Ciao [nome],

L'estate è arrivata in Germania giusto in tempo per i Mondiali di calcio in Sudafrica. Si avvicinano i primi giorni caldi quando il termometro segna la tacca dei 30°. Ora la guida in scooter lo rende speciale divertiti! Per avere la tua Vespa sotto controllo anche in situazioni calde, adesso c'è - in esclusiva per SCOOTER CENTER - il Manopole sportive Pro Grip anche per Vespa:

Abbiamo ottime notizie per tutti i vespisti:

L´ SCOOTER CENTER ha con ProGrip insieme, infine, indossate alcune intelligenti impugnature sportive. il ProGrip morbido al tatto provengono dall'Italia e, oltre al bell'aspetto in molti colori da tenui a luminosi, hanno anche una grande maneggevolezza.
Le impugnature brevettate restano saldamente in mano anche in caso di pioggia e, grazie al tocco morbido, i viaggi più lunghi non sono un problema.
Le nuove maniglie Vespa sono disponibili in molte combinazioni di colori per adattarsi ad ogni scooter.

E i piloti della Lambretta?

Molti sono già in viaggio verso la Spagna per l'Eurolamretta. auguriamo a tutti i partecipanti un buon viaggio e tanto divertimento! Qui abbiamo alcune belle nuove parti, specialmente da MB Developments Offerta.

Ecco i nostri attuali punti salienti del prodotto e le novità di giugno:

PRO GRIP 732 Gel Touch per Vespa

Trasmissione DRT Flame Gear

-Vespa PX200-

L'abbreviazione "DRT" sta per "Denis Racing Team". Denis Innocente si è fatto strada nella produzione di componenti per scooter attraverso la scena delle corse di accelerazione in Italia. Con un background di oltre vent'anni nel motorsport, oggi produce principalmente parti di ingranaggi e frizioni per Vespa.

La scena italiana giura sulle parti di DRT. Grazie alle diverse ruote primarie e dentate, ora hai una libertà senza precedenti nella gradazione della tua trasmissione. Quindi puoi costruirti un cambio con le gradazioni desiderate. Dalle trasmissioni da corsa strettamente graduate alle trasmissioni da turismo per coloro che non amano i cambi di marcia. Le ruote dentate DRT sono progettate per essere più leggere per un'accelerazione di massa inferiore.

In Germania, DRT Gear Flame è già uscito dalle parti di cambio e frizione per la Vespa Smallframe famoso (vedi qui). Ora abbiamo anche le ruote dentate per loro Largeframeattrezzatura nel programma:

Kit distanziali Dellorto 24 / 24mm SI - inox 2mm

- Accordatura originale -

Kit distanziali vaschetta -VESPA- Dellorto 24 / 24mm SI - inox.

Chiunque abbia costruito un motore potente sulla base della valvola rotante conoscerà il problema: l'alimentazione dello spray diventa critica e uno scarico da corsa a volte può risucchiare la vaschetta vuota.

I distanziali aiutano qui, poiché aumentano significativamente il volume della camera del galleggiante. Questo rimuove anche l'orrore dell'area di Reso. Nei punti di forza
Disponibili 2 mm e 3 mm.

Un piccolo consiglio in questo contesto, 350 ml al minuto dovrebbero fluire attraverso il rubinetto del carburante. In caso contrario, dai un'occhiata più da vicino al nostro Fastflow per Vespa.

Qui puoi trovare qualcosa sull'argomento nel nostro blog: http://blog.scooter-center.com/vespa-fast-flow-ii/.

Scarico Ludwig & Scherer

- Big Bertha per Parmakit Vespa Smallframe Cilindro -

Marmitta -LUDWIG & SCHERER -Big Bertha- per Parmakit SP09- Vespa V50, ET3 125, PV125, PK50-125 -

LUDWIG & SCHERER sono I guru degli scarichi a due tempi! Soprattutto con il Smallframemotore, un grande successo insegue il successivo. Il debutto ufficiale -la bomba martello-
è il nostro preferito di lunga data in tutto il Smallframe a fuoco.

La Big Bertha è fatta apposta per questo Cilindro Parmakit SP09 è stato sviluppato.

Con un'ampia gamma di velocità, il motore gira liberamente e i 20 HP + si rompono facilmente.

La qualità di lavorazione, le staffe, gli ammortizzatori e l'adattamento non lasciano nulla a desiderare!

Esiste una versione per veicoli senza bagagliaio e una versione per Vespa Smallframes con vano bagagli!

Set molle sella cromate

- Salva te stesso il cromo! -

Bellissimo set per Vespa d'epoca Vespa VN1-2, VM1-2 - cromato.

Set completo di molle per sella con cromature fresche e lucide e con sospensioni ragionevoli. Questo rende la guida di una Vespa ancora più divertente ed economica rispetto alla ristrutturazione delle vecchie parti. Per non parlare di risparmiare i nervi.

Nuovo blocco di regolazione MB in acciaio inox per Lambretta

Blocco di controllo -MB DEVELOPMENTS V2.0-

- Super qualità e aspetto originale-

Blocco di posizionamento -MB DEVELOPMENTS V2.0- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - acciaio inox.

Il giusto blocco di regolazione per i regolatori MB sul motore. In acciaio inossidabile per un aspetto perfettamente duraturo e imputrescibile.

I blocchetti di regolazione originali della Lambretta hanno lo svantaggio che il Zug molto inaccessibile per impostare la prima marcia. Con il regolatore MB il problema è risolto e tutti i treni sono facilmente raggiungibili.

Kit guarnizioni motore 225 TS1 Lambretta

- Kit completo Tutti di alta qualità-

Kit guarnizioni motore -MB DEVELOPMENTS- Lambretta SX 225 (TS1), TV 225 (TS1), DL / GP 225 (TS1)

Finalmente i segni dei tempi sono stati riconosciuti e c'è chi ha sempre saputo che non c'è altro per la Lambretta Cilindro rispetto al TS1 ora un kit di tenuta adatto.

Il kit di guarnizioni TS1 di MB Developments contiene tutte le guarnizioni necessarie per una revisione completa del motore:

Guarnizione coperchio motore
Sigillo Maghousing
Guarnizione base cilindro
guarnizione della testata
Guarnizione di scarico MBD TS1
Guarnizione per la piastra di copertura 6305
e due guarnizioni di ingresso a membrana

Attrezzo smontaggio albero motore Lambretta

- aiutante

Attrezzo smontaggio albero motore -MB DEVELOPMENTS- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP

Strumento sviluppato da Mr. Bee per il perfetto smontaggio del albero a gomiti.

Lo strumento è avvitato sul blocco motore aperto come lo strumento della frizione. L'albero motore può quindi essere rimosso facilmente e senza essere danneggiato tramite il grande bullone 6305 cuscinetti essere premuto.

Quindi un compito in meno per il grande martello!