Vespa Falc Racing Loewen senape

L? Wensenf Vespa con 40,7 cv

Vespa Falc Racing Loewen senape

Attualmente, c'è il Classic Scooter Custom Show Facebook sul nostro pagina Facebook.

Durante la mostra personalizzata vogliamo che tu mostri qui alcuni dei classici scooter Vespa e Lambretta che partecipano al Scooter Center Programma personalizzato di Facebook:

Oggi: Falc Vespa Racing Loewensenf

Le informazioni del proprietario sono brevi, ma significative:

Falcegnine con 40,7 cv

Vespa Falc Racing Löwensenf 40,7 HP

Acquista Falc Vespa Racing a Scooter Center Negozio Vespa: Falcon Racing

[youtube] J0VlXg2b6ew [/ youtube]

 

Cilindro -FALC RACING 153cc (54)- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

Kit cilindro da corsa in lega da 153 cc rivestito Nicasil con alesaggio da 60 mm e corsa da 54 mm. Ingresso diretto lamellare, 5 travasi, scarico a ponte sono le principali caratteristiche tecniche di questo fantastico kit.

L'enorme aspirazione della valvola lamellare è dotata di porte Boysen aggiuntive e un'enorme gabbia a lamelle a 6 petali. Il collettore di ingresso incluso nel kit è dotato di un'imbottitura per l'ottimizzazione del flusso di gas. Indipendentemente da ciò Smallframe Scooter è montato il kit cilindro FALC Racing, il telaio deve essere modificato per il grande collettore di aspirazione.

La fasatura e l'area di trasferimento sono adatte e danno una coppia eccezionale sull'intera gamma di giri. Non è necessario, ma consigliabile, saldare gli involucri per un perfetto abbinamento della luce di trasferimento.

Così è l'area e la tempistica della porta di scarico. I fori dei prigionieri per lo scarico sono stati allargati per ottenere una larghezza massima della luce di scarico.Per supportare gli anelli è presente un ponte nella luce di scarico.

La testata è stata ottimizzata per un migliore flusso d'aria di raffreddamento ed è centralizzata alla canna da un gradino.

Brillante cilindro RACING che produce fino a 30 CV e oltre.

La messa a punto di fascia alta con prestazioni di 30 HP e oltre è fattibile!

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