Team Berghem / Italia

Un affare molto speciale al nostro Festival della velocità massima erano la scuderia italiana di Berghem. Le splendide Lambrette in volata erano una cosa, ancora più simpatici erano i ragazzi che cavalcano queste bestie.

Sauro 'Tiranno' Roncelli, Francesco 'Magher' Mazzoleni, Fabrizio 'Nonna Vittoria' Gotti e Marco 'Zio Mario' Cortinovis hanno trovato tanti nuovi amici in Germania. E la maggior parte di noi ammirava il proprio lavoro e l'atteggiamento rilassato nei confronti della vita. Dopo il loro 800 km di viaggio dai dintorni di Milano se la sono presa con calma mattina e mezzogiorno. Fino a pranzo sono bastati il ​​benestare tecnico (formalità) e la procedura di gara. Comunque era la loro prima volta su una pista con una distanza così lunga. La solita distanza per gli sprint meeting in Italia è di 150 metri.

L'ora di pranzo era un corso veloce per principianti 'La dolce vita'. Con tanto entusiasmo hanno regalato vino italiano, salsicce e alcolici. Mentre l'ospitalità e le chiacchiere erano in pieno svolgimento, è stato avviato il generatore di emergenza. Questo era il modo di utilizzare la macchina Italian Cafe. Se lo si desidera, il caffè è stato corretto.

Dopo la frenata dell'ora di pranzo hanno dato un'occhiata alla pista e hanno fatto alcune corse. Con la fiducia crescente i tempi raggiunti erano sempre migliori. Sauro ha ottenuto il secondo miglior tempo assoluto per le Lambrette. 155,3 kmh per il primo tentativo su una distanza maggiore. Congratulazioni!

Ecco le scorciatoie delle caratteristiche tecniche dei loro scooters:

“Tiranno” –
Pilota: Sauro Roncelli

Cilindro: 250 cc KTM raffreddato ad aria 1983 (camicia in ghisa), alesaggio 70 mm (con pistone originale Mahle), CR 12:1
Albero motore: fatto a mano corsa 62 mm
Testata: fatta a mano
Carburatore: 38 PHBG
Scarico: Jollymoto

“Maggiore” –
Pilota: Francesco Mazzoleni

Cilindro: 250 cc Husqvarna (ex raffreddato a liquido) 2001, alesaggio 70 mm, CR 12.5: 1
Albero motore: corsa fatta a mano da 64 mm
Testata del cilindro: fatta a mano
Carburatore: Keihin 38 PWM
Scarico: Jollymoto

“Nonna Vittoria”
- Pilota: Fabrizio Gotti

Cilindro: 225 cc TS1 alesaggio 70 mm
Albero motore: corsa fatta a mano da 62 mm
Testata: Fatto a mano, CR 12.5: 1
Carburatore: Dellorto 38 PHBH
Scarico: Jollymoto

“Zio Mario”
Pilota: Marco Cortinovis

Cilindro: 225 cc TS1 alesaggio 70 mm
Albero motore: TV 175 originale, corsa 58mm (assieme biella rivisitato...)
Testata: Fatto a mano, CR 12.5: 1
Carburatore: Dellorto 38 PHBH
Scarico: Jollymoto

Le foto: