Lambretta piccione avant bgm PRO Lambretta
Lambretta pignon avant - Pignone
Nuovo pignone avant per Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP –
Des à presente, nous pouvons vous proponer des pignons de bgm PRO pour votre Lambretta. Si dice che esista un materiale di buona qualità e che sia “made in Germany”.
I pignon sono en acier trempé ultra resistente con 16, 17, 18 e 19 ammaccature e CNC un pezzo.
Les Dimensions sont les memes que celles de l'original Innocenti. La linea di catena resta ainsi corretta. Per una facile identificazione, i piccioni fanno presagire e l'iscrizione. On peut ainsi connaître le rapport de réduction sur la roue arrière à l'état monté sans calcul fastidieux.
Disponibile con 16,17, 18, 19 e XNUMX ammaccature
- Pignon avant -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP – 16 ammaccature
- Pignon avant -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP – 17 ammaccature
- Pignon avant -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP – 18 ammaccature
- Pignon avant -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP – 19 ammaccature
Voci une breve presentazione delle combinazioni di corsi: pignon, roue d'entraînement et chain corrispondentiante avec la position du tendeur de chain supérieur.
- 15/46 – 80 – tendeur de chaine vers le haut
- 16/46 – 81 – tendeur de chaine vers le bas
- 17/46 – 81 – tendeur de chaine vers le haut
- 18/46 – 82 – tendeur de chaine vers le bas
- 19/46 – 82 – tendeur de chaine vers le haut
- 16/47 – 81 – tendeur de chaine vers le haut
- 17/47 – 82 – tendeur de chaine vers le bas
- 18/47 – 82 – tendeur de chaine vers le haut
- 19/47 – 83 – tendeur de chaine vers le bas
Catena Lambretta
Nous pouvons vous proponer des chaînes Iris si è adattato e un prezzo ragionevole insi que des catene È una qualità superiore.
En plus l'attrezzatura speciale necessaria, per sostituire la catena o il piccione, o by devrez aussi naturellement
remplir a nouveau l'huile et changer articolazioni versare il serbatoio d'huile et le tappo di scarico e la carter de trasmissione.
Lors de la vidange il convient d'équiper directement le bouchon de vidange d'un tappo di riempimento, de sorte que le level d'huile dans la trasmissione soit sous control à tout moment.
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