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Animazione fari LED Vespa PX

La Vespa PX a LED di Faro

Questo video tutorial di Vespa te mostramos come instalar nuestra luz delantera LED Vespa PX para la Vespa PX. La luce delantera LED MOTO NOSTRA ad alta potenza installabile anche in altri casi (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rally). Con el marco específico del coche incluido, l'installazione de la luz delantera LED Vespa PX, como por ejemplo la luz delantera LED Vespa PX, deve essere fácil

CONTENUTO

  1. Montando i fari della Vespa PX 00:08
  2. Pieza elettrica / conexión faros LED Vespa 01:42
Tutorial fari LED Vespa PX Fari LED MOTO NOSTRA Vespa PX

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Istruzioni di montaggio par imprimir in PDF

PERCHÉ UN FARO A LED SULLA VESPA?

El limite con las bombillas convencionales de Bilux en la mayoría de los scooters è una bombilla de faro con 45/45 W. El encendido de 80 W a un massimo di 120 W no da más. La luminosidad medida en lumenes es inferior a 400 y el faro LED tiene una luminosidad tres veces mayor (1300 lumenes). Il consumo di energia è solo di 20 W. Questo corrisponde all'efficienza luminosa di un fuoco convenzionale di 100 vati. Questo significa che con un determinato alternatore/alimentatore di energia si può registrare un'illuminazione notevolmente migliore. Inoltre, queda più capacità per altri consumatori

ELENCO PIEZAS / TIENDA

Las partes usadas en questo video

  • Fari LED inclusi nella conversione Vespa PX e nel supporto del faro -MOTO NOSTRA- LED HighPower
    Numero dell'articolo: mn1101kt
  • Interruptor de encendido -VESPA 4-cavo- Vespa PX Lusso (dall'anno 1984)
    Numero dell'articolo: 9520133
  • Interruptor de luz -GRABOR- Vespa PK125 XL/ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) – 10 cavi (DC, models con batería, normalmente abiertos)
    Numero dell'articolo: 9520145
  • Relé de goma de la Vespa PX intermittente
    Codice articolo: 3330940

LOS FAROS DE MOTO NOSTA LED!

Faro LED con marcatura E9 (omologazione della carretera) e luces largas y cortas de high intensità. Otra caratteristica es una luz de posición que se puede cambiar por separatamente. Con un diametro di 143 mm è perfetto anche nel cabezal della direzione dei modelli PX e Cosa, come nel caso delle bisel de las lamp de, ad esempio, Vespa Sprint, GTR e Rally.

 

Fari LED Vespa Moto Nostra LED High Power

DATI TECNICI

Luminosità 1300 lumen Voltaggio: 12 Volt DC (corriente diretto) Consumo di energia: 1.8A/1.3A Consumo di energia: 21.5W/15W/1.9W Diametro: Ø143mm Profondità totale del cuerpo: 54mm (medido desde el anillo del faro sin abultamiento del vidrio) Profundidad total del cuerpo: 79mm (medido desde el anillo del faro sin abultamiento del vidrio con entrada de cable)

NOTA

El fuoco LED funzione esclusiva con corriente continua, per lo que necesita una batteria e altra fonte di energia equivalente con 12V DC. Il funcionamiento con una fuente de voltaje de corriente alterna conduce a un defecto immediato

Video tutorial Vespa

Istruzioni e video tutorial per Vespa PX

La semana que viene empezaremos con nuestros Video Tutorial de Vespa, una serie del progetto Vespa Platónika bgm177 del Scooter Center.

  • ¿Como se ha installato un cilindro de Vespa?
  • ¿Como se mide la distanza tra el cilindro, el pistón y la culata?
  • ¿Como se monta un carburatore?
  • ¡Consigli sui tacos dei cilindri di una Vespa!
  • ¿Como se ajusta un embrague de Vespa?
  • ¿Como installare una nuova trasmissione sulla mia Vespa PX?
  • ...
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Nuovi tutorial Vespa PX di Scooter Center ispirato al progetto di Platónika

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Vespa Platonika

Platónika es el nombre de nuestro proyecto, una Vespa PX, que reconstruimos completamente con nuove piezas del stock de Scooter Center, tra Ellas nuestras mejores piezas BGM. Aqui compartiremos todo el conocimiento de nuestro equipo, donde recibirás muchos consejos e podras echar un vistazo tras bambalinas.
Sigue el projecto en nuestro blog:

https://blog.scooter-center.com/platonika/

https://www.youtube.com/watch?v=qRbF3LEss

asparagi

En el marco de nuestro proyecto Platónika, le hemos puesto ruedas a una serie di tutorials donde podremos ver los pasos más importantis de la construction de esta PX .
Nuestro primer tutorial muestra las diferencias importantes entre los espárragos y su correcto montaggio; rispondendo a preguntas como: ¿Cuál extremo va en el motor? o ¿debo usar pegamento?

En la vespa, los espárragos originales tienen un extremo ancho e uno delgado, en el delgado la rosca es más corta que del lado ancho.

Los extremos con rosca más gruesa irán enroscados al Motor y se sujetará sin problemi sí la carcasa está intatta. L'espárrago è separato per non aflojarse y la longitud de la rosca quedará per encima de la carcasa, dependerá de la clase de clase de y la culata a usar.

Classi diverse

Además de las roscas esistono altre caratteristiche che sono diverse. Altre cose importanti:

- Estremamente rifatto

Si un extremo es curvo y el otro plano, el lado curvo apuntará hacia la culata y el lado plano va hacia el motor. También cuentan con una sezione che permette un montaggio più facile de las arandelas e tuercas en la culata.

Gioco perni di fissaggio -Set -M7 x 140mm

– Marca en el eje

Si ha un anello marcado debajo de la rosca, este ira hacia la culata.

Prigioniero -M8 x 160mm

-Marca guida o punto en la rosca

Se hai una marca (estrella, punto o croce) este será el lado libre del perno, y enroscaremos el contrario en la carcasa.

 Esparrago -M7 x 59mm- 22-17-20mm

– Tornillo fijo

Essere riconocerán fácilmente por su material, pues el extremo de color azul, verde o redo se atornillará a la carcasa.

 Esparrago -M8 x 165mm

- Casi speciali

figlio, per esempio, los espárragos que tienen un lado claramente marcado pero que no tienen una rosca más gruesa en su lado de instalación al motor. Estos se deberán instalar con fijador de tornillo.

Esparrago -Set -M7 x 158mm

Installazione

Para montar los espárragos de forma segura, ofrecemos este conjunto simple ma geniale. Come risultato, lo sparo si blocca in forma sicura quando si accende e non può girare, come può essere il caso con due punte contratte.

 Kit di installazione per espárrago-BGM PRO- M6/M7/M8

 

SC Tutorial Motore Alloggiamento Bulloni perni (attiva i sottotitoli)

Vespa Platonika

Platónika è il nome dello scooter. Una Vespa PX che usiamo con nuovi pezzi del Scooter Center Crea un magazzino completamente nuovo. Naturalmente usiamo le nostre migliori parti BGM. Approfitta del nostro know-how, ricevi tanti consigli e dai un'occhiata dietro le quinte.
Segui il progetto qui dentro Scooter Centerblog

Guarda tutti i video nel nostro Canale YouTube

 

https://blog.scooter-center.com/das-herzstueck-vespa-platonika-bgm-177/