bgm PRO raddrizzatore per Vespa - Scooter Center Scootersops blog

Nuovo raddrizzatore per Vespa (raddrizzatore clacson) bgm PRO

Raddrizzatore Vespa bgm PRO: il raddrizzatore originale Piaggio per Vespa PX e PK non è più prodotto da Piaggio, ma niente paura! Qui vi presentiamo il nostro nuovo raddrizzatore bgm PRO per Vespa scooters con tensione di bordo a 12 V in corrente alternata (AC).

Molto più di un sostituto del raddrizzatore originale!

I raddrizzatori bgm PRO di nuova concezione sono già disponibile nel nostro negozio online. Ecco alcune delle caratteristiche tecniche:

Raddrizzatore clacson in sostituzione del raddrizzatore originale per Vespa PX/PK non più disponibile da Piaggio
Protezione interna come protezione contro il cortocircuito
Relè lampeggiante integrato per indicatori LED (completamente indipendente dal carico!!)
Uscita USB per cellulare o navigatore satellitare
Prodotto in Germania (tutti gli articoli singolarmente testati e forniti con un protocollo di prova)

Raddrizzatore Vespa BGM6710

Raddrizzatore Vespa BGM6710KT2 (3)

Raddrizzatore Vespa BGM6710KT2 (2)

Raddrizzatore Vespa BGM6710KT2 (1)

Raddrizzatore Vespa BGM6710KT2

Raddrizzatore Vespa BGM6710KT1 (4)

Raddrizzatore Vespa BGM6710KT1 (3)

Raddrizzatore Vespa BGM6710KT1 (2)

Raddrizzatore Vespa BGM6710KT1 (1)

Vespa-raddrizzatore-bgm6710kt1

Uso del raddrizzatore

Il raddrizzatore clacson bgm PRO è progettato per l'installazione in veicoli con tensione di bordo a 12V alternata (AC) e il suo utilizzo non è limitato a Vespa e/o PX/PK. Il raddrizzatore non è collegato a terra, il che significa che la corrente fluisce direttamente all'avvisatore acustico (tramite interruttore) e l'uscita dell'avvisatore acustico può essere collegata direttamente al telaio del veicolo.

Relè lampeggianti a LED completamente indipendenti dal carico non sono facili da trovare. Il relè integrato funziona anche con LED che consumano meno grazie a 1W.

Ricarica cellulare e navigatore satellitare dalla tua Vespa

Ora puoi caricare il tuo cellulare o navigatore satellitare mentre sei in viaggio e senza batteria. Basta collegare il raddrizzatore uscita in USB caricabatteria (12V) e l'uscita di messa a terra del caricatore al telaio. Il dispositivo verrà caricato con un massimo di 3 A: questo è sufficiente per la maggior parte dei dispositivi per una carica dallo 0 al 100% in 60 minuti (la carica viene disconnessa quando si suona il clacson).

Forma di montaggio più piccola

Il raddrizzatore a tromba bgm PRO è molto più piccolo dell'originale Piaggio o delle repliche. Può essere utilizzato anche su veicoli più vecchi con conversione alla tensione di bordo 12V senza dover sostituire il clacson originale con un clacson CA.

bgm PRO raddrizzatore a tromba – specifiche:

Il raddrizzatore clacson BGM Pro è un sostituto di alta qualità della parte originale dei modelli Vespa PK, PX, T5 e Cosa che non è più prodotta da Piaggio. Inoltre, questo raddrizzatore ha anche un relè lampeggiante integrato per indicatori LED e un'uscita USB.

Uscita in corrente continua controllata per clacson (12V DC)
Uscita USB 12V con capacità di ricarica fino a 3A
Relè lampeggiante 12V per indicatori LED
Interruzione di sicurezza interna temporanea in caso di flussi di alimentazione superiori a 2 A
Ogni raddrizzatore è testato individualmente e fornito con un protocollo di prova
Solo per corrente alternata (AC) a 12 Volt di bordo
Progettato e PRODOTTO in Germania

Il raddrizzatore bgm PRO non è solo un sostituto, poiché ha una funzione di raddrizzamento per clacson in corrente continua non è necessario montare un clacson con corrente alternata. Durante il viaggio puoi caricare in modo efficiente i tuoi dispositivi come il telefono cellulare o il navigatore satellitare. Gli indicatori LED possono essere collegati direttamente al raddrizzatore e quindi non è necessario montare il tradizionale relè lampeggiante. Il raddrizzatore è perfettamente utilizzabile con il cablaggio completo bgm PRO (per conversione a 12V e accensione elettronica per Vespa V50, PV, Sprint, Rally, VBB, ecc).

Disponibile in tre versioni:

BGM6710KT1 – con cavo adattatore per l'integrazione in un cablaggio già montato, inclusi connettori impermeabili
BGM6710KT2 – con spine di collegamento per cablaggio singolo con collegamento diretto al raddrizzatore
BGM6710 – versione senza spine di collegamento (in sostituzione degli articoli BGM6710KT1/KT2 o se è già montata una spina di collegamento)

Ulteriori informazioni sul raddrizzatore sono qui: raddrizzatore clacson per Vespa – istruzioni di montaggio

NOTA BENE: il raddrizzatore non può essere utilizzato per caricare una batteria da 12V

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