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Guaina cavo 25m

Copricavo da 25 metri per Vespa, Lambretta e altri scooter, ciclomotori e ciclomotori

Manicotto del cavo: ora ne offriamo uno per tutti i cacciaviti scatola da officina economica e pratica con Guaine per cavi da 25 metri a. Questo contenitore è particolarmente interessante per gli scooteristi che spesso avvitano o lavorano su più scooter, ma può già valere la pena per un restauro.

I nostri passacavi bgm PRO sono apprezzati da cacciaviti ambiziosi, restauratori e officine rinomate e sono standard!

Le stesse coperture esterne sono ora disponibili in una pratica scatola da 25 metri lineari. Queste guaine esterne bgm di alta qualità per cavi Bowden hanno un interno strato di PE a bassissimo attrito.

Nero o grigio con spessore 5 mm o 6 mm

I gusci esterni sono disponibili in
  • 6mm (es. freno anteriore e frizione)
  • 5mm (es. cavo cambio e acceleratore / starter)
  • in nero o
  • in grigio
Acquista qui un rivestimento esterno da 25 m

Pratica scatola da officina

I gusci esterni lunghi 25 metri vengono consegnati in uno pratica scatola da officina. Le custodie sono riposte in modo sicuro nella robusta scatola di cartone e possono essere facilmente rimosse attraverso l'ampia apertura.
Naturalmente ci sono anche 50 testate nichelate, materiale sufficiente per 25 treni di lunghezza variabile.

le nostre raccomandazioni

Consigliamo: il cavi bgm all'interno e il pratico strumento per tagliare e tendere i cavi Bowden

Set cavi universale interno -BGM PRO Vespa, Lambretta-

Set di alta qualità con cavi interni. Kit di riparazione ideale per gli spostamenti o come ricambio per l'officina.

Il set di cavi bgm include:

  • 2x Ø = 1,9 mm x 2100 mm (tipo a pera capezzolo, utilizzato come cavo della frizione / cavo del freno nella parte anteriore),
  • 2x Ø = 1,6 mm x 2100 mm (capezzolo Ø = 5,5 mm x 7 mm, utilizzato come cavo del cambio)
  • 1x Ø = 1,2 mm x 2500 mm (capezzolo Ø = 5,5 mm x 7 mm, utilizzato come cavo dell'acceleratore)
  • 1x Ø = 1,2 mm x 2500 mm (capezzolo Ø = 3,0 mm x 3 mm, utilizzato come cavo dell'acceleratore)
Acquista il set di cavi qui

 

Viti di regolazione e nippli di serraggio / kit nippli a vite -BGM PRO- Vespa

Set viti di regolazione e nippli di fissaggio Vespa

Un set completo di revisione per i cavi di comando così come per tutte le Vespe classiche, che non dovrebbe mancare in nessun vano portaoggetti!

Per la prima volta, possiamo offrire le singole parti altrimenti molto costose come un set completo conveniente. Il tutto in una qualità fantastica. Realizzato da un fornitore per l'industria motociclistica giapponese, i dettagli del set sono impressionanti.
Come nell'originale, le viti di bloccaggio per i cavi del cambio hanno una piastra interna che protegge il cavo dallo schiacciamento o addirittura dal taglio.
Sono inclusi anche i manicotti terminali molto importanti che sono necessari come moncone per l'involucro esterno del cavo Bowden dei cavi del cambio nei modelli precedenti prima della serie PX.
Il risparmio rispetto alle singole parti è di oltre 10 euro!

Il 27-parte. Il set include ... leggi di più e acquista

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Tagliacavi, taglierina laterale, taglierina a trazione -Serie TOPTUL Pro-

Cesoie per cavi Toptul tronchesi diagonali tronchesi a trazione -

Accorciare un cavo Bowden o una fune metallica, intrecciata o in filo pieno, ora non è più un problema. Le cesoie per cavi professionali di Toptul tagliano ogni filo in modo pulito e senza sforzo. I taglienti temprati che racchiudono il treno impediscono lo sfilacciamento del treno e garantiscono un tagliente pulito. Il filo non viene schiacciato tra i bordi taglienti come con un tronchese laterale, ma piuttosto… leggi di più

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Pinze per cavi cambio, frizione e freno -ICETOOLZ-

Pinza per cavi per cavi cambio, frizione e freno

Queste pinze, che a Aiutante gigante quando si regolano i cavi Bowden sullo scooter fa parte del Equipaggiamento obbligatorio per ogni officina professionale e risparmia al profano uno sforzo infinito. Ogni cacciavite conosce il problema che per tirare-tirare, bloccare il braccio e tenere e fissare la canna manca almeno una mano. Questa lacuna riempie questo paio di pinze! Blocca il treno in modo da poter lavorare in pace e tranquillità. Un vero… leggi di più

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L'alternativa: set di cavi

Se preferisci utilizzare set di cavi perfettamente tagliati, possiamo offrirti set di cavi preassemblati con manicotti interni:

 

set di treni bgm PRO

Piccolo controllo primaverile: che aspetto hanno i tuoi cavi?

Gli uccelli lo cinguettano dagli alberi e dai tetti, gli scooter vengono prelevati dal garage e dalla cantina: finalmente è arrivata la primavera. È giunto il momento di dare un'occhiata ai cavi Bowden e ai passacavi sul tuo scooter.

I cavi sono importanti per la sicurezza! Le funi azionano principalmente i freni, la frizione e l'acceleratore dello scooter. Chiunque abbia mai visto uno scooter appeso a tutto gas sa di cosa sto parlando. Un treno rotto può avere conseguenze fatali. Non mi piace nemmeno immaginare un freno che non funzioni. Nel migliore dei casi, se il cavo della frizione si rompe, semplicemente si rompe e devi cambiarlo sul posto o chiedere aiuto.

Ma non è necessario arrivare a tanto: con una semplice funzione e un controllo visivo, puoi ridurre al minimo il rischio di rottura del cavo in anticipo!

Test funzionale: i treni sono rigidi?

Sfortunatamente, spesso non te ne accorgi perché ti sei abituato alla perdita di comfort. In ogni caso si notano i minimi scricchiolii e anche lievi movimenti di aggancio. A volte la leva non ritorna nella sua posizione originale o solo esitante. L'acceleratore non torna da solo? Questi possono essere tutti indicatori di cavi usurati.

Controllo visivo dei cavi Bowden

Un controllo visivo dei cavi lo rende più facile e sicuro. La maggior parte dei treni è nascosta nel telaio, ma di solito non sorgono problemi lì. Dai un'occhiata da vicino ai passacavi e ai cavi interni. Se le tue mosse sono così, è giunto il momento di cambiarle.

Cavo Bowden sfilacciato

I gusci esterni incrinati e fragili sono un problema!

Ma il problema è casalingo ed è solo questione di tempo: i vecchi treni installati in origine sono molto semplici da montare. Sono costituiti solo da un sottile involucro esterno e da una stretta spirale metallica in cui scorre il cavo Bowden interno. Se il guscio esterno è diventato fragile nel corso degli anni, l'umidità e lo sporco possono facilmente entrare nei binari del treno. Il risultato è un'elevata usura e treni rigidi. Ciò significa un rischio per la sicurezza e sicuramente una perdita di comfort.

Set di trazione bgm_7 004

Suggerimento: kit cavi bgm PRO per Vespa e Lambretta

A differenza dei semplici cavi originali, i nostri cavi bgm hanno una guida in PTFE all'interno del guscio esterno, che protegge il cavo interno dall'umidità e dallo sporco anche se il guscio esterno è danneggiato. Inoltre, i paranchi a fune metallica bgm PRO sono particolarmente silenziosi a lungo termine.

Set da tiro BGM 001

Ora risparmia più del 70% sul set di cavi

Quando si cambiano le guaine dei cavi, ora puoi riutilizzare le guaine dei cavi originali e spendere più di 100 euro:

Set cavi Piaggio Vespa PX

o circa uno Un quarto del prezzo il molto più innovativo e di alta qualità bgm PRO kit di cavi ostacolare.

Noi consigliamo il nostro, ovviamente bgm PRO set di cavi. I set di cavi sono disponibili per Vespa e Lambretta e sono di altissima qualità. Inoltre, sono già perfettamente abbinati al veicolo e non hanno più bisogno di essere accorciati. Vendiamo i set da 5 anni e i nostri clienti sono entusiasti, sono anche in GRIGIO NERO disponibili.

Vantaggi dei kit cavi bgm PRO per Vespa e Lambretta

  • altissima qualità
  • Passa alla qualità OEM
  • prezzo fisso favorevole
  • Calotta interna in PTFE
  • maniche a doppia piega a crimpare
  • capezzoli senza sbavature
  • estremità del filo stagnato
  • Set completo
  • taglia perfettamente al tuo scooter
  • disponibile in grigio e nero

I nostri paranchi a fune metallica superano le specifiche di fabbrica e convincono per la loro alta qualità e il prezzo basso. Tutti i treni del cavo di trazione bgm PRO hanno lunghezze specifiche del veicolo e possono quindi essere installati direttamente senza rilavorazione. Particolare attenzione è stata prestata ai dettagli di alta qualità come i manicotti terminali a doppia pressatura, i capezzoli privi di bave o le estremità del filo stagnato. L'installazione è veloce e semplice.

Per rendere l'operazione più facile e precisa, il guscio esterno del freno anteriore, del cambio, dell'acceleratore e della frizione ha uno strato di PTFE a bassissimo attrito all'interno.
I cavi interni possono essere oliati o ingrassati, ma scorrono in modo estremamente fluido.

Suggerimenti:

  1. Quando si assemblano i cavi e i nippli abbinati, assicurarsi sempre di utilizzarli con un po' di grasso! Ciò rende più facile per il capezzolo ruotare la leva quando viene azionata.
  2. Uno usurato piano lo puoi riconoscere da una sede del capezzolo di trazione ovale e allargata. E usa se possibile nuovi capezzoli a pinza.
  3. Lo consigliamo per tendere i cavi Pinza per cavi Bowden per accorciare ordinatamente i cavi Forbici per cavi Bowden.
  4. Puoi anche trovare ulteriori suggerimenti e informazioni dettagliate sui cavi nel nostro Scooter Center Post di blog sulle guaine dei cavi qui , qui!

Set da tiro BGM 005

 

 

 

Viti di regolazione e nipplo di serraggio / kit nippli a vite -BGM PRO- per Vespa e Lambretta