Carburatori SI 24-26 BGM PRO FASTER FLOW Vespa Dell'Orto / Spaco
Carburatori SI FASTER FLOW di BGM PRO per Vespa veloce
La serie di carburatori SI è una Progetto compromesso milioni di volte con un elevato potenziale.
DollI Ulmi Anni I Carburators, Grazie Alla Struttura compatta e al condotto di aspirazione più corto, sono tornati negli occhi anche per i motori con prestazioni superiori.
Se le prestazioni del motore okorre anche adeguare gli getti nel carburatore. I motori aggiuntivi non sono molto rari e hanno grandi dimensioni superiori a 140. È garantito mandato ininterrotta di carburante nel caso di getti massimi maggiorati, si deve ricorrere a carburatori con una produzione più dispendiosa o pari a quella dei carburatori di nostra produzione.
Carburatori per tuning Vespa SI FLUSSO PIÙ VELOCE
Per il progetto del tuo motore possiamo offrire il carburatore elaboratore in modo ottimale. Avrai il carburatore SI originale come backup e ripara un carburatore elaborato in modo professionale. Qui trovi il nostro carburatore SI PRO FLUSSO PIÙ VELOCE
- BGM8573 | Carburatore -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 26/26mm SI E- Vespa PX200 (Tipo inviato lubrificazione a parte)
- BGM8571 | Carburatore -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 24/24mm SI E- Vespa PX200 (Tipo inviato lubrificazione a parte)
- BGM8572 | Carburatore -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 26/26mm SI E- Vespa PX200 (tipo con lubrificazione separata)
- BGM8570 | Carburatore -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 24/24mm SI E- Vespa PX200 (tipo con lubrificazione separata)
Viaggiare sicuri e spensierati in piccolo
Con il carburatore ottimizzato Faster Flow di BGM PRO è possibile ottenerlo Rendimenti nettamente superiori ai 20 CV a pieno regime continuo Senza smagrimento o altri problemi.
Particolari dei carburatori SI 26 ottimizzati
Prossima messa a punto dei carburatori, elaborata in modo professionale coperchio per camera del flusso, porta getto e fori.
Nello specifico, il foro per l'ago del flusso viene ingrandito a 2,8 mm e la guida dell'ago del flusso è dotato di due ulteriori fori per velocizzare l'apporto di carburante.
Importante: la superficie di tenuta della sede dell'ago del flusso viene rilavorata con un utensile approntato proprio dopo aver praticato il foro.
Accordatura di precisione: il livello del flusso viene controllato e impostato a 32 mm.
L'ago del flusso di 5,2 mm è caricato a molla per una durata maggiore – in un'ora deve ripristinare e ripristinare diverse migliaia di benzina.
Flusso di carburante rapido e costante con arrivare a massimo fino a 180
Grazie Al Foro Valvola Maggiorato nella sede dell'ago del flusso e ai fori supplementari pratici nella guida per l'ago del flusso, il carburante scorre senza impedimenti. In tal modo il livello del carburante nella camera della circolazione si mantiene costante.
Affinchè il flusso di carburante con velocità sufficiente fino al porta getto, foro che conduce anche dalla camera del flusso al porta getto può venire ampliato da 1,2 a 1,8 mm. Questo diametro deve essere paragonato a quello di un arrivare a massimo Dell'Orto da 180 – se ne hai bisogno, puoi ottenerlo anche in questo formato.
Attualmente, tuttavia, non siamo a conoscenza di motori che visitano un ghetto massimo da 180. Il fiume più rapido in questa gamma pone ancora delle riserve.
Allestito per il touring con 25 CV e arrivare a massimo fino a 160
Negli attuali motori per il touring con ca.20-25 CV spesso sono montati sono getti massimi da 135-160.
Con la giusta dotazione di getti, uno smagrimento in phase di accelerazione o uno “sbuffo” per mancanza di carburante al cambio di carico vanno al passato.
Ho 25 carburatori e ho carburatori SI 26
A un'osservazione più attenta constaterai che il carburatore indicato come 26/26 in realtà presenta a foro da 25 mm.
I carburatori SI per Vespa con foro di 26 mm effettivi tendini a usurarsi molto e prematuramente in corrispondenza delle alette di guida della valvola gas “piatta”. È una domanda delicata da usare, il carburatore è inutilizzabile.
La scarsa copertura della valvola gas “piatta” e alette di guida di foro da 26 mm, determinava la penetrazione di ulteriore aria nelle aree usurate della corsia, influenzando negativamente il funzionamento del motore.
Si potrà quindi verificare una futura richiesta e un netto incremento in fase di accelerazione.
Dal punto di vista del carburatore sono presenti 26 di bgm PRO e un massimo di 25 mm.
Suggerimenti: erogatore di carburante Faster Flow di BGM PRO
Insieme con i nostri Erogatori di carburante Faster Flow di BGM PRO, I carburatori elaborati sono un sistema perfetto per garantire e'alimentazione di carburante sicura e affidabile.
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