Post

Lambretta del Lambretta Club Milano in raduno

Internazionale J RANGE RALLY il 6./7. Maggio 2023 a Sirmione (BS) sul Lago di Garda

Dal 2017 il Manubrio originale Lambretta Circolo Milano  & a Facebook in coordinamento con Vittorio Tessera di Casa Monothematic Lambretta incontri su serie speciali Lambretta. 

In ordine cronologico ci sono stati questi incontri:

2017 suo

2018 TV 175 serie 1

2019 TV/LI Serie 3 Scooter Linea

2021 D/DL 125 – 150 1951-1958

2022 DL/GP

Libri - Raduni monotematici Lambretta

Ad ogni incontro c'era un libro di Vittorio Tessera sulla rispettiva serie. Per fortuna, dopo gli incontri, hanno continuato Li trovi anche da noi:

Quest'anno il Lambretta Club Milano celebra il suo raduno monotematico di Lambretta per la serie junior. Possono partecipare tutti coloro che possiedono una Lambretta della serie Junior: Junior 50, Cento, Junior 125, Startstream e Super Starstream, raduni Lambretta monotematici 

La novità di quest'anno è che tutti gli altri modelli di Lambretta possono/possono partecipare come passeggeri.

Questo offre l'occasione perfetta all'inizio di maggio per trascorrere un fantastico fine settimana con la Lambretta in ottima compagnia e in un ambiente splendido.
I nostri amici di www.scooterismo.it La rivista italiana di scooter online e il Rimini Lambretta Center sono gli sponsor e sicuramente buoni per l'una o l'altra sorpresa. 

Ecco il programma in pdf: 

Ed ecco il link diretto per registrarsi:

E qualche altra impressione della serie junior di Casa Lambretta.

mano in corno

Cicalini e clacson 6V e 12V per la famiglia di Lambrette Li e relativi accessori

In considerazione dei 14 anni di costruzione della famiglia Li - a partire dalla TV 175 Serie 1 nel settembre 1957 per finire con la dl/GP 200 nell'aprile 1971 - la variazione di clacson e cicalini e il loro fissaggio al telaio della Lambretta non è che confusione.

Innanzitutto va detto che sono presenti o ronzii (per sistemi AC con tensione alternata) o avvisatori acustici (per sistemi DC con corrente continua da riconoscere dalla batteria). Tutte le Lambrette sono state originariamente consegnate con elettronica di bordo a 6 V.

Quando si passa a sistemi a 12 V, i cicalini e i clacson originali continuano a funzionare senza problemi, anche con i 12 volt ora disponibili. Ma le umiliazioni dovrebbero essere evitate, altrimenti prima o poi lasceranno il servizio.

Modelli della serie 1 e dei primi modelli della serie 2 fino a luglio 1960

Su tutti i modelli della Serie 1 e della Serie 2 fino al luglio 1960, il supporto del clacson è saldato direttamente al telaio e si presenta così:

Il corno destro:

arte. Numero: CLE66D

Avvisatore acustico -GPM 12V CC
Lambretta LI 150 (Serie 1), LI 150 (Serie 2), TV 175 (Serie 1), TV 175 (Serie 2)

è avvitato direttamente al telaio e disaccoppiato dal telaio con due gommini antivibranti rettangolari.

Serie 2 dal 07/1960 e Serie 3 fino alla fine del 1967

Durante la costruzione della Serie 2, l'attacco del clacson è stato modificato. La staffa saldata con due bulloni è sostituita da un blocco rettangolare con un perno M8. A questo è attaccata una piastra di fissaggio, spesso chiamata staffa a Y. E l'originale si presenta così:

Questa speciale piastra di fissaggio non era disponibile come riproduzione da molto tempo, Timo di TD Customs se ne è preso cura e ce l'ha fornita:
Staffa clacson -TD-Customs
Lambretta LI (Serie 2), TV (Serie 2) -> 07/1960

arte. Numero: 3333492

Conosciamo già il corno corrispondente:
Avvisatore acustico -GPM 12V CC
Lambretta LI 150 (Serie 1), LI 150 (Serie 2), TV 175 (Serie 1), TV 175 (Serie 2)

arte. Numero: CLE66D

Poiché è noto che il montaggio dell'ultima serie 2 è identico a quello della serie 3, la piastra di fissaggio della serie 3 può essere utilizzata anche con la tromba corrispondente. La piastra di fissaggio della serie si avvicina molto di più al nome Y-Bracket:

e usando questa parte:

fissato al telaio con dado M8 e rondella ondulata sul prigioniero.

arte. Numero: 7672861

I clacson (o cicalini) adatti al supporto sono disponibili a 6 V e 12 V:

Avvisatore acustico (buzzer) CASA LAMBRETTA 6V/12V AC
Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3)
Zink

Avvisatore acustico -GPM 6V CC
Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3)

Avvisatore acustico -GPM 12V CC
Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3)

Serie 3 del 1968 e dl/GP

Alla fine del 1967, cioè nel 1968, l'attacco fu semplificato e la staffa a Y fu sostituita da una staffa saldata al telaio.

Per disaccoppiare il clacson dalle vibrazioni, i fori nella piastra di fissaggio sul clacson vengono allargati e vengono utilizzate speciali viti a brugola, gommini antivibranti e rondelle.

Qui il clacson con i gommini antivibrazione:

Trovato per sistemi elettrici a corrente alternata (CA) e corrente continua (CC):

Avvisatore acustico -GPM 6V/12V CC
Lambretta LIS (1968-), SX (1968-), DL, GP

Avvisatore acustico -GPM 6V/12V CA
Lambretta LIS (1968-), SX (1968-), DL, GP

Puoi trovare le viti qui:

E questo è come appare installato su un dl 200 conservato:

Lo sfondo probabilmente non sembra estraneo all'intenditore inclinato di Lambretta.

Molte grazie a Markus per i diritti di immagine.

E ora qualcosa sui grandi corni. In origine, le vere corna (cioè le cose DC) avevano un diametro maggiore. Vale a dire 85 mm. Ogni tanto ci arrivano anche quelli di Casa Lambretta:

Avvisatore acustico -GPM 6V/12V CC
Lambretta LIS (1968-), SX (1968-), DL, GP

Avvisatore acustico -GPM 6V/12V CA
Lambretta LIS (1968-), SX (1968-), DL, GP