Monopattino da corsa STS Nurburgring

Scooter sportivo da A1 a 70 cc

# Numero di partenza Autista Team Zeitges. [S] Tempo di risposta [s] Tempo di viaggio [s] V max. [mph]
1 A11973 Hoffman, Pascal 6,713 0,0131 6,700 83,269
2 A11109 In breve, Tommaso 7,701 0,0526 7,649 67,955
3 A11051 Luigi, Tommaso 8,074 0,0011 8,073 64,893
4 A13104 Ockenfels, Andreas 8,246 0,0297 8,217 60,350
5 A11332 Kevin, maggio Fratelli Widena 8,350 0,2051 8,145 63,115
6 A11300 Pascal, Niehl Fratelli Widena 8,598 0,0977 8,501 61,492
7 A24004 Scheib, Marcel 8,966 0,0800 8,886 59,417
8 A15118 Waider, Malta 8,971 0,0863 8,885 58,162
9 A11331 Andrea, Sebhardt Fratelli Widena 9,840 0,0823 9,758 56,402

B1 - scooter midrace fino a 70 cc

# Numero di partenza Autista Team Zeitges. [S] Tempo di risposta [s] Tempo di viaggio [s] V max. [mph]
1 B13044 Manka, Sebastiano ManniGO 6,036 0,0069 6,029 80,010
2 B13010 Engels, Simone 6,187 0,0023 6,185 84,773
3 B11108 Kruger, Michael squadra HPT 6,329 0,1383 6,191 84,830
4 B13100 Meisenbach, Kevin 6,653 0,0680 6,585 81,450
5 B13009 Seibel, Veit 6,670 0,4223 6,247 85,344
6 B11104 Grotenrath, Tobia 6,846 0,2074 6,639 81,293
7 B13999 Luogo, Mario 7,163 0,0331 7,130 77,137
8 B13079 Weber, Filippo 7,323 0,1257 7,197 75,981
9 B19103 Zech, Cristiano TWA - Accordatori con atteggiamenti 7,619 0,0114 7,608 65,294

C1 - scooter di fascia alta fino a 70 cc

# Numero di partenza Autista Team Zeitges. [S] Tempo di risposta [s] Tempo di viaggio [s] V max. [mph]
1 C15554 Ostynski, Axel 5,707 0,1114 5,596 94,018
2 C15013 Freudenreich, Cristiano Il team MTB 6,146 0,1000 6,046 89,629
3 C11102 Eichner, Lucas 6,330 0,0714 6,259 85,632
4 C13997 Bettray, Filippo STG - accordatura 6,395 0,0023 6,393 82,834
5 C13105 Pasquale, Weber 7,308 0,1737 7,134 72,420
6 C15434 Maggiore, Jan Il team MTB 12,253 4,1560 8,097 76,301

E1 - oltre 100 cc (classe libera)

# Numero di partenza Autista Team Zeitges. [S] Tempo di risposta [s] Tempo di viaggio [s] V max. [mph]
1 E11999 Gerrit, Schopen 5,434 0,0286 5,405 99,557
2 E19037 Berg, Sebastiano 5,631 0,1737 5,457 99,012
3 E19104 Zummak, Andreas 6,246 0,0651 6,181 85,402
4 E15117 Stefano, Patrizio Din69 6,441 0,2217 6,219 89,947
5 E19027 Bley, Sasha MOT Kess 7,014 0,0891 6,925 77,137

Scooter Dragster Scooter da corsa STS Nürburgring

Am sabato 14 giugno ha la SCOOTER CENTER l'organizzazione di Scootersstampe prese al Nürburgring. Lo sprint di 100 metri di short track si svolge nell'ambito del Fans and Family Festival per il Campionato Mondiale Superbike al Nürburgring.

Monopattino STS Dragster Race

La cosa interessante è che la frequenza e la partecipazione sono gratuite. L'evento inizia con l'imballaggio del furgone il venerdì pomeriggio, che è sempre un affare sudato. Qui è necessaria molta concentrazione: nulla deve essere dimenticato e la tecnologia di misurazione altamente sensibile del sistema semaforico deve essere imballata in modo sicuro.

Sabato mattina. La sveglia suona 5:00.
Velocemente 2 caffè, raggiungi il punto di incontro in scooter e insieme al SCOOTER CENTER Partite per il Nürburgring. Prima sulla A61 poi sulla A1. Piove durante la guida. Fantastico, può essere allegro, penso tra me e me, sprintare sotto la pioggia...

Um 7:00 al Nürbrurgring Quando siamo arrivati ​​non pioveva più, ma sembrava che avesse piovuto molto durante la notte, perché siamo rimasti sorpresi da due enormi pozzanghere nel mezzo della pista. Sprint impossibile. Quindi sali sulle tue scope e agita l'acqua con tutti per un'ora. Ne è valsa la pena, ora tutti sono veramente svegli e con l'aiuto del sole che sorge la pista si asciuga (e pulita) velocemente. Quindi condizioni perfette per una grande giornata di sprint.

La costruzione del sistema, 500 metri di cavo, diversi computer, monitor, semafori, display, barriere, striscioni e bandiere è ordinaria e professionale. Tutta la squadra dà una mano, tutti sanno cosa fare.

Alle 10:30 arrivano i primi autisti. Dopo un breve tempo di avvio, il sistema sprint funziona perfettamente. È davvero divertente mandare in pista una coppia dopo l'altra.

Nel frattempo piove brevemente di tanto in tanto. Ci sono circa 100 piloti e spettatori SCOOTER CENTER Scooter STS al Nürburgring. Tanto divertimento, nessun tempo di attesa, nessuna spinta, ma ottime condizioni della pista.

Abbiamo i trofei per i migliori 3 di ogni gruppo. I vincitori brillano.

Um 17:00 smontiamo. Lo smontaggio procede senza intoppi e grazie al simpatico aiuto di alcuni partecipanti siamo già seduti 18:45 in macchina. Giusto in tempo per la discesa, forti piogge si sono riversate sul Nürburgring. Per nostra fortuna abbiamo fatto asciugare tutta l'attrezzatura nel furgone, altrimenti ci sarebbe stato il turno di notte.

20:30 ritorno a casa. Un'altra giornata estenuante, ma non vedo l'ora che arrivi il prossimo fine settimana.
mzH08 Scooter - Sprint - Gara con NRW Sprint ufficiale 2008 a Meinerzhagen.

 

 

Ci vediamo a Meinerzhagen!
Heiko

Lo scorso fine settimana si è svolta a Zielona Gora la terza manche dell'IDSM. Durante la prima sessione di prove libere del sabato, i piloti hanno potuto prendere confidenza con la pista. Un circuito velocissimo per un kartodromo. Le condizioni della pista erano molto buone, in modo che il nostro pilota Thomas potesse dare tutto.

Lo scorso fine settimana si è svolta a Zielona Gora la terza manche dell'IDSM. Durante la prima sessione di prove libere del sabato, i piloti hanno potuto prendere confidenza con la pista. Un circuito velocissimo per un kartodromo. Le condizioni della pista erano molto buone, in modo che il nostro pilota Thomas potesse dare tutto.

[inspic = 174, sinistro, schermo intero, pollice] [inspic = 175, sinistro, schermo intero, pollice] [inspic = 176, sinistro chiaro, schermo intero, pollice]

Per saperne di più

6. Corri e gareggia (ESC)

Organizzatore: Stoneheads SC
Kartodromo Liedolsheim (D)
23.-25.05.2008

La Stonheads Run & Race si è svolta per la sesta volta consecutiva. In qualità di sponsor dell'evento, abbiamo fatto tutto il possibile per garantire che i nostri due team di corse, il teste di pietra e la Blues Monaco di Baviera viene dato il necessario sostegno morale...

Tutto sommato, un altro fantastico weekend che non poteva andare meglio. Bella gente, ottima atmosfera e clima perfetto! Come sponsor dell'evento, siamo venuti con il nostro banco prova mobile e avere più di 270 corse gratuite tirato fuori sabato. Era incluso tutto da 7 a oltre 30 CV.

AGGIORNAMENTO IMMAGINE: più azione da corsa ora QUI

Vuoi iniziare da solo:

http://eurochallenge.de

http://www.runandrace.de

[inspic = 168, sinistra, schermo intero, pollice] Stiamo ancora lavorando sul sito web di NRW Sprint.
Per non farti aspettare oltre, abbiamo già preparato i risultati su questo sito provvisorio:

Risultati NRW Sprint 2008

L´ SCOOTER CENTER La squadra era alla RTP - Autbahnrace ad Aldenhoven.

Con il bel tempo, tante persone simpatiche e conversazioni interessanti, non c'è stato uno sprint diamine.

La prima gara DSSC a Saarbrücken è andata molto bene per noi, abbiamo subito segnato il miglior tempo con Lorraine. La seconda corsa DSSC della stagione si è svolta alle nostre porte ad Aldenhoven.

Con un tempo totale di 6,809 secondi e un tempo di reazione di 0,059 secondi, abbiamo ottenuto un ottimo tempo per uno sprint a corpo intero senza carica. La nostra velocità massima questo fine settimana è stata di 130,00 KM/H! Solo uno scooter carico con NOS era leggermente più veloce.

Siamo riusciti a mantenere il nostro primo posto nella classifica generale della classe regina con 18 punti.

Non vediamo l'ora di emozionanti combattimenti con gli altri piloti ai prossimi eventi.

Con il nostro nuovo banco prova, siamo stati in grado di fornire oltre 150 scooter con circa 450 corse. La potenza variava da 1,9 CV (!, scooter originale con la schiena fritta?) A poco meno di 29 CV (Maxi). Il più potente 80 cc era un 2Fast con quasi 24 CV. Il personale del banco prova si è divertito molto con voi e ringrazia l'organizzatore Scooter de Luxe per la buona collaborazione.

[mygal = aldenhoven]

Altre immagini nel SCK - gallery

Gare di scooter sul Nürburgring - Scooter storici sulla pista del Gran Premio!

Era il 3 e il 4 maggio 2008 Squadra Scooter Center ancora una volta all'evento clou dell'anno per gli scooter storici: il 18° Corso di Colonia della MSC-Porz.

Questo si svolge tradizionalmente all'inizio di maggio sulla pista del Gran Premio del Nürburgring. Dopo il sopralluogo tecnico e il briefing del pilota sabato
La squadra 667 di Düsseldorf ha mostrato un video nella loro scatola che è stato registrato nel 2006. Davvero un grande film - emozionante e divertente, un po' di storia e molto talento per le corse.
Gli interessati possono ordinare il film qui: http://team667.sideclick.de/main.html

Domenica mattina siamo andati in pista per la prima sessione di allenamento: i piloti più veloci sono emersi rapidamente e così il team Scooter Center è riuscito a mettere 3 piloti in prima fila.

Alle 14.30 è arrivata la chiamata per la lezione di scooter!
Christian Schneider (Scooter Center) e i nostri 2 piloti inglesi (Team Scooter Center / Portabilità professionale),
Harry Barlow e Andy Beadnell erano fianco a fianco davanti al resto del campo di 55 scooteristi.

Dopo un rapido avvio, è iniziata la devastante battaglia sul circuito del Gran Premio: in ogni classe di velocità ogni posto è stato perso
combattuta. Dopo 10 round il vincitore era certo: la nostra leggenda del tuning Harry Barlow del team Scooter Center / Pro Porting ha vinto davanti a Jonas Junge
di Kürten e Andy Beadnell.

Un fantastico weekend di gare con un tempo incredibilmente bello, molte vecchie conoscenze e nuovi amici - un completo successo per noi!
Sicuramente di nuovo l'anno prossimo!

 

Il sito web del festival della velocità massima è online.

http://www.maxspeedfestival.de

[inspic = 135, leftclear, fullscreen, thumb]

L'iscrizione online per la prima corsa DBM (Pfingen a Stockach) è ora attivata.

C'è uno sconto online: del 50%.

http://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/

Il DBM è sponsorizzato da SCOOTER CENTER

Sabato 14 giugno 2008 il Super Bike World Cup 2008 al Nürburgring (www.nürburgring.de) una gara sprint su pista corta (100m) con la nostra Scooter Center Semafori invece.

Nell'ambito del programma Fans & Family (www.funandfamily.de) dell'IVM è possibile gratuitamente praticando al semaforo tutto il sabato.

Sprint, sprint, sprint è il nome del gioco nel centro di sicurezza di guida FSZ 2. Sono disponibili anche parcheggi gratuiti per i partecipanti.

Si prega di contattarci in anticipo http://www.scooter-sts.de/ (sarà attivato a breve), in quanto il numero di partecipanti è limitato. Lo sprint viene effettuato secondo le regole del NRW SPRINT 2008.

Attenzione! Questo è no Evento NRW SPRINT 2008 !!!

Vi aspettiamo e una giornata all'insegna del divertimento!

Il vostro Scooter Center Team

Il weekend “Test and Tune” si è svolto al “Jerry Lacky Raceway” dal 25 al 27 aprile.
Una buona opportunità per mostrare ciò che Marita, la nostra dragster SCK bianca, può fare sul 1/4 di miglio insieme ai migliori piloti europei di dragster.
Purtroppo la pioggia di venerdì ha ritardato l'inizio della sessione di test. La pista ha dovuto essere incollata di nuovo in modo che anche i migliori dragster di carburante potessero mettere i loro 5000 CV sull'asfalto. Per la prima volta quest'anno è stata utilizzata "Gold Dust", molto simile alla colla da pista usata dalla FIA ​​​​a tutte le gare di Dragster. La pista è così appiccicosa che hai davvero problemi a tenere le scarpe addosso se ti avvicini troppo alla pista.
Sabato mattina alle 10 era giunta l'ora e la pista era stata aperta. Dopo alcuni test e corse di regolazione, il nostro dipendente e autista Marita, Hagen Claasen, è stato finalmente in grado di cacciare per secondi sul percorso lungo 1/4 di miglio (402,99 m).
Eravamo curiosi di sapere quale ora sarebbe apparsa per prima nell'annuncio, poiché Marita poteva iniziare solo senza NOS.
14,543 sec a 139 km/h, ma doveva esserci qualcosa dentro!
E davvero, 13,631sec e 148,739/h è stato il nostro miglior tempo alla fine della prima sessione.
Con la determinazione di ottenere un tempo migliore, abbiamo ricominciato domenica mattina. Come se nell'annuncio, Hagen ha quindi guidato prontamente un 13,573 secondi a 150,704 km / h.

[inspic = 129, sinistro, schermo intero, pollice] [inspic = 130, sinistro, schermo intero, pollice] [inspic = 131, sinistro, schermo intero, pollice] [inspic = 132, sinistro chiaro, schermo intero, pollice]

A questo punto vorremmo ringraziare molto Wilfried Daffner e Gerd Habermann.
Grazie a loro è stato possibile per noi avere una visione reale della scena dragster e fare alcune esperienze. Siamo stati particolarmente soddisfatti della risposta positiva e del sincero riconoscimento da parte di tutti i partecipanti. Forse la scena degli scooter verrà notata un po' di più e troverà posto nello sport dei dragster….

Altre impressioni nel nostro Album

[inspic = 134, sinistra, schermo intero, pollice] Sabato 02 agosto 2008. MSF Max Speed ​​​​Festival all'aeroporto di Meinerzhagen.

Chi ha lo scooter più veloce in Germania? O l'Europa?

Chi farà il record?
Ospiti internazionali di prim'ordine hanno già annunciato il loro arrivo.

Maggiori informazioni presto!

Il secondo weekend di gara a Spa non è andato affatto bene per il nostro pilota della IDSM.

Durante l'allenamento di sabato, Thomas non è ancora riuscito a salire con le nuove gomme anteriori Sawa.
Purtroppo solo la posizione di partenza 15 su 21 partecipanti!

Per saperne di più

Thomas Heck guida l'IDSM ed è di SCOOTER CENTER supportato.

Lo scorso fine settimana è finalmente successo! Le prime due gare della stagione IDSM 2008 si sono disputate sul kartodromo di Templin. Per saperne di più

Gara di scooter sul circuito del Nürburgring di Colonia 2006

Finalmente di nuovo le gare di scooter sul Nürburgring

Siamo stati agganciati dal 2004. Ogni anno è un momento clou dell'anno e nel 2006 siamo stati di nuovo con i nostri classici scooter Vespa e Lambretta al Nürburgring per prendere parte al circuito di Colonia.

Con la routine, l'eccitazione scompare e diventi un po' più rilassato, cosa che si nota in pieno anche negli eventi serali Scooter Center Scatola della squadra. qualcuno aveva Vodka - effervescente incluso. Chissà come hanno fatto i piloti britannici ad essere così in forma al mattino... è stato un altro grande evento!

 

 

Gara di scooter al circuito di Colonia del Nürburgring 2005

5° Corso Colonia - 1 maggio 2005

Il Motorsport Club Porz ha festeggiato il suo 50° anniversario l'anno scorso e abbiamo potuto festeggiare con i nostri scooter classici - con una gara di scooter sul Nürburgring. Tutti i partecipanti erano entusiasti, anche noi! Quindi va da sé che quest'anno saremo anche con il Scooter Center Team erano di nuovo alla partenza.

È una bella sensazione essere alla partenza con il proprio scooter e guidare dove Niki Lauda, ​​Michael Schumacher e Senna sono già scesi in pista. E non c'è bisogno di dirvi nulla sull'atmosfera e l'atmosfera con molti scooteristi e amici internazionali la sera. Gli scooteristi si fermano :-)!

 

Gara di scooter al Nürburgring 2004

Finalmente di nuovo le gare di scooter sul Nürburgring

Alla fine del 2003 l'idea è nata nel corso dell'anno 2004 un'altra volta Gare di scooter sul Nürburgring saper guidare. C'erano poche regole e molto divertimento:

  1. Veicoli solo fino all'anno di costruzione 1978 (tutte Vespa prima di PX, Servetta + ind. Fino a 78, NSU, HEINKEL etc)
  2. Ottica originale = full frame e parti di carrozzeria appartenenti al modello. Quindi non tagliati, scheletrati o simili e anche senza verniciatura da corsa (a meno che non siano contemporanei come af-rayspeed o supertune)
  3. buone condizioni, ben tenuto. quindi niente scatole artigianali nere opache ...
  4. Le parti rilevanti per la sicurezza come freni e pneumatici devono ovviamente funzionare molto bene.
  5. alcune modifiche allo scooter per evitare che parti del veicolo si allentino durante la gara (ad es. tappi di scarico dell'olio fissati, ecc., ma ne parleremo più avanti)
  6. Motore e freni sono completamente liberi, ad es. tutto ciò che funziona - ad eccezione dei motori di terze parti (automatici, motociclistici, ecc.) e di altre dimensioni di pneumatici o forcelle telescopiche da automatico ecc.
  7. Limite del volume a 100 phon, quindi diventa davvero alto ...
  8. è guidato nessuna gara ma una cosiddetta corsa di regolarità. cioè, colui che completa i suoi giri con lo stesso tempo sul giro possibile diventa il vincitore. in caso di parità si fa in base all'età del veicolo, in caso di ulteriore parità si fa in base all'età del conducente. Ma non preoccuparti, puoi guidare uniformemente veloce
  9.  ci divertiremo sicuramente.
  10. l'autista ha bisogno di una tuta in pelle, con una giacca a due pezzi e pantaloni devono essere collegati con una cerniera. Inoltre, un paraschiena (altamente consigliato, lo so per esperienza personale), stivali alti e un casco integrale senza grossi difetti e graffi, ecc.
  11. l'ingresso costa circa 100 euro in anticipo, non abbiamo bisogno di una licenza per ora. Inoltre, probabilmente un certificato medico e una foto del veicolo con tutti i dati tecnici (passaporto del veicolo) in anticipo.
  12. almeno 15-20 antipasti solidi

Ok: detto, fatto Scooter Center era ovviamente all'inizio: