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Major cambio de velocidad con una cuarta marcha corta

Quarta marcia corta Vespa PX

¿Por que debería montar una cuarta corta en mi Vespa?

Se monta una cuarta Marcha corta de 36 diete (un servito more que el pinón original de una Vespa PX200) per ottimizzare il passo della tercera a la cuarta Marcha. Esta marcha, prevista per los motores PX, se adapta de acuerdo a las necesidades – mare para conducir a diario, para hacer largos viajes o para competition.

BGM PRO – brani di sintonia di alta qualità

Todas les piezas de la caja de cambios de la marca BGM PRO fueron producidas de materiales estremamente solidi, los pinónes de velocidad, en específico, de acero di cementazione NiCrMo altamente aleado (20NiCrMo2-2/ AISI8620) per resistere al massimo gas dell'auto. Debido al valore di resistenza alla superficie di 58-60HRC, los piñones son estremamente resistente al desgaste. Te garantizamos una alta calidad constante.

Cuarta marcia corta di BGM PRO
Vendite di una quarta corta:

  • se puede conducir de manera more relajada
  • quindi ridurre il paso de la tercera a la cuarta
  • la desmoltiplicazione primaria se alarga y optimiza así la potenza

Piñón 4. velocidad -BGM PRO- Vespa PX Iris T5 125cc, PX200 Iris (corto) – 36 serviti

Cuarta Marcha corta Vespa PX Iris Compatibile con todas las cajas de cambio que tengan una cruceta de cambio plana, reconocible por el circlip en el eje de la rueda trasera que se encuentra delante de los piñones de velocidad.

Piñón 4. velocidad -BGM PRO- Vespa PX (-1984), PX200 (corto) – 36 serviti

Cuarta marcia corta Vespa PX (-1984) Compatibile con todas las cajas de cambio que tengan una cruceta de cambio acodada, reconocible por los circlips en el eje de la rueda trasera que se encuentran delante y detrás de los piñones de velocidad.

Il segmento centrale tiene las medidas siguientes:

  • PX antigua (hasta 1984, cruceta acodada): 5 mm
  • Iris (a partir de 1984, cruceta plana): 6,5 mm

I segmenti centrali dei picchi di BGM sono più grandi (circa 1/10 mm), che rappresentano la superficie dell'apoyo per la cruceta también es más grande.

Raccomandazione dei meccanici del Scooter Center:

La quarta corta se può combinare perfettamente con el piñón elastico de BGM PRO de 64 dies. Junto con un pinón de embrague de 24 servito se puede allargare considerevolmente la desmoltiplicación y, a la vez, ridurre el paso de la tercera a la cuarta marcha, in modo da riceverne una sindaco velocidad maxima.

Cuarta marcia corta di BGM PRO
Vendite di una quarta corta:

  • se puede conducir de manera more relajada
  • quindi ridurre il paso de la tercera a la cuarta
  • la desmoltiplicazione primaria se alarga y optimiza así la potenza

Se lo modifichi nella caja de cambios, non dovresti preoccuparti:

De interessi particolari

En los motors Malossi Sport e Polini 221 con un alto torque se suele optar por un pinon de embrague de 24 servito junto con un pinon elastico de 64 servito e quarta corta.

BGM6536L

Grazie alla cuarta marcia corta, se ottimiza el paso de la tercera a la cuarta marcha, para así garantizar que vestro scooter tenga mayor fuerza al realizar dicho cambio de velocidad.

En la tabla y el graphic** podéis ver la diferencia. Lo que conseguís con una relazione di trasmissione più ampia è: conducir en las primeras marchas a bajas revoluciones, pero a una velocidad elevada, idealmente per trayectos urbanos o interurbanos. En la cuarta podéis conducir rápido a un numero di rivoluzioni ridotte e tenéis la posibilidad de alcanzar un mayor velocidad máxima.

24_64 grafico 24_64 scheda

**(Gracias a Motorhead, membro del GSF, por haber elaborato y habernos puesto a disposición el Gear Calc.)

No, non è difficile regolare l'ingranaggio di una Vespa

Para ajustar correctamente la holgura de los pinones de velocidad en el eje de la rueda trasera, necesitas las rispettivas arandelas de la caja de cambios e galgas per el engranaje (¡Ojo! Necesitas dos).

spessimetro-distanza-ingranaggio-vespa

Affinché i pini si accoppino nel tuo luogo e affinché la croce possa essere facilmente misurata nel punto morto mentre tutto è montato, devi liberarti del pinone de la primera velocidad y meter un arandela de la caja de cambios de 1,0 mm (media normale).

BGM6020

Si pone un'arandela demasiado gruesa bajo el piñón de la primera velocidad, it posible que la cruceta no se pueda mover libremente entre los piñones y que quiera encajar en los piñones en el punto muerto.

BGM6020

Per questo è consigliabile metro primero una arandela detrás del pinón de la cuarta velocidad.

BGM6020

Verifica la holgura

Toma las galgas e mide la holgura del engranaje. Generalmente debería estar entre 0,05 mm e 0,15 mm. Si tu engranaje se compone únicamente de nuevas piezas, puede tener menos holgura puesto que las piezas todavía van a rozar un poco unas con otras para "acostumbrarse".

BGM6020

Non dovresti optare per una scarsa holgura

Tampoco hace falta exagerar y ajustar muy poca holgura porque al final conseguirás el contrario puesto que en este caso las superficies endurecidas de los piñones y de las arandelas tienden a desgastarse sensibilmente por lo cual la holgura se aumenta notevolmente y en muy poco tempo. Si quieres cambiar solo algunos pin di velocità, ti consigliamo di confrontarli con un juego de arandelas para la caja de cambios con un espesor de entre 1,0mm y 1,3mm. Y ya que una vez tienes desmontado el motor, revisa también la croce di cambio. Nessun pongas demasiado poco lubrificante engranaje, mejor aún se es nuevo, y monta ya nuove giunte. Inoltre, si usas las armature appropriate te faciliterà il lavoro.

BGM6020

Arandelas de BGM PRO aggiustato per la Vespa
Arandelas caja cambios BGM PRO

  • resistendo e legando parallelamente
  • tolleranza solo +0/-0.04mm
  • vari espesori disponibili
  • para que las marchas entren sin difficile
  • affinché l'ingranaggio duri di più