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I buoni strumenti sono divertenti quando si avvita. O meglio, questo rende ancora più divertente scopare.

Il nostro strumento multitool bgm bgm8819 consiste di bgm8811 , bgm8812.

bgm8811 è un estrattore volano (M28x1) per tutte le Vespa con accensione elettronica, comprese le nostre accensioni per trasformazione Vespa Sprint/VBB e V50/Primavera e estrattore frizione per Vespa Smallframe Modelli in uno.

Insieme allo strumentobgm8812 questo si traduce anche in un compressore della frizione
per la Vespa Smallframe Modelli. Qui è possibile sostituire le guarnizioni della frizione con la frizione installata nel motore. La parte del programma: "Blocco della primaria per allentare il dado della frizione" viene quindi eliminata senza sostituzione. Specialmente per giunti PK-XL2 convertiti con 12 molle un buon aiuto. Le molle rimangono installate quando si sostituiscono le pastiglie e il compito di Sisifo di riordinare le molle non è più necessario.

Naturalmente, il compressore della frizione si adatta anche a tutti i comuni PK e V50, Polini doppia molla Giunti a 3 e 4 dischi.

Dopo il coperchio della frizione e il Pedana a pressione rimosso, abbiamo avvitato l'estrattore bgm8811.

Quindi viene collegato il compressore della frizione bgm8812 e

Pretensionato con il dado, la rondella e la vite in dotazione da bgm8811.

Non appena i dischi di attrito possono ruotare liberamente, è possibile sostituire l'anello di bloccaggio e le guarnizioni con i dischi in acciaio.

Prima di rilasciare il compressore della frizione, non devi ovviamente dimenticare di rimontare il deflettore dell'olio e l'anello di sicurezza.

Installare la piastra di pressione e il coperchio - fatto!

L'ora legale è l'ora del cacciavite. Ogni anno, nella stagione fredda, l'attenzione si concentra più sull'avvitamento che sullo scooter. Progetti e restauri sono in pieno svolgimento affinché i primi raggi di sole possano tornare a scendere nelle strade in primavera.

Spesso uno dei compiti invernali è rimuovere i depositi e le macchie di ruggine nell'area della ringhiera. Lo smontaggio dei binari del gradino non è un grosso problema per il cacciavite, poiché può essere facilmente perforato. Ma poi sorge la domanda su come fissare nuovamente i nuovi binari per gradini. La soluzione più semplice sarebbe sicuramente quella di lavorare con dadi e bulloni o utilizzare rivetti a strappo, ma i risultati sono poi piuttosto modesti.

Abbiamo lo strumento definitivo in offerta per te. Il premiato Nietzange dall'Austria con cui è possibile lavorare rivetti sia piatti che tondi con l'aiuto di due diversi accessori. L'uso delle pinze per rivetti previene i danni alla vernice che altrimenti sarebbero causati dal salto delle pinze per rivetti. È finalmente possibile lavorare in modo rapido e pulito nell'area del binario del gradino. E per il perfezionista c'è anche l'attacco con cui la scritta sullo scudo gamba può essere rivettata fedele all'originale.

Combaciamento Set di pedane ovviamente li puoi trovare anche nel nostro negozio. Ecco un video di applicazione delle pinze per rivetti:

La pinza per rivetti Vespa