Olio del cambio SAE 30 API GL3 BGM PRO Street by Vespa
L'olio del cambio SAE 30 è il lubrificante bestimale per la Vespa con cambio manuale (anche per scooter più vecchi). Quest'ottimo olio è ideale soprattutto per le frizioni a umido, che funzionano in bagno d'olio e richiedono quindi di questa viscosità per garantire un cambio marcia ottimale e una lunga durata dei componenti.
Borraccia Pratico da 250ml con tappo a vite.
L'olio SAE30 è raccomandato dai manuali di manutenzione della Vespa originale!
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/bgm-vespa-olio-del-cambio-SAE30.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-26 07:08:012015-05-26 15:00:50Olio del cambio SAE30 BGM PRO Street by Vespa
Ciò significa che il riso viene servito per primo Prototipo di produzione del motore BigBox Touring per Vespa PX 200cc.
Normalmente, oltre alla valutazione dell'aspetto e della forma in generale, il collaudo campione prevede anche dei test sul nostro banca dinamicaScooter Center P4.
Senza la sua veste nera ignifuga Il BigBox Touring sembra un piccolo “spoglio”. Tuttavia, quando eseguiamo un collaudo campione, per noi è importante esaminare tutte le giunzioni senza “rivestimento”.
Lunedì per provare la Vespa Sprint con motore 200cc
Uno dei primi test è lo stesso di lunedì Vespa VLB (Sprint). Nell'abbinamento con un motore PX 200cc, le trasformazioni vengono eseguite appositamente per risolvere i problemi della zona nella zona della cavalletta centrale, in particolare dalla “U” e dalle piastrine per il montaggio delle molle. Talvolta, a seconda di come è posizionato il dispositivo di scappamento, capita anche che i piedini vadano a urtare contro il collettore di scarico.
Nel caso del BigBox Touring, in particolare, abbiamo badato a ridurre opportunamente le strettoie. II BigBox è ben adatto so a source Vespe il cui cavalletto centrale è dotato del sistema a due molle introdotto unicamente per il mercato tedesco, ei piedini si trovano a distanza da surezza il collettore rovente.
Come il frazione maggiore, anche il Big Box Touring presenta un blockaggio stabile e ulteriori supporti per le molle dello scappamento.
Coppia penitenina per la guida quotidiana e il tour
Puoi utilizzare il BigBox Touring per avere una buona presa sulla testa, che è disponibile e ha la stessa pressione del numero inferiore del peso.
Più la coppia erogata dal motore sarà pentita e omogenea, più sarà piacevole la guida quotidiana. Nel caso di BigBox Touring, sul nostro motore di prova con il buon vecchio Polini in ghisa già a 3.900g / min sono presente fino a 18 Nm che, convertiti sulla quarta, poi vita a una piacevole Crociera a 50km/h con un potenziale massimo di accelerazione fino alla velocità massiccia.
È possibile un rapporto di trasmissione prolungata
Una seconda volta che si utilizza il motore se si utilizza il BigBox Touring, è possibile cambiarlo in modalità del tutto sensato un rapporto di trasmissione primaria prolungata, affinché, a parità di velocità primaria, sia possibile risparmiare sul numero di giri. Il modo più semplice per prolungare il rapporto di trasmissione è ricorrere a un pignone di frizione. In tal caso, il pignone per frizione cosa o una soluzione durevole come la nostra frizione BGM Superforte si confermano ottimi compagni di viaggio. Il resoconto della trasmissione è prolungato consente di ottenere fino a 5km/h in più di velocità massima parità di numero di giri.
Dal testare - il BigBox Touring ti aspetta!
Se vuoi farlo, puoi guidare lontano dal motore scappamento BGM PRO BigBox Touring, richiedici un appuntamento all'indirizzo
Al momento abbiamo in vendita delle Vespe Smallframe con manubrio tondo particolarmente interessante: si tratta di emplari di Vespa 50SS originale fabbricata a Taiwan dalla “Taiwan Vespa Co. Ltd.”.
Tre Vespe che sono una vera rarita!
Così la Vespa SS prodotta a Taiwan non ha molto in comune con i rari modello SuperSprint Smallframe fabbricati in Italia, si tratta di un comunicato Vespa davvero interessante e decisamente poco frequentato tutte le nostre latitudini!
La particolarità di questa Vespe:
Subito salta all'occhio il maniglia, la più grande fonte di Primavera. La qualità di un cambio manuale della Rally 200 nella versione ridotta, con proporzioni ridotte, è perfetta per il veicolo Telai Vespa Smallframe per il resto degli originali (quindi purtroppo non c'è il bel coprigambe stretto della SS…).
Il faro presenta un diametro di 140 mm ma, poiché l'anello decorativo in acciaio inox è piatto, sembra più piccolo del fanale di pari dimensioni di una PX o Rally. Sul fanale non figurano sigle di collaudo, a eccezione di una “NL” in un cerchio.
Gli interruttori luci e frecce in plastica somigliano a quelli della vecchia PX; I l contagiri è per dimensioni identica a fonte dei modelli Primavera, ET3 o Rally, ma è in plastica grigia e reca la scritta “Taiwan Vespa Co. Ltd.”.
Laspigolosa cresta sul parafango, il Logo Vespa sul coprigambe e le leve di frizione e freno sono verniciati e/o ricoperti in nero. II tappetino in gomma sul tunnel del telaio non è come quello dei modelli Rally, Primavera e/o ET3, ma presenta i “bottoni” quadrati come il tappetino della Vespa PX vecchia serie.
così la sella rimanda alla vendita di una Vespa PX vecchia serie in piccolo, i cerchioni a quattro fori chiusi hanno una verniciatura leggera in verde metallizzato.
Il blocco dell'accensione si trova a destra, accanto alla chiavetta della benzina; NO vano portautensili sotto la sell è presente il regolatore di tensione da 12 Volt per l'accensione PK a 12 volt. Togliendo il vano portautensile, si vede il relè di lampeggiamento per le frecce poste all'estremità del manubrio.
Infine, ecco cosa rende la Smallframe una “SS”: sopra la luce posterioreET3 originale spicca ben in vista la scritta “Vespa 50 SS” in cromo su fondo nero.
Il prefisso del numero di teleaio è V5SA2T.
Vendi Vespa
Per questo motivo sei interessato all'acquisto di questo articolo:
Attualmente abbiamo in vendita causa Vespe 50SS da restaurare.
Il prezzo degli articoli dovuti è di € 2.000,00 nella versione argento e di € 1.500,00 nella versione bianca, comprensivo di certificato di sdoganamento e fattura di Scooter-Center, comprensivo di IVA 19%.
Sii interessante, contatta le seguenti informazioni:
L'anno scorso, il potenziale dei motori dei settori Smallframe È fortificato e si trova anch'esso nella costa dell'Aumento.
Ciò significa che c'è un alto livello di potenza e buone prestazioni superiore a 35CV/30Nm, sottoponendo quindi altri componenti a una maggiore citazione.
Il devon molle primario è molto robusto
La Frizione A trasmissione primaria sono importanti elementi di collegamento tra albero a gomiti e cambio e sono soggetti a forti sollecitazioni. L'l'elemento più debole di questa catena sono le molle delle sospensioni posteriori.
Queste molle consentono di inviare tutta la coppia motrice alla ruota posteriore, rendono uniforme la trasmissione della forza motrice al cambio e riducono l'asincronismo del manovellismo tra i punti morti. Gli alberi a gomiti pesanti, i volani sempre più leggeri e le forti variazioni di carico presenti non solo nelle corse, riducono la durata delle molle originali.
Rispetto a molla Piaggio, la molla BGM offre una maggiore forza elastica e, grazie al filo impiegato, una corsa più lunga.
Anche in condizioni di funzionamento gravoso, la corsa e la costante elastica maggiorate proteggono il cambio e la trasmissione primaria dai quadri di Carico, evitando così la rotura dei denti.
Visto che le condizioni di installazione non consentono di aumentare eccessivamente le dimensioni delle molle, per prolungarne la durabilità abbiamo puntato sulla qualità del materiale e della lavorazione. L'acciaio Oteva è un acciaio per molle estremamente resistente, utilizzato in caso di Sollecitazioni dinamiche elevate. Inoltre, grazie alla sua durabilità, ha un comportamento eccellente anche in presenza concomitante di temperatura e Sollecitazioni meccaniche elevate. La superficie pallinata aumenta ulteriormente la durabilità delle molle.
Dopo la mattinata da Polini dedicata ai Vespisti, Il pomeriggio è stato qui per visitare Casa Lambretta.
Pezzi di ricambio, accessori e parti per il tuning per ognuno dei modelli di Lambretta
Con Casa Lambretta abbiamo a disposizione tutti i pezzi per il ristorante di Lambrette. L'assortimento di Casa Lambretta comprende pezzi per i primissimi modelli con cardanico da m (A) a F, parti per Lambrette Smallframe nei modelli Junior e Lui, fino ai ricambi per la famiglia Li.Oltre a ricambi Made in Italy, Vittorio Tessera propon così accessori e parte per il tuning per tutti i modelli della Lambretta.
In Casa Lambretta tutta l'attività è incentrata su Vittorio, il vero perno per tutte le riproduzioni. Non molto tempo fa Dean Orton eil Rimini Lambretta Center Ecco come vogliamo verificare la qualità ieri a Casa Lambretta, determinando come miglioramento costante i prodotti di Casa Lambretta. L'ultimo esempio è la cassetta degli attrezzi serratura per la serie 3, adesso dotata di un nuovo cilindretto, che finalmente non si fa più notare per il rumor.
Oltre a occuparsi di restauri, Vittorio Tessera ha scritto parecchie libri sulla lambretta e sugli scooter in generale. con Innocenti Lambretta: La storia definitiva, Vittorio ha realizzato l'opera fondamentale sulla Lambretta. Con successo il libro è ancora ampliato con il Guida al restauro, ecco alcuni minimi dettagli del restauro dei vari modelli di Lambretta:
particolarità;
vernici;
procedure galvaniche,
e tanto altro ancora.
Museo Scooter & Lambretta
Come se non bastasse, c'è anche il Museo. Qui so esposte le pietre miliari della storia degli scooter, raccolte in tutto il mondo ed eventualmente anche restaurate. Il punto focale è chiaramente la Lambretta, da ammirare in tutte le sue varianti – dai primissimi modelli fino ai prototipi descritti anche nel libro Innocenti Lambretta: La storia definitiva.
dopo eintenso ed esaurientevisita guidata al Museo Scooter & Lambretta, scendiamo di un pianoforte per raggiungere il negozio e il magazzino di Casa Lambretta.
Qui Vittorio ci mostra tutti i nuovi pezzi di Lambretta Questa è l'introduzione all'ultima visita del cantiere.
Per esempio:
Tutte le parti di ricambio per i carburatori SH inclusi e tubi vari;
tutto e ricambi per la trasmissione,
tutte le molle per i fari;
rulli comando gas e cambio presa marcia in ottone,
tubo commando cambio serie 2
… sono solo alcuni dei nuovi ricambi di Casa Lambretta che Vittorio ci metterà presto a disposizione.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/museo-lambretta-casa-lambretta1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-12 08:49:232015-05-12 08:49:23Scooter Center va Italia – 4 Casa Lambretta e Museo Scooter & Lambretta
Ancora strabiliati dal weekend riminese, per il quarto giorno del nostro viaggio in Italia abbiamo in programma alti dovuto evidenziare:
visita alla POLINI, Bergamo
Visita al Museo Scooter & Lambretta di Vittorio Tessera con successiva rapida verifica dei nuovi componenti di CASA LAMBRETTA
Scooter Center visita POLINI a Bergamo
Polini non è per le Parti per il tuning per la Vespa e lo sport motoristico con scooter e motociclette. Produco accordature con le vecchie specifiche e la massima qualità disponibile Scooter Center ad un eccezionale rapporto prezzo/prestazioni: Negozio di scooter POLINI
Ricerca 'attività commerciale di famiglia fonda le proprie origini in una piccola fabbrica di biciclette a Bologna, avviata da Battista Polini dopo la Seconda Guerra Mondiale. Durante la nostra visita abbiamo conosciuto, tra gli altri, i suoi figli e nipoti che ancora oggi a gestire l'azienda con grande successo.
Il video
UNesempi di azienda di famiglia. Incontriamo almeno tre generazioni, che posizioniamo le più disparate. Ogni volta che svoltiamo l'angolo ci viene presentato un altro membro della famiglia. Lavorano in azienda vieni ingegneri e designer, fotografi, designer e manager.
Oggi a ricordare le origini vi sono solo la targa e le vecchie foto all'ingresso della sede centrale di Polini. Attualmente Polini non ha più niente a che fare con le biciclette – o meglio, quasi niente, visto che recentemente ha introdotto un Tuning Kit per motori di biciclette elettriche, come Bosch o Panasonic, in grado di sviluppare potenze considerevoli da 25 a 50km/h .
Lo torniamo allo sport motoristico vero e proprio.
Consegna del trofeo Custom Show
Siamo stati felici di quest'incontro perché Polini è tra i nostri principali fornitori e partner commerciale più longevi. Polini ci supporta nello Scooter Center spettacolo personalizzato peccato dall'inizio. Era quindi tempo che, dopo otto anni, ci recassimo finalmente presso di loro per ringraziarli persona e consegnargli l'attuale spettacolo personalizzato trofeo.
La famiglia ci ha mostrato da tutti i capannoni, sviluppo ai laboratori con stress test e diversi banchi prova, all'officina, al reparto di montaggio, fino al magazzino e alla logistica.
Siamo rimasti molto colpita delle dimensioni e soprattutto dalla grande disponibilità e cordiale con cui siamo stati ricevuti.
Ma ci conoscete e sapete che per noi un lungo viaggio come questo deve anche avere il suo tornaconto, per cui non abbiamo Arrivederci.
In futuro il nuovo assortimento di prodotti Polini verrà presentato in questo modo:
carburatore Polini CP
E in programma da tempo: il carburatore Polini CP.
Già si è diffusa la notizia che questi Carburatori estremamente importanti da regolare sono eccezionali anche su Vespa Smallframe eLambretta. Il campo di applicazione è però ristretto in quanto sono disponibili solo i seguenti diametri: 17,5 / 19 / 21 / 23 / 24 (Evolution).
Sviluppo in proprio di Polini, MADE in ITALY. Prendo PWK va bene!
Pastiglie freno Polini
Le pastiglie freno vengono impiegate anche nelle gare della Polini Cup e in altre competizioni con grande entusiasmo dei piloti. Le pastiglie freno Polini sul suo scooter presto saranno disponibili presso lo Scooter Shop di Scooter Center.
Marmitta Polini su una moderna Vespa
Una nuova assoluta è la Marmitta Polini per i nuovi modelli Vespa:
Vespa GT 125 cioè 60
Vespa GT 250
Vespa GTS 125 cioè Super
Vespa GTS 250
Vespa GTS 250ie
Vespa GTS 300 cioè Super
Vespa GTV 250ie
Vespa GTV 300
VespaGTVSuper300
Un aspetto strepitoso Espressamente concepito per le linee della carrozzeria della Vespa. Il lavoro e la finitura sono così speciali! E come potete ascoltare nel video, anche il suonalo veramente forte.
Con e senza catalizzatore/omologazione sarà a breve disponibile presso il Negozio di vespe moderne di Scooter Center.
Grazie POLINI
Ancora tante grazie a Roberta e alla famiglia Polini – sappiamo che ogni tanto poi un'occhiata al nostro blog :-)
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/inside-polini.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-08 16:19:472015-05-12 09:03:17Scooter Center va Italia - 3 Inside Polini - La visita a Polini
Nell'ambito del programma per l'open day del Rimini Lambretta Center, Il Prova Cromate Scooter Club locale ha organizzato per domenica una strepitosa scooterata attraverso le dolci colline dell'Emilia Romagna.
Filmato completo
Il video completo dello scooter è disponibile anche su Europlastsucci con contagiri GPS. Addio divertimento:
Una sosta golosa
Dopo aver percorso qualche chilometro in un CorteoAbilmente organizzato con una cinquantina di Lambrette, raggiungiamo la nostra prima meta: Europlastsucci. E' cliente di vari dati e produttori di particolari per pezzo in vetro e altro specialità per la Lambretta.
Per consentire di proseguire al meglio il nostro viaggio e disporci mentalmente al pranzo incombente, ci viene offerto un antipasto. Dopo esserci ristoranti con prosecco e stuzzichini, lasciamo la città per imboccare una strada meravigliosa tra e nei monti.
Lambretta BSG Corse con 45CV e 305cc
Ovviamente già provato tanti scooter estremi. Ma quello che Philipp Il corteo è ancora in un posto vera bomba:
la Lambretta BSG Corse con cilindrata di 305cc e potenza di oltre 50CV. La più impetuosa che abbiamo mai guidato. Blocco motore CNC ricavato da unico pezzo, cilindroBSG Corsa di 305cc, cambio Ciclone 5 velocità e FrizioneBGM PRO Superforte: questo mostro dà vita a una potenza di old 50CV. Per l'open day della RLC lo scooter di prova è stato purtroppo limitato da 51CV a 45CV.
La prima impressione:
La bestia risponde ai comandi in modo animalesco, raggiungendo più di 100 km/h in una pastella d'occhio. Grazia alla frizione BGM PRO SUPERFORTE I cambi marcia sono precisi, semplici e morbidi; Il cambio a 5 marce è straordinario. Potenza senza fine e pressione in ogni marcia.
Una Lambretta Possente
Nel CNC del motore gira un albero a gomiti con manovelle ampie. Per le soluzioni ci sono componenti degli esperimenti, qualitativamente uguali ammortizzatori BGM PRO e i Silent block BGM, quindi da portare su strada la potenza del cilindro di 305cc in tutta sicurezza. L'enorme cilindrata richiede uno scappamento di dimensioni altrettanto grandi, che però quando si guida su strade a serpentina mantiene dal terreno una istanza sufficiente a non superare rimbalzi. Ovviamente un veicolo di tale potenza necessita anche di un impianto frenante ad alte prestazioni. In questo caso RLC ha montato il freno a discoteca MMW.
Il motore è potente perché la porta è al limite – e l'aspettar è visibile al motore nella serie sviluppa solo un quinto della potenza del motore BSG Corsica.
Ringraziamo Dean Orton per questa meravigliosa esperienza con questo scooter!
Grazie a Prova Cromate SC per la splendida giornata!
Scatta la foto
Dettagli delle foto del Rally Lambretta di Rimini:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italia-2-lambretta-rally1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-08 14:36:502015-05-12 09:02:05Scooter Center va Italia - 2 Lambretta Rally
Scooter Center in viaggio in Italia – Parte 1 Rimini Lambretta Center
La squadra di Scooter Center in tournée in Italia: in fine settimana Oliver, Philipp e Heiko sono partiti alla volta dell'Italia. Il programma molto fitto sicuramente valeva il lungo viaggio: dopo il weekend il contachilometri segna oltre 3.000 km in più.
Il tap del tour in Italia:
Open Day 20° Anniversario Rimini Lambretta Centre / Rimini
Open Day 20° Anniversario Rimini Lambretta Centre / Rimini
Il lago di Garda si legge attraverso la storia del lago Scooter Center
Il video è fantastico
La prima cosa che conosciamo è il lago di Garda. Abbiamo fatto visita ad amici di lunga data, apprezzato l'Italia e piacere con vecchie storie. Il lago di Garda ha un ruolo importante nella più che ventennale storia di Scooter Center.
E a Malcesine che tanto tempo fa Oliver Kluger acquistò il primasimo scooter per Scooter Center, che poi ha trasferito in Germania – una Vespa RallyTS 125. La Vespa per successivi restauri e rivenduta a Colonia. Fu acquista da Volker, che la guida ancora oggi. Volker è il nostro primo cliente in assoluto e ci è rimasto fedele nel tempo. Quindi non è per la consegna rapida di ricambi e parti tuning per scooter, al momento abbiamo molte Vespa usatain offerta.
Dopo una notte breve, il sabato ci mettiamo di buon'ora in marcia versoRimini. Il percorso è musica per le nostre orecchie: “Verona, Mantova, Modena, Bologna, Imola, Rimini” e più ci avviciniamo alla meta, più l'attesa si fa pressante.
Il tatuaggio CICLONE 5 sull'avambraccio di Dean denota chiaramente che per lui questo cambio a 5 marce per Lambretta non è solo un semplice pezzo di ricambio. A Rimini ricordiamo soprattutto i nostri BGM prodotti, che il capitano della squadra da Dean Orton utilizzò anche per l'attrazione principale: il restauro di Lambrette. Nell'RLC tutto ruota intorno alla Lambretta. Nell'imponente officina nascono Lambrette spettacolari. L'attesa e le nostre aspettative erano rimasti enormi e non siamo delusi …
Rimini in Emilia Romagna
“Rimini: Riviera Adriatica, centro di turismo balneare – in località balneare di lunga tradizione, sabbia, sole, spiaggia, mare”. Ma per noi qui c'è qualcosa di ben più importante! E si trova nella zona industriale: il20° anniversario e open day del Rimini Lambretta Center.
Dopo aver salutato calorosamente tanti amici vecchi, ci mettiamo al lavoro per andare lo stand – cosa che molto velocemente visto che Philipp ha spedito a un indirizzo sbagliato la merce da esporre … :-) probabilmente abbiamo potuto attingere dal magazzino di RLC e allertire comunque sto in piedi.
L'open day del Rimini Lambretta Center
L'area circostante l'RLC si è subito riempita di Lambrettisti per lo più italiani e inglesi. Sono presenti ca 500 visitatori con ca 120 Lambretta e Qualche Vespa.
Pericolo ventennale dell'RLC Dean ha fatto le cose in grande. Entrando nel negozio si viene da una Lambretta nel record del mondo: la Lambretta carenata che l'8 agosto 1951 superò i 200km / h sul chilometro lanciato. In sella c'era Romolo Ferri, che batte il record del mondo sul tratto chiuso di autostrada tra Ingolstadt e Monaco. II Motore 125cc caricato meccanicamente erogò una potenza di circa 21CV.
Una gigantesca pizzeria mobile provvede a rifocillare i visitatori offrono loro squisite specialità regionali, nonché vino, acqua, birra e caffè in abbondanza.
Spettacolare prova su strada della Lambretta
Per testare gli scooter, l'RLC ha fatto chiudere al traffico un tratto di strada – un giro tutt'intorno alla zona industriale.
Altri scooter restaurati della RLC, che sono disponibili soprattutto per la prova scooter provenienti dalla collezione di Casa Lambretta. Per i presenti il punto d'attrazione è costituito dai due Prototipi bicilindrici di Lambretta della Innocenti, non è colpa mia Vittorio Tessera ha fatto restaurare dall'RLC. Nel numero di giugno di Scooteril restauro sarà illustrato fin nelle viscere del motore. Abbiamo testato anche i prototipi bicilindrici originali della Innocenti. C'è una sola cosa da dire: peccato che non siano entrati nella produzione di serie!
Lambretta con 305cc e 50CV
305cc e altri 50CV – non abbiamo mai guidato nulla di più impetuoso dei Prototipo BSG Casa Performance 305cc. Blocco motore CNC con cilindro BSG da305 cc, cambio Cyclone 5 Speed e frizione BGM PRO Superforte: un mostro che eroga una potenza la vecchia 50CV. Per le prove su strada la Lambretta è stata limitata a 45CV agendo sull'accensione programmabile. Nella scooterata di domenica abbiamo potuto metterla presentato ampiamente alla prova, il video sarà nella seconda parte. Guarda questo spazio!
BSG Corse ha presentato scooter di potenza impressionante. La Vespa Smallframes, in particolare, si rincorrevano sul tracciato a velocità da capogiro. Quando si è poi unito il leggendario signor Angelo Zirri, la scena italiana del tuning Smallframe epoca quasi completa.
Purtroppo però anche gli eventi più belli finiscono ea un certo punto la d'ordine è stata: smontare!
Per fortuna ci restano ancora la cena e la notte nello splendido scenario montano!
Notte nei monti dell'Emilia Romagna
La cena tutt'insieme e l'all-nighter si sono svolti in un'osteria tra i monti. Una location incantevole con vista sulle luci di Rimini e San Marino a Lontananza.
Tra chiacchiere piacevolissime, zia leccornie italiane e qualche bicchiere di vino, gira che ti rigira siamo andati a letto alle prime luci dell'alba. Il tempo di un breve riposo ed è stata la volta dell'highlight successivo. La scooterata ci ha dato modo di testare i prototipi 305cc, soprattutto per quanto riguarda i componenti bgm installati.
Questa è la prima foto del nostro viaggio in Italia:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italia-11.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-08 14:19:412015-05-12 09:00:29Scooter Center va Italia - 1 Rimini Lambretta Centro
Musica di sottofondo Italia – Scooter Center va Rimini
Rimini Lambretta Centre 20th Anniversary Open Day, 25 aprile 2015Decano Orton
Noi siamo BGM – BGM è un segno dell' Scooter Center
Scooter Center fornisce anche negozi di scooters. Anche in tutto il mondo. RLC è uno dei nostri negozi preferiti di scooter.
Musica di sottofondo Italia
RLC ordina soprattutto BGM dei prodotti da noi, siamo orgogliosi di aver vinto un grande specialista di Lambretta per la distribuzione in Italia.
Il team RLC è specializzato Restauro e conservazione di scooter Lambretta. Quindi è vero Vittorio Tessera (Casa Lambretta) Preziosissimi gli scooter della collezione Lambretta, nel Centro Lambretta di Rimini sono irrisori.
Ad esempio, con il 5 marce Ciclone5 RLC sviluppa i propri prodotti. Poi con la squadra di Dean Orton scava anche extreme raro NOS (New Old Stock) parti o accessori.
20 anni Rimini Lambretta Centro
Il prossimo fine settimana, RLC festeggia il 20. complanno con un grande giornata a porte aperte. Scooter Center / BGM è stato invitato e siamo molto felici andare a Rimini per gli ultimi prodotti BGM e festeggiare con la squadra RLC.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/04/rimini-lambretta-centre2.jpg370647Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-04-24 13:10:562015-04-24 13:10:56Open Day Rimini Lambretta Centre
100.000 fan su Facebook e puro il miglior Scootersluppolo 2015
Mamma mia – gli ultimi giorni erano meravigliosi per noi! Prim arriviamo a 100.000 fan su Facebook e poi la quarto vola di seguito il miglior Scootersluppolo. Quest anno l'estate é arrivata gia ad aprile. Che gioia andaro in giro con i motorini! #SCOOTTER PURO
100.000 GRAZIE con il 10% di sconto
Il nostro ringraziamento a voi é un Buono del 10%:
Il buono è solo riscattabile su Scooter Center Online Store, valdio fino al 20 aprile, solo per gli utenti finali di un acquisto di 100,00 €. Non cumulabile con altre sconti.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/04/miglior-scootershop-grazie.jpg370647Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-04-16 15:20:532015-04-17 11:15:13Buono del Scooter Center lo sconto del 10% per ringrazivi
Il pero Scooter tedesco (GSF) un votato e noi – Scooter Center – abbiamo vinto. Grazie a tutti che hanno votato e e ringrazio a quelli ce hanno votato noi.
Siamo molto orgogliosi e prendiamo questo come ulteriori motivi di osare tutto, di fermarsi mai alla ricerca di miglioramenti. Lo promettiamo!
A cosa è già certa: nel 2015, abbiamo ancora alcune grandi sorprese, sorpresse che voi non aspettate – state alla guardia!
GSF Dealer of the Year Award 2014/15
Per quattro anni già si vota, con quasi 50.000 membri, la piu grande comunità tedesca di Vespa e Lambretta, ogni anno il rivenditore di parti scooter. II Scooter Center Ha convinto i propri clienti attraverso il servizio, le prestazioni e l'innovazione e ha vinto.
1° Posto Scooter Center Colonia con 215 voti = 21,2%
2° Posto FalkR con 161 voti = 16%
3° Posto LTH con 109 voti = 11%
Commento dell'organizzatore:
“Cari Shops and Shoppers – il vincitore dell 2014/(15) e chiaro, e il collega. II Scooter Center, FalkR e LTH hanno convinto i loro clienti. Io ce qualche anno fa ho comicncato con questo sco vui posso solomessare, con 500 GSF-membri che rappresentano gli amanti di scooter classico in germania. I tre vincitori e tuutli gli altri rivenditori avanti vanno cosi.”M210/GSF
Ci consideriamo noi un ringraziamento a tutti voi.
Piu a breve nel nostro blog…
Buona nota per gli amanti dei motori a tempi previsti automatici Piaggio e feticisti delle prestazioni.
Per te abbiamo sviluppatore Nostro Mozzo Musica di sottofondo PRO per rinforzare l'alloggio, ottimizzata e più in un nuovo design:
Mozzo BGM PRO Superstrong Piaggio 125-180cc 2 velocità BGM7900N
Il mozzo leggendario Musica di sottofondo PRO
Originariamente, l'idea per la costruzione di questo mozzo è stato negozio è stato dimostrato. Soprattutto il forte Bicilindrico da 50 CV doveve avere un rinforzo per l'allogio.
Suggerimenti per l'uso
Per il mozzo seriva trovare un modo per proteggere i motori; puro per proteggere I Piaggio 2 tempi, alcune cose devono essere osservate come nella versione precedente:
datta motori Piaggio 125 -180 con freno a disco
Scarico sulla cassa del motore deve essere elaborato
le marmitte devono essere adattate per il montaggio
Innanzitutto, la carcassa del motore deve essere adattata. Il modo più semplice per fare questo é, con una vita che è ruotato da dietro dal portiere e la metti a frista di 5 millimetri.
Sicuramente, si dovrebbe andare il mozzo per vedere e la misura, guarda questa parallelo a tutta la superficie del Coperchio Vario. L'accorciamento di Almeno 5 mm è sempre sempre richiesto. La misura può variare fino a 10 mm per la composizione dei componenti.
Fissare la ruota posteriore
L'usato, doppia fila di Cuscinetti a sfera autolineanti sono in grado di sopportare una leggera torsione disallineamento di massimo 5 gradi. Per fissare la ruota posteriore, ci sono de le viti più lunghe.
Nota di surezza
Il motore è progettato solo per uso tuning e corse.
Ci sono una moltitudine di variazioni del mozzo al cerchio e l'alloggiamento del motore questi possono trovare sul mercato.
Pertanto chiediamo all'Assemblea di controllabile preciso tutti i particolari e di eseguire molto accuratamente l'assemblaggio finale.
Purela marmitta BigBox Sport per Vespa PX 200 e ora disponibile da altre fonti
L'enorme successo e la grande richiesta per la nostra marmitta vespa da corsa a causa di scaffali vuoti. Quindi gli scaffali sono di nuovi pieni con la marmitta BGMPRO BigBox SPORT per la VespaPX200 e puro Vespa PX 80 - 150 .
Siamo rimasti stupiti: entro brevissimo tempo il nuovoMarmitta Vespa (BGM1010SP) era esaurito. Il feedback positivo e le prove che sono state effettuate da diverse parti, era chiaro, siamo molto soddisfatti per il grande successo di questa marmitta – Grazie! Musica di sottofondo BigBox Sport – il lupo travestito d'agnello
La performance viene dalle corse - Ottica e acoustica provengono dalla serie
Aggiornamento: per ogni modello è disponibile la nuova versione PX200 e Rally200!
Disponibile!
BigBox Sport normalmente Lo Musica sportiva Big Box è una marmitta racing di razza pura, nel disegno di uno scarico originale. Si posiziona come una chiara alternata al sistema di scarico risonante appariscente e soprattutto rumoroso e grande. L'alto livello di motivazione si differenzia da altre piante di casella. Progettato per piloti orientata alle prestazioni che apprezzano i vantaggi di un veicolo poco appariscente.
Prestazioni Grafiche BGM Big Box Sport:
LML150 Motore 5 canali (ingresso di membrana) con cilindro Quattrini M1X (inedito) e 1,5mm testat di garanzia (Regolazione corsa), carburatore SI24
Motori potenti
As SportBox serve come a qualsiasi marmitta racing buona, un concetto di motore ad vecchie prestazioni, per sviluppare le loro migliori prestazioni. Nell'ambiente dei cilindri arrivano i Quattrini M1X e co. , offrono risultati impressionanti. Supporta facilmente anche una potenza del motore sopra i 25CV e spinge con un momento torcente in avanti. Nonostante la loro elevata potenza di picco, entra presto nella casella sport per consentire la guida anche confortevole.
A causa dela interpretazione coerente su gas ad alta velocità il BigBox sport non per uso con motori originali o cilindri ottimizzazione addomesticare. Richiede un impulso di scarico chiaro e potente, il grande volume e spesso il collettore dello sport per riempire la casella con la vita.
PRO:
Ottica originali
silenzioso
Petonza
Sembre buone prestazioni
Gamma di velocità larga
Più velocità
Assolutamente discreto
Senza modificato da Rally/Sprint
Costruzione solida con malta sul cilindro
Fatto in Europa
CONTRO:
Non per veicolo con pneumatica da 8 pollici (altezza da terra è tropo bassa)
Non per motori originali
Dal collettore al cilindro sono fissati mediante un morsetto. I risultati con la guarnizione con un anello largo e con una tenuta alla miglior stabilità e previene i poi per la flangia di uscita. A distanza lungo sull'ammortizzatore posteriore deve essere utilizzato per un'altezza da terra ottimale.
In CONCLUSIONE: Puro eufemismo. Prestazioni come un suono simile a quando uno scarico originale e ottica, scarico racing.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/04/bgm-bigbox_sport.jpg370647Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-04-02 15:45:182015-04-08 07:22:55BGM BigBox Sport e ora disponibile
La Scooterscome... nostra Scooter Center Scooter Customshow - dal 21.03.2015/XNUMX/XNUMX. Ci e piacuto questo amore per gli Scooter. Uguale se per quegli automatici o classici, cerano fantastiche persone e fantastici motorini. Stiamo già preparando lo Scooter Customshow 2016 a Colonia! 150 motorini e 1.500 visitatori, espositori e rivenditori dalla Germania, Olanda, Belgio, Francia, Austria, Svizzera e Polonia sono stati tutti 8. SCOOTERSCOME'15. Grazie !!!
Secondo Incontro Vespa in Alta Slesia appuntamento 15-17.05.2015 maggio XNUMX.
banda Full La Vespa di Maneta
Il Scooter Center Supporta questo incontra Vespa in Polonia:
Organizzatore dell' secondo incontro in Slesia e la banda Full La Vespa di Maneta. La banda Full Manetas Vespa è nata il 2013 in Alta Slesia uno spontaneo progetto per gli amici, Quello amo gli scooter italiani. Di fare l'incontro in Polonia é stata una buona idea, questo incontro si conosce fino a tutti Mar Baltico.
2014 il circolo in Alta Slesia si era organizzato il primo intro di Vespa. Non mi è piaciuto solo i guidatori di Vespa, questo incontro è stato un grande successo e si decide di organizzarlo pure quest' anno.
Video al controllo della Polonia 2014
Qui a piccolo video del 2014:
Incontro 2015, cultura & lago
L'anno scorso gli Vespa di Full Maneta hanno visitato una Miniere, questi ci sono di sufficenza in Polonia. Quest anno vogliono far vedere pure le cose della regione. Per non fare venira noia il nuovo punto d'incontro e vicino a Gliwice, Zabrze e Toszek, é vicino ad un lago: P? Awniowice
Sull'inconto in Alta Slesia:
infatti: 15-17 maggio 2015 Luogo: Niewiesze a Gliwice
“Albergo Agiel”
http://www.hotelzagiel.pl/ Contributo (Ve-Gio): 160PLN, circa 40€
Riferimento:
Venezia 15.05.
– Apertura dell'incontro
– Festa di benvenuto
Sabato 16.05.
– Uscita:
– Radio Gliwice
– Castello a Tost (+ Pranso a Tost a la piazza)
– Prova di abilità
- lotteria
– Riunione e premiazione
- Festa d'addio
Dominica 17.05.
– Sport con aria fresca (yoga, jogging ;))
– Partenza
Servizio:
Nell Contributo (160PLN, circa 40€) ci sono due notti, 2 x collazione, 2 x cena col BBQ fai da te, regali per i partecipanti, primo per le miglior prova.
Vi invitiamo già il giovedì di festeggiare con noi (non incluso nel contributo), vi aspettiamo :)
Le camere d'aria sono il cuore della ruota – é non solo a le corse di moto.
Un motivo per questa storia vincente e il concetto della ruota. Il cambio di camera d'arie e pneumatico per la Vespa è semplice, serve il minimo d'attrezzi. Per gli pneumatici moderni servono e sono in ufficio e cambiarli con attrezzi di gli.
Cambio pneumatico della Vespa
Pure se il cambio è semplice serve a fare tutto giusto. Ci raccomandiamo che se si cambia il pneumnatico si deve sostituire pure la camera d'aria..
Per questo si guarda sempre al massimo di qualita.
Il Scooter Center offerta ai nostri clienti le camere d'aria di marche rinomate come Continental, Michelin, Schwalbe Continental e Pirelli.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/01/vespa-schlauch-vespa.d10.jpg451900Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2015-01-23 07:39:542015-01-23 07:45:33La Camera d'aria per i pneumatici Vespa
25° SilverSpecial Anniversario del club Jetsons Lambretta
Paderborn 14-16/8/2015
Quest'anno il club Jetsons Lambretta celebra i suoi 25 anni. Chi conosce i Jetsons, sa che si festeggerà alla grande. I loro serbatoi a volte sono vuoti, ma i bicchieri sono sempre mezzi pieni. La festa si svolgerà dal 14 al 16 Agosto a Paderborn, città natale del club.
Nel cuore della Westfalia orientale si festeggia all'insegna dell'ospitalità, chiacchierate al bar con ubriachi sinceri, una deliziosa cucina Westfalica (salsicce al curry con patatine e selvaggina varia alla griglia) e l'entusiasmo del rumore dei motori! Sono invitati gli appassionati di Lambretta, Vespa, Carsucker e altri veicoli.
Una Lambretta in palio
La bambina è una Lambretta 125 della serie Swiss II, completamente restaurata e funzionante, del Palio dai Jetsons.
gettoni:
Sabato sera, il club Jetsons Lambretta metterà in palio una vera Lambretta restaurata, pronta per l'uso. Con un po' di fortuna uno di voi, arriverà in Vespa e tornerà a casa con una Lambretta! Non esiste un modo più semplice e rapido per liberarsi dalla tristezza e vivere felicemente. Jetson Lambretta Club
messa a punto bgm e restauro grazie a Casa Lambretta
Fai l'incontro cospirativo con Hansi, si è deciso che i Jetsons potessero servirsi dello scaffale di BGM per riparare il motore, la meccanica e l'impianto elettrico. Per il restauro della Lambretta abbiamo messo a disposizione i pezzi di Casa Lambretta. In ogni caso si potranno avere i risultati e il progetto sarà pronto a presentare gli sviluppi del programma.
Primo appuntamento è a Kalkar al SCOOTERIST MELTDOWN! Dove saremo a vostra disposizione per rispondere a tutte le domande che vorrete. Saremo lieti di incontrarvi!
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.png00Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2015-01-15 07:12:232015-01-15 07:12:23Estrazione una sorta di Lambretta 125 2° serie
L'anno 2014 è stato un anno fa grandioso per Scooter Center. Abbiamo ricevuto opinioni e molti feedback dai nostri clienti. Grazie per il numero di commenti e per i valori positivi, quindi puoi criticare i suggerimenti per Trustedshops, Trustpilot ed ekomi.
Per ringraziare i clienti più fedeli è in corso un'azione per l'attribuzione di Buono per 10 euro. Ecco come ottenerlo buono di Scooter Center
10.000 nuovi prodotti per ogni scooter
L'anno scorso abbiamo arricchito il nostro assortimento con 10.000 nuovi prodotti e dietro le quinte sono successe molte cose. Ecco le nostre priorità:
Messa a punto degli scooter
Sviluppo ed evoluzione dei prodotti e della produzione del nuovo Marchio BGM, in particolare:
Allo Scooter Center troverete facilmente tutti i pezzi di ricambio in scooter usando gli esplosi. In questa ambizione si basano sulla loro produzione, ma hanno anche una disposizione più di 23.000 esplosi con ca 500.000 collegamenti al prodotto. Questa è una nuova opportunità di prossimamente. Ecco tutti gli esplosi:
In mezzo alla gente
Nelle nostre manifestazioni vengono per es. ecco Scooter Center Open day incontriamo regolarmente i clienti e gli amici. Il nostro ScootersCome il 2014 è stato lo Scooter Customshow più grande e più grande. Vuoi avere tutto organizzato a casa tua Scootershow'15 international del 21 marzo 2015 a Colonia. Un questo Scooter Custom Show 2015 Questo è uno scooter personalizzato 150 internazionale della classe più alta.