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Vespa GTS 500 La Mutata in Scooter Center

Vespa GTS Tuning estremo: GTS 500

La Mutata GTS 500 li abbiamo già presentati qui: La Mutata

Björn era con noi la scorsa settimana con i due modelli La Mutata e Ulf, il capo in persona, ha insistito per testare il mostro 500cc. Lui stesso era in viaggio con un massimo della metà della cilindrata sui classici scooter Lambretta e Vespa Prestazioni e comfort di guida impressionati!

Il freno è ancora più colpito dalla forte accelerazione? Ulf sembrava dalle prestazioni di frenata del BREMBO P2 essere particolarmente entusiasta! Ma guarda tu stesso:

Prova Vespa GTS 500 cc "La Mutata" Prova su strada GTS500 Scooter Center

VESPA GTS300 contro GTS500

Qual è la velocità e l'accelerazione massima della 500 rispetto all'attuale Vespa GTS 300 hpe?

Marco di Scooteria e Björn li confrontano 500 GTS La Mutata Cruiser con l' GTS 300 cv. Qui il test della Vespa Gts 500 La Mutata con un confronto di velocità con la Vespa Gts 300 hpe.  

Sono state testate anche l'accelerazione da 0-100 km/h e il comportamento di trazione da 80-120 km/h.

Il risultato del test di velocità è stato abbastanza chiaro. Buon divertimento con il video!

VESPA GTS 300 vs VESPA GTS 500 - Test di velocità

Vendo Vespa GTS 300 HPE Supertech

Marc venduto da Scooteria qui suo Conversione personalizzata della Vespa Gts 300 hpe Supertech.

La Vespa era un progetto custom per la Scooteria canale Youtube, per il quale è ora previsto un nuovo progetto di ristrutturazione, pertanto il Vespa finita ora venduto. La Vespa è originale 1968 Jaguar British Racing Green laccato e quindi unico.

La Vespa ha percorso solo 2500 km ed è come nuova. Le caratteristiche speciali includono il cerchi da 13 pollici lucidatissimi.

Vengono inserite le seguenti modifiche:

Il prezzo totale per la Vespa con tutte le modifiche era 16.500 - Euro..

Progetto Vespa Gts 300 hpe "British Classic" - tuning cerchi da 13 pollici

Documentazione video

Puoi guardare il processo di conversione qui: Canale Youtube Scooteria
Vendo la bellissima Vespa al di sotto del prezzo totale originale comprensivo delle seguenti modifiche:

  • Livrea British Racing Green Jaguar nel 1968
  • Set cerchi incluso kit di conversione 13 pollici Piaggio
  • Cerchi compatti lucidi / lucidi
  • Pneumatico anteriore 130/70 13″ Heidenau K66
  • Pneumatico posteriore 130/70 13″ Heidenau K66
  • Ammortizzatore anteriore: BGM Pro SC / F16 Competition
  • Ammortizzatore posteriore: BGM Pro SC / R12 Competition
  • Pinza freno anteriore - PORCO NERO POWER oro
  • Pinza freno posteriore - PORCO NERO POWER oro
  • Disco freno Wave anteriore e posteriore
  • Scarico: ARROW con Kat per HPE E4
  • Lampeggiatore Moto Nostra con luce di marcia
  • BGM gancio per bagagli in alluminio CNC
  • Coppa olio Vespa GTS 300 nera
  • Prese aria RIZOMA Alu CNC
  • Portapacchi anteriore Faco
  • Clacson con compressore
  • Specchietto Moto Nostra corto
  • Paralume cromato
  • Barre laterali nere
  • Cover forcellone British Racing Green verniciata
  • Copertura Vario British Racing Green verniciata
  • Portapacchi posteriore
  • Parafango Cuppini
  • Panca sportiva South Garage in pelle
  • Parabrezza: parabrezza Vespa Cruiser
  • Variatore J Costa Pro
  • Pedane Moto Nostra nere
  • Tappo carburante argento
  • Bulloni ruota cromati
  • Sluk Guard Fender davanti
  • Piastra supporto cavalletto laterale
  • Manopole riscaldate Koso

È stato effettuato il primo sopralluogo.

Mettiti in contatto qui ora

Prova scarico Vespa GTS 300 HPE

Prova scarico Vespa GTS

8 sistemi di scarico per la Vespa GTS 300 HPE in prova

Sistemi di scarico per il Vespa GTS 300 HPE ora ce ne sono molti - ma quale scarico tuning è quello giusto per te?

Avvertimento spoiler:

Chi per la sua Vespa GTS a look sportivo, suono eccezionale, costruzione leggera e più qualità sta cercando, è ben consigliato con un nuovo sistema di scarico di alta qualità (TIPP: Scarico Scorpion Vespa)
Ottimizzazione: se stai cercando un modo per guidare più velocemente con il tuo HPE, ti consigliamo questo ruota veloce, perché così guadagni 10 km/h di velocità massima.

Il test dello scarico della Vespa GTS

Per la corrente Motoretta n° 8/2019 insieme al nostro amico Bernd Kübler di Bonn abbiamo effettuato un test approfondito e molto approfondito degli impianti di scarico su una Vespa GTS 300 HPE. Sono stati testati

  • lo scarico originale della Vespa
    di Piaggio: Scarico Vespa Piaggio GTS 300e sistemi di
  • Scarico Akrapovic Vespa GTS Euro 3
    Un Akra con Euro 3 è stato testato qui
    Questa versione di scarico non è più commercializzata dal 08/2017. Il test è stato quello di provare / confutare la leggenda metropolitana che i sistemi Euro 3 hanno più potenza di Euro 4
  • Scarico Akrapovic Vespa GTS Euro 4
    Scarico attuale, disponibile qui in negozio: Scarico Akrapovic Vespa GTS Euro 4 Il punto qui era fare la differenza tra con e senza Kat. Nello scarico che abbiamo testato, il convertitore catalitico potrebbe essere smontato.
  • Leovince
    LeoVince One EVO inox è uno scarico completamente nuovo. Il nuovo LV ONE EVO INOX otticamente offre il look classico dei silenziatori LeoVince, ma con i materiali più potenti e leggeri di oggi. A 4,99 km, 2,91 kg in meno rispetto allo scarico originale. Prossimamente. Scarico LeoVince Vespa GTS 300
  • Malossi
    Malossi RX Nero è attualmente in VENDITA come prodotto fuori produzione
  • Polini
    il Scarico Polini per Vespa GTS 300
  • Remo
    Scarico Remus RS Vespa GTS 300
  • Scintilla
    Lo scarico Spark non è più disponibile, c'era solo un numero limitato.
  • freccia

Tutti i dettagli e i risultati sono disponibili di seguito in formato PDF: Test del sistema Piaggio originale e dei sistemi testati di Akrapovic, Arrow, LeoVince, Malossi, Polini, Remus e Shark.

Scarica prova scarico Vespa GTS 2019

Abbiamo messo a tua disposizione nella nostra libreria ISSUU il test degli scarichi Vespa GTS:

Tuning scarico Sound Check GTS 300 HPE

Puoi trovare il video e il soundcheck degli impianti sul Pagina Facebook di Motoretta.

L'intera rivista vale la pena e può essere ordinata / scaricata qui: MOTORETTA