Vespa ammortizzatori BGM PRO dan de new buenos resultados en carreras

Ammortizzatori BGM PRO per Vespa prueban su eficacia en carrera ASCC

L'ASCC - Austrian Scooter Challenge Cup - è una serie di auto in Austria tanto para los scooters classico quanto a scooters automatico ed elettrico.

En cada temporada dispute an siete pruebas, cada una con dos carreras. Los dos peores days se consideren resultsados ​​​​nulos.

Uscita con el Scooter Center e i prodotti BGM

Lukas Schossmann, pilota a sorpresa, ha vinto quattro gare in questo anno con uno scooter dell'equipaggiamento sQooter che si fidava delle parti di sintonia del Scooter Center Cerca de Colonia: motore Quattrini con cilindro M1L-60 y cigüeñal con carrera de 51mm, Amortiguadores delanteros y traseros BGM PRO per Vespa PK, frenado BGM con bomba de freno radiale delantera.

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ASCC – serie di corse con scooters innovatori e modernisti in Austria

L'equipe organizzativa dell'ASCC non ha escatimós né recursos né esfuerzos e invirtió mucho en esta temporada de 2015. Ora disponen de su propia medida del tiempo y desde el día #2 en Greinbach el 25 de abril todas las carreras serán gradas a través de applicazione MyLaps live timing. Consiste in un'applicazione in tempo reale per smartphone o tablet, che mostra il tempo su internet e anche nelle schermate in situ e che offre anche la possibilità di mostrare informazioni diverse al pilota stesso. Los resultados ​​de las carrreras se encuentran en www.ascc.at e nel www.mylaps.com (elegidaAustria).

Giorno 1: El primer day fue un gran exito.

Il 11.4.2015 empezó la new temporada de 2015. 23 pilotos y miglia de espectadores ya no podían aguardar la primera carrera en Tulln. Nello stesso tempo si celebrava la feria de motos “bike” (la más grande de Austria) in quella che l'ASCC, los equipos e muchos tenían la possibilità di presentarsi agli spettatori.

El sábado en la manana, el día de la clasificación, ya era enorme el interessati a parte de los espectadores. Il sole è salito, i piloti hanno avuto moltissime vittorie e hanno avuto una sorpresa: il nuovo Lukas Schossmann dell'equipe sQooter.com ha ottenuto la prima posizione grazie a una velocità di 22,8 secondi. Nella seconda partita che ha visto Thomas Lukaseder di GP-One e in terza il vincitore del 2014, Thomas Prasch di Horny-Hornets.

A las 14h dieron il señal de salida de la primera carrera. Las carreras del ASCC durar 15min + 2 vueltas. Nel circuito non era possibile condurre demasiado rápido ma destacaba per curve strette per lo quale nella prima carrera se cayeron muchos pilotos ma per suerte nadie salió herido. Lukas Schossmann ha vinto questa prima carriera, al secondo posto c'era Thomas Prasch e al terzo Christoph Lafer.

La quantità di spettatori è aumentata poco prima della seconda carriera che è stata verdastramente affascinante, with varios cambios en el primer lugar y vueltas de ventaja a algunos pilotos. Los pilotos compartian todos la misma opinión: “Tulln fue muy chulo, muy guay con tantos espectadores”. Schossmann (que confía en una suspension BGM PRO para Vespa) volvió a ser el más rápido, delante de Prasch y Kirchhofer.

Giorno 2: Greinbach – Lema: Dar todo o nada!

Tutti i piloti tenían el mismo lema en cuanto al circuito del PS-Racing Center di Greinbach: ¡dar todo o nada! A quien le daban miedo la curva rapida (più di 100 km/h), irregolarità del terreno dopo dicha curva o los cambi bruschi di accelerazione e frenata non tenía ninguna possibilità de encabezar el pelotón.

Esattamente eso se podia ver el 25.4.2015: solamente los pilotos con más experiencia y poco miedo resultaron ser los mejores. Lukas Schossman, Thomas Prasch e Rainer Kirchhofer hanno vinto la prima carriera del secondo giorno a Greinbach. Per tanto non lograron librarse de Christoph Lafer dell'equipo VorResoSwitch quedó en tercer lugar en la segunda carrera.

Il più interessante del giorno fue la lucha por la primera posición durante varias vueltas en la primera carrera. Direttamente dopo la salita, Schossmann perse la prima posizione a causa di un embrague mal adattato, ma alla fine logró ganar la carrera. Prasch y Kirchhofer quedaron en segundo y tercer lugar. Allo stesso modo della prima carriera, Schossmann (con gli ammortizzatori di BGM PRO) ha lanciato la seconda carriera perché avesse 25 punti in più rispetto alla sua punteggiatura. Prasch volvió a quedar secondo e Christoph Lafer quedó terzo.

Foto dell'ASCC

qui encontráis muchas photos de las carreras

Risultati e classificazione dell'ASCC

Classificazione attuale: