Team Berghem / Italia

Particolarmente spettacolare a Festival della velocità massima è stata l'apparizione della squadra italiana di Berghem. E non solo per le Lambrette Sprint, ma soprattutto per i piloti cool e profondamente rilassati.

Sauro 'Tiranno' Roncelli, Francesco 'Magher' Mazzoleni, Fabrizio 'Nonna Vittoria' Gotti e Marco 'Zio Mario' Cortinovis hanno molti nuovi amici e ammiratori in Germania. Secondo lei 800 km in auto da vicino Milano, hanno avuto un approccio rilassato alle mattine e alle mattine e si sono occupati dell'accettazione tecnica (pura questione di forma) e dello svolgimento della manifestazione agonistica. Dopotutto, la prima volta è un tratto più lungo di così 150 metri soliti in Italia aver guidato.

La pausa pranzo si è poi trasformata in una lezione di cose 'La dolce vita'. Vino locale, salsicce e grappa sono stati serviti a tutti gli astanti con grande entusiasmo. Quando il catering e le trattative per la benzina erano in pieno svolgimento, è stato installato il generatore di corrente di emergenza. La macchina per caffè espresso doveva essere azionata in qualche modo. Su richiesta, anche il caffè è stato corretto.

Dopo mezzogiorno, il percorso è stato accuratamente testato ei risultati hanno continuato a migliorare. Così ha Sauro 155,3 kmh Il secondo tempo più veloce della Lambretta è stato completamente rilassato.

Ecco una sintesi dei dettagli tecnici:

“Tiranno” –
Pilota: Sauro Roncelli

Cilindro: 250 cc KTM raffreddato ad aria 1983 (camicia in ghisa), alesaggio 70 mm (con pistone originale Mahle), CR 12:1
Albero motore: fatto a mano corsa 62 mm
Testata: fatta a mano
Carburatore: 38 PHBG
Scarico: Jollymoto

“Maggiore” –
Pilota: Francesco Mazzoleni

Cilindro: 250 cc Husqvarna (ex raffreddato a liquido) 2001, alesaggio 70 mm, CR 12.5: 1
Albero motore: corsa fatta a mano da 64 mm
Testata del cilindro: fatta a mano
Carburatore: Keihin 38 PWM
Scarico: Jollymoto

“Nonna Vittoria”
- Pilota: Fabrizio Gotti

Cilindro: 225 cc TS1 alesaggio 70 mm
Albero motore: corsa fatta a mano da 62 mm
Testata: Fatto a mano, CR 12.5: 1
Carburatore: Dellorto 38 PHBH
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“Zio Mario”
Pilota: Marco Cortinovis

Cilindro: 225 cc TS1 alesaggio 70 mm
Albero motore: TV 175 originale, corsa 58mm (assieme biella rivisitato...)
Testata: Fatto a mano, CR 12.5: 1
Carburatore: Dellorto 38 PHBH
Scarico: Jollymoto

Le foto: