Frizione bgm PRO per Vespa PX

Con la nuova BGM Abbinamento PRO Cosa Per i motori PX, tutti i problemi alla frizione con parti originali Piaggio e repliche degli ultimi due anni sono finalmente un ricordo del passato.

Si adatta senza dover lavorare a lungo sul coperchio della frizione cestino rinforzato nel tuo motore

Mozzo di accoppiamento albero dentato, 10 molle e cestello in acciaio nitrurato. Questi sono gli ingredienti per un accoppiamento affidabile.

Per poter influenzare direttamente e completamente i cambiamenti e la qualità del giunto, abbiamo la gabbia e i mozzi del giunto prodotti in Germania.

Abbiamo inoltre integrato la fornitura della frizione completa con un nuovo cuneo a mezzaluna, il dado della frizione abbinato e l'O-ring per il coperchio della frizione.

D'ora in poi possiamo offrirvi giunti completamente pronti per l'installazione, funzionanti e affidabili con 20,21, 22, 23 e XNUMX denti.

Sebbene, come si può vedere nell'immagine sopra, il cestello sia chiaramente rinforzato, il coperchio della frizione di solito non deve essere lavorato o solo leggermente nella zona dei nastri fusi. Contrassegnato in rosso nell'immagine qui sotto.

Se o quanta parte della barra fusa debba essere rimossa dipende dalle tolleranze di fabbricazione di Piaggio. Ciò significa che l'intera stabilità viene mantenuta e il coperchio della frizione non deve essere completamente svitato su uno spessore della parete inferiore a 1 mm.

Con i piccoli alloggiamenti del motore PX dei modelli PX80 e dei primi modelli PX125 / 150, la barra fusa nella metà grande dell'alloggiamento deve essere rimossa come al solito quando si passa ai giunti grandi.

* bgm PRO La frizione viene fornita dotata di 10 molle rinforzate e copre quindi una gamma di potenza di motori con 20 CV + / 22 Nm +.

Grazie al design ondulato del mozzo, la forza viene trasmessa in modo sicuro e senza inceppamenti al cestello della frizione. Una frizione all'avviamento e l'innesto dei denti degli ingranaggi appartengono al passato.

I nostri hub BGM I giunti sono sempre realizzati e pressati in base alle boccole esistenti al fine di garantire un accoppiamento permanente e duraturo.

Ovviamente puoi anche prendere il tuo proprio BGM Frizione mettiti insieme come vuoi.

Ti offriamo un'ampia scelta DRT e pignoni standard, nonché molle e accoppiamenti di rivestimento.