumatici bgm CLASSIC per Vespa

Vespa Wideframe Modifiche

bgm Vespa SUPER FORTE Wideframe GS

Il test per embrague bgm SUPERSTRONG è disponibile anche per i modelli Vespa GS150/GS160 e SS180. frizione bgm SUPERSTRONG Vespa Wideframe

Elenco Embrague per l'installazione per la tua Vespa Wideframe

El abbraccia bgm PRO vedere l'elenco per l'installazione. L'alcance de la entrega incluso

  1. l'abbraccio montado,
  2. una nuova arandela de seguridad,
  3. Giunta de la tapa del embrague y
  4. Cuña de media luna

También consiglia di sostituire la placa de presión y el separator, aquí disponibile in un pratico conjunto L'ammortizzatore Superstrong GS sostituisce l'ammortizzatore della serie dei modelli GS/SS 1:1 y, por lo general*, puede utilizarse sin necesidad de realizar más modificaciones. Disponibile con Denti 22 (come l'originale) o con Denti 23 (relazione più larga). Engranaje helicoidal para utilizar con la rueda primaria estándar de 67 dietes.

La frizione bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralube combina:

  • estrema durabilità,
  • fiducia assoluta y
  • guida facile

È la base di cualquier sintonizzazione solida del motore della Vespa. La cesta de embrague mecanizada por CNC tiene una eccellente concentricità, come una enorme rigidez a la torsione. De este modo, el embrague Vespa ofrece un comportamento de embrague perfecto, con un punto de afilado chiaramente definito y una separazione limpia de los forros del embrague. Puede ser utilizado por piloti di turismo che valoran l'alta qualità, così como por corridori ambiziosos que buscan un abbracciare estremamente resistente e stabile.

Vespa Wideframe Modifiche

ULTRALUBE

L'ultima generazione di abbraccia Superstrong cuenta ahora con una tecnologia nuova e innovativa: Ultralubrificante. Ultralube suministra (a través de orificios definitidos con precisión y fuerza centrífuga) aceite para engranajes tanto al perfil del cubo sometido a grandes esfuerzos (entre la cesta del embrague y el cubo del embrague) come a los propios revestimientos del embrague. Esta tecnologia, unica en el settore Vespa, ha que el legendario embrague Superstrong 2.0 mare aún più stabile de lo que ya es. Un abbraccio diseñado para la eternidad.

PRESTAZIONI

L'elenco di embrague per l'installazione è regolato per una gamma di potenza di hasta di circa 20 CV / 22 Nm tramite los muelles de embrague montados. Los muelles reforzados (disponibles por separatamente, bgm PRO XXL Molla frizione rinforzata) ampli e rango di potenza dell'abbraccio a più di 40 CV. Al mismo tiempo, sigue siendo fácil de manejar.

ALCANCE DELL'ENTREGA

Include l'abbraccio completo, l'elenco per l'installazione, con forros de embrague bgm PRO Cosa e diez muelles BGM PRO XL. También se incluye una nuova giunta tórica per la tapa dell'embrague e una nuova cuña de media luna.

RACCOMANDAZIONE

Raccomandazioni e consigli per i cambi di velocità delle classi API GL3/GL4 inclusi per motori di alto rendimento per evitare la rimozione del carico inclusi i carichi estremi. Esto también se aplica a nuestros abbraccia bgm Superstrong. L'antigua especificación de aceite de motor SAE30 corrisponde all'attuale especificación de aceite de caja de cambios SAE 85W/90. Como lubrificante consiglia el olio di scatola di cambio bgm PRO Street (BGM2025, corrispondente alla specificazione API GL-3). * en algunos casos puede ser necesario retocar un poco la tapa y el brazo del embrague, ver istruzione e video:

Istruzioni di installazione e montaggio

También puede encontrar le istruzioni di installazione qui: Istruzione

Elenco di herramienta:

SUGGERIMENTO: Herramienta Toptul

  • caracca; SW10
  • Distruttore di ranura de tamaño 5 a 6
  • caracca; SW14
  • Lago di bocca SW19
  • Llave dynamica hasta 100Nm
  • Herramienta de retencion del embrague
  • Estrattore d'abbraccio

Elenco di articoli, alternative e accessori

Piastra ancoraggio freno Little Kong Crazy Monkey Sviluppo

Pulsante di blocco del freno CMD Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong è la moderna placa de anclaje de frenos modular de Desarrollo di Crazy Monkey per motore Vespa smallframe. Esta hermosa placa de anclaje de freno está disponibile per i modelli Vespa PV/V50 e Vespa PK. Wolfgang de CMD ha desarrollado con el Piccolo Kong una placa de anclaje de freno estremamente plana, que también se adapta a los motors con cubierta de embrague subyacente. Altre caratteristiche è, semplicemente cambiando e soporte de la zapata de freno, it fácil cambiar entre drums de freno PV y PK. Il design modulare de esta nobile pieza lo hace posible

  • Materiale: alluminio ad alta resistenza (EN AW-7075), acero para herramientas
  • Volume de suministro: placa de anclaje del freno, soporte de la zapata de freno, soporte de la leva de freno, anillo de seguridad

CONCLUSIONI:

MANCIA! Soluzione professionale per motori di serie e di competizione e pieza muy bonita!

Vedi adatta a: Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK Materiale: Alluminio ad alta resistenza, acciaio per attrezzi
Informazioni
Placca di blocco del freno modulare per motore Vespa smallframe del tipo Vespa PV?/?V50 come PK. Il design estremamente plano consente l'uso della placa de anclaje del freno sin modificaciones en los motors con cuberta de embrague subyacente. Facilita il cambio tra i tambores de freno PV e PK sostituendo il supporto della zapata del freno.

Caja de cambios Vespa per la Vespa wideframe anche V30-33, VM, VN, VL, VB1

900 euro parece mucho dinero por una caja de cambios de Vespa a primera vista. También en la seconda vista la cantidad no se reduce, sin embargo las parts de transmisión de nuestro amigo italiano Stefano Belli Gozan de una reputazione eccellente e valen cada céntimo Son indispensabili si se quiere una caja de cambios fiable que haya sido probada en el uso de carreras.

Elaborazione Vespa Benelli
Por lo tanto, si está buscando una caja de cambios de alta gama con tecnología fiable para su antigua Vespa, la encontrará aquí Endurecidas a una media de 60 HRC, las piezas Benelli ofrecen el equilibrio perfecto entre la dureza suficiente y la elasticidad necesaria para soportar las enormi tensioni di un motore di concorrenza.

Caja de cambios Vespa completa Wideframe

Stefano Ofrece ahora su experiencia e sus enormi conocimientos en forma de una caja de cambios completa per los models Wideframe. Questo include las cuatro marchas, el eje auxiliar, el eje auxiliar, así come una cruz de cambio que include el casquillo del pasador de cambio. Tutti i dettagli sono pueden en contrar aquí directamente en el producto Scatola di cambio Benelli Wideframe

Borsa per attrezzi Moto Nostra oldtimer look retrò

Bolse de herramientas MOTO NOSTRA per, per esempio, Vespa e Lambretta

Abbiamo nuove Bolse de herramientas de MOTO NOSTRA en offer – y como it habitual en estas fechas, ¡hoy tenemos una presentación de producto desde la oficina central!

Bolsa de herramientas en stile retrò| Lona Encerada

Para, por ejemplo, los coches clásicos y los veteranos, que quieren ser elegantes con su almacenamiento de herramientas, ofrecemos este práctico rollo de herramientas. Per supuesto, también se adaptan muy bien a una Vespa GTS oa una moto moderna. Robusta bolsa de herramientas fabricada en Waxes Canvas, un duradero e materiale hidrofugo. La bolsa de herramientas cuenta con 5 espaciosos compartimenti con grandes y robustas cremalleras. Para que las herramientas se queden donde las has puesto. Los numerosos compartimenti crean orden y ofrecen un acceso rapido en caso de emergencia. Una vez enrollada, la bolsa puede cerrarse de forma segura con una correa ancha y un clip resistente e comprimirse de la forma más practica posible. La bolsa tiene tres asas y dos ojales para sujetarla o colgarla. Disponibile in colore marrone e nero e pronto per la preparazione con le specifiche del modello.

Consiglio: pida también una bolsa para la senora de la casa, ya que las bolsas también pueden utilizarse con estilo como neceser. Borsa da toilette Vespa

  • Rollo de herramientas con compartimenti di cremallera y hebilla en colore marrone
  • Rollo de herramientas con cremallera, compartimenti y hebilla en nero

LAMPARA DI EMERGENCIA

Puede incontrare l'accessorio della lampada di emergenza qui: Video della lampada: https://www.youtube.com/watch?v=RXwde5xPvT0

BORSE MOTO NOSTRA RETRO

Le borse per il gioco Moto Nostra si possono trovare qui Video della MOTO NOSTRA di Bolsa: https://www.youtube.com/watch?v=-MJqowHW_X0

Vespa e Lambretta Thailandia Bangkok
Vespa e Lambretta Thailandia Bangkok

Misión de entrega con Lambretta TV 175 e Vespa GTS a Bangkok

Cuaderno de viaje de Tailandia, Bangkok 2018

Emozioni en enero de 2021 e seguiamo echando de menos el estilo de vida sociado a nuestro modo de vida elegido. No hay carreras, no hay nocturnos, no hay carreras ya veces parece que no hay nada más que Covid. Así que el altro día estuvimos discutiendo en la reunion de l'ora dell'almuerzo su Skype e il tema de nuestros viajes de negocios.

Hicimos muchos e la mayoría acabamos sudati e cubiertos de polvo e grasa o sobrecansados ​​​​en algunas autopistas con resaca a la vuelta.

Uno de los ultimi momenti de todos los viajes de Scooter Center ha inizio a Bangkok nel 2018. Teniamo il piano per visitare le concessioni di tutto e conocer il panorama della Tailandia. En general estamos muy lejos de ser hipercriticos y vemos las cosas positives más que las negativas. Muchas de las quejas en el hemisferio occidental no son muy objetivas y el prejuicio habitual cuando se trata de Asia es -admitámoslo-los imitadores.

 

Garage Lambretta Buddy Seat

Teniamos muchas ganas de ver lo que nos esperaba. Nuestra primera parada después de aterrizar fue visitar el taller de Lambretta de Buddy seat. Un lugar fantastico, con cuadros y horquillas y un nivel de artesanía increíble. Con los ojos estrellados come estamos, simplemente intentamos encontrar el lugar nosotros mismos. El intento fue sin éxito y tuvimos que pedirle a un taxista que llamara a la tienda para encontrarla. Como la cosa no era fácil, el propio dueño de la tienda vino a guiarnos. Y, ¡hola!, stamos en la ciudad en menos de dos horas y nos acompaña una Lambretta TV 200 hasta la tienda. No es un mal comienzo para el viaje de negocios de siete dias. La barrera del linguaggio è tristemente presente, pero los gesti entre algunos locos de la Lambretta funcionaron bien y así entablamos la conversación.

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Lambretta Thailand Cafe

Como no queremos aburriros hasta la saciedad con cada uno de los details, lo hacemos corto. Nuestra segunda parada fue el Lambretta Thailand Café que alberga también la Lambretta Thailand Shop de no buen amigo Toon, que habla un inglés perfecto e nos atendió durante il resto de nuestra estancia en BKK. Realmente convirtió el viaje de negocios en unas vacaciones perfectas, al menos para Philip. Tal vez incluso Ulf.

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Entrega de piezas de scooter a Bangkok con Lambretta TV 175 e Vespa GTS

Además de entreternos durante el dia visitando concesionarios, Toon nos enseñó todos los lugares interesantes.

Los lugares a los que nos llevó nos impresionaron profondamente e mostraron al mismo tiempo lo apasionados y obsesionados que están los de allí con todo lo relacionado con Vespa e Lambretta.

 

Missione di consegna

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Coleccionisti de scooters

I collezionisti che abbiamo visitato son realmente una classe propria e sono legati a loro scooters ya sus pristinas condizioni originali. Echa un vistazo a los divertidos accessori.

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Mercato notturno di Ratchada

Altro punto destacado y un lugar en el que podriamos habernos quedado una eternidad es el mercado nocturno de Ratchada. Un lugar con algunas pequeñas tiendas de Lambretta, muchas tiendas de coches antiguos, cosas y ropa de época. Caffè, bar, entre otros, una antigua estación de servicio americana (desmontada en Estados Unidos, traída y montada de nuevo) e un montón de cosas para ver, comer y beber.

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GO TO SCOOTER incontro a Bangkok

También es el lugar donde se realizan las carreras de GO TO SCOOTER e non è mai stato fatto per l'epoca post Corona estar allí. Compruébalo su Youtube:

Vai a Scooter V6 2019 รถไฟ ศรีนครินทร์ - Ohho โต ล้อ 10 "

VAI ALLO SCOOTER V.6

 

 

 

Tutte le foto

Acquí puedes incontrar todas les fotos del viaje.

Concessionaria Vespa moderna

 

Moto Club Big Daddy

motociclisti

Signor Balon

M Autopart

Concessionari Lambretta e Vespa

Ahi Vespa

Garage Lambretta Buddy Seat

Macchine del centro

Lambretta Resta

Lambretta Artigianato

 

Lambretta Thailand Shop & Cafe

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/

https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

 

Missioni consegna Lambretta, Streetlife e collezionisti

Missione di consegna 1

Missione di consegna 2

Vita di strada

 

Mercato notturno di Ratchada

https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada

Il mercatino delle pulci di Camp Vintage

https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket

Collezionisti di Lambrette

collezionisti 1

collezionisti 2

Ulf Schröder e Oliver Kluger

Oliver Kluger dejà el Scooter Center dopo 29 anni. Ulf Schröder continua lo que hemos construido juntos.

Es 1992 e nell'organo centrale della scena della moto alemana - la Motoretta - se annuncia che Oliver va a dirigere ora il commercio delle moto e le parti di ricambio di forma professionale. Non solo lo conocido por su Vespa GS/4 Buona cosa con motore Malossi, così anche per un animato comercio con todo lo que hace latir più veloce il corazón del scooterista en los 90 [su_espacio] Scooter Center Colonia -> Scooter Center Köln [su_espacio] Los viajes permanentes a Italia traen suministros y with the free circulación de mercancías en la UE en 1993 se da un impulso adicional. Pero Italia non è suficiente e Oliver se arriesga a pedir un contenitore del nuovo SIL GP 200 in India. El atrevimiento it recompensado y los Lambrettas son entregados en Mayo de 1993. Dentro de tres semanas se hablará de la entrega completa de las 25 motos. Scooter Center Colonia 1. Pubblicità Motoretta 1992

Parallelamente y no muy lejos, Ulf ha desarrollado un modelo de negocio simile. Qui, senza embargo, l'attenzione si concentra meno in Italia e molto di più in Italia Inghilterra, casi la altra patria del culto a los scooters italiani. Justo a tiempo para el lanzamiento del Scootering -cuasi el Motoretta para Inglaterra solo más viejo y más grande- está mensilmente en camino al traghetto. Le classificazioni offrono un potenziale sufficiente per avviare il viaje de regreso con più e più Lambrette, Vespe e Pieze de afinación de las grandes tiendas inglesas. [su_spazio] Scooter Center Ulf & Oliver con scooter e parti dall'Inghilterra [su_spazio] A gennaio di 1994 Oliver e Ulf se uno e da allora dirigono il Scooter Center de Colonia en el Catinaccio. A las classics motos Vespa e Lambretta andiamo modelli automatici di Piaggio. Il pentimento ha una direzione di corrispondenza elettronica per fare la richiesta e poi è probabile primera tienda web de piezas de scooters in tutto il mondo. [su_spazio] Scooter Center Sito web dal 1998 [su_espacio] Una notable historia de exito despega. Lo che è iniziato come una sottocultura nel ritorno a Los scooters se está convirtiendo en un culto mundial en torno a los vehículos con ruedas pequeñas y paso libre. Sì Scooter Center los suministra a todos de manera confiable todos los días. [su_spazio] 3.1.1994 Pubblicità Motoretta Scooter Center Apertura del negozio [su_espacio] Casi tres décadas è molto tempo, senza embargo, e Oliver sta cercando di estraniare la vibrazione dei giorni di fondazione. De alguna manera quiere hacerlo de nuevo. El amor por los iconos italianos y los viajes es ininterrumpido y podemos tener curiosidad por sabre con qué nos sorprenderá Oli. Ulf tomará las riendas del Scooter Center Solo a partire dal 2021 ed è ben equipaggiato per i prossimi tre anni con il suo team di dati a larga, che ha giocato un ruolo importante nella storia dell'uscita. [su_spazio]

Partner in affari da quasi tre decenni, amici per la vita.

Ulf Schröder (izquierda) e Oliver Kluger (derecha)

[su_espacio] Deseamos a todos nuestros clienti e amici un saludable y feliz 2021. Quindi Oliver e Ulf [su_spazio]

Qui incontriamo alcuni buoni ricordi, per esempio:

Informazioni sui tatuaggi di Oliver, la storia della Lambretta de Ulf & Oliver e della Motoretta…. e sabías que Oliver y Ulf estuvieron presentas on the fundación del Club Lambretta Alemania y fueron activos como deporte y tesorero rispettivamente? Echa un vistazo qui:

Wow, che anno!

Con algunos desafios puestos en la pista, corrimos a traves del sinuoso curso de rodillas pero sobre todo con molto compromesso. La squadra di Scooter Center se mantuvo unido e hizo un trabajo increíble. Con el cierre, in questo momento e in realtà la nuestra tienda, encontramos una soluzione: ora ¡ofrecemos el servicio de Clicca e raccogli! Semplicemente pide online e riconosco senza contatto, il mismo día, en la tienda – importante: espera el correo donde te avisamos que está listo tu pedido para ser recogido; quindi il personale della cravatta ora si rivolge all'equipe di servizio al cliente.

Nel LockDown había restricciones en todo el mundo, nuestra solution: cambiamos, por ejemplo, de DHL and UPS para seguir haciendo feliz a nuestro cliente.

¡Queremos hacerte feliz también en el 2021 e facer todo por ello!

L'intera squadra Scooter Center Agradece tu lealtad y espera un 2021 juntos

Retrospettiva 2020

Aquí encontrarás todas le entry de los blogs de 2020, comenzamos en enero:

ADATTATORE AMMORTIZZATORE VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME POSTERIORE

Vespa V50 adaptateur d'amortisseur CMD Joe Possum - piccolo cadre arrière

Vespa V50 adattatore d'amortisseur CMD Joe Possum
Il bis,…
09/07/2020/di Heiko Lepke
ADATTATORE AMMORTIZZATORE VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME POSTERIORE

Adattatore ammortizzatore per Vespa V50 CMD Joe Possum – pequeño chasis trasero

Adattatore ammortizzatore Vespa V50 CMD Joe Possum
Alli Wolfgang…
09/07/2020/di Heiko Lepke
ADATTATORE AMMORTIZZATORE VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME POSTERIORE

Adattatore Vespa V50 per ammortizzatori CMD Joe Possum – piccolo telaio posteriore

Adattatore per accumulatori Vespa V50 CMD Joe Possum
Ci Wolfgang...
09/07/2020/di Heiko Lepke
Scootering: pneumatici bgm CLASSIC

Scootering Magazine over one bgm CLASSIC banden (Michelin ACS)

"BGM HERSTART EEN CLASSIEKER"
Anche het Scootering-Magazine heeft…
09/07/2020/di Heiko Lepke
Scootering: pneumatici bgm CLASSIC

Rivista di scootering sui nostri pneumatici bgm CLASSIC (Michelin ACS)

"BGM RILANCIA UN CLASSICO
Quindi lo Scootering-Magazine ha...
09/07/2020/di Heiko Lepke
Scootering: pneumatici bgm CLASSIC

Rivista di scootering su nos pneus bgm CLASSIC (Michelin ACS)

"BGM RELANCE E CLASSIQUE
Le Scootering-Magazine a également…
09/07/2020/di Heiko Lepke
Scootering: pneumatici bgm CLASSIC

Rivista scooteristica con i nostri pneumatici bgm CLASSIC (Michelin ACS)

"BGM RILANCIA UN CLASSICO
Un’altra Rivista Scootering…
09/07/2020/di Heiko Lepke
Scootering: pneumatici bgm CLASSIC

Recensione di scooters sobre nuestros neumaticos bgm CLASSIC (Michelin ACS)

"BGM RELANZA UN CLÁSICO"
También la recensione Scootering esta…
09/07/2020/di Heiko Lepke
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10/07/2020/di Heiko Lepke
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10/07/2020/di Heiko Lepke
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10/07/2020/di Heiko Lepke
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10/07/2020/di Heiko Lepke

Conversione singola Vespa GTS, tuning - Vespa GTS Custom

Conversione, messa a punto Vespa GTS -> Scooter personalizzato Vespa GTS 
Prima…
17/07/2020/di Heiko Lepke
Coppa olio Vespa GTS nera

Conversione Vespa GTS - coppa olio nera MOTO NOSTRA

Monta coppa olio nera Vespa GTS
Perché una coppa olio Vespa GTS...
20/07/2020/di Heiko Lepke
Sintonizzazione di conversione personalizzata Vespa GTS

Conversione individuale Vespa GTS, tuning - Vespa GTS Custom

Vespa GTS conversie, tuning -> Vespa GTS maatwerk scooter ...
20/07/2020/di Heiko Lepke
Sintonizzazione di conversione personalizzata Vespa GTS

Conversione individuale Vespa GTS, messa a punto – Vespa GTS Custom

Conversione Vespa GTS, tuning -> Scooter personalizzato Vespa GTS
Prima…
20/07/2020/di Heiko Lepke
Sintonizzazione di conversione personalizzata Vespa GTS

Conversione individuale Vespa GTS, tuning – Vespa GTS Custom

Vespa GTS conversione, tuning -> Vespa GTS Custom Scooter…
20/07/2020/di Heiko Lepke
Sintonizzazione di conversione personalizzata Vespa GTS

Conversion y puesta a punto de una Vespa GTS individual – Vespa GTS Custom

Conversione Vespa GTS, tuning -> Scooter personalizzato Vespa GTS…
20/07/2020/di Heiko Lepke
Coppa olio Vespa GTS nera

Vespa GTS conversie - olie pan zwart MOTO NOSTRA

Vaschetta installata Vespa GTS
Waarom una coppa olio Vespa GTS ...
20/07/2020/di Heiko Lepke
Coppa olio Vespa GTS nera

Conversione Vespa GTS – coppa olio nera MOTO NOSTRA

Installare la coppa dell'olio nera Vespa GTS
Perché convertire un olio per Vespa GTS…
20/07/2020/di Heiko Lepke
Coppa olio Vespa GTS nera

Conversione della Vespa GTS - carter d'huile noir MOTO NOSTRA

Installatore le carter d'huile noir Vespa GTS
Convertitore pourquoi…
20/07/2020/di Heiko Lepke
Coppa olio Vespa GTS nera

Conversione Vespa GTS – coppa olio nero MOTO NOSTRA

Installazione della coppa dell'olio nero Vespa GTS
Perché convertire…
20/07/2020/di Heiko Lepke
Coppa olio Vespa GTS nera

Conversione Vespa GTS - depósito de aceite negro MOTO NOSTRA

Installazione del deposito di aceite negro Vespa GTS
¿Por que convert…
20/07/2020/di Heiko Lepke
Catalogo tuning ciclomotore 2019/2020

Catalogo Speciali Ciclomotore Vespa Ciao Ciclomotore

Scooter Center Catalogo SPECIALI VESPA MOFA / CICLOMOTORE
VESPA MOFA...
21/07/2020/di Marc Lademacher
Catalogo tuning ciclomotore 2019/2020

Catalogo Speciali Bromfiets Vespa Ciao Ciclomotore

Scooter Center Catalogo SPECIALI VESPA MOFA / MOPED
VESPA MOFA...
22/07/2020/di Heiko Lepke
Catalogo tuning ciclomotore 2019/2020

Catalogo Speciali Ciclomotori Vespa Ciao

Scooter Center SPECIALS Catalogo VESPA MOFA / CICLOMOTORE
VESPA MOFA...
22/07/2020/di Heiko Lepke
Catalogo tuning ciclomotore 2019/2020

Catalogo ciclomotori speciali Vespa Ciao Mofa

Scooter Center Catalogo SPECIALI VESPA MOFA / CICLOMOTORE
VESPA MOFA...
22/07/2020/di Heiko Lepke

LML prima della finale

LML - L'ultimo produttore di scooter classici di cambio
sta…
22/07/2020/di Maryza

Capitolo 3 - È viva! - Vespa Platónika PX bgm 177

Al pari della famosa storia di Mary Shelley (Frankenstein),…
22/07/2020/di Maryza

Capitolo 3 - È viva! - Vespa Platónika PX bgm 177

Come la famosa storia di Mary Shelley (Frankenstein), Maryzabel...
22/07/2020/di Maryza

Capitolo 3 - È viva! - Vespa Platónika PX bgm 177

Come nella famosa storia di Mary Shelley (Frankenstein), rotoli ...
22/07/2020/di Maryza

Ammortizzatori anteriori Vespa di nuovo disponibili: per Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe ecc.

Il popolare ammortizzatore per Vespa d'epoca è di nuovo disponibile!
bgm...
27/07/2020/di Heiko Lepke
Ammortizzatore anteriore Vespa BGM PRO SC Ccmpetition

Vespa schokdemper aan de voorkant weer Beschikbaar: voor Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe ecc.

Popolare schokdemper voor Vespa Oldies weer Beschikbaar!
bgm...
27/07/2020/di Heiko Lepke
Ammortizzatore anteriore Vespa BGM PRO SC Ccmpetition

Ammortizzatore Vespa davanti di nuovo disponibile: per Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe ecc.

Di nuovo disponibile l'ammortizzatore popolare per Vespa Oldies!
bgm...
27/07/2020/di Heiko Lepke
Ammortizzatore anteriore Vespa BGM PRO SC Ccmpetition

L'amortisseur avant Vespa è ora disponibile: per Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe ecc.

L'ammortizzatore popolare des Vespa Oldies à nouveau disponibile…
27/07/2020/di Heiko Lepke
Ammortizzatore anteriore Vespa BGM PRO SC Ccmpetition

Ammortizzatore Vespa sulla parte delantera de new disponibile: per Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT/GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe ecc.

Il popolare ammortizzatore per Vespa Oldies è disponibile da…
27/07/2020/di Heiko Lepke
Ammortizzatore anteriore Vespa BGM PRO SC Ccmpetition

Ammortizzatore Vespa davanti di nuovo disponibile: by Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT/GTR, TS, GL, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe eccetera.

Ammortizzatore popolare per Vespa Oldies ora disponibile!
bgm...
27/07/2020/di Heiko Lepke
Animazione fari LED Vespa PX

Istruzioni montaggio per montaggio fari a led Vespa PX

Fari LED Vespa PX
In questo video tutorial Vespa mostra...
28/07/2020/di Heiko Lepke
Animazione fari LED Vespa PX

Montaggio manuale montaggio fari a led Vespa PX

Fari LED Vespa PX
In questo video tutorial Vespa in ritardo abbiamo...
28/07/2020/di Heiko Lepke
Animazione fari LED Vespa PX

Istruzioni di installazione Montaggio Fari LED Vespa PX

Faro anteriore a LED Vespa PX
In questo video tutorial Vespa mostriamo…
28/07/2020/di Heiko Lepke
Animazione fari LED Vespa PX

Istruzioni d'installazione Montaggio dei fari LED Vespa PX

Faro LED Vespa PX
Dans ce video tutorial sulla Vespa, nous…
28/07/2020/di Heiko Lepke
Animazione fari LED Vespa PX

Istruzioni per l'installazione Montaggio Fari LED Vespa PX

Fari LED Vespa PX
In questo video tutorial di Vespa in mostriamo…
28/07/2020/di Heiko Lepke
Animazione fari LED Vespa PX

Istruzioni per l'installazione Montaggio dei fari LED Vespa PX

La Vespa PX a LED di Faro
In questo video tutorial de Vespa te mostramos…
28/07/2020/di Heiko Lepke

Indicatori LED Vespa GTS con luce di marcia

Gli indicatori perfetti per la conversione della tua Vespa GTS
Il popolare...
28/07/2020/di Heiko Lepke
Frecce a led Vespa GTS con luce di marcia

Luci clipper Vespa GTS a LED con luce ad anello

Frecce perfette per uw Vespa GTS conversie
Alziamo...
28/07/2020/di Heiko Lepke
Frecce a led Vespa GTS con luce di marcia

Indicatori LED Vespa GTS con luce di marcia

Gli indicatori perfetti per la tua conversione Vespa GTS
Abbiamo…
28/07/2020/di Heiko Lepke
Frecce a led Vespa GTS con luce di marcia

Vespa GTS : indicatori LED avec feux de circolazione

Les clignotant parfaits per la conversione della tua Vespa GTS
Noi…
28/07/2020/di Heiko Lepke
Frecce a led Vespa GTS con luce di marcia

Frecce LED Vespa GTS con luce marcia

Gli indicatori sono perfetti per la conversione della tua Vespa GTS
Abbiamo…
28/07/2020/di Heiko Lepke
Frecce a led Vespa GTS con luce di marcia

Indicatori LED Vespa GTS con luz de funcionamiento

Le frecce perfette per la conversione su Vespa GTS
Sì...
28/07/2020/di Heiko Lepke

Intervista Alex Stroh, The Technical product manager di SC

Nel divano di Scooter Center
Alex Stroh, Il prodotto tecnico...
31/07/2020/di Maryza

Entrevista a Alex Stroh, the gerente de producto técnico de SC

Sul divano de Scooter Center
Alex Stroh, la pensione di produzione...
31/07/2020/di Maryza

Intervista ad Alex Stroh Scooter Center

Alex sul divano a Scooter Center
Alex Stroh, tecnico ...
31/07/2020/di Maryza

È viva! - Vespa Platónika PX bgm 177

È viva!
Net che in het beroemde verhaal van Mary Shelley ...
31/07/2020/di Heiko Lepke

È viva! - Vespa Platónika PX bgm 177

È viva!
Comme dans la celebre storia di Mary Shelley…
31/07/2020/di Heiko Lepke

È viva! – Vespa Platónika PX bgm 177

Vieni nella famosa storia di Mary Shelley (Frankenstein), anche…
31/07/2020/di Heiko Lepke

Intervista ad Alex Stroh Scooter Center

Alex presso la banca in lui Scooter Center..
Alex Stroh, tecnico ...
31/07/2020/di Heiko Lepke

Dimissioni con Alex Stroh – Scooter Center

Alex sur le tartine du Scooter Center
Alex Stroh, Chef de Prod...
31/07/2020/di Heiko Lepke

Intervista ad Alex Stroh Scooter Center

Alex sul divano Scooter Center
Alex Stroh, Responsabile...
31/07/2020/di Heiko Lepke
Raduno Vespa Wespawald Westerwald 2020

2° Raduno Vespa WespaWald 2020 nel Westerwald

Wespa Wald 2020
La 2a edizione del raduno scooter switching Vespa...
04/08/2020/di Heiko Lepke
ESC gara scooter Cheb 2020

Report gara ESC - Gara scooter Cheb Challenge 2020

L'ESC - European Scooter Challenge gare di scooter
Il motorino ...
05/08/2020/di Heiko Lepke
ESC gara scooter Cheb 2020

ESC-raceverslag - Cheb Challenge 2020-scooterwedstrijd

De ESC - European Scooter Challenge - scooterwedstrijd
Het Scooter...
05/08/2020/di Heiko Lepke
ESC gara scooter Cheb 2020

Rapporto gara ESC – Gara scooter Cheb Challenge 2020

La gara di scooter ESC - European Scooter Challenge
Il motorino…
05/08/2020/di Heiko Lepke
ESC gara scooter Cheb 2020

Rapport de course de l'ESC – Corso de scooters Cheb Sfida 2020

Le ESC - Corso European Scooter Challenge de scooters
Il Centro…
05/08/2020/di Heiko Lepke
ESC gara scooter Cheb 2020

Report del Gara ESC – Gara dallo scooter Cheb Challenge 2020

Il ESC - Scooter Challenge europeo scooter gara scooter
Lo Scooter...
05/08/2020/di Heiko Lepke
ESC gara scooter Cheb 2020

Informa de la carrera del ESC – Carrera de scooters Cheb Sfida 2020

El ESC - European Scooter Challenge carrera de scooters
Lo Scooter...
05/08/2020/di Heiko Lepke
Porco Nero Servofreno Vespa GTS

Pinza freno PORCO NERO POWER Vespa GTS Info / Installazione / Montaggio

Pinza freno PORCO NERO POWER Vespa GTS
Il freno di potenza Porco Nero ...
05/08/2020/di Heiko Lepke

Corsa del campionato EST 2020 all'Harz-Ring

L'11.07 e il 12.07 luglio dopo una lunga attesa era finalmente arrivato il momento e...
12/08/2020/di Maryza

Entrevistada per los chicos de Motonetas Clasicas Arg.

En una entrevista (che en realidad fue más una charla entre…
20/08/2020/di Maryza

Mofarocker in tournée!

Altötting - Cuxhaven e ritorno. Quasi.

Tre…
27/08/2020/di Maryza

Mofarocker in tour!

Altötting - Cuxhaven e ritorno. premere.
Tre uomini...
27/08/2020/dal marketing

Rocker Mofa in tour!

Altötting - Cuxhaven e ritorno. Così per dire.
Tre uomini, tre…
27/08/2020/dal marketing

¡Rocker Mofa in tour!

Altötting - Cuxhaven e vuelta. Casi.
Tre uomini, tre ciclomotori...
27/08/2020/di Maryza

Mofarocker in tournée!

Altötting - Cuxhaven e ritorno. Quasi ...
Tre uomini...
27/08/2020/di Maryza

10% di sconto su tutto dalla scimmia pazza!

 

Questo è impossibile! Vedi un geniale ...
28/08/2020/di Maryza

¡10% di sconto su tutte le cose Crazy Monkey!

¿¡Lo viste y te gusto tanto que lo rehaces!? Esto nos pasa…
28/08/2020/di Maryza

Sconto del 10% su tutti Crazy Monkey!

 
L'hai visto e ti piace così tanto da ricrearlo!?...
28/08/2020/di Maryza

Risparmia il 10% su Crazy Monkeys!

L'hai visto e ti è piaciuto tanto che lo stai rifacendo!…
28/08/2020/di Maryza

10% di sconto su tutte le Crazy Monkeys!

Je zag het en vond het zo leuk dat je het opnieuw doet !? metti...
28/08/2020/di Maryza

Mofarocker in tournée!

Altötting - Cuxhaven e ritorno. Quasi ...
Tre uomini, tre motorini...
28/08/2020/di Maryza

Sconto del 10% su tutti i Crazy Monkey!

Vous l'avez vu et vous l'avez tellement aimé que vous le…
28/08/2020/di Maryza
Vecchio tachimetro Vespa PX fino a 160km / h da bgm PRO

Vecchio tachimetro Vespa PX fino a 160km / h

Vespa PX vecchio contachilometri bgm PRO 160km/h per Vespa PX fino a ´84 
Quella…
03/09/2020/di Heiko Lepke
Porco Nero Servofreno Vespa GTS

Pinza freno PORCO NERO POWER Vespa GTS Info / Installazione / Montaggio

Pinza freno PORCO NERO POWER Vespa GTS
Abbiamo già presentato...
04/09/2020/di Heiko Lepke
Porco Nero Servofreno Vespa GTS

Remklauw PORCO NERO POWER Vespa GTS Info / Installazione / Montaggio

Remklauw PORCO NERO POWER Vespa GTS
Alziamo qui al de Porco...
04/09/2020/di Heiko Lepke
Porco Nero Servofreno Vespa GTS

étrier de frein PORCO NERO POWER Vespa GTS Info / Installazione / Montaggio

Etrier de Frein PORCO NERO POWER Vespa GTS
Nous avons deja…
04/09/2020/di Heiko Lepke
Porco Nero Servofreno Vespa GTS

Pinza freno PORCO NERO POWER Vespa GTS Info / Installazione / Montaggio

Pinza freno PORCO NERO POWER Vespa GTS
Abbiamo già presentato…
04/09/2020/di Heiko Lepke
Porco Nero Servofreno Vespa GTS

Pinza de freno PORCO NERO POWER Vespa GTS Informazioni / Installazione / Installazione

Pinza freno PORCO NERO POWER Vespa GTS
Ti presentiamo...
04/09/2020/di Heiko Lepke
Scootering: pneumatici bgm CLASSIC

Rivista scooter over onze bgm CLASSIC banden (Michelin ACS)

"BGM HERSTART EEN KLASSIEKER
Ook het Scootering-Magazine è ...
04/09/2020/di Heiko Lepke
Vecchio tachimetro Vespa PX fino a 160km / h da bgm PRO

Vespa PX vecchio tachimetro tot 160 km / u

Vespa PX o Speedo bgm PRO 160km/h per Vespa PX tot '84
metti...
04/09/2020/di Heiko Lepke
Vecchio tachimetro Vespa PX fino a 160km / h da bgm PRO

Vespa PX vecchio tachimetro fino a 160 km/h

Vespa PX vecchio contachilometri bgm PRO 160km/h per Vespa PX fino al '84…
04/09/2020/di Heiko Lepke
Vecchio tachimetro Vespa PX fino a 160km / h da bgm PRO

Vespa PX ancien tachymètre jusqu'à 160 km/h

Vespa PX vieux Contachilometri bgm PRO 160km/h per Vespa PX jusqu'en…
04/09/2020/di Heiko Lepke
Vecchio tachimetro Vespa PX fino a 160km / h da bgm PRO

Vespa PX ha un tachimetro a 160 km/h

Vespa PX vecchio Speedo bgm PRO 160km/h per Vespa PX fino all'84…
04/09/2020/di Heiko Lepke
Vecchio tachimetro Vespa PX fino a 160km / h da bgm PRO

Vespa PX antiguasto velocità di velocità 160km/h

Vespa PX vieja Speedo bgm PRO 160km/h per Vespa PX hasta el…
04/09/2020/di Heiko Lepke
bgm oldie oil

Olio sintetico collaudato bgm olio per 2 tempi in edizione speciale bgm PRO OLDIE EDITION

Olio 2 tempi vintage per vecchi tempi
Il nostro bestseller - olio bgm PRO 2 tempi ...
07/09/2020/di Heiko Lepke

CAPITOLO 4 / Progetto Platónika - La perfezione sta nei dettagli

Una volta che gli elementi essenziali sono pronti, è il momento delle immagini, dove...
09/09/2020/di Maryza

CAPITOLO 4 / Progetto Platónika - La perfezione sta nei dettagli

Quando la tecnologia è pronta, è il momento di ottenere l'aspetto visivo in ...
09/09/2020/di Maryza

Capítulo 4 Proyecto Platónika – La perfezione está en los dettagli

Una vez lo essential está listo, le da paso a lo visual, donde…
09/09/2020/di Maryza
Vespa Alp Days 2020 Zell am See

Vespa Alp Days 2020 Ricaricata

Foto e video Vespa Alp Days 2020 Reloaded
Prima di tutto: noi...
16/09/2020/di Heiko Lepke
bgm oldie oil

Olio sintetico Wezen bgm 2-tempi olie in speciale uitvoering bgm PRO OLDIE EDITION

Olie vintage a 2 tempi per oudjes
Onze bestseller - bgm PRO 2 tempi ...
16/09/2020/di Heiko Lepke
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Buon Natale!

Natale!

L'intera squadra Scooter Center te desea a ti ya tu familia una feliz Natale, aprovechen this navidad special y lo más importante: ¡manténgansen sanos!

Buon Natale!

¿Todavia ha bisogno di un regalo per un querido Scooterista?

Specialmente questo anno, e Vale de regalo istantaneo On line è una grande idea, una soluzione veloce e sempre un grande regalo per i conduttori di scooters. Con un po' di suerte, tu mismo puoi guadagnare un valore en nuestro calendario dell'Adviento, que tenemos allí, tra le altre promozioni – la gran finale: ¡vale la pena mirar! Scooter Center buono

Prova scarico Lambretta Scarico racing Big Box Reso

Test della fuga dalla risonanza e del prototipo Big Box per Lambretta

Una prova con la fuga per Lambretta: el new and próximo Lambretta Big Box è attualmente in produzione, sfortunatamente, aún no se tiene una fecha de entrega determinada. Prova di scarico sul Scooter Center Banco prova prestazioni

I sistemi di fuga per Lambretta, possono essere controllati

Antes de enviar la muestra final a España, pusimos la nueva box a prueba. Altro prototipo della nostra amiga Chalky di Replay Scooters y JPP per i pagamenti diretti alla banca di Pruebas:

  • bgm PRO BigBox Proto
  • JPP Box Protocollo

Los siguientes escapes de resonancia compitieron contro los Box:

  • la TSR Evo,
  • el JL3 a
  • in MB3

Y los tres escapes Reso les fue most de lo que esperábamos! Gli scarichi Lambretta

La Lambretta a motore

El motor de testeba for construido de la siguiente manera:

Risultato e conclusione de la prueba

It agradable y claro ver lo bien que los Box lideran desde el principio, no sólo en potenziale, sì anche con el coppia rispetto alle “fughe di carrera/racing”.

Eso hace que los box de BGM PRO sean tan agradables de conducir. Siempre hay suficiente potenza disponibile, sin tener que luchar con issues de engranaje o tener que girar el acelerador como un loco para que avance.

I moderati valori di consumo dei motori con las Box de bgm son una ventaja aggiuntiva, además de la óptica original, e agradable ruido de fondo. Altre caratteristiche sobresaliente it el sistema de montaje con posibilidades de ajuste, tanto en dirección horizontal como vertical, esto permite compensar las tollerancias e specialmente los espaciadores utilizados per diversi golpes e longitudes de biela.

Diagrammi di rendimiento de las pruebas con los escape de Lambretta

Aquí puedes encontrar los diagramas de rendimiento in formato PDF:

Paraolio Vespa BGM PRO

bgm PRO sellos de aceite de alta calidad e resistentes al etanol (E10) FKM/Viton®*

¡Ahora también par Vespa Wideframe, GS3, Faro Basso ecc.!

Hemos ampliado il nostro portafoglio de retenedori bgm con moderni sellos de aceite hechos de FKM / Viton® para casi todas las Vespas classics:

TAMANO PERFETTO

I Ritentori bgm PRO tienen las dimensionis perfectas que garantizan una fácil installation, una funcion óptima y una larga vida útil.

Por esempio, si alguna vez ha smontato un motore antiguo y original de Vespa, habrás notado que el sello grande de olio tiene una altura di 7mm installato in fabbrica, esso por ello que el de bgm PRO corrisponde a esta altura (7 mm), invece di 6,5 mm de los altri fabbricanti; dose base nelle specifiche originali di fabbrica di Piaggio.

 

[su_spazio]

CIGÜEÑAL FLOTANTE

En los motores antiguos el cojinete del cigüeñal está "flotando", questo significa che el cojinete non está fijo y puede desplazarse axialmente (orizzontale de lado) en el alojamiento del motore. Este desplazamiento se produrre, por ejemplo, bajo carga debido a la fuerza axial ejercida por el accionamiento primario de servito helicoidales. Si el cigüeñal se mueve demasiado, esto puede tener un efecto en el encendido y también en la función del embrague. Por lo tanto, el objetivo debe ser: tener el menor number posible de juegos innecesarios.

El golpe y por lo tanto el juego de este cojinete flotante solo esta determinado por los sellos de aceite del eje en los motores Vespa. Las tolleranze en los motori antiguos son grandis y por ejemplo, hoy en día usiamos también sellos de carcasa più gruesos, por lo que ¡tiene sentido retenedores de 7mm!

POR QUÉ FKM/VITON

Il materiale FKM (caucho de fluorocarbon) es estremamente resistente contro:

  • Il calore
  • L'attrito
  • Il carburante
  • e etanolo

Includere il supercombustible de gasolina E5 in Germania tiene ya actualmente hasta un 5% de mezcla de etanol, con E10 son incluso hasta un 10%, tendencia more bien alza. ¿Y sabías que esto puede variar de un país a otro? ¿Ha notado en Francia, por ejemplo, que tu motor funciona de manera diferente? En other países, the contenido de etanol/alcohol puede ser si contenere mayor. Un soldo di petrolio convenzionale non può essere consumato in modo rapido e può contenere etanolo e può essere ridotto o suavizarse al entrar en contacto con combustibili che contiene etanol, por ejemplo. Los sellos de eje bgm PRO FKM/Viton®, per altri lado, ofrecen una protección duradera. Además, nuestro retenedor il Viton® es le cose più resistenti alla temperatura que los sellos de je je convenzionalis (azules) de NBR.

Altri ventajas de estos moderni sellos de eje son:

  • Estremamente impermeabile ai gas
  • e son molto resistenti all'inquietudine.

¿ADECUADO PARA QUE? E10?

Bene, quindi i nostri venditori di eje radial de BGM Tienen

  1. Dimensioni ottimali.
  2. I materiali più moderni.

pero ¿para que son adecuados ahora? Un motore equipaggiato con giunte di espulsione bgm PRO FKM/Viton® può essere utilizzato anche con problemi nei motori che funzionano con esso combustibile E10 (10% decontenido di alcol). Il materiale di vendita moderno e di alta qualità in Viton®* marrone è:

  • Elementi permanenti resistenti al etanol/alcool
  • Adecuado para motori con alta temperatura
  • Alto velocità.

por lo tanto, los sellos de eje bgm PRO FKM/Viton® figlio adecuados ¡per tutti i motori! Solo ver a lo seguro e instala estos moderni retenedores de inmediato, ya sea para motori originali, con leves reformas o bien con un afinamiento extremo o motori deportivos.

Por razones de protection del medio ambiente ya favor de la massima flessibilità del labio de sellado, nos abstuvimos de recubrirlo adicionalmente con PTFE/Teflón®*

DOPPIO SEGURO

Los sellos del eje bgm PRO ofrecen doble sellado como una caratteristica adicional: todos los sellos del eje que sellan al external, a la atmósfera, tienen un llamado labio di polvo. Se coloca delante del labio de sellado real y conserva el sello alejado de:

  • polvo,
  • Suciedad y
  • Umidità.

Questo aumenta ancora di più la tua buona stabilità.

CONCLUSIONE

Il gioco di vendita dell'olio bgm PRO migliore e più spazio di installazione y ofrece una vida útil extremadamente larga, grazie agli eccellenti materiali moderni FKM/Viton®, combinati con una perfetta compatibilità con il combustibile: ¡es compreso resistente al E10! Los sellos de aceite reemplazan a los viejos y por supuesto encajan sin modificaciones.

Consiglio: ¡ofrecemos los sellos, tanto individualmente, como en juego e conjunto con los retenedores!

*Viton®/Teflon® sono registrati da DuPont Dow Elastomers