Fasatura aspirazione Vespa
Il video sul blog di Vandaag parla del meten van de Opnamehoek, noto anche come timing di aspirazione.
Gli aanzuighoeken vorrebbero essere all'interno di un'area pagata, che in gradi Krukas wordt aangegeven. De metingen inizia altijd come un vasto punto vanuit het bovenste dode centrum, kortweg OT genoemd.
L'area di applicazione è formulata nelle parole "voor TDC" e "on TDC", omdat de anzuigopening voor het bovenste dode centrum wordt si trova e vicino a het passeren van het bovenste dode centrum wordt slotted.
Per un motore Vespa con controllo dello sforzo, i valori di circa 100° FTO e 65° NTO sono i valori migliori per un buon concetto di viaggio.
Di fronte ai concetti delle corti di prestigio che dovrebbero essere innalzati il più in alto possibile, anche le merci possono essere considerate come high liggen. 120° per e tot 75° nord a qui te vento. Gli inlaathoeken sarebbero stati selezionati sulla base del concetto. Il principio è om de aanzuigruimte zo groot e zo small mogelijk te maden om de wernste waarden te bereiken.
Il tweetakthart van Platonika avrebbe un forte eenheid zijn in daarom de laat nell'intervallo da 100° FTO a 65° NTO liggen.
Dal punto di vista esatto di un posto nel bepalen, per una piccola parte del magazzino e dei materiali nodig.
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Krukas-
en
zuigerlager-manichino
nella scatola del motore
Achtergrondmuziek PRO-613912 (25x62x12mm) Achtergrondmuziek PRO-NBI 253815 (25x38x15mm)
– Meetklok ha incontrato hoder
- Graadschijf di gelijkaardig meettoestel
Ciuccio Dragende
Se l'edificio è in uso nel camper, dovrebbe essere fatto se deve essere costruita la città di Hoeken e l'edificio sarà utilizzato nel manichino del cuscinetto.
Con questo manichino kan de Krukas uit de motorkästen be verwijderd om deze zo vaak as werst te bewerken zonder de lagerzittingen van de krukas of de motorkästen telkens te essere caricato in zonder slijtage, zelfs voordat de motor in Werking wordt gesteld.
L'articolo di rimessaggio è da ordinare per un mese dal rimessaggio praticabile nell'assortimento Vespa e Lambretta.
Il primo stadio è il posto del manichino di stoccaggio nel camper. Secondo la parola delle brocche nel magazzino, la parola della cassa del motore è stata rotta attraverso i rubinetti nella cassa dello statore.
Mostre
Dal TDC dovrai aggiungere cilindri e nodi aggiuntivi. Quando il lavoro è finito, gli ultimi sono persi, le lotte aggiuntive sono nel futuro. Il wijzerplaat wordt con la casa sul cilindro è stato tagliato in modo che il TDC van de Krukas possa essere preparato.
L'alternatorzijde dei krukas è destinato a un gradenschijf oa un gradenboog digitale. He zijn veel verschillende mogelijkheden. Ti ha permesso di incontrare gli strumenti digitali per soddisfare le tue esigenze Buzz Wangl Gradi metri il punto di riferimento geen per de motorbehuizing Nodig heeft.
As the krukas in TDC state, word de gradenschijf, zowel digitaal als analogoog, op “0” gezet en dan word de krukas gedraaid om de aanzuiging te start en te stop. De warde, after te lezen op de draaiknop, geeft dan aan wanneer de aanguiging open of sloten is.
Verhoging van de opnametijd
Quando viene data l'informazione sulla destinazione d'uso, la parola sulla crociera seguirà l'azione compiuta su di essa e la parola sulla posizione della crociera sul comportamento motorio sarà marcata.
Poiché questo è indicato sul TDC, è possibile fornire il design del motore e, grazie ai manichini positivi, è possibile utilizzare i crukas.
Voorzichtigheid è geboden prima del lavoro in het aanzuiggebied. Il vlakken superiore che il draaiklep appone non può sovrapporsi per meno di 1 mm con i krukas sullo zijkanten.
Dopo che l'iscrizione sulla base giuridica è stata elaborata e il carrettiere è stato ripulito dal lavoro di elaborazione, la formulazione dell'ordine non viene presentata prima dell'ispezione.
La parola indicatrice quindi che abbiamo usato om the controleren of the wenste controlehoeken zijn bereikt of data a herebewerking node is.
