Boccola frizione bgm PRO (BGM8091) Vespa Largeframe - Fatto in Germania

La boccola della frizione non è solo una parte sottovalutata del motore, è anche una parte in cui abbiamo trovato le parti aftermarket e persino le parti OEM non in grado di svolgere correttamente il lavoro.

Le boccole in metallo sinterizzato non sono la scelta migliore per motori messi a punto con potenza minerale disponibile sul rubinetto, cambio marcia a regimi più elevati

Prestazioni, punti di commutazione a velocità più elevate e masse centrifughe leggere spingono al limite le semplici boccole in metallo sinterizzato* disponibili sul mercato. Afferrare le frizioni o scavalcare all'avvio sono spesso i sintomi di una boccola usurata o difettosa.

Requisiti speciali richiedono soluzioni ragionevoli. La boccola della frizione bgm PRO è "Made in Germany" e realizzata in materiale solido. Il materiale resiste alle forze di momento elevate ed è appositamente progettato per cuscinetti a strisciamento con poco lubrificante.

La scanalatura di lubrificazione circonferenziale distribuisce l'olio in modo uniforme sulla superficie di appoggio della boccola in modo che il lubrificante sia immediatamente disponibile quando viene azionata la frizione.

La nostra presa di accoppiamento BGM PRO è adatta a quasi tutti i mozzi di accoppiamento della Vespa Largeframe Modelli. A causa della tolleranza molto stretta durante la produzione (permettiamo 0.03 mm), anche i mozzi leggermente usurati possono essere riparati con la nostra boccola.

Per scopi di riparazione, il mozzo dovrebbe avere ancora un diametro compreso tra 24,02 mm e 24,06 mm.

Di sicuro tutto il bgm PRO SUPER FORTE le frizioni sono dotate della nuova boccola Made in Germany.