Post

Le mie avventure non sono legate solo alle Vespe, ma questa volta alla loro sorellina: i motorini.
In un piano estemporaneo, ho accompagnato alcuni membri del team tecnico da Scooter Center: Marc, Frank e Roland testano i loro Ciao sul Festa dei motorini 2022 di Iron Mofa.
Platonika rimarrebbe parcheggiata perché dovevo guidare su un vero veicolo! E non potrei avere un sedile posteriore migliore del tandem dei ragazzi Flatliners!
Non sapendo cosa aspettarmi, ho installato le telecamere e ci siamo imbarcati in un'avventura che si è rivelata molto più divertente di quanto immaginassi.

È stato divertente vedere tanti ragazzacci in questi piccoli veicoli, ma soprattutto, come sempre, incontrare persone meravigliose e piene di buonumore.

Ciao tandem: 

Il motivo della costruzione di questo tandem è speciale, così come i componenti che lo rendono possibile Scooter Center riuscito a creare questa rarità!

Il tandem è guidato da a Motore a velocità Polini con Cilindro DR Evo fattorie.
Come ulteriori misure di messa a punto sono state a Carburatore 13/13 con SILTechVenturi e Filtro aria Malossi installato.
I gas di scarico sono attraverso a Gianeli Ori Power derivato.
Il carrello di atterraggio era attraverso il Supporto ammortizzatore di MMW e BGM Ammortizzatori ProF16 aggiornato.
A causa dell'aumento del carico sugli assi, il normale cuscinetto dell'assale anteriore è stato sostituito da a MC componenti Kit asse anteriore sostituisce + set di prese

Ma non sarebbe l'unico tratto distintivo che vedrei in questo incontro:
Il motore di questo Ciao proviene da una troncatrice per binari ferroviari.

Video

Immagini

Tappo serbatoio CIAO MC PROPARTS

Tappo serbatoio MCCAP per la tua CIAO di MC PROPARTS

L'hai mai avuto anche tu? Sei in viaggio con il tuo motorino, devi fare rifornimento e non hai olio con te!
Ora devi acquistare olio costoso o non ottimale alla stazione di servizio se c'è ancora olio per 2 tempi nel serbatoio? E dove metti la tanica grande dell'olio?
Questo problema è ormai una cosa del passato!

Con questi tappi carburante da PROPARTI MC hai sempre 20 ml di olio con te in caso di emergenza. Dovresti percorrere almeno 30 km con esso, perché la quantità nel serbatoio dell'olio è sufficiente per un litro di miscela a 1:50.

Facile da usare

Tirare fuori il tappo del serbatoio, svitare il coperchio, versare l'olio nel serbatoio, seguire la benzina, fatto!

Il clou ottico per il tuo ciclomotore con l'"effetto pensiero"

Tappo serbatoio CIAO MC PROPARTS

Il MCCAP è disponibile in 4 diverse versioni, complesse e alta qualità artigianale Disegni!

  1. stile originale
  2. stile pulito
  3. stile da corsa
  4. stile motorsport

fatti

  • design elaborato e contemporaneo in 4 varianti
  • in alluminio 6062 T6 ad alta resistenza
  • Logo inciso, laserato o rivestito (a seconda del modello)
  • anodizzato nero di alta qualità (resistente ai graffi e alla benzina)
  • Serbatoio per olio 20 tempi da 2 ml (21,5 ml perché nel serbatoio rimane sempre qualcosa)
  • generoso foro di sfiato (niente più problemi di mancanza di benzina alle alte velocità)
  • anelli di tenuta in Viton (R) resistenti al carburante per una presa salda e una lunga durata
  • Serbatoio ermetico al 100% anche senza anello di tenuta (2 pezzi sono inclusi per il coperchio, ma non sono necessari)

Il tappo del serbatoio del carburante si adatta al mio ciclomotore?

* PROPARTI MC Tappi carburante attenzione

  • Ciao (non serie 1)
  • Bravo (solo serbatoio in acciaio)
  • Città / EC1 (non testato)
Piaggio Ciao mono o vario?

Differenze Piaggio Ciao / Bravo / Si / Boxer mono drive e vario drive

Attenzione! de antemano, lo più importante es que ¡los componenti del accionamiento mono y del accionamiento con variador no è compatibile non intercambiabile entre si! Il cigüeñal è il mismo per ambos tipos de accionamiento.

All'esterno, questa relazione di trasmissione si riconosce più facilmente dalla scatola laterale izquierda (nella direzione di viaggio).
Se la cubierta laterale ne ha una rigonfiamento sul retro, è un modello di variatore.

1. Variatore di velocità
2. Azionamento mono

Variatore drive mono drive

Convertitore/variatore

Nel modello di variatore, l'unità di conversione con la frizione integrata si trova nella parte trasera. Sul fronte è il variatore. La ventaja del variador è que te proporciona un automático sin escalas. Cuando se empieza a traducir brevemente, en la velocidad se traduce a largo plazo. Este principio se sigue utilizando hoy en dia en todos las scooters automatico.

3. Convertidor combinato / unidad de embrague
4. Variatore

 

 

Mono azionamento

Classici, i ciclomotores alemanes tienen il monopropulsor con 25 km/h, ma anche fieno versioni de ciclomotores con il monopropulsor, sin variador.

5. La polea del cinturone
6. Accompagnamento

(5) puleggia (6) frizione

 

Campana de embrague, polea y correa en V

Nella parte anteriore è la campana del Frizione, dentro la correa in V il ciclomotore corre una ranura con un diametro interno di 26mm. (6)

La polea trasera está montada directamente en la trasmissione mono. Il monoriduttore si riconosce per l'eco di cui l'eje del riduttore sobresale solo unos 13 mm del mismo e solo si installa la polea de correa plana (5). Este tiene un diametro di 90mm e ciclomotori di 25km/h. La trasmissione standard del Ciao ha un rapporto di 10,5:1, il Bravo ha un rapporto di 8,5:1

(ver también Tuning ciclomotore Piaggio Ciao )

7. La scatola dei cambi del variatore
8. Trasmissione mono para la polea de la correa

 

(7) Ingranaggio variatore (8) Ingranaggio mono per puleggia

Aggiornamenti utili o aggiustamenti alla traduzione

Trasmissione mono:

La sintonia più semplice per aumentare la velocità massima è più ampia la relazione di trasmissione.

Se ci sono possibilità esatte con la trasmissione mono:

  1. Cambio della frizione nella parte delantera, frizione del ciclomotore fuera e frizione di 30 km/h dentro.
    La frizione è fissa e il diametro interno è di 26 mm, la frizione è di 30 km/h e 41 mm.
  2. Reemplazo de la polea trasera. La polea originale del Ciao ha un diametro de 90 mm.
    Pero las poleas de 70 y 80 mm son realmente manejables, porque el traje sigue siendo accettabile al arrancar.
  3. Reemplaza la caja de cambios. Secondo la determinazione del rapporto di engranajes, eche un vistazo a: https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/

 

INFO: La trasmissione standard del ciclomotore del Ciao ha una relazione di trasmissione 10,5:1, quando si installa la trasmissione di 8,5:1 del Bravo la relation de transmission total se aumenta del 20% ca.

CONSIGLIO: Molto discreto perché l'embrague e la polea possono seguire siendo originales.

Mofa / Accessori per ciclomotori e catalogo de afinacion:

Ciao Ciclomotore Catalogo Ciclomotori Vespa

Folletto del ciclomotore
Ciclomotore Vespa 2020/2021

FOLLETO 2020/21 . GASTOS 01Vespa
motorino | Ciclomotore Vespa | Vespa Ciao | Bravo Boxer & Co.

aperto | Scarica | Invia

Tienda de afinacion de Mofa

Elija su modello di ciclomotore/motocicletta qui:

Portapacchi CIao davanti

[su_spazio]

Portaequipajes Ciao frontalmente

¿Qué es eso? Muy demandado, no hay donde conseguir más y si, entonces en el mercado de piezas de repuesto con demasiada frecuencia los precios astronomicos.
Esattamente: un portaequipajes delantero per un Ciao Mofa!

No podiamos dejarlo así. Y voilà: È un remake dei classici portaequipajes FACO, ora disponibile en MOTO NOSTRA.

[su_spazio]

Portapacchi anteriore Ciao by MOTO NOSTRA

[su_spazio]

Il portaequipajes caben en todos los Ciaos que tienen el accessorio laterale para el guardabarros en el interior de la horquilla.

Ciao portaequipajes confronta aquí

Disponibile in negro mate, bianco mate e cromo:

 

 

Ciao repuestos, tuning e accessori della tienda

Puedes encontrar more piezas para tu Ciao aquí, elige tu modelo: