Migliore rapporto di trasmissione con una 4a marcia corta
Perché la tua Vespa dovrebbe avere una 4a marcia corta installata?
Installi un quarta marcia corta per migliorare il rapporto di trasmissione dalla terza alla quarta, che funziona perfettamente con una quarta marcia corta con 36 denti.
Una quarta marcia corta ha senso per tutti i motori Vespa PX, non importa se sei un pilota quotidiano, turistico o da corsa.
Questa ruota motrice ha 36 denti, che è ancora uno rispetto all'originale ingranaggio della quarta marcia di una Vespa PX200.
Musica di sottofondo PRO – Parti di sintonia premium
Il materiale utilizzato per i riduttori BGM PRO è estremamente solido, gli ingranaggi sono realizzati acciaio altamente legato Ni-Cr-Mo cementato (20NiCrMo2-2/ AISI8620) per adattarsi ai massimi livelli di carico.
Il materiale di base è di altissima qualità e adatto ai massimi livelli di prestazioni del motore. L'indurimento superficiale è definito con precisione secondo HRC 58-60, rendendo i pignoni estremamente resistenti all'usura. Sempre di alta qualità. Nessun compromesso.
- guida più rilassata
- passo di marcia più vicino
- rapporto di trasmissione più elevato e ottimizzazione del cambio
Ruota dentata 4 -BGM PRO- Vespa PX EFL T5 125cc, PX200 EFL (corta) – 36 denti
Vespa PX EFL corta quarta marcia Adatto a tutti i riduttori con croce piatta. Come riconoscere questi cambi? L'albero di trasmissione ha un anello di bloccaggio montato davanti agli ingranaggi.
Ruota dentata 4 -BGM PRO- Vespa PX (-1984), PX200 (corta) – 36 denti
Vespa PX (-1984) quarta marcia corta Adatto a tutti i riduttori con cruciforme piegata. Come riconoscere questi cambi? L'albero di trasmissione ha un anello di bloccaggio montato davanti e dietro gli ingranaggi del cambio.
La parte centrale giace sulla croce. Misure:
- PX vecchio tipo (fino al 1984, cruciforme piegata): 5mm
- EFL (dal 1984, cruciforme piatto): 6,5 mm
Le parti centrali degli ingranaggi BGM sono più grandi (circa 1/10 mm) e quindi la superficie di contatto per la croce è più grande.
Scooter Center la tecnologia SUGGERIMENTO:
A quarta marcia corta può essere perfettamente combinato con il Ruota motrice primaria a 64 denti di BGM Pro, che ha una riduzione più lunga. Usando un pignone della frizione a 24 denti in modo significativo il rapporto di trasmissione totale, ma diminuisce la marcia dalla terza alla quarta, trasformando l'intera prestazione del motore in massima velocità.
- guida più rilassata
- passo di marcia più vicino
- rapporto di trasmissione più elevato e ottimizzazione del cambio
Quando si lavora su un cambio, non dimenticare:
- Selettore marce a croce per Vespa
- Olio cambio Vespa
- Guarnizione Vespa
- Guarnizione liquida
- Spessore della trasmissione
- Anelli spalla e spessori cambio per Vespa
Particolarmente interessante
Finora i motori Malossi sport e Polini 221, ad alta coppia, hanno dimostrato la loro qualità in combinazione con un Rapporto di trasmissione 24/64 e quarta marcia corta. 
A quarta marcia corta riduce il passo di marcia tra la terza e la quarta, per concedere una coppia sufficiente e regolare Rapporto di cambio e bella accelerazione quando si passa alla quarta.
La tabella e i grafici** sotto mostrano la differenza. Una riduzione maggiore porta a una buona velocità di crociera in città e su strade larghe a marce più basse con regimi molto bassi. Questa combinazione offre una guida piuttosto veloce e una velocità massima più elevata con regimi più bassi quando si guida in quarta. 
**(Vorremmo cogliere l'occasione per ringraziare il membro di GSF Motorhead per il Gear Calc!)
