Manuale di istruzioni per l'incisione della Vespa
No, non è difficile regolare l'ingranaggio di una Vespa
Para ajustar correctamente la holgura de los pinones de velocidad en el eje de la rueda trasera, necesitas las rispettivas arandelas de la caja de cambios e galgas per el engranaje (¡Ojo! Necesitas dos).
Affinché i pini si accoppino nel tuo luogo e affinché la croce possa essere facilmente misurata nel punto morto mentre tutto è montato, devi liberarti del pinone de la primera velocidad y meter un arandela de la caja de cambios de 1,0 mm (media normale).
Si pone un'arandela demasiado gruesa bajo el piñón de la primera velocidad, it posible que la cruceta no se pueda mover libremente entre los piñones y que quiera encajar en los piñones en el punto muerto.
Per questo è consigliabile metro primero una arandela detrás del pinón de la cuarta velocidad.
Verifica la holgura
Toma las galgas e mide la holgura del engranaje. Generalmente debería estar entre 0,05 mm e 0,15 mm. Si tu engranaje se compone únicamente de nuevas piezas, puede tener menos holgura puesto que las piezas todavía van a rozar un poco unas con otras para "acostumbrarse".
Non dovresti optare per una scarsa holgura
Tampoco hace falta exagerar y ajustar muy poca holgura porque al final conseguirás el contrario puesto que en este caso las superficies endurecidas de los piñones y de las arandelas tienden a desgastarse sensibilmente por lo cual la holgura se aumenta notevolmente y en muy poco tempo. Si quieres cambiar solo algunos pin di velocità, ti consigliamo di confrontarli con un juego de arandelas para la caja de cambios con un espesor de entre 1,0mm y 1,3mm. Y ya que una vez tienes desmontado el motor, revisa también la croce di cambio. Nessun pongas demasiado poco lubrificante engranaje, mejor aún se es nuevo, y monta ya nuove giunte. Inoltre, si usas las armature appropriate te faciliterà il lavoro.
- resistendo e legando parallelamente
- tolleranza solo +0/-0.04mm
- vari espesori disponibili
- para que las marchas entren sin difficile
- affinché l'ingranaggio duri di più
Lascia un Commento
Vuoi partecipare alla discussione?Sentitevi liberi di contribuire!