Al banco prova: Polini 133, PWK35, Franz

Oggi Jonas è stato nostro ospite sul nostro banco dinamometrico.

Con Polini 133 nella versione ghisa grigia ha fatto il giovane con il nostro testMagia del fuoco Dopotutto, lo scarico ha già raggiunto una potenza impressionante di 28,3 CV.

Oltre alla ghisa grigia Polini, su cui Jonas ha lavorato più che bene, si può aiutare Membrana Polini e 35 Keihin PWK Carburatore il motore alle sue prestazioni.

Dopo alcune piccole modifiche, abbiamo ricontrollato oggi se è riuscito a superare il magico limite di 30 HP.

I primi tentativi con uno Franz, lo scarico di Jonah, sembrava molto promettente rispetto all'ultima sessione di P4.

Il passaggio dalla curva rossa a quella blu è piuttosto semplice. Il cilindro è stato principalmente rialzato con un distanziale di 0,5 mm di spessore alla base del cilindro.

È bello vedere dalle due curve che l'aumento dell'angolo di controllo e la conseguente minore portata ha un effetto maggiore sul funzionamento dello scarico rispetto alla ridotta compressione e alla minore accelerazione della miscela dovuta alla maggiore dimensione di compressione.

A volte meno è di più.

Sfortunatamente, l'albero motore si è arreso nel corso di questa serie di test e il moncone dell'albero motore sul lato della ruota polare si è tranciato.

28PS erano probabilmente un po' troppo per la semplice onda da corsa a lungo termine.

I chip di alluminio nella porta boost non sono di buon auspicio ...

Sperando che lo farà Alloggiamento del motore non ho preso troppo, abbiamo già Jonas con uno nuovo Albero motore BGM corsa 51mm e biella 105 equipaggiato - con questo il nuovo attacco ai big 30 sarà effettuato nel prossimo futuro.

Da parte nostra - Jonas è riuscito molto !!

Se sei anche interessato a scoprire quale scarico fa diventare un proiettile il tuo motore o è più adatto per il grande tour, allora possiamo offrirti una piccola selezione di sistemi di scarico per i test al banco di prova.

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