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Questa è la nostra ultima newsletter prima del EICMA, la grande fiera di scooter e moto a Milano. Ce ne saranno parecchi Notizie regalare ai piloti Vespa d'epoca. Ad esempio, Polini avrà alcune nuove chicche di messa a punto per il Smallframe regalo. Guarda anche questo spazio!
D'ora in poi c'è il SCOOTER CENTER Buon Halloween - speciale 10% di sconto su ogni acquisto: riscatta semplicemente il seguente buono alla fine del tuo ordine in Conservare in linea Ein: "FANTASMA"
PREPARAZIONE DELLA STAGIONE
Anche dopo il spettacolo personalizzato A Colonia e nello svolgersi nelle roccaforti degli scooter, non ci si annoia. La nuova stagione arriverà sicuramente.
Quindi è giunto il momento di affrontare i progetti già avviati o di cercarne di nuovi. Poiché il lavoro di carrozzeria e lamiera di solito richiede più tempo, ecco alcuni dei nostri punti salienti per il perfetto restauro della Vespa.
Negli ultimi mesi sono successe molte cose, soprattutto nel settore delle parti in lamiera, e la fornitura di pezzi di ricambio è - forse - migliore che mai.
Quindi possiamo offrirti pannelli laterali pressati di ottima qualità per i seguenti modelli. Continua.
Cappe laterali
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Cappucci laterali pressati
Oltre alla Parafango i pannelli laterali della Vespa saranno particolarmente danneggiati nel tempo. Essendo una parte del corpo sporgente, sono colpite da ogni piccolo urto o caduta. Ottenere i pezzi di ricambio è stato difficile, soprattutto con i vecchi modelli.
Stiamo offrendo ora grandi cappe laterali che, come i pannelli laterali originali, sono stampati da un unico pezzo.
Disponibili in coppia, i pannelli laterali hanno una qualità di riproduzione incomparabilmente buona e sono indistinguibili dall'originale.
Per dimostrare la grande qualità, le cappe vengono consegnate non verniciate e solo oliate.
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La vestibilità e la lavorazione sono ottime.
Questi pannelli laterali sono la prima scelta per qualsiasi restauro o se hai solo bisogno di una sostituzione.
Disponibile per
Vespa Sprint
Pannelli laterali -VESPA- Sprint, GT, GTR, Super, GL - metallo, stampati
VespaSS180
Fianchi -VESPA- SS 180 - lamiera stampata
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RIPARAZIONE PANNELLO PAVIMENTO E PUNTI STRUTTURA
Se il marciume dei decenni si è diffuso alla tua Vespa e il predellino è infestato, i nostri pannelli del pianale di riparazione o i montanti del telaio sono il modo più semplice per salvare un telaio che è stato precedentemente demolito. Ma anche in caso di caduta, vale la pena considerare una nuova pedana. Soprattutto da quando hai poi rinnovato il telaio da zero e l'hai preparato per i prossimi decenni.
Prima di utilizzare il pianale di riparazione Vespa, dovresti ottenere una panoramica precisa del danno. Il modo migliore per farlo è far esplodere lo scooter. Una delle traverse è adatta come punto di taglio per rimuovere la vecchia lamiera, poiché qui la lamiera di base è rinforzata. Quindi forare i punti di saldatura e rimuovere la vecchia pedana. È meglio far saltare il longarone e sigillarlo con i mezzi appropriati. Il pannello del pavimento di riparazione può quindi essere regolato e infine saldato. Sono richiesti un lavoro per l'esperienza pertinente o un partner di outsourcing appropriato!
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Vespa Smallframe Pannello Piano di riparazione
Riparazione pianale -VESPA- V 50 (fino al N. V5A1T199999), V 50L (fino al N. V5A1T539999), V 50S (fino al N. V5SA1T30999), V 90 (fino al N. V9A1T28000)
Questo rende la riparazione della pedana un compito abbastanza semplice.
La fastidiosa e costosa produzione della parte in lamiera non è più necessaria e i pannelli del pavimento di riparazione possono essere saldati dopo un lavoro preparatorio relativamente piccolo.
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PARAFANGO
I parafanghi Vespa, grazie alla loro posizione esposta, sono solitamente la prima parte in lamiera interessata da piccoli urti. E niente è peggio di un paraurti piegato. L'intera Vespa sembra storta. Per fortuna ci sono riproduzioni dall'Italia. Questi vengono premuti e richiedono solo un lavoro di regolazione minimo prima della verniciatura. Se del caso.
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Vespa Smallframe Parafango
Parafango -PIAGGIO- Vespa V 50-90, PV 125, ET3 - non verniciato
"NOS" o "new old stock" chiamato: Stock di vecchi nuovi beni, un sogno per ogni collezionista e restauratore. Questi parafanghi sono stati stampati sugli strumenti originali Piaggio per l'indiano PL170.
Dopo oltre 30 anni di Sleeping Beauty, l'impianto di produzione è stato sollevato e le parti sono ora a tua disposizione.
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CASCATE
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Cascate di replica
Anche le cascate per loro sono una novità nella nostra gamma Smallframes, i modelli Vespa GS 160 e VNA-VBB degli anni '60. Se la cascata è marcia o marcita, qui troverai i pannelli di riparazione.
Vespa Smallframe - cascata in lamiera
La cascata della V50 è anche il modo perfetto per convertire la tua Special in una cascata di lamiera.
Disponibile per
Vespa Smallframe da 1968
Vespa V 50-90 (dal 1968), PV 125 (dal 1968), ET3
Vespa Smallframe a 1967
Vespa V 50-90 (fino al 1967), PV 125 (fino al 1967)
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Novità in programma: caschi
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Boost caschi aperti:
Suggerimento prezzo/prestazioni con (e) contrassegno: Boost casco retro aperto
Casco da scooter moderno dal design retrò con Norma CE ECE R22-05.
Il casco jet retrò / casco da città Boost B710 è il casco Vespa ideale!
Come casco jet, si colloca tra un casco integrale e un mezzo guscio ed è molto popolare tra i conducenti di vecchi, giovani e scooter / scooter.
- CE - norma ECE R22-05
- Scocca in policarbonato
- inclusa visiera antigraffio
- Schnellverschluss
- Design retrò
- Resistente ai raggi UV
- Fodera antibatterica e removibile
- Visiera intercambiabile (visiera colorata "Smoke", visiera a specchio, visiera di ricambio trasparente disponibile)
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Caschi aperti Bandit
Consiglio di stile: Casco aperto Bandit
Il casco Bandit ha un taglio estremamente stretto, proprio come l'originale: i caschi degli anni '60 e '70. È aderente e ha una vestibilità super confortevole e questo ha il vantaggio, oltre al bell'aspetto, che le orecchie sono ben protette dal vento e dai rumori fastidiosi.
- super elegante
- molto facile
- ottima vestibilità
- Ciotola in fibra di vetro (GRP)
- compreso parasole
- inclusa borsa per il casco
- Schnellverschluss
- Design retrò anni '60/'70
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