Ganasce BGM PRO disponibili per molti modelli di scooter

Zapata del freno BGM PRO con forro del freno HECHO EN ALEMANIA

Zapatas de freno de calidad de BGM. Con estas pastiglie di freno, nuovo desarrollo de productos se centra en la funcionalidad: rendimiento y ajuste perfecto. Los frenos BGM PRO están deliberatamente sin pintar por razones ambientales. En lugar de las pastillas de freno pintadas de colores, que de todas formas no se pueden ver detrás del tambor de freno, aquí se obtiene una calidad real en la que se puede confiar:

  1. La più alta calidad – pastillas de freno, hechas en Alemania por Beral.
  2. Ajuste perfecto gracias a las formas originalis de Piaggio (en las zapatas de Piaggio/Vespa).
  3. Para su seguridad, il materiale di montaggio e la pasta di montaggio professionale di Würth están inclusi!
  4. Acuerdo fabbricato secondo ECE R-90

GRANDE SELEZIONE

Estas pastiglie de freno son la primera elección de los talleres y profesionales. Amplificato per Piaggio, Vespa, Lambretta, Aprilia, Honda, Scooter e Ciclomotore. Attualmente sono disponibili los siguientes modelli:

QUALITA '

Il prodotto completamente Made in Europe: las zapatas de freno de la marca Scooter Center BGM PRO è fabbricato esclusivamente per BGM por uno de los más rinomati fabricantes italianis de pastillas de freno. Il materiale proviene dal fabricante alemán Beral. Il supporto delle pastiglie del freno di alluminio è il fondo e gli stampi originali di Piaggio, per la garanzia di un perfetto equilibrio. Desarrollado por BGM en el Scooter Center di Colonia.

POTENZIA DE FRENO

Il compuesto óptimo per la pastiglia del freno BGM PRO tiene un alto coefficiente di frizione che promedia sobre 0.54µ. Questo coefficiente di attrito può essere mantenuto facilmente in un ampio raggio di temperature. Per lo stesso, la pastiglia del freno BGM PRO può essere utilizzata per la temperatura di 350°C e per il tempo necessario per le applicazioni più duras!

DOSE DI FRENO

Extensas pruebas en el dessarrollo de productos muestran que el comportamiento de frenado dello scooter es immediatamente potente, pero también puede ser controlado de forma óptima. Queste sono le caratteristiche costruttive di un sistema di freni no disminuyen ni siquiera bajo cargas elevadas. La pastiglia del freno Beral elegida per nuestras pastiglias de freno bgm con una duraza media de 71 shore se muestra de forma óptima y ofrece una clara respuesta en la palanca de freno.

AMBIENTE

Il materiale della pastiglia del freno BGM se fabbrica sin e l'uso dei solventi. Non contiene composti di metalli pesanti e, per suppellettili, non contiene amianto. Las pastiglias de freno BGM PRO non sono stati inseriti deliberatamente per razones ambientali. Acuerdo fabbricato secondo ECE R-90.

ALCANCE DELL'ENTREGA

L'alcance de la entrega include:

  • Un paio di zapate del freno
  • le pieza. Plaqueta (clip di metallo)
  • le pieza. Dispositivi di sicurezza delle zapatate dei freni
  • 1 e de pasta de montaje resistente al calor de Würth (para lubricar los pernos de los forros de freno y la leva/placa de freno)

CONCLUSIÓN: Calidad professional e rendimiento de frenado al más alto nivel

Ordinare acquí
Pastiglie freno per ganasce freno BGM

Ciao, soy Maryzabel e hago parte del equipo de Scooter Center! Los llevaré, a través de una serie de publicaciones en el blog e video, a conocer ALL YOU NEED per armare un amore platonico: una Vespa PX 177

¿Como costruito su una Vespa desde ceros?

 

1 La Wishlist - Progetto PLATÓNIKA Vespa px bgm 177

Esta Vespa tenderà il più grande del più grande, quindi tutto ciò che sarà il prodotto di BGM, ¡compondrán está belleza!
Aunque… Elegir esattamente qué, no sería tarea fácil, afortunadamente el soporte del equipo técnico de Scooter Center daría los criteris para ello, decidiendo en horas el interminable listado, de lo que a mí me hubiera llevado meses; quindi non solo se trata del Cilindro-BGM PRO 177cc, el Sillin BGM Pro SportTourig o ammortizzatori -BGM PRO SC F1 SPORT, sino también desde la minima arandela, hasta el Telaio LML Star y que gracias a la funcion de búsqueda speciale e incredibile varietà di prodotti de Scooter Center, pudimos consolidarlo todo en la opzione: Lista dei desideri della negozio on-line, donde puedes ver les cientos de piezas que Platonika tendrá

Lista deseos Platonica

Suggerimento: crea la tua lista di disegni e compártela per darles ideas a tus conocidos de que regalarte esta navidad.

 

bgm PRO Vespa Wideframe albero a gomiti

Accordatura Cigüeñal per Vespa Wideframe

Sbocchi forati di alta aleación Fueron el punto de partida del desarrollo de este sigla di BGM PRO per i modelli Vespa Wideframe. Si abbina perfettamente con el cilindro di sintonia di 150cc di BGM PRO.

Il presente cigüeñal es una verdadera obra maestra y extremadamente resistente per responder a las mayores exigencias. Ti consigliamo di esercitarti indistruttibilmente in un caso de quedaros con el motore originale.

Tecnologia moderna para motori antiguos

Una gran ventaja del cigüeñal de BGM PRO con la relazione al cigüeñal original è la biela de alta calidad con un rodamiento de agujas (en vez del cojinete de deslizamiento) e una cabeza de biela ranurada. Per ridurre la necessità di aceite, de manera que una relazione de mezcla gasolina/aceite de 1:50 no presente ningún problema gracias a la alta calidad de aceites attualmente disponibile.

Entre otros ha sido mejorado el factor de equilibrado gracias a un code de biela perforado.

  • Carrera: 57mm
  • bela: 110 mm
  • lampadina: Ø=15mm
  • casquillos biela: rodamientos de agujas (en pie y cabeza de biela)

Compatibile con motori Vespa Wideframe de 125cc e 150cc

El cigüeñal è compatibile con los motors con una cilindrada de 125cc e 150cc. Puesto que los motores de 125cc de fabbrica contiene una carrera de 54mm, è preciso un cilindro adatto per una carrera de 57mm (tal como la ref. BGM1550 o Pinasco Capo Nord).

La sigaretta di BGM PRO per la Vespa Wideframe se monta a los siguientes models:

  1. VespaVM, VN
  2. ACMA 125 (70191 – 295883), GL150
  3. Motovespa 125N, 125S, V56, V58, V72
  4. Douglas GL2, 42L2, 92L2

Consiglio:

Encontraréis più repuestos interessante per la Vespa e il nuovo catalogo per la Vespa Wideframe: SCARICA

Comprar cigüeñal per Vespa Wideframe

Ricambi carburatore tramite esploso carburatore

Risposte per i carburatori di Dell'Orto e Polini

Repuestos de carburadores: En nuestra tienda online también encontráis las pequeñas piezas para poder reparar el carburador de vuestra moto. dispersi las encontrais con grande facilità para poder pedirlas direttamente.

Selezione del modello del carburatore de Dell'Orto o Polini per tutti i ricambi corrispondenti:

 

Ciao, soia Maryzabel e como Trainee nella squadra di Scooter Center, los llevaré, attraverso una serie di pubblicazioni sul blog, a conocer come se vive desde aquí adentro el Scooter puro.

Desde Service de Atención al cliente

Sperimenta con ansia mi paso per il parto de Service de Atención al Cliente de Scooter Center para tener un contatto più cerca con scooteristas hispanohablantes. Cuba, Argentina, Spagna e por supuesto Colombia estuvieron entre los casos a resolver.

Y con ello, corrobore la muy bien conocida, diligenza Alemana; pues cada planteamiento era abordado a un nivel casi detectivesco, rastreando cada variable per determinar sus posibles causas y así mismo, encontrar la migliore soluzione per ambas partes. Saber que tus preguntas, sin importar las que sean, serán siempre resueltas (en tu idioma) por un equipo con profundos conocimientos técnicos, mecánicos y de procedimiento, desvanece ese sentimiento de inseguridad que nos generi comprar algo, tan lejos de casa.

“una mark que se preocupa por la satisfacción al cliente”

Este proceso, sin duda me dejó una sonrisa al final del día, pues llevar la bandera de una marca que se preocupa por la satisfacción al cliente e sentir el agradecimiento de ello, es la cereza en el pastel.

Contatti aqui

 

 

bgm PRO - Frizione Vespa Ultralube Superstrong

Hemos mejorado aún more nuestro embrague più popolare para la Vespa

L'ultima versione di nuovo Abbraccio per la Vespa detto Superforte 2.0 Ultralube ©. È progettato per tutti i motori, dai motori originali della Vespa PX125, che hanno potenzialità con 40cv.

Hemos sacado provecho a las amplias experiencias obtenidas a lo largo del tempo per desarrollar el embrague Superforte 2.0 Ultralube.

Lubrificazione brevettata dell'ammortizzatore

Gracias al nuevo diseño de la carcasa de embrague, con el motor encendido el lubrificante de engranaje resbala por el embrague para lubrificar la arandela de embrague e il polígono responsabile della trasmissione di potenza.

La tecnologia stabile con los discos de embrague CR permette una manipolazione al 100% controllata e un cambio di marcia assolutamente preciso, indipendente dalla coppia o dalla potenza trasmessa alla rueda trasera.

Questa è la nuova tecnologia Ultralube lleva la Superstrong 2.0 al siguiente nivel y Garanzia e placer de conducción único y permanente.

Lubrificazione unica – desgaste riducido

Este nuevo embrague es el único de tipo Cosa que cuenta con la lubrificazione de las parts que se encargan de la transmission de potencia para así disminuir si cubo de el desgaste del embrague.

In realtà, la versione CR dell'ammortizzatore BGM Superstrong 2.0 Ultralube è disponibile con i seguenti desarrollo:

Compatibile con i perni elastici di 67 e 68 filiere

  • rif. BGM8420; Embrague -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2/FL (CR80)- per piñón elástico de 67/68 diete – 20 diete
  • rif. BGM8421; Embrague -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2/FL (CR80)- per piñón elástico de 67/68 diete – 21 diete
  • rif. BGM8422; Embrague -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2/FL (CR80)- per piñón elástico de 67/68 diete – 22 diete
  • rif. BGM8423; Embrague -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2/FL (CR80)- per piñón elástico de 67/68 diete – 23 diete

Compatibile con i perni elastici di 64 e 65 filiere

  • rif. BGM8322; Embrague -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2/FL (CR80)- per piñón elástico de 64/65 diete – 22 diete
  • rif. BGM8323; Embrague -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2/FL (CR80)- per piñón elástico de 64/65 diete – 23 diete
  • rif. BGM8324; Embrague -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2/FL (CR80)- per piñón elástico de 64/65 diete – 24 diete

Compatibile con i perni elastici di 62 e 63 filiere

También os ofrecemos el embrague con servito rectos para motors que tiran mucho y motors con otro eje piñón múltiple, puesto que es extremadamente solido y funciona sin problemas:

  • rif. BGM8623; Embrague -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, type Cosa2/FL (CR80)- per piñón elástico de BGM de 62/63 servito (rectos) – 23 servito
  • rif. BGM8624; Embrague -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, type Cosa2/FL (CR80)- per piñón elástico de BGM de 62/63 servito (rectos) – 24 servito
  • rif. BGM8625; Embrague -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, type Cosa2/FL (CR80)- per piñón elástico de BGM de 62/63 servito (rectos) – 25 servito

¡El design e la tecnología del embrague Ultralubrificante © figlio protetto per modello di utilità!

Vespa Dell ORto SHB 16/16

SHB 16/16 – carburatore classico per la Vespa Smallframe

Il carburatore SHB de Dell'Orto è il più comune di tutti i carburatori compatibili con le culiestrechas. Casicada Vespa Smallframe viene con dicho modelo exitoso. È regolabile e ha un diametro di 19 mm.

Comprare carburatore Dell'Orto SHB 16/16

Carburatore Dell'Orto SHB 16 16 (rif. originale 00764)

¡Podemos annunciaros que el carburatore 16/16 de Dell'Orto ora è disponibile!

Se suele montar en Vespe preparate con un cilindro di hasta 75cc e nei modelli aquellos que vengan de fábrica con un carburador 16/15 (PK) o 16/10 (Vespa V50 con 3 marche). I nostri clienti realizzano dicha modifica muy a menudo y están muy satisfechos con questo carburador.

Para o sostituisce il carburador SHB 16.10 per un SHB 16.16 su una Vespa de 50cc, confronta precisamente il collettore di amministrazione corrispondente.

Collettore de amministrazione Vespa 16-16

Comprare carburatore Dell'Orto SHB 16/16
Regolazione velocità ruota Vespa GTS

¿Conduttore 10km/h più velocemente peccato modificare il motore della Vespa GTS?

SPEEDWHEEL – un'ingegnosa pietra miliare di tuning di KÜBLER RACING per seguire una velocità massima più alta e tutti i modelli Vespa GTS HPE 300 (a partire dal 2019)

¿Andar 10km / h Più velocemente con Vespa GTS 300 e quali sono le modifiche al motore?
¡Si, con la rueda fónica VOLANTE modificato de Kubler Racing se puoi!
La rueda fónica es una discoteca ranurado de acero montado nella rueda trasera che mide la velocidad instantanea de la rueda per il controllo del sistema ASR/ABS.

  • Velocità massima di 10 km/h
  • Non sono necessarie modifiche del motore
  • È possibile che ci siano problemi
  • Nessuna riconciliabile desde afuera
  • No provocato un sindaco desgaste

Regolazione velocità ruota Vespa GTS

+10 km/h max

LIMITATORE DI VELOCITÀ/RPM

La Vespa GTS HPE ha più potenza nella rueda trasera que nunca, pero debido al limitador de rpm non conlleva una mayor velocidad máxima. Esto se debe también al indicator precipitado. Il conduttore è di 120 km/h e la velocità è indicativa di 130 km/h.
Y al indicar 130km/h the limitador quita al engine toda su power.

VELOCITÀ MASSIMA

Qui entra in gioco la rueda fónica de Kübler Racing. Lo que parece magia, al final de cuentas, es pura física. La nueva rueda fónica dispone de otra geometria por lo cual mide la velocidad esatta y reale e la trasmissione a la unidad de control. Sì, ahora, il cuentakilómetros indica 130 km/h, in realtà è un 130 km/h. Questo significa che il limite di giri al minuto è ridotto alla potenza del motore di 10 km/h più tardi, un peso di questo percorso indicando la velocità minima (130 km/h).

Lo ideale sarebbe stato comprobar la sindaco velocidad maxima obtenida con un dispositivo GPS (p. ej. el móvil) y confrontare antes y después de haber realizado la modificación.
En la curve de rendimiento abajo se puede ver muy bien, a partir de cuántos km/h el limitador corta la potenza del motore con la rueda fónica original y con la de Kübler Racing puesta:

Curva di resa Speedwheel Vespa GTS

MONTAJE E CALIBRACIÓN DEL ASR

Prima di tutto è necessario desmontare la fuga e quella di base nel prossimo derecho de la moto (estando sentado en ella). Luego se reemplaza la rueda fónica original por la nueva de Kübler Racing (atornillada en la llanta trasera con 5 tornillos tipo Allen M6x20), se calibrare nuovamente il sistema di controllo di trazione y¡ya esta!

Manuale di montaggio (in inglese)

Vosotros mismos podéis calibrar de new el ASR siguiendo semplicemente los pasos expuestos en nuestro Manuale (in inglese).

Confronta Speedwheel

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Il grande giorno è arrivato

¡Aquí en la escena scooterista de Germany se encuentra de todo! pues gracias a los restauradores, fabricantes, organizers de eventos, clubs, and muchos asistentes que estuvieron presenta en el Classic Day 2019 de Scooter Center, tuve la fortuna di enterarme de rarezas de todo tipo:

  • Conocer en persona la Vespa PX Malossi 244 with dos motors, que it tan divertida como la razón de Christian al built”suficiente espacio en el lado izquierdo y parent bajo cilindraje en el lado derecho"
  • El nivel de especialización que se puede llegar a alcanzar, con le classiche bellezas del Staffetta Hoffmann e capannone della fabbrica, que conservan en perfecto estado original los modelos de vespa de manilares tubulares fabricados bajo licencia de Piaggio en Alemania por Hoffmann Vespa tra los años 49 al 57…
  • Confrontando l'efectividad de soluciones letteralmente "pazzo" de Wolfgang it Sviluppo Scimmia Pazza, Rinoceronte furioso un supporto che como por arte de magia, logra que lo scooter no se mueva de su lugar cuando se es transportada.
  • Las miras hacia un scooterismo verde, que nos motiva a renunciar decisamente al plastico (al menos de los empaques ;-) ), su idea di Franz Schmalzl, che ha anche preso parte alla piantumazione sullo Zell am See, accanto agli Alp Days.
  • e i cazadores de tesoros gonfiabili, come Sam de Lambretta Finder, che è all'ordine del giorno, via jes periódicos in Italia, esclusivamente per cercare offerte interessanti.

Entre otras cosas que no dejan de sorprenderme y que podrán ver en las entreviss que hice, ¡claro! si logran senso mi "Inglese… donde al rispetto, tengo que decir que los events in Alemania fueron un gran reto para mí; pues integrarme en un grupo de hablantes nativos de Alemán, entender dettagli e con la timidez que hace que olvide todo lo aprendido, ha sido chiaramente una gran barrera. Pero en el Classic Day de algún modo me sentí en "mi flusso", no sé si es por qué ya hablo (solo un poquito más) o por qué fue un espacio donde pude ser nuevamente quién soy, rodeada de scooters, ruido de motor, olor 2t, offre super tentadoras de repuestos, musica e amici… juzguen por ustedes mismos.

Vespa e Lambretta @ Scooter Center Interviste Classic Day 2019 / Vespa 58PS

Per il momento, me alegra decir que con las locuras de los vespistas, more los espacios como el giorno classico, imprese como Scooter Center que apoya cada nuova idea que se les ocurr y produrre come los BGM e Moto Nostra que no solo fabrica repuestos ya olvidados, sino que los renueva ¡tendremos vespe e lambrettas para rato!

 

Ciao, soia Maryzabel e como Trainee nella squadra di Scooter Center, los llevaré, attraverso una serie di pubblicazioni sul blog, a conocer come se vive desde aquí adentro el Scooter puro.

Desde el area commerciale e contable

Estos ultimos days, mi trabajo estuvo repartido entre el area de contabilidad y el area comercial, conociendo en dettagli el contacto habitual que Scooter Center tiene con sus clientes distribuidores attuali e la busqueda de nuevos para etablecer alianzas.


En esta ocasión, mi tarea no sería nada desconocida, può essere inevitabilmente lo que hemos hecho quienes llevamos este estilo de vida cuando no estamos detrás de un manilar sino de un computador; y it buscar sobre el mundo vespista en altre latitudini; al principio llevados por la curiosidad, pero al final por la gratificación de construir comunidad in intercambiar experiencias valiosas para ambas partes, y de eso tratan esattamente los procesos de investigación de mercado: ampliar redes, para consolidar relaciones gana-gana.


En este viaje por google maps, visita tiendas vespistas en los lugares más remotos, y vi de todo: concessioni, talleres de restauraciones, tiendas online, donde noté que cada uno de llos fue el emprendimiento conducido por esta pasion, y pensé en todos los que soñamos con vivir de lo que nos gusta; creo que esta es una buena oportunidad para aquellos que tengan interés en comenzar o fortalecer sus proyectos (les dejó el email donde pueden solicitar más información sobre el formulario de inscripción y accesser a los precios especiales para distribuidores: info@scooter-center.com).

La Vespa nos lleva a lugares que ni siquiera pensamos, quindi quién diría que con tan solo registrar nuestra empresa, contemos con el apoyo y respaldo de los esperti verdi.

 

Ciao, soia Maryzabel e como Trainee nella squadra di Scooter Center, los llevaré, attraverso una serie di pubblicazioni sul blog, a conocer come se vive desde aquí adentro el Scooter puro.

¡Das de las Bodegas!

Anche in pieno inverno e con poco più di 40°, lavorare questa settimana nel dipartimento dell'ambiente, se sintió como estar en plena navidad, pacchetti preparati con duendecillo de Babbo Natale. Una cosa fue recibir la mercancia de proveedores, ma l'altro è guardare le scatole con ogni desiderio, nel modo in cui potrei immaginare la storia dietro: una tipica varata, un progetto di restauro o solo un gusto estetico. È come como alisté pedidos para todas partis del mundo, pero con especial agrado, para aquellos países de habla hispana; si bien España es mayoría gracias a su ubicación, le siguen países como: Argentina, Perú, México… Y aunque Colombia es el sexto país en Latinoamérica en realizar más pedidos, igual contrarlos en los listados, me hizo sentir un poco más cerca a casa .

E come la nostra comunità intorno al mondo ha bisogno di essere atendida, Scooter Center se ha preocupado por ofrecer cobertura mundial, gracias aliados como: DHL (vinculado con servicios nacionales y directamente con DHL Express), UPS, DPD (para Europa exclusivamente), cuyo precio dependerá del peso (kg) e tamaño (peso volumetrico), informados en la cesta de compra, oh bien, calcoli aqui.

Chiaramente mi corazón dos tiempista comincio a latir aún más, cuando me enteré de su postura ambientalmente amabile, da cui cajas totalmente recicladas, hasta el aporte en la reducción en las emisiones con cada envío.

Nuestras motonetas son projected en evolución constante, que gracias a sus infinites posibilidades de transformación, se convertito en extensiones de nuestra personalidad; haciendo único cada ejemplar, dentro la diversidad de un mundo que nessuna conoscenza fronteras.

Altre domande sugli invii qui

 

 

 

Sostituzione telaio Vespa PX

Marco LML pintado completo per il telaio della Vespa PX

Ti offriamo un completo juego de chasis de LML with todas las piezas del cuerpo necesarias per la Vespa PX. Il cambio del castello della Vespa PX è facile: todas las piezas ya están pintadas en la fábrica.

Estos conjuntos son LML – edificios con licencia. Por supuesto, puede haber un pequeño defecto en esto. Ofrecemos estos marcos LML per Vespa en un set especial y barato con todas las piezas pintadas.

Set telaio LML per carrozzeria Vespa PX acquista qui

Kit telaio LML per cambio telaio Vespa PX

 

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Marco LML per Vespa PX

Lo youtuber di Vespa Kevin, della moto PX-Garage Nienburg / Savage, consiguió este marco como reemplazo de un marco de Vespa PX deformato e ossidato. En este video, èl desempaca nuestro set de cuadros LML y te muestra la calidad y también el resultado final, que è bastante impresionante:

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PX Garage Nienburg | Kit telaio PX 200 | LML frameset B-goods

 

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Prima Settimana

En mi primera semana como Trainee, aprendí los pormenores del proceso de pedido a proveedores, desde la compra, hasta la entrada de mercancías en sus rispettivos departamentos. Scooter Center no solo comercializa marcas propias como BGM y Moto Nostra, sino también cuenta con più di 300 provenores come: Malossi, Polini, Pinasco, Piaggio entre altri grandi.

Mis labores contemplaron, el hacer pedidos según stock y demanda, recepción de mercancia, ingreso de los products en el sistema e incluso empaque y distribution en bodega; y la cantidad de partes con las que tuve que ver, me llevaron a cuestionarme, ¿cómo es que en nuestras pequeñas motonetas puede caber tanto? Desde lo basico como el cilindro y carburatore , attraversando il abbraccio di platino, hasta gli accessori come los portautensili y  difese. Es un número que no tenemos en mente, puesto que pensamos en sus partes por separado; bien sea por necesidad: en los peores casi en medio de la carretera cuando la echamos de menos en nuestros repuestos, o bien, por gusto: al momento de esos antojos y caprichos que parecen de nunca acabar. Pero lo más increíble, es que como Vespistas, en algún momento hemos (o tendremos) que ver con cada una de ellas.

Lo que sí sé, es que tantas partes son suficientes para llenar metros y metros cuadrados de bodega y montón de information en un sistema completamente aggiornato con la negozio on-line , confirmando con toda certeza, que sí quiisiera armar una vespa desde ceros con solo lo que hay acá, lo lograría sin preocuparme por nada, puesto que desde los manuali di istruzioni, fino al ferramenta precisa, están disponibile in magazzino. In conclusione, si consideri il verdad detrás del slogan de Scooter Center: ALL YOU NEED.

 

Kit guarnizioni motore -BGM Pro silicone- Vespa Largeframe 2 canali 125 / 150ccm - Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super125 / 150 (VNC1T / VBC1T), VNB, VBA, VBB - incl.O-ring bgm Pro Articolo n.: BGM1213

Giunti del motore di silicone di BGM PRO per motori di 2 lombrera di trasferimento per i modelli Vespa Largeframe 1959-1969

Le giunte del motore di silicone di BGM PRO sono compatibili in particolare con i motori delle así llamadas Largeframe costruito tra gli anni 1959-1969. Son reconocidos estos models de Vespa por su tapa lateralmente estraible (con junta de goma), come como el carburador situado por debajo de la tapa de la caja carburador y directamente en la carcasa del motor (y no en el cilindro).

Este nuevo juego de juntas è compatibile con i modelli los siguientes:

 

  • Vespa Sprint150 (VLB1T)
  • Vespa GT125 (VNL2T)
  • Vespa GL150 (VLA1T)
  • Vespa Super125/150 (VNC1T / VBC1T)
  • VespaVNB
  • Vespa V.B.A
  • VespaVBB

Estos motori, in confronto con le versioni posteriori con 3 lombreras de transferencia en el cilindro/carcasa del motore, cuentan con una ligera diferencia en cuanto a la distanza de los agujeros de fijación de las carcases del motore. Il gioco delle giunte di BGM PRO è fabbricato esattamente per le macchine antiquariato del motore.

Acquista kit di giunte di silicone per motori Largeframe de dos lombreras de transferenza

Il kit di giunta include anche giunte specifiche per la tapa de la cuba del flotador de los carburadores montados de serie e dichos modelos (SI20/15, SI20/17).

Le giunte di silicone di BGM PRO están fabricadas de papel de juntas de 0,5mm de spesor de alta calidad. Aquellas juntas que entran constantemente en contacto con aceite, cuentan con una capa de silicona, la cual aumenta la presión media en la superficie de contacto. Debido all'elasticità costante della massa di giunte, unità giunte di BGM PRO, più l'unione tra le parti della carcassa del motore, che è stata utilizzata per evitare la fuga del motore.
100% Made in Italy

Le giunzioni in silicone di BGM PRO sono disponibili per molti altri modelli di Vespa e Lambretta:  Giunte di silicone

https://blog.scooter-center.com/vespa-largeframe-bis-1977-specials-scooter-center-vespa-largefrma-77-flyer-2018/

Solo parcheggio Vespa Vespa Nostalgic Merchandise

Vespa Merchandising de Nostalgic Art – Regalos ingegnoso

 

La Vespa, junto a la Lambretta, andiamo scooters più famoso e popolare del mondo, uniendo manejabilidad con una tecnología fiable. Como un marchio assolutamente di culto, la Vespa rappresenta la libertad y la Dolce Vita, e non è sorprendente che i vespisti decorano anche il loro appartamento, oficina o auto per registrare questo stile di vita.

¿Pero a quién le decimos questo? Como fanático de Vespa seguramente ya lo deben sciabola.

Desde hace más de 70 años, jóvenes y viejos se apasionan por la Vespa e si dependiera de nosotros, esto podría seguir así, siempre.

Para todos los vespistas ofrecemos los siguientes products de merchandising nuevos en nuestro catálogo:

• Placche
• Taza
• Termometri
• Alcancias
• Religiosi

Fabbricato bajo patente de Vespa/Piaggio.

Raccomandazione: Placa de metal – Solo parcheggio Vespa

Vespa - Solo Parcheggio

Arte nostalgica Vespa

NA22282 Vespa - Solo Parcheggio Placca in metallo 20 x 30 cm
NA23257 Garage Vespa Placca in metallo 30 x 40 cm
NA23259 Servizio Vespa Placca in metallo 30 x 40 cm
NA26242 Garage Vespa Placca in metallo 15 x 20 cm
NA31021 Servizio Vespa Alcancia
NA43052 Vespa - Tabella modelli Tazza
NA43053 Garage Vespa Tazza
NA43214 Servizio Vespa Taza Esmaltada
NA43215 Vespa - Il classico italiano Taza Esmaltada
NA48030 Vespa – Cuentakilometros Lavero redondo
NA51090 Garage Vespa Orologio da parete
NA80320 Vespa - fa strada termometro
NA80329 Garage Vespa termometro

Hola, Soy Maryzabel y un tercio de mi vida he sido vespista; Vengo de Colombia, un país donde las Vespas son escasas, pero atesoradas. Comencé con la aventura del vespismo sin lo que ello rappresentaria, pero deciso a encontrar en este referente del design, un medio de transporte.

Vespertine (nombre de mi Px150) no llegó sola, con ella, los Vespa clubes. Grupos de extraños que me darían a conocer el significado de familia. En el Vespa Club Bogotá, entendí la mecánica como espacio de intercambio de conocimientos, anécdotas y gustos. Agradecida y queriendo devolver un poco de lo recibido, aporte con mis estudios profesionales, a la comunicación del club, y llevada por esta pasión, que como la Vespa, no tiene reversa, termine siendo su Directora Ejecutiva, Interlocutora nacional e internacional, Cofundadora del in movimento: "Il mio cuore è tardi in 2 tiempos” y effettivamente miembro onorario.

Pronto, las rutas se empezaron e ampliar al oír les maravillas del mondo, a través de los viajeros vespistas que recibíamos; it así como, inspiration, salí a conocerlo, empezando por Sudamérica, hasta pisar tierras europeas, siempre con los encuentros como excusa. Gracias a so conocí gente e lugares increíbles, desde el nacimiento de la historia en el Museo Piaggio, hasta su perpetuación en le strutture di Scooter Center, este sería el primer contacto, de lo que será hoy (esattamente dos años después), mi trabajo.

Muchos han sido los resultsados, cuándo la passion es el combustibile, por eso en la nuova aventura de trabajar en Scooter Center Como Trainee, voglio che mi accompagni come i miei copiloti, a conoscere da dietro il Scooter puro.

Panca originale Giuliari Yankee

Il leggendario sillín Giuliari Yankee per la Vespa

Un cómodo viaje y una apariencia cautivadora, lo que caracteriza el asiento doble de los años 80 y 90. Como símbolo de this época: ¡el exclusive sillín Giuliari!
Purtroppo la fabbrica italiana Giuliari non esiste da anni, ma ha incontrato un produttore che possiede la licenza esclusiva di fabbricazione, per poter offrire il leggendario  Sillin Giuliari Yankee, con una costumbrada calidad e uno sguardo inconfondibile.

Sillin originale Giuliari Yankee – esclusiva in el Scooter Center e anche in vuoto per la Vespa PX.

Veduta elegante del nuovo sillín de viaje
Vespa PK| negro
Vespa PX | negro e bianco
  • Consultar sillín Giuliari Yankee per Vespa PX en la tienda: BIANCO | NERO
  • Vespa (Piaggio) P80 X (V8X1T, -1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 80 E Iris (V8X1T, 1983-)
  • Vespa (Piaggio) PX 80 E Iris Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB6T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 GTR (VLB2T)
  • Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E Iris (VNX2T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E Iride (ZAPM09300, 1998-2000)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E Iris (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 125 Super (VNC1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 GL (VLA1T)
  • Vespa (Piaggio) P 150X (VLX1T, -1980)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E Iride (VLX1T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E Iride (ZAPM09400, 1998-2000)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E Iris (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 160 GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 160 GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 180 SuperSport (VSC1T, SS180)
  • Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E Iris (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E Iris (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
Vespa Smallframe V50/Primavera | negro
  • Consultar sillín Giuliari Yankee per Vespa Smallframe nel negozio
  • Vespa (Piaggio)Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50L (V5A1T)
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  • Vespa (Piaggio)Vespa 50 Speciale (V5B1T)
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  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)

 

El classico comodo para el viaje

El Yankee è un viaggio asiatico molto comodo; debajo de la cubierta, tiene dos asiatici separatamente ed ergonomicos. L'asiento para el pasajero è más alto, lo que lo hace más confortable para el, ofreciéndole una óptima posición. La schiuma è in poliuretano ad alta densità (PU) per il massimo comfort.

El marco del sillín è una piastra metallica resistente, pintada de negro.

Comodità con stile

La leyenda de los 80 e los 90 esta de vuelta. Su inconfundible diseño, with la double “g”, símbolo de Giuliari, y la tipografía de Yankee, impresa en la parte trasera, son las características de este sillín. È fabbricato su un pezzo di vetro che è acolchado, cuenta con una alta resistencia a los rayos UV y por supuesto it impermeabile. Ofrecemos también la funda, como pieza de recambio.

La chiusura è inclusa e può anche essere ottenuta come replica nella nostra tienda online.

Mancia: ¡Prova la gioia!

Chi non è interessato a questo design di confort, deve provare la piacevole comodità di questo viaggio e considerarlo como una seconda opzione per i recapiti e i viaggi lunghi en scooter and volver al sillín deportivo ultra plano en las salidas habituales o deportivas.

El sillín Yankee per la Vespa PX È compatibile con molti modelli, per una Vespa PX80-200/PE/Iris/'98/MY, Vespa 125 VNA/VNB/GT/GTR/Super/TS/150 VBA/VBB/GL/Sprint/V/Super/ T4 e nell'abbinamento con un deposito plano, funzionale anche nei modelli Vespa 160 GS/180 SS/Rally.

Probad ora este cómodo sillín para vuestra Vespa
Fanale posteriore a LED Vespa GTS 2019

Piloto trasero LED negro per i nuovi modelli de Vespa GTS

Ecco alcuni dei piloti più apprezzati dei modelli LED “LED BOULDER” e “SLIMSTYLE” de MOTO NOSTRA per i nuovi modelli GTS del 2019:

  • VESPA GTS125/300 (2019-)
  • Vespa GTS125 iGet
  • Vespa GTS300HP
  • Vespa GTS300SUPERTECH
  • Vespa GTS300 SUPER SPORT

Piloti trasparenti LED di MOTO NOSTRA

Il pilota ha LED di MOTO NOSTRA di alta qualità con un cristallo luminoso, una barra di luci LED di forma trapezoidale che brilla e un colore agradabile rojo calido e que le da un aspetto elegante alla luce di marcia diurna. Gracias a las luces LED, la luz de frenado es sommamente intensa.

La luz de matrícula también è equipaggiata con la tecnologia led.

Compra piloti traseros LED de MOTO NOSTRA per Vespa GTS 2019

Con omologazione del marchio E

Nuovo kit è omologato per la circolare circolare per le vie pubbliche, come non è necessario passare per la ITV.

incluso

Os enviamos todo lo que necesitáis para el montaje del nuevo piloto trasero. È un kit “llegar y montar” e non necesario realizar ningún tipo de modificación.

  • Pilota trasero LED di MOTO NOSTRA
  • Base pilota trasero de MOTO NOSTRA
  • Materiale di montaggio:
    • adattatore per cavo con connettori Super Seal de alta calidad
    • cinta adesivo de neopreno que sirve de junta entre el piloto trasero y el chasis
    • viti

Piloto trasero negro – la base piloto trasero è disponibile in vari colori.

Istruzioni per il montaggio del piloto trasero su Vespa GTS

¡Elenca da solo in 10 minuti! Hemos preparado un pequeño tutorial para que cualquiera lo pueda lograr fácilmente.
Igualmente se puede retornar sin problema a la configurazione originale.

Tutorial conversione Vespa GTS Fanale posteriore a LED Vespa GTS 2019 😍 Fanale posteriore a LED Vespa GTS

PILOTA TRASERO LED “BOULDER” DE MOTO NOSTRA

FANALE POSTERIORE MOTO NOSTRA A LED "BOULDER"

Disponibile con base piloto trasero en:

FANALE POSTERIORE MOTO NOSTRA LED "SLIMSTYLE"

Disponibile con base piloto trasero en:

Compra piloti traseros LED de MOTO NOSTRA per Vespa GTS 2019

TRUCCO

Al montar el presente piloto trasero de MOTO NOSTRA in una nuova GTS fabbricata a partire dal 2019, incluso esso possibile montar los codiciados mini portaequipajes (llamados Racks) come por ejemplo los de MOTO NOSTRA (ref. PV4603G o rif. PV4601).

Portaequipajes trasero -MOTO NOSTRA, con asa de agarre per el pasajero –VespaGTS

Portapacchi posteriore -MOTO NOSTRA Vespa GTS

Accessori neri per la Vespa GTS HPE

 

Tuning Scooter e Servizio Vespa

Tuning de la Vespa de Scooter & Service

“Un'esperienza Vespa d'epoca”

Avvisi di nuovo socio Scooter & Service. El año pasado os habíamos informado de nuestra visita a “Scooter e servizi“. Lana, el gerente, acaba de publicar un opuscolo, que queremos compartir con vosotros.

Scooter & Service es Vespa Tuning, personalizzazione e engineering. En el taller en Bispingen, Amburgo (Alemania) crea concetti di motore e sospensione, realizza modifiche al telaio e produce pequeñas series de productos especiales hechos a mano. Tutti i modelli internacional de Custom Vespa de la Serie Superlow de Scooter & Service combinano concetti tecnici di desarrollo propio de dos décadas. Si os interesa, podéis configurar vuestra propia Vespa vintage tramite il configuratore disponibile su pagina web.

Vespa PX da 6 a 32CV

Nel caso seguente, la modifica di una Vespa PX 80 de 6cv in una Serie Superlow del estilo VNB con 32CV e una cilindrada 260cc.

Vespa PX Tuning 6HP -32HP

Catalogo tuning de Vespa de Scooter & Service

Le modifiche e le trasformazioni sono richieste direttamente in “Scooter & Service”: www.scooter-and-service.de e por supuesto, las piezas especiales las conseguís en nuestra tienda: Prodotti di Scooter e Servizi.


Confronto prodotti di Scooter & Service
Portapacchi Vespa

El tiempo de verano, es tiempo de viajar – llego el momento de usar un portaequipajes

Justo a time for the vacaciones de verano, los populares portequipajes de FA Italia ya están available.

I portaequipajes plegables se cuelgan simplemente en el escudo frontal e se fijan a los lados, con los tornillos de sujeción inclusi. Así, podéis llevar el equipaje voluminoso, asegurándolo previamente al viaje, con nuestras correas de sujecion y ¡estáis liste para que el tour comience!

Cuando no esté en uso, el portaequipajes è facilmente smontabile; pero, ¿para que quitarlo? Pues no hay razón para esconder este grandioso portaequipajes.

Portaattrezzature per la vista moto

Tenemos portaequipajes disponibili, para casi todos los vehículos y de differententes fabricantes. Los portaequipajes negros de FA Italia, que por largo tiempo no estaban available, están de nuevo aquí.

Portaequipajes abatible delantero -FA ITALIA poca distanza al escudo frontal- negro

3331498 | Compatibile con casi todos los models classics de Vespa y Lambretta:

Compatibile con i seguenti modelli
  • Eibar Lambretta LI 125 (serie 2)
  • Eibar Lambretta LI 150 (serie 2)
  • Eibar Lambretta TV 175 (serie 2)
  • Innocenti Lambretta DL 125 (GP 125)
  • Innocenti Lambretta DL 150 (GP 150)
  • Innocenti Lambretta DL 200 (GP 200)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (serie 1)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (serie 2)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (serie 3)
  • Innocenti Lambretta LI 125 Speciale (LIS 125)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (serie 1)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (serie 2)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (serie 3)
  • Innocenti Lambretta LI 150 Speciale (LIS 150)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (serie 1)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (serie 2)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (serie 3)
  • Innocenti LambrettaTV 200
  • Innocenti Lambretta SX 150 (X 150 Speciale)
  • Innocenti Lambretta SX 200 (X 200 Speciale)
  • Serveta Lambretta Lince 125
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 125
  • Serveta Lambretta Speciale 125
  • Serveta Lambretta Lince 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 150
  • Serveta Lambretta Speciale 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 175
  • Serveta Lambretta Jet200
  • Serveta Lambretta Lince 200
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 200
  • SIL LambrettaGP125
  • SIL LambrettaGP150
  • SIL LambrettaGP200
  • Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa 50N (V5A1T)
  • Vespa PK50 (V5X1T)
  • Vespa PK 50N (V5X5T)
  • Vespa PK 50 S (V5X2T)
  • Vespa PK 50 automatica (VA51T)
  • Vespa PK 50 SLusso (V5X2T)
  • Vespa PK 50 SS (V5S1T)
  • Vespa PK 50 XL (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
  • Vespa PK50XL2 (V5N1T)
  • Vespa PK50XL2 (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL2 automatica (V5P2T)
  • Vespa PK 50 XL2 CV (V5N2T)
  • Vespa PK50XLS (V5S2T)
  • Vespa 50S (V5A1T, 1964)
  • Vespa 50 Speciale (V5A2T)
  • Vespa 50 Speciale (V5B1T)
  • Vespa 50 Speciale (V5B3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa P80X (V8X1T, -1983)
  • Vespa PK 80 S (V8X5T)
  • Vespa PK 80 S automatica (VA81T)
  • Vespa PX 80 E Iris (V8X1T, 1983-)
  • Vespa PX 80 E Iris Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa 125 (VM1T)
  • Vespa 125 (VM2T)
  • Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa 125 (VNB6T)
  • Vespa 125ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125GT (VNL2T)
  • Vespa 125 GTR (VLB2T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa P 125X (VNX1T, -1983)
  • Vespa PK125 (VMX1T)
  • Vespa P125ETS (VMS1T)
  • Vespa PK 125 S (VMX5T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • Vespa PX 125 E Iride (VNX2T, 1984-1997)
  • Vespa PX 125 E Iride (ZAPM09300, 1998-2000)
  • Vespa PX 125 E Iride (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa 125Super (VNC1T)
  • Vespa PX 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 125TS (VNL3T)
  • Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa 150 (VL1T)
  • Vespa 150 (VL2T)
  • Vespa 150GL (VLA1T)
  • Vespa P 150X (VLX1T, -1980)
  • Vespa PX 150E (VLX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 150 E Iride (VLX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 150 E Iride (ZAPM09400, 1998-2000)
  • Vespa PX 150 E Iride (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150Super (VBC1T)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa 180 SuperSport (VSC1T, SS180)
  • Vespa P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa PX 200E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 200 E Iride (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 200 E Iride (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)

Portaequipajes abatible delantero -FA ITALIA- negro mate

3331487 | Compatibile con i moderni modelli LX / LXV / S:

Compatibile con i seguenti modelli di Vespa moderna
  • VespaLX50
  • VespaLX125
  • VespaLX150
  • Vespa LXV50
  • Vespa LXV125
  • Vespa S50
  • Vespa S125
  • Vespa S150