Post

Nuovo scarico Vespa PK50 e PK125 scarico racing BigBox TOURING bgm PRO

, ,

NOVITÀ: scarico bgm PRO BigBox TOURING per Vespa PK50 & PK125

Segretamente ne ha uno nuovo Scarico racing per Vespa PK intrufolato nel nostro negozio. Oggi vi presentiamo il nuovo scarico Vespa PK di bgm PRO.

Scarico racing Vespa PK - bgm PRO BigBox Vespa PK | FATTO A MANO in EUROPA

Abbiamo due versioni:

  1. per Vespa PK50 e PK80 | BGM1050PK
    Marmitta -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S / XL / XL2 / HP / SS / Lusso)
  2. per Vespa PK125 e PK75 | BGM1125PK
    Marmitta -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S / XL / XL2 / ETS), Motovespa PK75 (S / XL / Junior)
bgm1050pk_BGM1050PKbgm1050pk_BGM1050PK
bgm1050pk_BGM1050PK_8_bgm1050pk_BGM1050PK_8_
bgm1050pk_BGM1050PK_7_bgm1050pk_BGM1050PK_7_
bgm1050pk_BGM1050PK_6_bgm1050pk_BGM1050PK_6_
bgm1050pk_BGM1050PK_5_bgm1050pk_BGM1050PK_5_
bgm1050pk_BGM1050PK_4_bgm1050pk_BGM1050PK_4_
bgm1050pk_BGM1050PK_3_bgm1050pk_BGM1050PK_3_
bgm1050pk_BGM1050PK_2_bgm1050pk_BGM1050PK_2_
bgm1050pk_BGM1050PK_1_bgm1050pk_BGM1050PK_1_

La storia di questo impianto di scarico sta nel fatto che non esistevano più gli scarichi originali Piaggio per i modelli PK 50. Quando sviluppiamo un nuovo scarico, abbiamo questo Potenziali riconosciuto e uno scarico sportivo in ottica originale, volume basso con significativo aumento delle prestazioni può svilupparsi. Lo scarico di qualità bgm PRO è ora fatto a mano in Europa ed è disponibile ora: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK

bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS

Sul dinamometro appare così:

Dinamometro di scarico racing Vespa PK

 

bgm PRO BigBox per la tua Vespa PK

Scarico Vespa PK con più potenza, ottica sottile e volume ridotto

Lo scarico bgm PRO nella versione TOURING offre quindi l'aspetto e l'acustica sottili di uno scarico originale Vespa, in combinazione con una caratteristica di scarico sportivo con coppia elevata e un'ampia gamma di prestazioni. In origine, questo sistema è stato progettato come un sostituto per i sistemi di scarico originali Piaggio non più disponibili. Nel frattempo lo abbiamo a tutti gli effetti moderno impianto di scarico sportivo ulteriormente sviluppato.

Abbiamo un grande valore uno buona prestazione a rumore sottile e una buona vestibilità set.

  • Significativamente più potenza
  • Scarico da corsa silenzioso
  • Buona misura
  • Ottica originale
  • Coppia elevata e precoce
  • Ampia gamma di velocità
  • Più velocità massima
  • Molto poco appariscente
  • Si adatta senza modifiche
  • Fatto a mano in Europa

Il bgm PRO Sport TOURING si armonizza molto bene con un motore di serie e con i classici cilindri tuning come il

  • Polini 75-112,
  • DR75-102 o
  • Malossi 75-112
  • Polini 133

Marmitta Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Facile montaggio

Il collettore, suddiviso relativamente in basso, permette di smontare velocemente il corpo di scarico senza dover smontare il collettore sul cilindro. La connessione è assicurata da molle di tensione in modo stabile ma rapidamente sbloccabile.

Si consiglia di aumentare il numero di ugelli all'inizio di 2-4 per sicurezza rispetto a uno scarico standard.

DOTAZIONE

  • Corpo di scarico
  • scarico
  • Molle di scarico
  • Guarnizione cilindro / collettore

Scarico Vespa PK SUGGERIMENTO:

  1. Regola la spruzzatura in questo modo
  2. etwas sigillante resistente al calore (vedi Accessori per lo scarico) tra il collettore e il corpo di scarico mantiene questo posto sempre pulito.

Scarico PK 50: Abbinabile Vespa PK

Lo scarico PK si adatta ai seguenti Vespa PK50 , Vespa PK80 - Modelli:

Scarico PK 125: Abbinabile Vespa PK

Lo scarico PK si adatta ai seguenti Vespa PK125 , Vespa PK75  - Modelli:

Ordina qui: scarico Vespa PK moderno
/by
Alloggiamento motore incluso adattatore cavo cambio (da KR Automation) -LML SF125- utilizzabile per V50, V90, PV125, ET3, PK S, PK XL, Motovespa PK75 (aspirazione 3 fori, circuito due cavi)

PK XL2 Smallframe Carter motore KR Automation per Vespa V50, PK, Primavera ecc.

, ,

Alloggiamento motore KR Automation 'PK XL2' con moderna tecnologia di circuito adatto per la vecchia Vespa Smallframe con due cavi!

I carter motore della Indian LML Sensation 125 sono identici al 99% a quelli della Vespa PK125 XL2. I nuovi carter motore Piaggio non sono più disponibili in Italia da anni. Gli alloggiamenti motore LML sono quindi un'alternativa molto buona e qualitativa.

Vespa Smallframe Carter motore KR Automation per Vespa V50, 50 Special, SS50, SR50, SS90, V90, 90 Racer, V100, PV125, ET3, PK S, PK XL (tutti i modelli con due cavi cambio)

Può essere guidato con cilindri da 50 - 112ccm e con 125-133ccm

Questo alloggiamento del motore può con questo bgm albero motore può essere guidato anche con cilindri piccoli (50-122ccm):

Albero motore da 50 cc a 112 cc

CARATTERISTICHE

  • Tipo di custodia: PK125 XL2
  • Tipo di albero motore: PK 125XL2 / PK125 ETS (cono 24 / 25 mm)
  • Sede del cuscinetto lato alternatore: Ø: 38mm (cuscinetto a rullini PX)
  • Tipo di circuito: XL2
  • Tipo di cavo del cambio: 2 cavi flessibili (come V50, PV, ET3 ecc.)
  • Ingresso: superficie della valvola rotante lunga (42 mm)
  • Collettore di aspirazione: 3 fori
  • Design sovracorrente: originale come V50, PK, PV
  • Elestart possibile: No.

Questo alloggiamento del motore LML SF125 corrisponde tecnicamente all'alloggiamento del motore della Vespa PK 125 XL2. Presenta l'ultimo e lo stato dell'arte di questa generazione di motori. Utilizza una tecnologia circuitale precisa e moderna e dispone di un sofisticato adattatore per cavo per l'utilizzo in veicoli con due cavi del cambio (prodotto in Germania da KR Automation). Funziona senza gioco e utilizza una robusta catena per la deflessione sulla leva del cambio.

BENEFICI

Motore di punta con la moderna tecnologia XL2:

  • Cancello del cambio senza gioco, con cuscinetti ad aghi
  • Forcella del cambio con anello di tenuta dell'albero che può essere cambiato dall'esterno
  • Stabili cuscinetti a rullini dell'albero motore di PK ETS
  • Superficie di tenuta della valvola rotante lunga> Tuning
  • Possibilità di cilindri tuning senza mandrini

 

Motore PK XL per Vespa Smallframe Compra qui

Automazione KR

Prodotti tuning Vespa KR-Automazione

La società KR Automation di Felix Richter è stata fondata nel marzo 2010 e si occupava principalmente di automazione robotica, da cui il nome.
Le corse delle vespe e le vespe in generale hanno svolto un ruolo importante dal 2003. Tutti i prodotti sono sottoposti a lunghi test prima della vendita. In KR Automation, nessun prodotto matura presso il cliente. Felix è noto per la sua Vespa “El Sidney” e la sua “Lambretta Barracuda”, la l'abbiamo già presentato qui avere.

Alloggiamento motore incluso adattatore cavo cambio (da KR Automation) -LML SF125- utilizzabile per V50, V90, PV125, ET3, PK S, PK XL, Motovespa PK75 (aspirazione 3 fori, circuito due cavi)

 

vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_14_vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_14_
vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_13_vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_13_
vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_12_vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_12_
vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_11_vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_11_
vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_10_vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_10_
vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_9_vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_9_
vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_8_vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_8_
vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_7_vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_7_
vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_6_vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_6_
vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_5_vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_5_
vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_4_vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_4_
vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_3_vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_3_
vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_2_vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_2_
vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_1_vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_1_
Vespa-125-PK-Motor-KR-Automation_7900139Vespa-125-PK-Motor-KR-Automation_7900139

 

L'alloggiamento del motore ha lo stabile cuscinetto a rullini dell'albero motore dei modelli PK ETS. Di conseguenza, è possibile utilizzare l'albero motore ultra stabile del tipo "ETS". Questo ha un diametro del tronco dell'albero a gomiti di un enorme Ø25mm.
Se l'alloggiamento deve essere utilizzato con cilindri da 50-112 cc, offriamo anche un albero motore corrispondente con corsa di 43 mm (125 cc = corsa di 51 mm).

Il collettore di aspirazione ha il moderno metodo di montaggio a 3 fori. Qui offriamo collettori di aspirazione corrispondenti con attacco a 3 fori e allo stesso tempo il corretto percorso del collettore per i telai V50 / PV / ET3.

Componenti che si discostano da uno convenzionale Smallframemotore con due cavi cambio (V50, PV, ET3):

  • Forcella cambio XL2
  • Albero motore con albero motore lato volano Ø25mm, tipo "ETS"
  • Collettore di aspirazione con attacco a 3 fori

Kit conversione 2 circuiti Vespa PK XL

SERVIZI

Le custodie SE125 hanno un superficie di tenuta della valvola rotante lunga (42mm). Di conseguenza, l'ingresso può essere allargato molto, rendendoli ideali per la messa a punto ad alte prestazioni basata su valvole rotative.

CILINDRO

L'alesaggio della base del cilindro è di 61,5 mm, quindi adatto a tutti i cilindri tuning standard e comuni (non Falc, Quattrini SP09 ecc.). Quindi non deve essere fuso.

DOTAZIONE

L'alloggiamento viene consegnato senza cuscinetti, senza dadi, senza prigionieri del cilindro ma con tutti i silent block/gomme silenziose. Inoltre, l'adattatore del cavo del cambio per due cavi del cambio è già assemblato.

Motore PK XL per Vespa Smallframe Compra qui

Adatto ai seguenti modelli:

  • Vespa50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa50N (V5A1T)
  • Vespa PK50 (V5X1T)
  • Vespa PK 50N (V5X5T)
  • Vespa PK 50 S (V5X2T)
  • Vespa PK 50 SLusso (V5X2T)
  • Vespa PK 50 SS (V5S1T)
  • Vespa PK 50 XL (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
  • Vespa PK50XL2 (V5N1T)
  • Vespa PK50XL2 (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL2 CV (V5N2T)
  • Vespa PK50XLS (V5S2T)
  • Vespa50S (V5A1T, 1964)
  • Vespa50 Speciale (V5A2T)
  • Vespa50 Speciale (V5B1T)
  • Vespa50 Speciale (V5B3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa50 Velocista (V5SS2T, -1975)
  • Vespa50SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa PK 80 S (V8X5T)
  • Vespa90 (V9A1T)
  • Vespa90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa PK125 (VMX1T)
  • Vespa P125ETS (VMS1T)
  • Vespa PK 125 S (VMX5T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)

 

/by
Kit silenziatore motore -BGM PRO Touring- Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL bgm Pro Art.-Nr.: BGM7954

Silenziatore motore Vespa PK

,

Nuovi silent block motore per Vespa PK

Silentblock motore Vespa PK? Una Vespa PK 50S rossa è stata la mia prima Vespa. Detto tra noi: ho avuto quasi tutto sullo scooter in mano e ho scambiato - solo quello Gomme silenziose del motore non me ne sono mai accorto! Perché anche? A quei tempi gli scooter erano abbastanza freschi per gli standard odierni.

Oggi, 30 anni dopo, i modelli PK sono tra le auto d'epoca. I veicoli sono in fase di restauro e ora dovresti dare un'occhiata anche ai silent block del motore!

Ti offriamo set ottimizzati che sono anche facili da montare!

Gomme silent block motore Vespa PK Original, Touring & Sport

Con i nuovi set di silent block bgm stiamo ampliando la gamma di prodotti nel settore dei pezzi di ricambio innovativi e di alta qualità:

 

Motore Silentblock Vespa PK “Originale”

Kit silenziatore motore -BGM ORIGINAL- Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL bgm cod. originale: BGM7954OG

Il set originale BGM7954OG corrisponde alla parte originale Piaggio in termini di materiale e movimentazione.
Ecco entrambi i blocchi silenziosi con rosso caratterizzato.

Acquista Vespa PK gomma silenziosa ORIGINALE

Silent block motore Vespa PK “Touring”

Kit silenziatore motore -BGM PRO Touring- Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL bgm Pro Art.-Nr.: BGM7954

Il set BGM7954 Touring viene fornito con due diversi gradi di durezza destro e sinistro e combina il miglior smorzamento delle vibrazioni e tracciamento per l'uso su strada. Il set da touring ha un silent block contrassegnato sul lato destro verde e a sinistra un silent block con il rosso Marcatura usata. La gomma silenziosa leggermente più dura sul lato destro mantiene il peso del motore in carreggiata.

Acquista Vespa PK gomma silenziosa TOURING

Motore Silentblock Vespa PK “Sport”

Kit silenziatore motore -BGM PRO Sport- Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL bgm Pro Art.-Nr.: BGM7954SP

Il set BGM7954SP Lo sport è destinato alle corse, al pilota sportivo su strada e ai veicoli con motori significativamente più potenti che richiedono un controllo più rigido sui quarti posteriori in accelerazione.

I silent block del set sportivo sono inclusi verde evidenziato.

Acquista Vespa PK gomma silenziosa SPORT

Montaggio più facile

Ci sono due diversi sistemi di gomma silenziosa per i modelli PK:

Tipo 1: Due blocchi silenziosi inseriti, ciascuno con un corto tubo in acciaio vulcanizzato (come le gomme silenziose BGM)

Tipo 2: un tubo lungo e gomme pressate che sono fissate al tubo tramite un anello di bloccaggio.

Le gomme silenziose BGM sono adatte per entrambi i tipi. Con il tipo 1, le vecchie gomme possono essere semplicemente rimosse dall'alloggiamento (levate). Con il tipo 2 gli anelli di tenuta calafatati del tubo devono essere rimossi, il tubo deve essere spinto fuori e le gomme devono essere fatte leva. Quindi montare le nuove gomme BGM PRO a secco, (un po' di talco può aiutare qui) spingerle nuovamente nell'alloggiamento e, se necessario, utilizzare un martello che non si scaldi.

In passato, potresti essere dovuto andare in un "officina specializzata" che disponeva di strumenti speciali per inserire le nuove gomme silenziose del motore PK. Se era troppo complesso per te, in qualche modo hai rimosso i vecchi silent block e quindi installato le gomme silenziose V50, ma erano troppo lunghe e non ottimali per il motore PK. Con le gomme silenziose del motore in due parti di bgm ora puoi assemblare tu stesso la perfetta mescola di gomma silenziosa per la tua area di applicazione!

Questo è un vantaggio delle gomme silenziose bgm: il design diviso dei blocchi silenziosi semplifica notevolmente il montaggio.

Silentblock Vespa - nuovi set per Vespa PK

/by

20% di sconto sugli ammortizzatori Vespa PK di YSS YSJ3202

Ammortizzatore YSS Vespa PKAmmortizzatori Vespa ridotti del 20%

Con questo buono ora ricevi l'ammortizzatore per Vespa PK 20% in meno!

Codice coupon: 203202

Clicca qui per andare direttamente all'ammortizzatore per Vespa PK_ CLICK Ammortizzatore Vespa

L'ammortizzatore posteriore -YSS J, 320mm- Vespa PK 50-125 S-XL è un ammortizzatore a gas in alluminio completamente incapsulato con un corpo in alluminio lucidato - look davvero fantastico!

http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642642368&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_V5A1T63&category2=CAT

/ Commenti/by