Alloggiamento motore KR Automation 'PK XL2' con moderna tecnologia di circuito adatto per la vecchia Vespa Smallframe con due cavi!
I carter motore della Indian LML Sensation 125 sono identici al 99% a quelli della Vespa PK125 XL2. I nuovi carter motore Piaggio non sono più disponibili in Italia da anni. Gli alloggiamenti motore LML sono quindi un'alternativa molto buona e qualitativa.
Vespa Smallframe Carter motore KR Automation per Vespa V50, 50 Special, SS50, SR50, SS90, V90, 90 Racer, V100, PV125, ET3, PK S, PK XL (tutti i modelli con due cavi cambio)
Può essere guidato con cilindri da 50 - 112ccm e con 125-133ccm
Questo alloggiamento del motore può con questo bgm albero motore può essere guidato anche con cilindri piccoli (50-122ccm):
CARATTERISTICHE
- Tipo di custodia: PK125 XL2
- Tipo di albero motore: PK 125XL2 / PK125 ETS (cono 24 / 25 mm)
- Sede del cuscinetto lato alternatore: Ø: 38mm (cuscinetto a rullini PX)
- Tipo di circuito: XL2
- Tipo di cavo del cambio: 2 cavi flessibili (come V50, PV, ET3 ecc.)
- Ingresso: superficie della valvola rotante lunga (42 mm)
- Collettore di aspirazione: 3 fori
- Design sovracorrente: originale come V50, PK, PV
- Elestart possibile: No.
Questo alloggiamento del motore LML SF125 corrisponde tecnicamente all'alloggiamento del motore della Vespa PK 125 XL2. Presenta l'ultimo e lo stato dell'arte di questa generazione di motori. Utilizza una tecnologia circuitale precisa e moderna e dispone di un sofisticato adattatore per cavo per l'utilizzo in veicoli con due cavi del cambio (prodotto in Germania da KR Automation). Funziona senza gioco e utilizza una robusta catena per la deflessione sulla leva del cambio.
BENEFICI
Motore di punta con la moderna tecnologia XL2:
- Cancello del cambio senza gioco, con cuscinetti ad aghi
- Forcella del cambio con anello di tenuta dell'albero che può essere cambiato dall'esterno
- Stabili cuscinetti a rullini dell'albero motore di PK ETS
- Superficie di tenuta della valvola rotante lunga> Tuning
- Possibilità di cilindri tuning senza mandrini
Motore PK XL per Vespa Smallframe Compra qui
Automazione KR
La società KR Automation di Felix Richter è stata fondata nel marzo 2010 e si occupava principalmente di automazione robotica, da cui il nome.
Le corse delle vespe e le vespe in generale hanno svolto un ruolo importante dal 2003. Tutti i prodotti sono sottoposti a lunghi test prima della vendita. In KR Automation, nessun prodotto matura presso il cliente. Felix è noto per la sua Vespa “El Sidney” e la sua “Lambretta Barracuda”, la l'abbiamo già presentato qui avere.
Alloggiamento motore incluso adattatore cavo cambio (da KR Automation) -LML SF125- utilizzabile per V50, V90, PV125, ET3, PK S, PK XL, Motovespa PK75 (aspirazione 3 fori, circuito due cavi)
L'alloggiamento del motore ha lo stabile cuscinetto a rullini dell'albero motore dei modelli PK ETS. Di conseguenza, è possibile utilizzare l'albero motore ultra stabile del tipo "ETS". Questo ha un diametro del tronco dell'albero a gomiti di un enorme Ø25mm.
Se l'alloggiamento deve essere utilizzato con cilindri da 50-112 cc, offriamo anche un albero motore corrispondente con corsa di 43 mm (125 cc = corsa di 51 mm).
Il collettore di aspirazione ha il moderno metodo di montaggio a 3 fori. Qui offriamo collettori di aspirazione corrispondenti con attacco a 3 fori e allo stesso tempo il corretto percorso del collettore per i telai V50 / PV / ET3.
Componenti che si discostano da uno convenzionale Smallframemotore con due cavi cambio (V50, PV, ET3):
- Forcella cambio XL2
- Albero motore con albero motore lato volano Ø25mm, tipo "ETS"
- Collettore di aspirazione con attacco a 3 fori
SERVIZI
Le custodie SE125 hanno un superficie di tenuta della valvola rotante lunga (42mm). Di conseguenza, l'ingresso può essere allargato molto, rendendoli ideali per la messa a punto ad alte prestazioni basata su valvole rotative.
CILINDRO
L'alesaggio della base del cilindro è di 61,5 mm, quindi adatto a tutti i cilindri tuning standard e comuni (non Falc, Quattrini SP09 ecc.). Quindi non deve essere fuso.
DOTAZIONE
L'alloggiamento viene consegnato senza cuscinetti, senza dadi, senza prigionieri del cilindro ma con tutti i silent block/gomme silenziose. Inoltre, l'adattatore del cavo del cambio per due cavi del cambio è già assemblato.
Motore PK XL per Vespa Smallframe Compra quiAdatto ai seguenti modelli:
- Vespa50 (V5A1T, 1963)
- Vespa 50L (V5A1T)
- Vespa50N (V5A1T)
- Vespa PK50 (V5X1T)
- Vespa PK 50N (V5X5T)
- Vespa PK 50 S (V5X2T)
- Vespa PK 50 SLusso (V5X2T)
- Vespa PK 50 SS (V5S1T)
- Vespa PK 50 XL (V5X3T)
- Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
- Vespa PK50XL2 (V5N1T)
- Vespa PK50XL2 (V5X3T)
- Vespa PK 50 XL2 CV (V5N2T)
- Vespa PK50XLS (V5S2T)
- Vespa50S (V5A1T, 1964)
- Vespa50 Speciale (V5A2T)
- Vespa50 Speciale (V5B1T)
- Vespa50 Speciale (V5B3T)
- Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
- Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
- Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
- Vespa50 Velocista (V5SS2T, -1975)
- Vespa50SR (V5SS2T, 1975-)
- Vespa PK 80 S (V8X5T)
- Vespa90 (V9A1T)
- Vespa90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
- Vespa 125 ET3 (VMB1T)
- Vespa 125 Nuova (VMA1T)
- Vespa PK125 (VMX1T)
- Vespa P125ETS (VMS1T)
- Vespa PK 125 S (VMX5T)
- Vespa 125 Primavera (VMA2T)