Debido al gran exito y la fuerte demanda del Fuga dalle corse per las Vespas se vaciaron rapido las existencias de dicho producto. Ma las hemos repuesto de vuelta así que el escape tanto para la VespaPX200 Per quanto riguarda la Vespa PX 80 – 150 esta de nuevo en stock.
Dentro de muy poco tempo se agotaron las esistencias del nuovo Fuga dalle corse per las Vespas (BGM1010SP), lo cual nos sorprendió mucho aún sabiendo que consiguió buenos resultados en varias pruebas y por lo tanto también un feedback positivo. Nos alegramos mucho por el exito del producto – ¡muchas gracias a todos vosotros!
El BGM BigBox Sport – il lobo vestido de cordero
Rendimiento igual que con un escape de cámara de expand – aspecto y sonido igual que el de un escape convencional
Aggiornamento: ¡ora la fuga per il PX200 e il Rally 200 También está de nuevo disponibile!
El BGM Big Box Sport È una corsa di fuga pero con el diseño discreto de an escape tipo original, por lo cual se le puede considerar como buena in alternativa a los grandes escapes de cámara de expand que suelen ser ostentosos y ruidosos. Destaca por un buen rendimiento, lo que le diferencia de los otros escapes convencionales, y es por eso que está destinado principalmente a los vespistas que prefieren un escape pero poco llamativo.
Motore LML150 con 5 lumbreras de transferencia (válvula de láminas) con il cilindro Quattrini M1X (nessuna modifica) e una giunzione di culata de 1,5mm (junta distanciadora), carburador SI24
Lo Sport Box richiede, come nel caso delle corse di fuga, un motore di alta resa per poder desarrollar toda su potencia. Con un cilindro Quattrini M1X o un cilindro parecido da resultsados impression. Además encaja incluso con motori con più di 25 CV con los que estira mucho. A pesar del high rendimiento que puede alcanzar, see desempeña además en bajas revoluciones por lo cual también es posible conducir con toda tranquilidad.
Puesto que el BigBox Sport è costruito per il manera que haya un caudal elevado de fuel y aceite par unidad de time, no encaja con motores de tipo original o con cilindri de bajo rendimiento. Al contrario, richiedono una fuerte presión de salida para poder rellenar el gran tubo y el ancho codo de escape dello Sport Box.
Vantaggi:
Svantaggi:
Con una abrazadera se fija el codo de escape en el cilindro puesto que evita daños en la brida de escape e garantiza una mayor estabilidad en comparación con una fijación floja con juntas tóricas. Consigliamo di utilizzare un ampio distanziamento e un amortiguador trasero per garantizar una altura libre al suelo ideal.
Conclusione: Mera attenuazione. Rendimiento igual que con un escape de cámara de expand, aspecto y sonido parecidos a un escape convencional.
Confronta BigBox Sport
Facciamo un paio di settimane invitando tutti i nostri clienti a partecipa in questo progetto invidiando foto de sus tesoros più preziosi. È una realtà. Esta Navidad en Scooter Center confronta la terza edizione del 2014 della leggendaria baraja Quartetto di rulli di latta.
Nuestros amigos de Kerresinhio Quartet han puesto toda su esfuerzo y cariño en esta publicación con fines beneficos. qui confronta maggiori informazioni al riguardo.
Esta baraja cuidadosamente elaborada refleja models de Vespa, Lambretta e altri modelli. È un objeto obligatorio per todo coleccionista y aficionado a los scooters. Il regalo ideale per amantes de las dos ruedas.
Tras años fuera de distribution e descatalogado, vuelve a star available el legendario catálogo Vespa Tecnica 6 Colori.
Il catalogo ofrece una attualizzazione de toda la historia de coloris para los components de la Vespa. Includere il numero di chasis, cartas de colores y los codici colore Max Meyer con lacados originali.
Questa edizione del catalogo Vespa Tecnica 6 solo è disponibile in italiano. L'obra de referencia para amantes de la Vespa es de fácil compressione per aquellos aficionados que no dominan el idioma italiano. El regalo ideale per gli amanti della Vespa.
En lo que llevamos de año ya se han celebrado tres Rallys de Vespa en Marruecos. Una competizione de seis dias que discurre por un trazado montañoso attraverso il desierto. With todo, un recorrido serpenteante por el que hay que sortear peñascos del tamaño de pelotas de fútbol y obstáculos similares.
Además de la condition física eccezionale de la que deben hacer gala i piloti, i promedios de velocidad de crucer alcanzados cuentan más poco. Solo possibile puntuar pasando por los puntis de control reglamentarios.
La rivalità tra le squadre è impregnada de una atmósfera de juego limpio y una predisposición general de ayuda mutua. La gran batalla se libra contra las dificultades de la naturaleza, more que entre los pilotos.
Ferran, uno de los organizadores, puso a disposición de Sticky una Vespa PX rosa per que ampliase su dilatado storico de participaciones en circuiti de carreras. La Vespa PX è ben equipaggiata per questo tipo di carrozze e ha dimostrato su eficacia en tres temporadas de competiciones por el desierto. En este sentido, no hay que olvidar el rally panafricano de 2011, competition in la que se ha ispirato gli organizzatori del rally de Marruecos.
A pesar de los problemas de salud (que también podrían haber ha colpito a su pasión conseguir siempre la carta ganadora), si capaz de recorder unos 200 chilometri al giorno a bordo de su Vespa.
Precisione degli ammortizzatori, pneumatici e pneumatici, come como las delicadas carcasas del motor están constantemente expuesta a daños o acaban completamente distrutto. En la siguiente imagen apprezzato una llantas negras estándar original que no han soportado las cargas:
El quinto día Sticky lleva ya recorrida una larga distanza e sufre daños en las llantas. Además, se le rompe el soporte del GPS in pleno terreno semidesértico. El soporte del GPS se vuelve a sujetar con cinta americana e las llantas originalis de la Vespa Piaggio se cambian por unas pneumatici di acciaio inossidabile bgm PRO. Una decisione accertata. Con la stabilità e l'estetica dei nuovi pneumatici di acciaio inossidabile bgm PRO, ¿quién va a necesitar llantas cromadas?
Al final de la carrera, leggi pneumatici di acciaio inossidabili bgm están practicamente como nuevas y sin abolladuras, cosa que no ocurre con las llantas estándar. Estas sufren deformaciones y ondulaciones.
Comprar pneumatici per Vespa
qui incontrare più avventure di Sticky
Corona dentata – BGM PRO – Vespa PX, Vespa Cosa 2, con 23 servite e 24 servite
Ya hemos introdotto nel catalogo de bgm coronas dentadas nuevas para ti.
Le hemos dado un'importanza speciale nella selezione dei materiali, la fabbricazione e la fase finale del trattamento e la prueba de los piñones.
De moment, podemos ofrecerte piñones con Denti 23 y Denti 24, Aptos per la Rueda primaria de la PX200 con 65 servito.
Para facilitar las cosas no hace falta contar los Dienstes. È importante sciabola en qué rueda primaria se pueden montar los piñones. Così come è stato identificato chiaramente las ruedas dentadas.
Como es logico, ya hemos mejorado el accompagnamento Superstrong de bgm con Denti 23 y Denti 24 con estos pinones nuevos.
En los siguientes graphicos e tablas corrispondenti hemos rappresentano le diverse varianti di trasmissione.
La combinazione formada por una rueda primaria 24/65 a cuatro marchas cortas de la T5-125 con 36 serviti risultato particolarmente interessante par scooters pares contralti
Concetti di motore con Sistemi di fuga BigBox e i Polini 221 y Malossi221. Con esta trasmissione se puede aumentar la velocidad final y
e se monta con più facilità la toma de salida de 3 marzo e 4 marzo.
ROJO: 23/65 – 3 marce – 35 serviti // VERDE: 24/65 – 4 marce – 36 serviti
Scooter Center è la fabbrica di idee e patria dei leggendari prodotti PRO de bgm par Vespa e Lambretta – “cuna de bgm”.
Scootering puro y auténtica passion: ahí está nuestra esencia. Somos aficionados y mecanicos de scooters. Tutte le idee per i prodotti PRO de bgm sorgono o nacen a partir de propuestas de los aficionados.
Con los prodotti PRO de bgm pretendemos Pieze proporzionali per la messa a punto di Vespa e Lambreta de calidad che
Para muchos productos recurrimos a provenores localis de confianza. Su calidad suprema a precios competitivos nos da la razón.
Per realizzare il tuo prossimo pedido puoi sollecitare il nuovo catalogo de bgm totalmente gratuito. O si lo deseas puedes echarle un vistazo online:
Estamo trabajando en una versione nuova del cigüeñal bgm PRO per i motori della PX. Ya hemos montado los primeros prototipos en nuestros motores para probarlos.
Nella nuova versione del più popolare cigüeñales bgm PRO per Vespa hemos mantenido su funcionalidad accreditata y hemos presentò pocas, a la vez que claras, mejoras.
Cigüeñales para Vespa – bgm PRO nel blog Scooter Center.PURO SCOOTERblog.scooter-center.comNos hemos centrado especialmente en la conexion entre el eje y el cigüeñal. La calidad de esta conexión determina la vida útil y la fiabilidad de un cigüeñal.
Para ello hemos repasado l'interferenza de ajuste en las dos piezas, las muñequillas y los ejes, para despejar la superficie de contacto e con ello ofrecer una conexión más segura.
Il design del brazo en la zona de entrada ha sido modificato ligeramente.
Durante i motori della Vespa PX200 l'angolo si mantiene chiuso in una posizione appropriata e funzionale fino al movimento finale a uno 65 gradi del PMS.
También hemos modificato la biela. El nuovo materiale e le dimensioni modificate le confier affidabilità e stabilità a una de las pezzi del motore della Vespa que mayor charge soporta.
L'ampliamento della superficie della válvula girata in una zona dell'ingresso più grande nella carcasa del motore o, incluso se desea, una mayor cobertura de la superficie de sellado de dicha válvula.
Los asians of anillo obturador para árboles están diseñados per facilitar su montaggio, quedando esclusiva la possibilità di dañar o plegar los delicados burletes. Además, l'asiato dell'otturatore dell'anello per gli anelli è stato fornito e il lado del generatore di manera che è pratico e semplice anelli di FPM con labios anti polvo antepuestos.
Lamentamos no poder decir a partir de cuando estará a la venta la nueva versión´de los cigüeñales bgm Pro. Todavía tenemos que llevar a cabo un par de pruebas de rodaje y revisar alcune modifiche.
Con todo, stamos seguros de que muy pronto sacaremos LAS valvulas giratorias del cigüeñal para tu Vespa.
La nuova versione della cigüeñales bgm PRO è disponibile per i motori PX125 e PX200 rispettivamente con ruote da 57 mm e 60 mm.
Cigüeñales actuales bgm PRO per Vespa
El aceite de contralto rendimiento de bgm pone a tu alcance el most aceite sintético per tu Vespa.
Dieci in cuenta la domanda all'ora dell'elegir:
Lote de abastecimiento per toda la temporada o compra grupal de tu club motorista:
Llevate 12 al prezzo di 11:
