Gara di scooter Panoniaring - Ungheria

La scorsa settimana si è svolta in Ungheria l'Eurochallenge 2010 (Panoniaring)!

Il programma prevedeva: il venerdì e la domenica la guida libera sul kartodromo, il sabato l'ESC e la domenica una gara di 4 ore. Chi ancora non ne ha avuto abbastanza potrebbe fare 3 volte 20 minuti sulla pista del GP lunedì!

Tutto sommato, un programma serrato - non abbiamo tralasciato nulla.

Abbiamo guidato con 10 persone e 7 scooter venerdì sera. Dopo poco 1000 chilometri siamo arrivati ​​alle 4 del mattino abbastanza esausti al Panoniaring totalmente piovoso in Ungheria.

Tuttavia, gli scooter sono stati anche introdotti ai primi scopi di prova / percorso intorno a mezzogiorno, a volte inseguiti sul percorso di kart lungo quasi 1000 m. Abbiamo sfruttato l'opportunità per adattare adeguatamente i nostri scooter alle condizioni.

Sabato eravamo nella classe divertimento e le nostre ragazze erano nella loro classe, ma la nostra priorità era la gara di 4 ore di domenica.

Il nostro Vespa PK-XL rullo da corsa ( 136Malossi con 30 Dell'orto Carburatore e 54 BGM Pro albero motore da corsa ) aveva ricevuto un piccolo livello Evo ( Vespatronica Scarico) a differenza del motore 12h alla Spring Race di aprile, abbiamo guidato in curva con circa 5 CV in più.

La domenica, come il giorno prima, il sole ha mostrato il suo lato migliore, cioè si sono sentiti 40° al sole, il che ha portato a scaldare persone e macchine.

Abbiamo iniziato la gara di 4 ore con 3 squadre (1x squadra femminile con 133 Polini , 1 x scuderia Signs & Styles e noi)…. Dopo 4 ore abbiamo potuto dire che tutto sommato per noi dilettanti è stato raggiunto un buon risultato: delle 19 squadre che erano partite, abbiamo chiuso 6° e 7° e le ragazze 9°. Cioè tutti gli scooter sono durati fino alla fine e tranne una piccola caduta, scottature e difetti candela siamo stati salvati dal peggio!

Per avere una dimensione temporale - il più veloce sulla pista di kart ha guidato in meno di un minuto, le nostre ragazze 1:02 e noi 1:00 ... ma un Michael Hilton (pilota Falc) ha guidato un tempo di 53 secondi !!!

Il giorno dopo, come detto, era in programma il grande corso GP.

Un allenamento / qualifica e poi due brevi gare di 20 minuti (circa 4 giri) - purtroppo troppo brevi per me per memorizzare davvero il percorso. Dal punto di vista del conducente, ne è valsa decisamente la pena le scatole con il Cilindri Quattrini a volte per uscire. Purtroppo sono stato tradotto un po' troppo a lungo nonostante la musica di sottofondo 4a marcia corta , ma la prossima volta lo sai e forse ci sarà una ripetizione l'anno prossimo. Sarei felice anche se fosse un lungo viaggio.

In questo senso,

ciao a tutti
Torsten
Squadra Corse DART