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PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI HA INTERROTTO LA PRODUZIONE - L'ALTERNATIVA

PIRELLI SL26 3.50-10 alternativa

Pirelli ha ora il prodotto della fascia per scooter sportivi PIRELLI SL26 3.50-10 stop time. La band per Vespa, Lambretta e soci è non leva del mare.

Ons alternativa: de banda bgm sport 3.50-10 59S 180 km/h (rinforzato) MADE IN GERMANY

Il nuovo Bande bgm SPORT zijn verkrijgbaar come banda interna in versione tubeless. Anche la Pirelli SL26 sarà potenziata solo dopo 100 km/u, de bgm PRO è ottimo fino a 180 km/u – questo significa che non c'è riserva per l'Elke INNOCENTI , Hey anche l'estremo de afstelling lo è.

Caratteristiche di bgm SPORT:

  • Bande sportive con velocità crescente fino a 180 km/u (Sport) ideali per motori potenti e immatricolazioni bijbehorende
  • Marcatura Extra RINFORZATA.
  • In primo luogo, ci sono carte forti per un perfetto gabinetto del proprietario legale in un edificio doganale nella baia vicina.
  • V-vorm in plaats van U-vorm. È noto che la band sarà migliore nel bocht, Stuurt e più contact upper vlak biedt vicino al Leunen.
  • Quantità di materiale adattata speciale (composto di silice) per una presa pratica in droga e stato dell'arte.
  • 100% prodotto in Germania.

Il bgm Sportband è il requisito legale per tutte le ambizioni sportive. Con un posizionamento del seme di gomma superiore e un profilo loopvlak avanzato può essere legato a tutte le situazioni. Con una velocità fino a 180 km/u, è il primo passo per tutti i concetti di motori potenti.

pneumatici bgm

Tutte le bande di bgm

Fascette PIRELLI SL26 3,50 10 pollici TL 59J (rinforzate)

PROFILO SPORT TOURING VOOR SCOOTERS

Il Pirelli SL26 proviene dal mondo dei motori ed è ottimizzato per lo scooter.

  1. Ottimizzato per il futuro scooters nello Stadsverkeer. Massimo controllo su tutti i weersomstandighen. Sicurezza e protezione per la nuova generazione scooters in tutti gli stedelijke omstandigheden
  2. Loopvlak con larghezza groeven per prestazioni superiori op nat wegdek, comodamente cavalcato ad alto chilometraggio
  3. Utilizzo efficiente in tutte le stagioni con tutte le condizioni atmosferiche
  4. Disponibile in ordini standard per ruote da 10 a 13 pollici

Plaatsing nel grootte van het loopvlakpatroon van de scooterband Pirelli SL 26 3.5-10 59J Fai un salto di qualità per una buona prestazione di viaggio per un buon chilometro di ritorno in tutta comodità.

CARATTERISTICHE FUNZIONALIT
Mengsel uit de motorwerd Maggiore è il valore, maggiore è il chilometraggio
costi/prestieverhousing
Carcassa in nylon resistente allo zeer Elevata elasticità migliore
comfort e altre prestazioni affidabili

 

generale
EAN: 8019227053166
Banden
Tipo di loop: Strada
Afmetingen van de bands: 3.50
Velgmato: 10
Indice di resilienza: 59
Indice di velocità: J (100 km/h)
Kentekenplaat Rinforzato: JA
Fabbricante Pirelli
Digitare banda Scooter
Modello SL26
dimensione 3.50-10 RF TL 59J achterwiel, vorwiel
Larghezza 3.50
dimensione 10
indice di caricamento 59
indice di velocità (J)
Met/zonder sjaal (TT/TL) Le fasce sollevano ogni nodo della fascia interna
M / C Ja

#bgmPneumatici

 

Nuovi pneumatici scooter per Vespa, Lambretta & Co. da bgm - Made in Germany

Tutte le bande di bgm

Ausilio alla manovra scooter Vespa, Lambretta ecc.

bgm-manoeuvreerhulp voor scooters Ora siamo davvero pronti!

Stabile ausilio di manovra scooter in acciaio per Vespa, Lambretta ecc.

Scooter manoeuvreerhulp: Parkeren, uitpakken, parkeren tutto è un gioco da ragazzi!

Il manovratore aiuta per scooters van bgm è concepito om uw scooters manovre sicure e confortevoli, anche nei più piccoli tussenruimtes. Deze manoeuvreerplaat per scooters met hoofd standard è in de Larghezza regolabile da 34 cm a 62 cm in can daarom voor veel voertuigen è stato utilizzato. Informazioni preliminari qui.

Naturalmente, questo è il furgone bgm PRO-kwaliteitshulp acciaio galvanizzato! Questa solida struttura può essere caricata fino a 200 kg. Il vergelijking: una Vespa PX 200 bijvoorbeeld pesa poco più di 115kg, quindi è piena Sicurezza en riserva di peso.

Manovre snelle per tutte le classiche Vespa e Lambrettascooters, ideale per spazio di lavoro, garage, Schuur, Kelder, berging di woonkamer. Quindi zeet uw scooter è andato anche in de woonkamer en wordt hij sel opzij schoven bij het vegen/zuigen. Perfetto anche om het voertuig presto en zone moeite in un piccolo garage nel parco.

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Rangerhulp avanti scooters nel filmato:

Aiuto alla manovra per Vespa e Lambretta oltre a tanti altri scooter

Trattamento:

Plaats de manovraerhulp Woon onder de scooter en hef hem op met de hoofdstandaard. Het voorwiel is nu vrij en de scooter kan eenvoudig over the achterwiel en de 4 uiterst light loops en stuurrollen è stato spostato. Lo scooter ora può essere costruito in un'area alcuni mesi a Elke Hook,

  • Nella razza regolabile, devi pianificare per il futuro.
  • Larghezza in piedi: min 34 cm - max 62 cm
  • Solida struttura in acciaio zincato.
  • La gobba di manovra ha una capacità di trascinamento fino a 200 kg e ogni rotolo può avere un peso fino a 50 kg.
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Consiglio

De Met uitbreidingset per l'ottava stagione lo scooter può essere ritirato! Want to raise het voor- en achterwiel geen contact sea met de ground. Se lo scooter andava e veniva recuperato in sicurezza, veniva portato sulla collina più piccola e poteva essere portato in un edificio.

Estensione del componente aggiuntivo di aiuto alla manovra

L'allungamento della gamma nel video:

Kit prolunga ausilio alla manovra scooter bgm PRO Vespa

Voorbeeld Voertuigen ha incontrato un hoofdsteun che si adattava al rangerplaat:

Scooter Center Bandana

Bandana sjaal ha incontrato Scooter Center-motivi

Questo Scooter Center Buis sjaal con il logo dal nostro avviso bgm & MOTO NOSTRA è perfetto per gli scooteristi.

Nell'attuale situazione corona, può anche essere usato come mon- en neusbeschermer stato trascinato. Comodo, proprio al distributore di benzina. Un vero doek multifunzionale significa che c'è molto vento e che l'oren è caldo vicino al casco. Tijdens een pauze houdt het doek het haar ampiamente legato in een vlecht – het dipende sempre da van de way waarop de pilot of duiker het Scooter Center buisvormige doek draagt.

  • Slangdock di 100% microvezel (130 g/m²)
  • Dimensioni: 25 x 50 cm
  • come halsdoek, animale domestico, fascia per zoccoli, braccialetto, woestijnsjaal, maschera per il viso..
  • macchina wasbar
  • riscaldato-isolato e ademend
  • wasbaar su 60°
Ora disponibile qui[/su_knop]

Doek multifunzione

Perfect om bijvoorbeeld onder een helm te dragen, come un po' spaventoso, sjaal, muts, ecc.

Magnifico kleuren con de il furgone del logo Scooter Center | MotoNostra | bgm – Ideale per scooteristi, Vespa, Lambretta ecc.
Passato bijvoorbeeld onder elke helm, of het nu gaat om een ​​doek onder een jethelm, volgelaatshelm, volgelaatshelm o kruishelm.

De Scooter Center Bandana è multifunzionale: fascia per capelli, fascia per polo, seconda fascia, pet, hoofddoek, zelfs nuttig in a noodgeval voor verbanden en lussen. Anche i momenti scorrono praticamente quando fa rifornimento da un'elegante corona lunare quando il registratore di cassa viene visualizzato.

Dettagli del prodotto: 100% microvezel, 130 g/m²

Koop qui mai bandana per scooter
flacone olio bgm PRO

bgm PRO-olie con il nuovo Flesdesign

I nostri tweetactoliën bgm sono ora disponibili con #EasyFill.

L'inclusione nelle categorie di test più elevate mostra quanto sia elevata la capacità di trascinamento nella qualità dell'olio sintetico bgm. Vuoi che ottimizziamo il nostro petrolio, ciò che vale la pena. Naturalmente rijden we zelf met onze bgm PRO-olie in onze scooters, e abbiamo notato che era possibile ottimizzare il design dei flussi.

Ora abbiamo una nuova flotta che si riempie e dosa enormemente! Beetje bij po voegen we het toe aan alle bgm ÖL-Verkeerde flessen.

Olio bgm PRO - Bottiglia dell'olio 2T di nuovo design con EasyFill bgm Tuning OIL

 

bgm PRO STREET olio 2 tempi

De bgm PRO STRADA olio sintetico è un tweet di prima classe e molto serio che segue il rigoroso standard di test giapponese JASO FC. Sulla base di una pellicola di base adatta, ci sono una serie di additivi significativi per una protezione adatta di tutti i componenti. De alta classificazione come JASO FC maakt hem extreme laag in rook, storia perfetta per l'uso in motori con catalizzatore. De bijna residu-vrije verbranding houdt het hele uitlaatkanaal schoon en zorgt voor a long levensduur van de uitlaat en de cylinder. Gli speciali additivi garantiscono un film marino stabile in tutte le gamme di temperatura e carichi del motore elevati. Il monitoraggio della corrosione non è così ovvio come le proprietà individuali e il bruikbaarheid nei motori con pompa dell'olio e sistemi di iniezione.

bgm PRO RACE 2 tempi olie

De bgm PRO GARA sintetico completo è un tweet di alta qualità prodotto al 100% sinteticamente. Uiterst verkrachtig, het è il primo keuze in tutti i motori di tweeter alti e potenti. Het voldoet aan de hoogste van i severi standard di test JASO giapponesi. Nei motori raffreddati ad aria e ad acqua con carichi termici elevati, è presente una protezione fisica per tutti i componenti. I motori sportivi e da corsa beneficiano di additivi speciali che riguardano un film marino molto stabile, che consiste nella massima pressione e temperatura di veicoli, cuscinetti e piste. Het location vlampunt maakt complete prestaties mogelijk vanaf het start van de motor in un bel marchio, zelfs bij gedeeltelijke belasting. De alta classificazione come JASO FD maakt hem extreme laag in rook, storia perfetta per l'uso in motori con catalizzatore. Il branding residuo incorporato houdt het hele uitlaatkanaal schoon en zorgt voor a long life van de uitlaat en de cilinder. Uitstekende corrosiebescherming non è così vanzelfsprekend rispetto alle caratteristiche zelfmengende e de bruikbaarheid nei motori con pompa dell'olio.

bgm Classic scooter pneumatici nel video

bgm fasce scooter CLASSIC 3,50 / 10

In questo video laat Alex je kennismaken met de bgm fascia CLASSICA, un cinturino moderno dal profilo classico scooters. Wees dus niet geïrriteerd door het loopvlak: op het eerste gezicht is het loopvlak not te onderscheide van de Vespa & Lambretta original equipment banden van de jaren '60, maar de band is not alleen iets om "voor de ijssalon te rijden met de oldtimer" .

Grazie al moderno sviluppo del cinturino Made in Germany e ai componenti di alta qualità è il bgm CLASSIC e un cinturino ad alte prestazioni per tutti situazioni di vita in hellingshoeken, cos'è duidelijk te zien su de velocità safname tot 150 km/u e la marcatura rinforzata.

Ordina qui la nuova fascia bgm CLASSIC

Assemblaggio nastro Vespa / Lambretta

Suggerimenti per il montaggio di gruppo su un velg deelbare, come il bijvoorbeeld su una classica Vespa di Lambretta e il seguente, abbiamo qui per te: Assemblaggio gruppo Vespa

#bgmtyres

Il nuovo bande di scooter van bgm!

#bgmtyres pneumatici bgm Vespa & Lambret

il pneumatico bgm PRO SPORT in mano

bgm SPORT – banden nu verkrijgbaar nella versione tubeless (TL)

Disponibile ora: 
Fascia per scooter bgm SPORT Tubeless
3.50-10″ TL 59S 180 km/u (rinforzato)

Ordina qui ora

100% Made in Germany | Goedkeuring fino a 180 km/u

La fascia bgm SPORT è la linea giusta per tutti gli scooteristi sportivi e ambiziosi. Grazie per il posizionamento superiore dei semi di gomma nel design del profilo dato, il nuovo anno fascia per scooter nello stato om tutte le situazioni aan te kunnen. Incontrato rilascio fino a 180 km/u è il primo passo per tutti i concetti di motori ad alte prestazioni.

Nuovi pneumatici scooter bgm PRO SPORT - Ora disponibile 3.50-10 Vespa

CARATTERISTICHE:

  • Sportbanden goedgekeurd per snelheden fino a 180 km/u – ideale per motori potenti e per le relative immatricolazioni
  • Senza camera d'aria / Senza camera d'aria
  • Marcatura Extra RINFORZATA.
  • In primo luogo, ci sono carte forti per una perfetta stabilità legale in un'area fisica nel prossimo futuro.
  • V-vorm in plaats van U-vorm. È noto che la band sarà migliore nel bocht, Stuurt e più contact upper vlak biedt vicino al Leunen.
  • Quantità di materiale adattata speciale (composto di silice) per una presa pratica in droga e stato dell'arte.
  • 100% prodotto in Germania.

SUGGERIMENTO: Tubeless velgen bgm PRO

CERCHIO -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 POLLICI ALLUMINIO- PER VESPA KLASSIK ZB V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLY, GT / GTR, LML STAR, DELUXE

Foto di bgm scooter banden

Accensione Lambretta BGM PRO

De Lambretta-onsteking

Il design bgm PRO Lambretta è stato il primo dei nostri prodotti bgm. Ora è disponibile l'ultima versione 4.5 con cavo in silicone: bgm PRO ontstekingsbasisplaat

Il primo esempio di ontstekingsbasisplaten è stato presentato al nostro stand all'Eurolambretta '07 a Neckarsulm. La base per la nostra installazione si basa sull'installazione elettronica, introdotta nel 1970 con la Lambretta dl 200 elettronica. Successivamente ci sarà innocenti ontstekingsbasisplaat di Piaggio “aangepast” per la Vespa. Questo tipo di design si basa sul modello più recente.

In directe vergelijking geeft de bgm PRO-onntstekingsbasisplaat een extreme ontstekingsvonk stabile en massima resistenza alla luce porta het ottimizzato terra antal omwentelingen en bedrading.

bgm Lambretta-onststeking copia qui
Nuove accensioni per Vespa e Lambretta da bgm PRO con cavo in silicone

bgm PRO Lambretta ontstekingsbasisplaat 4.5

Con la versione 4.5 della Lambretta-onntstekingsbasisplaat wordt non è meglio. De goode e beproefde caratteristiche del nostro ontsteking blijven en zijn in piccoli dettagli ottimizzati:

  • Potenza luminosa di 120 W grazie a maximaal antal Wikkelingen
  • Bekrachtigingspoel ha incontrato Koperen Plaat per il massimo betrouwbaarheid
  • Pickup con koolstofbarrièrelaag per un bel ontstekingspuls
  • Zuiver ha notato bobine di luce
  • Hoogwaardige soldeerverbindungen
  • Grijze en Zwarte Bougierbuis
  • Lunghezze cavi complete per cavi singoli
  • Le distanze opzionali dal gancio di raccolta possono essere regolate quando utilizzato con altre dimensioni della piscina nel rotore bgm PRO.

Nuove funzioni

  • Piazzale a Zwart
  • Schaalverdeling e graadafhankelijke Schalalverdeling voor een snelle aanpassing van de onsteking beij het knipperen
  • Cavo in silicone: estremamente flessibile e resistente alle temperature (da -40°C a +250°C).

Zijn verkrijgbaar della dinamo come versione AC e DC:

      • AC = wisselstroom = luce tramite la dinamo
      • DC = gelijkstroom = luce tramite batteria
bgm Lambretta-onststeking copia qui
Variatore bgm PRO per motori Piaggio Quasar, es.Vespa GTS

bgm PRO Variomatic per Piaggio Quasar-motoren, bijv. Vespa GTS

  • con Vertaalbandbreedte extra lungo
  • perfecte diepgang it
  • hoog achterwiel fortuna.

De bgm PRO variomatic Utilizzare un'anima in cinghie trapezoidali rinforzate in Kevlar per l'uso con i motori Quasar. Qui la porta può aprire Vario veel breder scale aan ratio's draaien zonder che il V-riem de behuizing può raken, zoals bij een Malossi Vario lui è geval. Qui la porta può de bgm Vario een allevatore di veli scalare la zona di rijden del rapporto dat de motor hoger hoeft te draaien. Una grande cosa, a causa del tempo in cui il motore è stato messo a punto.

Variatore BGM2311V2

Attività motorie direttamente all'achterwiel

I test su banchi di talloze e su strada elevano una serie di requisiti per i motori quasar da 250/300 cc, rendendoli più severi rispetto ad altri requisiti tecnici previsti dallo standard. È noto che la cilindrata non si perde nei mesi invernali, ma il motivo è che si trova: vicino all'ottava città.

Prova Variomatic Vespa GTS

Dalla serie Piaggio variomatic avvolge l'autoveicolo sopra il tegen de governatore aan. Het fortune wordt dus veel long than men naar de snelheidsas kijkt, ciò che è evidente a un adsnelheid più alto.

Vergeleken con le opere di Polini-set de bgm Vario niet op een artificialmente verhoogd snelheidsniveau om een ​​aha-effect te krijgen. Il Polini Vario coopt helaas zijn (te) alta velocità con scarso rendimento.

Porta dezelfde versnellingssnelheid rispetto al motore standard te handhaven, wordt de motor con il nostro bgm Vario-Kit non due carichi ed è het vermogen aangenaam lineair. In het dagelijks ha usato wordt de superioriteit van de bgm Vario-Kit duidelijk aangetoond in un vergelijking diretto 1:1.

bgm co-op qui kit PRO Vario

Comando a leva BGM2311V2

  • Variatore
  • prima di poélie
  • Cinghia trapezoidale: rinforzata in aramide (Bando)
  • pesi:
  • 21x17 mm 12,5 g (250 cc)
  • 21x17 mm 13,5 g (300 cc)
  • Distanziali per la nave della nave: autobus Tussen e nave della nave anteriore 1x 1,3 mm, 1x 1,0 mm
  • (entrambe le navi devono essere montate)
  • Anello di distanza per la nave della nave: deve essere vestigingsmoer e nave della nave anteriore 1x 1,0 mm
bgm co-op qui kit PRO Vario

Oltre i seguenti modelli preliminari con un motore quasar:

Accensione Vespa retrofit accensione elettronica

Vespa Largeframe conversie all'onsteking elettronico

I modelli Vespa motors van de grote frame met draaischoep inlaatcontrole, bijvoorbeeld Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajajaj Chetak ora possono essere convertiti:

Che ne dici di una Vespa omzetten naar electronic ontsteking?

Questo è il momento di usare l'ontsteking elettronico!

Na de ombouw heeft het voormalige Zwakke 6Volt board een croccante luce 12 volt opbrengst. Het voorheen sistema elettrico di regolazione delle cellule wordt omgebouwd tot een berouwbare en gloeilampvriendelijke regolamento (bijv. incontrato BGM6690). La biancheria da letto hoogwaardige fornisce una veilige overdracht van het hoge light en ontstekingsvermogen. Con zijn sterke wattage levert hij al een zeer goede lichtopbrengst bij stationair draaien, anche bij gebruik van de richtingaanwijzers of extra stroomverbruikers niet instort. Non c'è niente di male! Onderhoudswerkzaamheden, come utilizzato nell'area di contatto, senza motivo.

Altre novità bgm-ontsteking: special ontwikkeld voor de conversie van contactgestuurde motors naar een onderhoudsvrije electronic ontsteking:

La nuova versione della tecnologia di protezione bgm PRO HP (High Power) per la conversione del controllo di contatto vicino all'elettronica.
Invia per bijvoorbeeld Vespa Largeframe: VNA, VNB, VBA, VBB, GL, Super, Sprint, GT, GTR, TS, Rally

koop ora qui

bgm PRO ontstekingsbasisplaat

Incontrato sul proprio segno BGM lift we de duizendvoudig bewezen bgm PRO ontstekingsbasisplaat cuori en meglio. Speciale aandacht sarà battuto aan een zeer hoge kwaliteit van de spoelen en de pick-up.
Daarnaast è stato modificato nell'incapsulamento tessile dei cavi in ​​silicone. Un espediente speciale è il fatto che snoer dat al aan de kabeltak è bevestigd om the cable boom gemakkelijk door het cable duct in de motorbehuizing te kunnen trek. Ook de bodemplaat heeft nu een graad esatta schaalverdeling voor eenvoudige afstelling.

In vergelijking con un livello di controllo elettronico convenzionale di BGM Pro HP V2.5-ontstekingsbasisplaat speciale gecombineerde bobijnwikkelingen.
Hierdoor is het rendement van de dynamo weer duidelijk verbeterd en biedt deze with 120W and hoge lichtopbrengst.

In tegenstelling tot a Vespa PX ontstekingsbasisplaat, heeft de BGM Pro HP een carichi di cavo più lunghi e diversi om de ontstekingsbasisplaat perfect te can make monteren op oudere. Bovendien heeft het een aangepaste bodemplaatcontour om perfect te fit op motors van voor 1977 (con un più grande asafdichtingszitting dan PX).

  • Hoge lichtopbrengst (120W) porta maximaal aantal wikklingen
  • Spostamento di krachtigingsspoel met koperen plaat voor de hoogste betrouwbaarheid
  • Pickup con koolstofbarrièrelaag per un bel ontstekingspuls
  • Zuiver ha notato bobine di luce
  • Hoogwaardige soldeerverbindungen
  • Original Kabelschoenen en lengte voor zeer eenvoudige bekabeling
  • Può essere combinato con moduli aggiuntivi (PiFi, Kytronic, Agusto)

NOTA: Il pick-up achtergrondmuziek ha una resistenza nominale di 100 Ohm (+/- 10Ohm)

Linee in silicone

CAVO IN SILICONE VOORDELEN

  • Estremamente resistente alla temperatura (da -40 ° C a + 250 ° C)
  • Altimetro flessibile
  • Zeer goede meccanica Bescherming porta de textielstof
  • Contiene vetten, oliën, alcoli, ingredienti ozono
  • Zeer hoge isolatie-Eigenenschappen

CONVERSIE NAAR ELECTRONIC ONTSTEKING

Con i dettagli di un contactontsteking dopo il bodemlaat è l'uso di un ventilatore diverso, una regolazione della tensione e un CDI noodzakelijk.
Non è necessaria una regola standard o di tensionamento, zoals de standard bobine.
Con l'achtergrondmuziekregelaar BGM6690 è possibile caricare un'accumulatore opzionale (12Volt accu nodi). L'oude bedradingsbundel non può più essere utilizzato, i circuiti maar de voorheen afzonderlijke devono essere combinati qui, aangezien de tensioning rule aright één uitgang levert voor de full voeding. Het is gemakkelijker om te converteren naar een van our conversie kabelbomen (bijv. 9077011).

Tutto qui è necessario, è individualmente o come set.

Storia per Vespa Oldie-Largeframe

De BGM-ontstekingsbasisplaat passato su tutti i motori Vespa van de grote modelli di telaio incontrato draaischuifinlaatcontrole, bijv. Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak.

koop ora qui

omzettingset

Naast de ontsteking heb je ook nog wat other onderdelen nodes om de motor om te zetten van contactonsteking naar electronic ontsteking. Abbiamo un pratico set per i tuoi gesti: BGM6661PRO

Tutti gli onderdelen zijn ook los Verkrijgbaar:

 

ATTENZIONE
L'insieme di van de krukas in de motor case, en dus ook de positie van het poolwiel, is big de oude motors with een groot frame (herkenbaar aan krukaslagers van dezelfde grootte with 25x62x12mm) veel variabile e bijvoorbeeld bijvoorbeeld bij de latere PX

I krukaslager non sono stati confermati da un anello di sicurezza nel motorhuis, ma poi gli è stata data una prospettiva leggera nell'alloggiamento. Le tolleranze della porta verschillende (bijv. De breedte van de asafdichtingsringen, versleten lagerzittingen, oriëntatie van de kegel op de krukas) possono aanzienlijke afwijkingen zijn ten opzichte van de oorspronkelijk beoogde het carter van de as. Voorwaarde voor een werkende ontsteking corretto è un perfetto utilizzo del poolwiel incontrato de bodemplaat van de ontsteking. Diversi loop il trekkervlak nel poolwiel non parallelo al pick-up, cosa può soffrire morto een verkeerde ontsteking. Quando de ontsteking geen vonk producerert, de fout meestal è qui te vinden. Prima che qualsiasi riparazione possa essere effettuata sull'afstandsplaten (BGM8000S05) per il ritiro op de basisplaat van de ontsteking. Con deze afstandsplaten can de juiste afstand open è stata prodotta una maniera voudige.

 

Il bgm PRO Conversion-ontsteking passato op i seguenti modelli:

morire

Ho capito bene, ho avuto un contatto diretto con il team di sviluppo di bgm. Il BGM 177 del primo prototipo ha un prodotto che è chiaro per il prodotto che viene sollevato se è con me e dipende da te. Un buon punto di uscita per il duro di Platónika.
Hele SC-team formulato da het entusiasmo per scooters. Velen rijden zelf al tientallen jaren op scooters en weten wat het best work, waarom, hoe en met wited doel. In combinazione con 27 anni di esperienza come van de toonaangvende scooterluiken un'onverslaanbare combinatie. Gli alberi giusti nel flusso dei prodotti bgm.

De Delen!

Come il Dietro quel cilindro PRO 177le vite nell'esplosione del motore. Morsetti, zuiger rotti di anelli sono necessari grazie al design moderno e al concetto applicato tot het verleten:

Of de BGM PRO BigBox TOURING (BBT),
grazie per la classica parola delle prestatie del sistema completamente onderschat. Tuttavia, l'ottica standard come materiale geluid doen je bijna vergeten che è il sistema di riferimento per i luidsprekers.

In het besef dat alcuni gradi chet versil può fare, de Achterbrug Pro Touring kruka con la storia controletijden. Ciò significa che il vulling sull'heli snelheidsbereik è corretto e le parole spitback e carburator sono corrette.

La cosa migliore è che il prodotto è stato sviluppato e forse è stato trasformato. Quando hai voluto costruire tutto, non puoi perderti i nostri tutorial sul progetto.

2 Il Cuore - Vespa Platónika di Scooter Center

Jahzzar - Coartista del whisky di Spoorwegen
: JahzzarTitolo
: Spoorwegen Whisky CoAlbum
: Casa (EstrattoLicenza
: CC-BY-SA)

Ultimo ma non meno importante, René
Furgone Winkler Scooter CenterCanzone
: codice-rosso-no-clean-sweep-master-5

https://blog.scooter-center.com/es/la-lista-de-deseos-vespa-platonika-bgm-177/

 

Riding Classic Riding Fast - pneumatici per scooter bgm

bande bgm MADE in GERMANY

È il 1992 può het Scooter Center Considera una grande esperienza nel veicolo con articoli per scooter, accessori e articoli per la messa a punto. Wij leveren aan rivenditori, officine e motociclisti su de hele wereld.
A modo nostro BGM Successivamente abbiamo tutte le nostre conoscenze prima dello sviluppo di nuovi prodotti flussi interni. Gloednieuw zijn de bande di bgm “Sport” e “Classico”. Il nuovo sviluppo bande di scooter zijn naturalmente Made in Germany! Onze banden zijn verkrijgbaar in twee verschillende profiles, nella prima istanza in de maat 3.50/10, dus vooral fasce per Vespa e Lambretta d'epocascooters.

La versione "Sport" ha un rilascio fino a 180 km/u e la fascia “Classic” con profilo ad anello classico fino a 150 km/u.

Perché abbiamo sviluppato completamente nuove bande di scooter?

Ons doel is om banden te può offrirli vail zijn om te rijden in zowel stuoia come farmaco in piedi e anche in bochten. de prestaties van moderni concetti di motori freeze bovendien een hoge sgancio rapido fino a 180 km/u. Le band vogliono anche che sia davvero buono!
Tutto questo in base al nuovo slogan di bgm: “GUIDA CLASSICA, GUIDA VELOCE”.

Al met al lieten deze high iron avenues di conseguenza nuovo sviluppo delle moderne bande di scooter per favore!

Nuovi pneumatici scooter per Vespa, Lambretta & Co. da bgm - Made in Germany

#bgmtyres – le nuove bande di scooter da 10 pollici di bgm, Made in Germany

Due cose da fare con l'essenziale per le prestazioni di una band:

  1. Il test di gomma it
  2. La struttura della band.

Il bgm banden zijn qui progettato senza compromessi en sviluppato e prodotto in Germania. Ciò garantisce un processo moderno con un livello costante di qualità, attenzione ai dettagli e il più alto livello di tecnologia. La forma speciale del composto materiale si è incontrata una posizione alta del seme di silice preoccupazioni per Una buona presa op drug en natte omstandigheden.

bgm Equitazione Classica Equitazione Veloce

Carcasse stabili e produzione complessa

La carcassa estremamente robusta garantisce una protezione legale in un edificio separato nella baia. Meestal stato scooter banden woon davanti a persed uit een laagje rubber. Il bgm banden zijn veel più complessi produttori in più località. Il risultato è un cinturino per scooter perfetto con il più alto livello di classificazione sul mercato!

Het bgm Classic loopvlak è un eerbetoon aan het type loopvlak dat op veel Modelli Vespa e Lambretta come uitrusting originale è gekozen. Het combina perfettamente un loop classico tradizionale con la bandentechnologie van de 21e eeuw.

bgm Ordina qui fasce per uw scooter

 

caratteristiche:

  • Toelatingen fino a 180 km/u (Sport) e fino a 150 km/u (Classic) sono ideali per motori potenti nelle relative immatricolazioni
  • Marcatura Extra RINFORZATA.
  • In primo luogo, ci sono carte forti per un perfetto gabinetto del proprietario legale in un edificio doganale nella baia vicina.
  • V-vorm in plaats van U-vorm. Hierdoor stuurt de band veel beter in bochten en biedt hij meer contactuppervlak in hellingshoeken.
  • Semi di silice appositamente sagomati per una presa adeguata nel farmaco e in una determinata situazione.
  • Prodotto in Germania

esecuzione:

  • Fasce Klassieke -BGM Klassiek – 3,50 – 10 pollici TT 59P (rinforzato) BGM35010CT
  • Fascia interna Sportbanden zonder -BGM Sport- 3,50 – 10 pollici TL 59S (rinforzata) BGM35010SL
  • Fasce sportive interne alla fascia -BGM Sport- 3,50 – 10 pollici TT 59S (rinforzate) BGM35010ST
Uw nieuwe bgm banden

 

#bgmtyres pneumatici bgm Vespa & Lambret

Ganasce BGM PRO disponibili per molti modelli di scooter

BGM PRO-remschoenen ha incontrato il remvoering MADE IN DUITSLAND

Qualitativa remschoenen van BGM. Con questi remblokken dirigere lo sviluppo del nostro prodotto zich op functionaliteit: prestaties en perfecte pasvorm. Le misure BGM PRO non sono volutamente richieste in relazione all'ambiente. In plaats van kleurrijk geverfde remschoenen, che non sono dietro l'arte del remtrommel, la vera qualità della guerra qui era davvero op art vertrouwen:

  1. Massima qualità: remblokken, prodotto in Germania da Beral.
  2. Perfecte pasvorm dankzij de originale Piaggio vormen (op de Piaggio/Vespa remschoenen).
  3. Per il resto sono inclusi materiale di montaggio e pasta di montaggio Würth professionale!
  4. Vervaardigd secondo ECE R-90

GROOT AANBOD

Deze remblokken zijn il primo keuze van posti di lavoro e professionisti. Assortimento di razze per Piaggio, Vespa, Lambretta, Aprilia, Honda, Scooter & Mofa. Al momento sono disponibili i seguenti modelli:

QUALITÀ

Il prodotto è interamente Made in Europe: è bellissimo Scooter Center Nota BGM PRO è stato prodotto esclusivamente per BGM da un van de più noto >strong> Italiaanse remblokjesfabrikanten. Il materiale è disponibile presso il produttore tedesco Beral. Il remblokdrager van aluminium è ottenuto nell'originale Piaggio-mallen, dus een perfecte pasvorm is altijd garandeerd. Porta sviluppata BGM in et Scooter Center nei club.

REMKRACHTSPOINT

L'impostazione ottimale dei semi di remblok per il BGM PRO-remblok ha un van wrijvingscoëfficiënt elevato in media di oltre 0,54 µ. Deze wrijvingscoëfficiënt può essere gestito in base a un intervallo di temperatura della razza. Il BGM PRO-remblok è presente da un picco di temperatura fino a 350°C ed è anche una storia per il secondo passaggio!

RIDOSAGGIO

Uitgebreide test in de productontwikkeling tonen aan dat il remgedrag van de scooter direttamente è potente, ma anche ottimale può essere controllato. Deze goede proprietà di un remsysteem non deve essere, se non prima di un carico elevato. Ha progettato Beral-remblok per il nostro bgm-remschoenen con un furgone di legno duro del blocco centrale 71 shore laat zich in modo ottimale zien e biedt een duidelijke terugkupplunging beij de remhendel.

OMAGGIO

Il materiale del blocco motore di poppa viene confuso e utilizzato al centro. Het bevat geen metalen e naturalmente geen amianto. Il BGM PRO-remblokken non viene utilizzato deliberatamente nell'ambiente. Vervaardigd secondo ECE R-90.

LEVASOMVANG

La leva finanziaria in questione:

  • 1 paio di Remschoenen
  • 2 pezzi Plaatje (clip di metallo)
  • 2 pezzi Sistemi di sicurezza per remschoenen
  • 1 pc pasta di montaggio resistente ai colpi di Würth (voor het smeren van de remvoeringsbouten en de remnok/plaat)

CONCLUSIONE: Qualità professionale e sostituzioni ai massimi livelli

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