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Piaggio Ciao mono o vario?

Scompaiono Piaggio Ciao / Bravo / Si / Boxer mono aandrijving en vario aandrijving

Attento ! La cosa più importante è – I componenti del mono-aandrijving e del variatoraandrijving zijn non compatibile con la quantità incontrato elkaar! I crukas sono diversi per entrambi i tipi.

L'edificio del furgone è questo overbrengingsverhouding het gemakkelijkst te know aan de zijdelingse afdekkingen link in de rijrichting.
Come de zijafdekking ook un bollore sull'atterkant heeft, è un modello di variatore.

1. Variatore di direzione
2. Mono-andrijving

Variatore drive mono drive

Convertitore/variatore

Bij het variator model bevindt de omvormer met de integrato coupling zich aan de achterzijde. Ecco lo stato del variatore. Il valore del variatore e della guida è quello deze e una posizione di trappola automaat biedt. Quando l'inizio è corretto, il breve termine è lungo. La parola principale vandaag de dag nog destrieri costruita in elke scootmobieautomaat.

3. Gecombineerde omvormer/kupplungingseenheid
4. Variatore

 

 

Mono-andrijving

Klassiek alza il tedesco bromfietsen de mono-aandrijving con 25 km/u, ma anche zijn bromfietsversies con de mono-aandrijving, variatore di zona.

5. Riemschijf
6. Accoppiamento

(5) puleggia (6) frizione

 

Koppelingsklok, catrol e V-riem

Aan de voorzijde zit de blocco dell'accoppiamento, all'interno di loopt de Cinghia trapezoidale van de bromfiets op een groef con un diametro interno di 26 mm. (6)

La nave di poppa è montata direttamente sulla mono-trasmissione. Il monoversnellingsbak si riconosce dal fatto che il versnellingsbakas dista solo circa 13 mm dal versnellingsbak steekt en alleen de vlakke riemschijf è gemonteerd (5). Deze ha un diametro di 90 mm a 25 km/h bromfietsen. La trasmissione standard del Ciao ha un rapporto di 10,5:1, il Bravo ha un rapporto di 8,5:1

(Zee ok Tuning ciclomotore Piaggio Ciao )

7. Controllo del variatore
8. Mono-trasmissione per riemschijf

 

(7) Ingranaggio variatore (8) Ingranaggio mono per puleggia

Aggiornamenti da troia del tuning van de vertaling

Mono trasmissione:

Il modo migliore per farlo è nasconderlo porta de overbrengingsverhouding te estendere.

Per questo motivo aumentiamo i prezzi possibili con la mono-trasmissione:

  1. Verwisselen van de kupplunging voorin, bromfietskupplunging uit en 30km/u kupplunging in.
    L'attacco standard ha un diametro interno di 26 mm, l'attacco 30 km/u di 41 mm.
  2. Dimentica il catrol di poppa. Il catrol originale di Ciao aveva un diametro di 90 mm.
    Maar alleen de katrolle con 70mm o 80mm zijn davvero te rijden, omdat het pak qui non è accettabile finché non inizia.
  3. Vervang de versnellingsbak. Sull'overbrengingsverhouding te bepalen, kijkt u naar: https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/

 

INFO: Il furgone bromfietsoverbrenging standard de Ciao solleva un furgone verhouding 10,5:1, perché l'installazione dell'overbringing 8,5:1 del Bravo ha formulato il overbringingsverhouding totale incontrato ongeveer 20% verhoogd.

SUGGERIMENTO: Zeer on opvallend omdat de kupplunging en de catrol originel can blijven.

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Questa è la nostra nuova Vespa Mofa Ciclomotore - Special in anteprima.
Ti invieremo un paio di pagine mentre l'evento di rottura andrà e verrà.

Qui puoi vedere tutte le lame del catalogo, tutti i codici articolo sono collegati e puoi vedere i prezzi attuali e i prezzi direttamente negli angoli!
Zie ok de Video teaser di bromfietscatalogus Sotto.

Video Catalogo Vespa Ciao

 

Vespa Ciao Ciclomotore Tuning Catalogo Teaser Vespa Ciao Ciclomotore Tuning

Uittreksel van de inhoud:

 

Catalogo tuning ciclomotori

Catalogo Mofa tuning

Portapacchi CIao davanti

Bagagedrager Ciao davanti

Che cos'è? Zeer veel gevraagd, nergens om meer te krijgen en als, dan op de onderdelenmarkt te vaak premi astronomici.
Precisi. Een Per il bagagerek per un Ciao Mofa!

Condensiamo het zo laten. En voilà: Het è un remake di het classico Faco-bagagerek, ora verkrijgbaar bij MOTO NOSTRA.

Portapacchi anteriore Ciao by MOTO NOSTRA

Il bagagerekken si adatta a tutti i Ciao che hanno lo scopo di trasportare lo spatboard fino al bordo interno dell'edificio.

Copia Ciao bagagedrager qui

Verkrijgbaar in nero opaco, opaco con camera:

 

 

Ciao a tutti, accessori per tuning e angolazione

Ecco maggiori dettagli per e Ciao Vinden, ghiaia e modello:

 

Kit accensione -BGM Pro elettronico- Vespa Ciao, SI - utilizzabile con carter motore Polini o Malossibgm Pro Articolo n.: BGM6666

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Het onderwerp Piaggio Mofa light ons na aan het hard. Per molti furgoni what de Ciao het first motorisederde vervoermiddel wararmee noi verkenden come tieners “de grote wijde wereld”. Veel van our clanten voelen hetzelfde, alleviamo un gran numero di modelli selezionati, riserviamo articoli, accessori e messa a punto sono offerti:

Quali bromfietsen zijn er beschikbaar?

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Come je al een cassa del motore di sintonia solleva zals de

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  • stabile ontstekingstijdstip, zelfs bij alto toerentallen
  • forte ontstekingsvonk
  • flusso luminoso elevato
  • Peso della piscina: circa 1.300 grammi
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