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KYTRONIC Vespa SmartBooster

KYTRONIK Vespa SmartBooster 2016

Qui ce l'abbiamo per te Kytronik Smartbooster per Vespa presentata. Ora ci sono notizie su questo;

Oltre a un nuovo logo Kytronic, che ci sembra un po' familiare, ora c'è una nuova versione del Kytronik Vespa Smartbooster.

Caratteristiche

  • Migliora significativamente l'accelerazione e le prestazioni
  • Riduce lo stress meccanico e le temperature alle alte velocità.
  • Aiuta a ridurre i consumi
  • installazione plug and play, nessuna batteria richiesta
  • 16 rivisto Curve di accensione per la massima efficienza
  • La fasatura dell'accensione è costantemente calcolata digitalmente da un microcontrollore estremamente preciso mentre il motore è in funzione (precisione 0,3°)
  • Cast in una resina epossidica molto resistente.
  • Custodia in plastica ABS rossa
  • 40 x 33 x 19 mm

 

Video Vespa SmartBooster:

Kytronic Vespa CDI

Kytronic Vespa CDI

Sintonizzazione CDI Kytronic

Il Kytronic è un mini modulo CDI con prestazioni enormi! All'aggiornamento 2016/2017

Facile montaggio

Questo add-on CDI è semplicemente collegato al CDI originale. Cappuccio laterale spento, protezione in gomma verso l'alto, staccare la spina e inserire AddOn. Cambiare la preaccensione. Finito.

16 diverse curve di accensione

Da semplice inserimento Allora, hai un CDI con 16 diverse curve di accensione!
Sotto c'è anche una curva che quella conosciuta Vespatronic è molto simile.

Il motore generalmente entra nella gamma di velocità più bassa significativamente più pre-accensione e, a seconda della curva di accensione selezionata, la riprende più o meno all'aumentare del regime motore. Quindi il motore può funzionare nella gamma di velocità più bassa coppia migliore produrre senza surriscaldarsi o non voler girare nella gamma di velocità superiore. Al contrario, la riduzione dell'angolo di accensione nella gamma di velocità superiore favorisce il rilancio.

Minimo pulito come Vespatronic

Nell'area della velocità del minimo, anche l'angolo di accensione è notevolmente ridotto e garantisce quindi un comportamento di avviamento facile e buono e un minimo molto silenzioso. Una caratteristica che purtroppo non è inerente al costoso Vespatronic e che spesso fa sferragliare rumorosamente il motore al minimo.

L'unico lavoro di regolazione necessario è aumentare la preaccensione a 24°-28°, a seconda del motore base e del grado di messa a punto.

Caratteristiche

Le caratteristiche del modulo Smart Booster sono:

  • Miglioramento chiaramente evidente in accelerazione e prestazioni
  • Riduzione delle sollecitazioni meccaniche e termiche sui componenti del motore a regimi più elevati
  • Riduce i consumi, i fumi e gli inquinanti nei gas di scarico
  • Plug and play, facile da configurare, nessuna batteria richiesta
  • 16 diverse curve di accensione preprogrammate, su misura per il tuo motore per la migliore efficienza
  • In vaso in una custodia protettiva in uretano arancione

Produttore:

Citronica
http://www.kytronik.com/sb
https://www.facebook.com/kytronik

Note:

Spesso non funziona con la replica CDI Mitsubhi.
Lo consigliamo quindi contro una Ducati originale o
Musica di sottofondo CDI Per ingannare!

CDI + BGM + ORIGINALE + Vespa + PX + a + Bj052011 + Rally200 + Ducati + PK + XL + ET3 + Lambretta + Ducati