Cilindro da corsa Big Evo POLINI Alu 152ccm / Membrana Evolution Vespa Smallframe
il nuovo Polini GRANDE EVO! Qui abbiamo quello classico 133 Polini cilindro da corsa presentati. Se questo non è abbastanza per te, ora ce n'è uno Polini GRANDE EVO per Vespa Smallframe. Questo moderno cilindro da corsa significa pieno 152cc per alloggiamento del motore di serie originale la Vespa Smallframe-Modelli come V50, 50N, PV, ET3, PK ecc. Quindi non è necessario un alloggiamento del motore aggiuntivo!
30HP + tuning set per motori originali
Con un alesaggio di Ø60 mm e una corsa di 54 mm, nonché angoli di controllo molto ambiziosi, il Polini è un serio avversario per la pista.
Basato sul Polini EVO 133 di grande successo, Polini ha messo insieme un ottimo pacchetto progettato per le prestazioni sopra i 30HP è stato creato!
Dati del tuning kit Vespa Polini
- Alesaggio: Ø60mm
- Hub: 54mm
- Cilindrata: 152cc
- Dimensione di schiacciamento: 1 ± 0,1 mm
- Lunghezza della biella: 105 mm
- Rapporto di compressione: 14,2: 1
- Gioco del pistone: 0,07 - 0,08 mm
- Forma di uscita: in due parti
- Angolo di uscita: 194 °
- Angolo di sovracorrente: 130 °
- Preaccensione: 20 °
- Dimensioni mandrino carter sinistro: Ø89,5 x 22,4 mm
- Dimensioni mandrino carter destro: Ø89,5 x 15,8 mm
RACCORDO DI ASPIRAZIONE
Il kit Polini contiene il tratto di aspirazione completo, composto da:
grande ingresso a membrana, collettore di aspirazione e gomma di collegamento. La membrana a 6 lembi è dotata di materiale in lamiera spessa 0.4 mm. Il collettore di aspirazione è previsto per l'uso con una sezione del carburatore Ø34mm (la larghezza di connessione del carburatore della gomma è Ø44-45mm). Potrebbero essere necessarie modifiche nell'area del ritaglio del telaio per il carburatore.
PISTONE
Il tuning set Polini per Vespa si affida al noto pistone Asso della PoliniAprilia Kit AF1, come quelli di Gara FALC è utilizzato nel suo cilindro da 153 cc (possiamo offrire l'altissima qualità Pistone Wössner Ø60mm di Overrev molto).
ALBERO MOTORE
Come albero motore può essere utilizzato qualsiasi albero con una corsa di 54 mm e una lunghezza della biella di 105 mm.
La lunghezza della biella non solo va a vantaggio del miglior rapporto di biella, ma riduce anche al minimo le necessarie regolazioni dell'alloggiamento per i canali di sovracorrente.
MANDRINI
L'alloggiamento del motore deve essere ruotato con una corsa di 54 mm per l'albero motore richiesto.
TESTATA
Oltre al collegamento a vite convenzionale, la testata del cilindro viene avvitata sui prigionieri cilindrici continui (più lunghi, chiusi) con 4 viti.
Accessori / configurazione consigliati:
- Albero motore: P2100070 o comparabile (54 / 105mm)
- Impianto di scarico: P2000416 o comparabile
- Accensione: P1710554 o comparabile
- Fasatura dinamica dell'accensione (con accensione P1710554): 4,8mm davanti a quello superiore
- Punto morto del pistone a 4500 giri/min
- Candela: NGK BR9EG o equivalente
CONCLUSIONE:
Alternativa molto interessante per i normali carter motore al cilindro FALC Racing spesso introvabile. Chiunque cerchi prestazioni nella gamma ben al di sopra di 25PS lo troverà qui!
Istruzioni di montaggio cilindro da corsa Polinini
Polini-BigEvo-152-racing-cilindro-PI776
Adatto alle seguenti Vespa Smallframe:
- Vespa (Augsburg) Vespa 50 N (tipo 5N1, V5A1T)
- Vespa (Augsburg) Vespa 50 S (tipo 5S1, V5SA1T)
- Vespa (Motovespa) PK 125 S (motore 56M)
- Vespa (Motovespa) PK 125 S elestar (motore 66M)
- Vespa (Motovespa) PK 125 XL (motore 97M)
- Vespa (Motovespa) PK 125 XL E (motore 100M)
- Vespa (Motovespa) PK 75 S (motore 57M)
- Vespa (Motovespa) PK 75 S elestar (motore 67M)
- Vespa (Motovespa) PK 75 S junior (motore 72M)
- Vespa (Motovespa) PK 75 XL (motore 96M)
- Vespa (Motovespa) PK 75 XL E (motore 104M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (motore 9NK)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (motore 9NV)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (motore 9T)
- Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (motore 9PK)
- Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (motore 9PN)
- Vespa (Motovespa) Vespa Super (motore 762M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 50 (motore 06M, 3 marce)
- Vespa (Motovespa) Vespa 50 (motore 07M, 4 marce)
- Vespa (Motovespa) Vespa 75 (motore 08M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 75 PR (motore 9PR)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50L (V5A1T)
- Vespa (Piaggio)Vespa 50 N (V5A1T)
- Vespa (Piaggio)Vespa 50 (V5A1T, 1963)
- Vespa (Piaggio)Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
- Vespa (Piaggio)Vespa 50 Speciale (V5A2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
- Vespa (Piaggio)Vespa 50 Speciale (V5B1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
- Vespa (Piaggio)Vespa 50 Speciale (V5B3T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5N1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 CV (V5N2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50SR (V5SS2T, 1975-)
- Vespa (Piaggio) PK50 (V5X1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5X3T)
- Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)
- Vespa (Piaggio)Vespa 90 (V9A1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
- Vespa (Piaggio)Vespa 125 ET3 (VMB1T)
- Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
- Vespa (Piaggio) PK125 (VMX1T)
- Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)
- Vespa (Piaggio)Vespa 50 (V5A1T 893569-)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Speciale (V5A1T 887656-)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Speciale (V5B3T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Speciale (V5B3T 97625-)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5SA1T 69602-)
- Vespa (Piaggio)Vespa 90 (V9A1T 141544-)
- Vespa (Piaggio) PK 50 CV (V5N2T, 3 marce)
- Vespa (Piaggio) PK 50 CV (V5N2T, 4 marce)
- Vespa (Piaggio)Vespa 50 (V5A1T)
- Vespa (Piaggio)Vespa 50 (V5SA1T)
- Vespa (Piaggio)Vespa 50 (V5SS1T)
- Vespa (Piaggio)Vespa 90 (V9A1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)