Una storia di Royal Alloy per uno Real Scooterist
A "Real Scooterists” parla di storie che non vengono mostrate in video spettacolari, ma condivise in conversazioni tra di noi, perché le storie fanno parte della nostra passione e vita quotidiana per gli scooter. Oggi abbiamo avuto l'opportunità di raccontare la storia di Elmar, uno scooterista di Colonia.
Altro che:
Elmer di Colonia
Bj. 1967
Scooters
Vespa PX 80 (135DR)
1983 - 1986 con 43000 km percorsi in questi tre anni 😎 ("A quanto pare hai avuto tempo")
cosa 200
("Devi essere sfortunato nella vita 😖😉") L'incubo assoluto - come potrei ❓
Vespa Sprint 150Veloce
("The Daily Oldi con cui anche il modo di lavorare è stato divertente per anni - e non tutti possono dirlo 🤭")
Sella basculante, motore PX 200 con 210 Malossi, frizione Cosa, albero motore sportivo e traslazione modificata.
Un piccolo sogno fino alla perdita totale seguita nel 2002. Incidente - non per colpa propria, 9 mesi di assenza dal lavoro, bambino di 2 anni e la decisione: - mai più due ruote -
Lega reale
2023 20 anni dopo
Questa è la prima volta che sento parlare del produttore britannico Royal Alloy
(Prodotto in Tailandia e Cina).
innamorarsi all'istante Tanta lamiera, cofani rimovibili, ABS, il motore 300 Vespa GTS QUASAR costruito su licenza con 25 cv dentro e già un cult in UK. Non sono ancora arrivato qui, anche se penso che sia una replica molto riuscita di una Lambretta 2a o 3a serie.
Decido quindi per la 2a serie (Royal Alloy TG 300 S) e sono fortunato che ci sia un rivenditore a Brühl.
A causa della posizione nel mercato inglese, molti accessori e addirittura alcuni accessori si adattano alla vecchia Lambretta originale.
Attraverso una ricerca a TORQUAY (UK) trovo il club”Torbay Mods Scooter Club” con 50 – 60 membri.
La particolarità: anche se fondata da ragazzi più grandi, ogni marca è la benvenuta. (Certo, Lammy e Vespa dominano). Mi piace e mi metterò in contatto. Ricevo un feedback molto amichevole.
Dato che quest'anno era in programma un tour in Galles (in macchina), prendo un appuntamento per incontrare alcuni dei Torbay Mods a Paignton.
"Quest'anno sono stato con il mio nuovo scooter all'"Open Day" del Scooter Centers ed è stato in grado di conoscere Maryzabel dalla pubblicità, tra le altre cose”
Quindi l'idea:
Chiederò della merce per i mod nel Regno Unito.
Ovviamente, per me è stato messo insieme un impressionante pacchetto di merchandising, di cui anche gli inglesi erano più che entusiasti. Scooter Center e soprattutto BGM è anche un concetto lì.
Grazie ancora a nome di tutti Scooter Center. Una giornata indimenticabile per me e sicuramente speciale per gli inglesi.
Tutti quelli che hanno incontrato me e mia moglie sono stati super cordiali e interessati. A proposito, c'erano anche uno scooter Zundapp, Vespa cromate lucide, Lammy originali, una Royal Alloy....
Una piccola delegazione di un club altrimenti grande che esce ogni domenica e si ritrova ogni mercoledì per una chiacchierata al porto (in caso di maltempo al pub ;).
I contatti con Torquay verranno sicuramente mantenuti. Il sogno sarebbe di andarci in scooter. Vediamo.
Sì, non l'avevo mai dimenticato lo scooter è stato una parte importante della mia vita e lo è rimasto – solo ora senza frizione ;)
Elmar
