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Scootering: pneumatici bgm CLASSIC

“BGM HERSTART EEN CLASSIEKER

Anche il Riviste di scooter è interessato alla nostra nipote banda bgm non mancare. Het huidige number bevat dus een mooi verslag over our Classic banden, here ze vergeleken with the leggendario MICHELIN ACS, Terecht.

Pneumatici bgm Classic Michelin ACS

 

“BGM HERSTART CLASSIEKER

bgm ha annunciato una nuova band, che è una retrospettiva dei vecchi tempi degli scooter, ma con la tecnologia moderna. Il profilo è noto come un modo classico e può essere confrontato con il Michelin ACS. Per coloro che non ricordano: ACS era anche uno dei migliori loop vakken progettato per lo scooter e aveva buone prestazioni, non tutto il farmaco potrebbe anche essere dovuto a quello. Lungo tutto l'anno era lo standard sia sulla Vespa che sulla Lambretta. Zelfs vandaag de dag può originale ACS-scooters destrieri ancora enormi somme di denaro all'interno, omdat de Eigenaren l'amor look retrò.

La Michelin ha abbassato i centri commerciali su het e van de jaren achttig e sarà retrocessa alle banche divorziate. Fortunatamente, BGM ha preso vita con il nuovo design dell'edificio. La Classic ha una velocità fino a 150 kmh/93 mph, che è ciò che si intende. Questo grazie a una carcassa rinforzata, che non prega per tutta la stabilità ad alta velocità, ma anche nel bochten. Bochtenwerk wordt vergeholpen door de V-vorm van het pro?le vergleken met de U-vorm, the me oppervlaktecontact mogelijk maakt naarmate de Hellingshoek groter wordt. Con l'aiuto di una robusta mescola, abbiamo una presa adatta in tutte le omstandigheden. È noto che tutte le singole macchine standard avranno l'aspetto classico della band, ma anche i motori met tuning, che potranno essere utilizzati per realizzare l'originale. Il Classic è stato prodotto in Germania ed è pubblicato nella misura tradizionale 3.50-10. Le bande Deze sono state ora vendute nel Regno Unito e molti rivenditori hanno sollevato ze al op voorraad.

Per maggiori informazioni: www.scooter-center.com”

 

Testo originale Scootering (EN) ... LEGGI TUTTO

BGM RILANCIA UN CLASSICO

bgm ha lanciato un nuovo pneumatico che è un ritorno ai vecchi tempi dello scooter ma che utilizza la tecnologia moderna. Chiamato semplicemente Classic, il disegno del battistrada è simile a quello del Michelin ACS. Per coloro che non ricordano, l'ACS è stato uno dei migliori modelli di battistrada mai progettati per lo scooter, offrendo non solo buone proprietà di guida su strada sull'asciutto ma anche sul bagnato. Per anni è stata di serie sia per la Vespa che per la Lambretta. Ancora oggi, gli esempi originali dell'ACS possono fruttare somme enormi poiché i proprietari vogliono quel look retrò. La Michelin ha distrutto gli stampi alla fine degli anni '1980 e così è stata consegnata ai libri di storia. Per fortuna BGM lo ha riportato in vita con il nuovo design dell'azienda. Il Classic ha una velocità nominale fino a 150 kmh / 93mph, il che è davvero impressionante. Ciò è dovuto a una carcassa rinforzata che non solo migliora la stabilità ad alta velocità ma anche in curva. La curva è ulteriormente aiutata dalla forma a V del pro?Le rispetto alla forma a U, che consente un maggiore contatto con la superficie all'aumentare dell'angolo di piega. Usando una mescola rivista, sono super aderenti in qualsiasi condizione. Ciò significa che non solo i proprietari di macchine standard che desiderano un look classico dei pneumatici ne beneficeranno, ma anche quelli con motori elaborati possono utilizzarli. Il Classic è prodotto in Germania e disponibile nella tradizionale misura 3.50-10. Questi pneumatici vengono ora distribuiti nel Regno Unito con molti rivenditori che li riforniscono già. Per maggiori informazioni: www.scooter-center.com

pneumatici bgm

Scootering: pneumatici bgm CLASSIC

“BGM HERSTART EEN CLASSIEKER”

Anche il Riviste di scooter alto onze nieuwe banda bgm non mancare. Het huidige number bevat dus een mooi verslag over our Classic banden, here ze vergeleken with the leggendario MICHELIN ACS, Terecht.

Pneumatici bgm Classic Michelin ACS

 

“BGM HERSTART CLASSIEKER

bgm ha annunciato una nuova band, che è una retrospettiva dei vecchi tempi degli scooter, ma con la tecnologia moderna. Un modo classico è noto, il modello ad anello è vergelijkbaar con quello di Michelin ACS. Per coloro che non ricordano: ACS era anche uno dei migliori loop vakken progettato per lo scooter e aveva buone prestazioni, non tutto il farmaco potrebbe anche essere dovuto a quello. Lungo tutto l'anno era lo standard sia sulla Vespa che sulla Lambretta. Zelfs vandaag de dag può originale ACS-scooters destrieri ancora enormi somme di denaro all'interno, omdat de Eigenaren l'amor look retrò.

La Michelin ha abbassato i centri commerciali su het e van de jaren achttig e sarà retrocessa alle banche divorziate. Fortunatamente, BGM ha preso vita con il nuovo design dell'edificio. La Classic ha una velocità fino a 150 kmh/93 mph, che è ciò che si intende. Questo grazie a una carcassa rinforzata, che non prega per tutta la stabilità ad alta velocità, ma anche nel bochten. Le barche sono state prelevate dal V-front del pro?le vergleken con il U-front, il mare oppervlaktecontact potrebbe essere maakt naarmate de Hellingshoek maggiore wordt. Con l'aiuto di una robusta mescola, abbiamo una presa adatta in tutte le omstandigheden. È noto che tutte le singole macchine standard avranno l'aspetto classico della band, ma anche i motori met tuning, che potranno essere utilizzati per realizzare l'originale. Il Classic è stato prodotto in Germania ed è pubblicato nella misura tradizionale 3.50-10. I cinturini Deze sono stati ora venduti in het Verenigd Koninkrijk en veel dealers hebben ze al op voorraad.

Per maggiori informazioni: www.scooter-center.com”

Testo originale Scootering (EN) ... LEGGI TUTTO

BGM RILANCIA UN CLASSICO

bgm ha lanciato un nuovo pneumatico che è un ritorno ai vecchi tempi dello scooter ma che utilizza la tecnologia moderna. Chiamato semplicemente Classic, il disegno del battistrada è simile a quello del Michelin ACS. Per coloro che non ricordano, l'ACS è stato uno dei migliori modelli di battistrada mai progettati per lo scooter, offrendo non solo buone proprietà di guida su strada sull'asciutto ma anche sul bagnato. Per anni è stata di serie sia per la Vespa che per la Lambretta. Ancora oggi, gli esempi originali dell'ACS possono fruttare somme enormi poiché i proprietari vogliono quel look retrò. La Michelin ha distrutto gli stampi alla fine degli anni '1980 e così è stata consegnata ai libri di storia. Per fortuna BGM lo ha riportato in vita con il nuovo design dell'azienda. Il Classic ha una velocità nominale fino a 150 kmh / 93mph, il che è davvero impressionante. Ciò è dovuto a una carcassa rinforzata che non solo migliora la stabilità ad alta velocità ma anche in curva. La curva è ulteriormente aiutata dalla forma a V del pro?Le rispetto alla forma a U, che consente un maggiore contatto con la superficie all'aumentare dell'angolo di piega. Usando una mescola rivista, sono super aderenti in qualsiasi condizione. Ciò significa che non solo i proprietari di macchine standard che desiderano un look classico dei pneumatici ne beneficeranno, ma anche quelli con motori elaborati possono utilizzarli. Il Classic è prodotto in Germania e disponibile nella tradizionale misura 3.50-10. Questi pneumatici vengono ora distribuiti nel Regno Unito con molti rivenditori che li riforniscono già. Per maggiori informazioni: www.scooter-center.com

 

pneumatici bgm

bgm Classic scooter pneumatici nel video

bgm fasce scooter CLASSIC 3,50 / 10

In questo video laat Alex je kennismaken met de bgm fascia CLASSICA, un cinturino moderno dal profilo classico scooters. Wees dus niet geïrriteerd door het loopvlak: op het eerste gezicht is het loopvlak not te onderscheide van de Vespa & Lambretta original equipment banden van de jaren '60, maar de band is not alleen iets om "voor de ijssalon te rijden met de oldtimer" .

Grazie al moderno sviluppo del cinturino Made in Germany e ai componenti di alta qualità è il bgm CLASSIC e un cinturino ad alte prestazioni per tutti situazioni di vita in hellingshoeken, cos'è duidelijk te zien su de velocità safname tot 150 km/u e la marcatura rinforzata.

Ordina qui la nuova fascia bgm CLASSIC

Assemblaggio nastro Vespa / Lambretta

Suggerimenti per il montaggio di gruppo su un velg deelbare, come il bijvoorbeeld su una classica Vespa di Lambretta e il seguente, abbiamo qui per te: Assemblaggio gruppo Vespa

#bgmtyres

Il nuovo bande di scooter van bgm!

#bgmtyres pneumatici bgm Vespa & Lambret

Come si monta su una Vespa/Lambretta?

Ho incontrato bgm bande classiche come tonnellata preliminare we de juiste montage van de band (splitvelg).

1. Diminuire la scrittura

Quando la fascia è arrotolata, la fascia interna è collegata alla porta dell'edificio in quella stanza e la ruota viene girata quando sulla porta è scritta la parola talco diminuzione della banda te.
Het witte poeta ha ridotto il wrijving tussen de internal band e de band e daarmee de slijtage van de internal band.

A little hoeveelheid Talkpoeder wordt in the band strooid and de inland band wordt net genoeg met air traffic gevuld zodat deze nog niet uitzet en ook nog eens bestrooid met wat talkpoeder.

2. Comandi del senso di rotazione

Prima di assemblare la fascia interna, la prima cosa da fare è controllare la fascia direttamente dalla fabbrica.
Questa indicazione è te vinden op onze bgm fascia classica in de vorm van een pijl op een zijwand van een band en wijst in de draairrichting van de band tijdens het rijden.
La cinghia interna viene quindi azionata nella direzione dell'aria della cinghia, in modo che la valvola vicino alla maglia nella direzione che conosci, quella che è tipica della Vespa.

3. Assemblaggio

Om de band op de velg te monteren è de drawaamde pasta di montaggio un vero colpo. Hiermee kan de band zeer ver op de velg been geduwd. Questo rende il veicolo più piccolo del doppio bordo di Elkaar te Schroeven.

La prima parola het valve door de brede aiuta van de velg stoked e la seguente parola de velg nella band geduwd.
Il piccolo aiuto van de velg heeft anche een opening waardoor het ventiel toegankelijk is. Lascia che sia quando la valvola è posizionata nella fascia in cui la valvola è chiusa.

Il nostro bgm roestvrijstalen velgen sollevare bottoni verificabili. Lascia che sia montato sulla sommità del quadrato nel quadrato indicato sulla rotazione accanto ad esso.

La velocità della crociera è pari a 16 – 18 Nm. Zorg ervoor dat de slang non è necessario utilizzarli insieme.
La pompa della banda si accende con 2 bar in un controllo di juiste zitting van de band en het ventiel in de velg.

Afferrato

Tutorial Come montare i pneumatici bgm CLASSIC per Vespa

 

Musica: Rene Winkler dal livello SC / NXT Titolo: First éen dub 4

 

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/

Riding Classic Riding Fast - pneumatici per scooter bgm

bande bgm MADE in GERMANY

È il 1992 può het Scooter Center Considera una grande esperienza nel veicolo con articoli per scooter, accessori e articoli per la messa a punto. Wij leveren aan rivenditori, officine e motociclisti su de hele wereld.
A modo nostro BGM Successivamente abbiamo tutte le nostre conoscenze prima dello sviluppo di nuovi prodotti flussi interni. Gloednieuw zijn de bande di bgm “Sport” e “Classico”. Il nuovo sviluppo bande di scooter zijn naturalmente Made in Germany! Onze banden zijn verkrijgbaar in twee verschillende profiles, nella prima istanza in de maat 3.50/10, dus vooral fasce per Vespa e Lambretta d'epocascooters.

La versione "Sport" ha un rilascio fino a 180 km/u e la fascia “Classic” con profilo ad anello classico fino a 150 km/u.

Perché abbiamo sviluppato completamente nuove bande di scooter?

Ons doel is om banden te può offrirli vail zijn om te rijden in zowel stuoia come farmaco in piedi e anche in bochten. de prestaties van moderni concetti di motori freeze bovendien een hoge sgancio rapido fino a 180 km/u. Le band vogliono anche che sia davvero buono!
Tutto questo in base al nuovo slogan di bgm: “GUIDA CLASSICA, GUIDA VELOCE”.

Al met al lieten deze high iron avenues di conseguenza nuovo sviluppo delle moderne bande di scooter per favore!

Nuovi pneumatici scooter per Vespa, Lambretta & Co. da bgm - Made in Germany

#bgmtyres – le nuove bande di scooter da 10 pollici di bgm, Made in Germany

Due cose da fare con l'essenziale per le prestazioni di una band:

  1. Il test di gomma it
  2. La struttura della band.

Il bgm banden zijn qui progettato senza compromessi en sviluppato e prodotto in Germania. Ciò garantisce un processo moderno con un livello costante di qualità, attenzione ai dettagli e il più alto livello di tecnologia. La forma speciale del composto materiale si è incontrata una posizione alta del seme di silice preoccupazioni per Una buona presa op drug en natte omstandigheden.

bgm Equitazione Classica Equitazione Veloce

Carcasse stabili e produzione complessa

La carcassa estremamente robusta garantisce una protezione legale in un edificio separato nella baia. Meestal stato scooter banden woon davanti a persed uit een laagje rubber. Il bgm banden zijn veel più complessi produttori in più località. Il risultato è un cinturino per scooter perfetto con il più alto livello di classificazione sul mercato!

Het bgm Classic loopvlak è un eerbetoon aan het type loopvlak dat op veel Modelli Vespa e Lambretta come uitrusting originale è gekozen. Het combina perfettamente un loop classico tradizionale con la bandentechnologie van de 21e eeuw.

bgm Ordina qui fasce per uw scooter

 

caratteristiche:

  • Toelatingen fino a 180 km/u (Sport) e fino a 150 km/u (Classic) sono ideali per motori potenti nelle relative immatricolazioni
  • Marcatura Extra RINFORZATA.
  • In primo luogo, ci sono carte forti per un perfetto gabinetto del proprietario legale in un edificio doganale nella baia vicina.
  • V-vorm in plaats van U-vorm. Hierdoor stuurt de band veel beter in bochten en biedt hij meer contactuppervlak in hellingshoeken.
  • Semi di silice appositamente sagomati per una presa adeguata nel farmaco e in una determinata situazione.
  • Prodotto in Germania

esecuzione:

  • Fasce Klassieke -BGM Klassiek – 3,50 – 10 pollici TT 59P (rinforzato) BGM35010CT
  • Fascia interna Sportbanden zonder -BGM Sport- 3,50 – 10 pollici TL 59S (rinforzata) BGM35010SL
  • Fasce sportive interne alla fascia -BGM Sport- 3,50 – 10 pollici TT 59S (rinforzate) BGM35010ST
Uw nieuwe bgm banden

 

#bgmtyres pneumatici bgm Vespa & Lambret