Accensione elettronica Lambretta BGM PRO HP V4.0 di nuovo disponibile

bgm Lambretta piastra base accensione nuovamente disponibile

Le basi di accensione bgm e i kit di accensione sono già di serie quando si tratta di ottimizzare una Lambretta. Per una buona ragione, le accensioni elettroniche bgm sono l'ottima base per uno motore di alta qualità.
* alternatore potente garantisce una resa luminosa perfetta, i componenti di accensione HQ un motore pulito e potente.

Ideale per trasformare un impianto elettrico decrepito e controllato a contatto in un moderno, accensione ad alte prestazioni esente da manutenzione.

Accensione molto popolare

Può capitare che ci siano colli di bottiglia nella consegna. Ma ora la tanto agognata accensione Lambretta è tornata in stock, giusto in tempo per l'Eurolamretta o per i tanti altri raduni ormai in attesa.

VANTAGGI:

• Elevata resa luminosa grazie al numero massimo di avvolgimenti
• Bobina di eccitazione collaudata con piastra in rame per la massima affidabilità
• Pickup con uno strato di barriera al carbonio per un impulso di accensione pulito
• Bobine di luce ben lavorate
• Giunti di saldatura di alta qualità
• Tubo bougier grigio e nero
• Lunghezza del cavo sufficiente per il cablaggio individuale
• Può essere combinato con moduli aggiuntivi (PiFi, Kytronic, Agusto)

Rispetto a un'accensione elettronica convenzionale, la piastra di base dell'accensione BGM ha avvolgimenti della bobina appositamente combinati. Questo è il L'efficienza dell'alternatore è stata notevolmente migliorata di nuovo.

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Disponibili singolarmente o in set:

• Piastra di base V4.0
• Piastra base V4.0 + ruota polare BGM
• Piastra base V4.0 + ruota polare BGM + controller BGM + CDI BGM

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CA/CC?
Gli alternatori sono disponibili nelle versioni AC e DC:

• AC = corrente alternata = luce tramite alternatore
• DC = corrente continua = luce tramite batteria

AC
La variante AC è la migliore per la conversione in una buona accensione elettronica. In linea di principio, la rete di bordo viene mantenuta così come è stata progettata da Innocenti, anche se meglio con un nuovo cablaggio.

DC
La conversione in DC ha senso solo con la contemporanea conversione ad una batteria sufficientemente dimensionata (da 5Ah). Qui, l'intero flusso luminoso alimenta solo la batteria tramite un cosiddetto regolatore a onda intera. Questo quindi fornisce tutti i consumatori. Il controller a onda intera richiesto è incluso nel set AC corrispondente, si prega di ordinare la batteria separatamente. Il vantaggio sta nella luce perfetta senza sfarfallio, anche al minimo. Gli svantaggi sono la batteria necessaria, le elevate perdite di carica nella gamma di velocità più bassa (il controller si scalda molto) e le modifiche necessarie al cablaggio.

IL NOSTRO SUGGERIMENTO:

L'accensione CC può essere utilizzata anche come accensione CA in qualsiasi momento. Per fare ciò, collegare il cavo rosso/giallo a massa. Il cavo giallo deve quindi essere collegato come un cavo sotto tensione a un regolatore di tensione convenzionale (ad es. BGM6690).

PER QUALI MOTORI?
I kit accensione sono disponibili per entrambi i tipi di alberi motore nei modelli Lambretta Serie 3:

• Cono alternatore piccolo: LI, LIS, SX, TV
• Cono alternatore grande: GP / DL

Note: L'accensione BGM è stata progettata con cura e si armonizza perfettamente con tutti i comuni componenti di accensione, in particolare con la ruota polare BGM.
Affinché l'accensione della musica di sottofondo trovi sempre le condizioni ottimali, includiamo piastre distanziali per il pickup con la versione 4.0. Ciò significa che la piastra di base può essere abbinata anche a ruote polari la cui altezza della superficie di innesco (superficie di strappo del PickUp) è fuori norma (es. ruote polari AF) o se le tolleranze dell'alloggiamento del motore e/o dell'albero motore si sovrappongono in maniera sfavorevole.