Kit tuning Malossi 210cc per Vespa p-range, P200, V2008, Sport, MHR – prima vista
Malossi ha aggiornato i famosi kit di tuning 210cc. La versione V2008 è sostituita da due diverse versioni del kit. Ora puoi scegliere tra il Gli Sport oppure MHR versioni.
Abbiamo già ristampato questo e ora diamo un'occhiata più da vicino a ciò che è stato cambiato, migliorato e alterato.
Ora ci sono tre porte boost in parte. maggiori aree di temporizzazione delle porte per le porte di trasferimento e un fondo aperto della canna nell'area di trasferimento.
Rispetto alla versione 2008 del kit Malossi 210 sono stati modificati anche i travasi ausiliari più larghi, l'area e la direzione.
Mentre il V2008 lavorava con un angolo ripido rispetto alla parete del cilindro di circa 60°, entrambi i nuovi kit sembrano avere l'angolo modificato per il maggiore impulso delle porte ausiliarie più grandi. Scorre a circa 42° nel foro.
Ora va avanti. Ora con il calibro e controlliamo i tempi di porto. Se pensavi che l'MHR avesse solo letture di temporizzazione delle porte più elevate, non è giusto.
| MALOSSI 210 | Vecchio | Gli Sport | MHR |
| Altezza della canna (da superficie a superficie) | 96,73 | 96,73 | 96,56 |
| Porta di scarico | 33,85 | 32,85 | 32,70 |
| Transfer | 47,20 | 47,35 | 45,85 |
| Scarico Ø esterno | 44,20 | 44,45 | 44,45 |
| Scarico interno Ø | 37,80 | 38,00 | 38,30 |
| 57mm | |||
| senza rientranza del pistone (pistone MHR da 0.2 mm che esaurisce l'alesaggio) | |||
| tempi di trasferimento | 110,7° | 109,9° | 117,1° |
| Tempi di scarico | 173,3° | 177,3° | 177,1° |
| Tempi di abbattimento | 31,3° | 33,7° | 30° |
| Guarnizione di base da 60 mm 1.5 mm | |||
| senza rientranza (pistone MHR da 0.2 mm esaurito) | |||
| tempi di trasferimento | 124,4° | 123,6° | 129,9° |
| Tempi di scarico | 180,9° | 184,7° | 184,5° |
| Tempi di abbattimento | 28,25° | 30,55° | 27,3° |
| Guarnizione testa 60 mm 1.5 mm | |||
| le misurazioni includono il pistone MHR da 0.2 mm che esaurisce l'alesaggio | |||
| tempi di trasferimento | 116,7° | 115,9° | 125,1° |
| Tempi di scarico | 175,2° | 179° | 183,2° |
| Tempi di abbattimento | 29,25° | 31,55° | 29,05° |
| Pistone da 1.0 mm esaurito | |||
| tempi di trasferimento | 119,3 | 118,6 | 126,1 |
| Tempi di scarico | 177,1 | 180,9 | 181,5 |
La prossima settimana approfondiremo questo argomento. Ora devo fare dei giri allo scooter da gara.
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