Variomatic Vespa GTS bgm PRO Motori Vespa Piaggio 250-300 cc Quasar

bgm PRO Variomatic per Piaggio Quasar-motoren, bijv. Vespa GTS

con Vertaalbandbreedte extra lungo
perfecte diepgang it
hoog achterwiel fortuna.

De bgm PRO variomatic Utilizzare un'anima in cinghie trapezoidali rinforzate in Kevlar per l'uso con i motori Quasar. Qui la porta può aprire Vario veel breder scale aan ratio's draaien zonder che il V-riem de behuizing può raken, zoals bij een Malossi Vario lui è geval. Qui la porta può de bgm Vario een allevatore di veli scalare la zona di rijden del rapporto dat de motor hoger hoeft te draaien. Una grande cosa, a causa del tempo in cui il motore è stato messo a punto.

Attività motorie direttamente all'achterwiel

I test su banchi di talloze e su strada elevano una serie di requisiti per i motori quasar da 250/300 cc, rendendoli più severi rispetto ad altri requisiti tecnici previsti dallo standard. È noto che la cilindrata non si perde nei mesi invernali, ma il motivo è che si trova: vicino all'ottava città.

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Prova Variomatic Vespa GTS

Dalla serie Piaggio variomatic avvolge l'autoveicolo sopra il tegen de governatore aan. Het fortune wordt dus veel long than men naar de snelheidsas kijkt, ciò che è evidente a un adsnelheid più alto.

Vergeleken con le opere di Polini-set de bgm Vario niet op een artificialmente verhoogd snelheidsniveau om een aha-effect te krijgen. Il Polini Vario coopt helaas zijn (te) alta velocità con scarso rendimento.

Porta dezelfde versnellingssnelheid rispetto al motore standard te handhaven, wordt de motor con il nostro bgm Vario-Kit non due carichi ed è het vermogen aangenaam lineair. In het dagelijks ha usato wordt de superioriteit van de bgm Vario-Kit duidelijk aangetoond in un vergelijking diretto 1:1.

bgm co-op qui kit PRO Vario

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Comando a leva BGM2311V2

Variatore
prima di poélie
Cinghia trapezoidale: rinforzata in aramide (Bando)
pesi:
21x17 mm 12,5 g (250 cc)
21x17 mm 13,5 g (300 cc)
Distanziali per la nave della nave: autobus Tussen e nave della nave anteriore 1x 1,3 mm, 1x 1,0 mm
(entrambe le navi devono essere montate)
Anello di distanza per la nave della nave: deve essere vestigingsmoer e nave della nave anteriore 1x 1,0 mm

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