È il 1954 e nella città spagnola Eibar La produzione su licenza della Lambretta inizia nel Lambretta Locomociones SA. Il risultato delle trattative tra la già esistente società spagnola ALFA e Innocenti.
Il risultato è il secondo scooter costruito su licenza in Spagna. La produzione terminò nel 1989 e durante quel periodo le Lambrette furono prodotte con nomi diversi.
Se vuoi conoscere tutti i dettagli, e intendo davvero tutti i dettagli, non puoi evitare l'enciclopedia di Jaime Supereibar sull'argomento:
Entrambi i libri non sono solo letture assolutamente obbligatorie, ma anche un arricchimento per ogni tavolino.
La storia della Lambretta costruita ad Eibar può essere grosso modo suddivisa come segue:
Lambretta prodotta a Eibar dal 1954 al 1989
Lambretta Locomociones SA (LL) (1954)
Serveta Industrial SA (1972)
Lambretta SAL (1982)
ORBA (1986)
parti
Poiché il sistema modulare spagnolo è abbastanza compatibile con quello italiano, quasi tutte le parti tecniche e di messa a punto sono compatibili tra loro. Naturalmente c'erano alcune particolarità. E ti offriamo già molto: Filtro aria– Lambretta Serveta 8006864 28,90 euro aspirazione-LAMBRETTA- Serveta (Serie 3) 8006955 16,12 euro Contatti di accensione-MOTOPLAT- Serveta (Lambretta Spagna) 8012350 20,90 euro Condensatore-MOTOPLAT- Serveta (Lambretta Spagna) 8012421 11,90 euro
con cui si possono collegare carburatori come il Mikuni TM24, il Dellorto SH22 ma anche il Keihin PWK28 e il Polini 28 mm e 30 mm alla scatola filtro aria originale Serveta.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/06/SCBlog_LammyVivaES.jpg10921092Philipphttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngPhilipp2023-06-08 12:05:312023-06-07 13:14:37Viva España - Edizione Lambretta